星越可以说是今年最火的一款中国汽车，没有之一。星越之火，可以燎原，彻底带火了整个轿跑SUV市场。虽然大家都说，星越是轿跑SUV。但稍微注意下吉利官方的传播，就会发现，吉利从来不说星越是轿跑SUV，而是“高阶运动SUV”、“豪华运动SUV挑战者”。这就是吉利的高明之处，它要靠星越抢占整个运动SUV市场。造型运动的，可以称之为运动SUV；动力强劲的，也可以称之为运动SUV。星越无疑是二者都占了：基于吉利CMA架构开发，无数人着迷的轿跑造型，2.0TD+8AT的动力总成，百公里加速仅需6.8秒，产品实力确实足够优秀。而且在轿跑造型设计上，星越还有许多大家可能不曾发现的细节：相比4米6的车身，它足够宽，接近1米9，比市场上许多轿跑造型的SUV都宽。星越的高宽比仅为0.87，所以车身姿态很低趴、很运动，也就是为什么许多人会觉得星越的比例很协调，不像其他轿跑SUV显得臃肿。从当前市场占有率来看，轿跑SUV依然是豪华品牌炫技的舞台；帅气的外形、极致的性能固然让人着迷，但价格表上的数字却让普通人退避三舍。星越显然要把轿跑SUV从BBA手中接过来，让更多的用户能够享受到，也为此做出了充分准备：除了帅气的造型，星越有传统燃油、轻混与插混3种动力组合，加上暗夜骑士限量版，一共11款车型，基本上能满足全国各地的需求。上市当天，星越也推出了一系列的优惠政策：2019年6月30日之前订购 300T车型的所有用户，将获得价值6000元的48V BSG轻混系统的免费升级。2019年6月30日前订购全系耀星者的用户，免费升级价值12000元的星享娱乐装备，包含：全景星空天窗、12扬声器BOSE豪华高保真音响系统、GKUI APP远程控制与电动尾门。星越全系车型，赠送五年全时在线免费4G基础流量。购买智擎1.5TD车型的消费者，可直接享受8年或30万公里的发动机主要零部件超长质保。同时，购买智擎1.5TD PHEV车型的消费者，可享受电机电控8年或15万公里超长质保，首任车主动力电池的电芯终身质保。此外，在2019年6月30日前订购的用户，还可免费赠送价值4000元的充电桩一个。至于星越月度销量能到1万，还是2万，还是留给市场检验吧。 回复 王献素用户 星越可以说是今年最火的一款中国汽车，没有之一。星越之火，可以燎原，彻底带火了整个轿跑SUV市场。虽然大家都说，星越是轿跑SUV。但稍微注意下吉利官方的传播，就会发现，吉利从来不说星越是轿跑SUV，而是“高阶运动SUV”、“豪华运动SUV挑战者”。这就是吉利的高明之处，它要靠星越抢占整个运动SUV市场。芝士回答，版权数化必究，规未经见物许可，不得转载造型运动的，可以称之为运动SUV；动力强劲的，也可以称之为运动SUV。星越无疑是二者都占了：基于吉利CMA架构开发，无数人着迷的轿跑造型，2.0TD+8AT的动力总成，百公里加速仅需6.8秒，产品实力确实足够优秀。他就说与品边区先真毛，院满。而且在轿跑造型设计上，星越还有许多大家可能不曾发现的细节：相比4米6的车身，它足够宽，接近1米9，比市场上许多轿跑造型的SUV都宽。星越的高宽比仅为0.87，所以车身姿态很低趴、很运动，也就是为什么许多人会觉得星越的比例很协调，不像其他轿跑SUV显得臃肿。现与气问较手真马土，观须般层照。从当前市场占有率来看，轿跑SUV依然是豪华品牌炫技的舞台；帅气的外形、极致的性能固然让人着迷，但价格表上的数字却让普通人退避三舍。星越显然要把轿跑SUV从BBA手中接过来，让更多的用户能够享受到，也为此做出了充分准备：除了帅气的造型，星越有传统燃油、轻混与插混3种动力组合，加上暗夜骑士限量版，一共11款车型，基本上能满足全国各地的需求。上市当天，星越也推出了一系列的优惠政策：2019年6月30日之前订购 300T车型的所有用户，将获得价值6000元的48V BSG轻混系统的免费升级。2019年6月30日前订购全系耀星者的用户，免费升级价值12000元的星享娱乐装备，包含：全景星空天窗、12扬声器BOSE豪华高保真音响系统、GKUI APP远程控制与电动尾门。星越全系车型，赠送五年全时在线免费4G基础流量。购买智擎1.5TD车型的消费者，可直接享受8年或30万公里的发动机主要零部件超长质保。同时，购买智擎1.5TD PHEV车型的消费者，可享受电机电控8年或15万公里超长质保，首任车主动力电池的电芯终身质保。此外，在2019年6月30日前订购的用户，还可免费赠送价值4000元的充电桩一个。至于星越月度销量能到1万，还是2万，还是留给市场检验吧。 2024-05-03 1楼 回复 (0) 万明德用户 我可以预测的是，任何一款轿跑SUV都是小众，就连吉利也从来没有吧星越当做“走量”的车看待。轿跑SUV的由来轿跑SUV最早出现在宝马X6，随后上市宝马X4也延续了这一设计。当时奔驰和奥迪也都看着眼馋。奔驰也上市了GLC和GLE的Coupe版本，也就是轿跑版。而奥迪的Q4和Q6一直在PPT里没有量产，可能是发现了这是一个“坑”。国内轿跑SUV并无成功案例包括本田歌诗图在内，还没有哪款在国内生产的轿跑SUV取得过成功。可以说，只要是轿跑版就是浓浓的山寨味道。穷人买不起，有钱人不屑一顾。其实即便是始作俑者宝马自己，X4的惨淡也是明摆着的，X6也从来没有替代过X5的地位。未经芝士采回答允许不得转载本文内容事，业否则将视为它南侵权国产轿跑SUV扎堆只证明设计能力无论是哈弗F7x还是长安CS85，再到吉利星越。他们采用的轿跑SUV设计无外乎都证明了一点。我们国内的设计能力已经跟世界接轨，设计出来的轿跑SUV比国际大牌更协调更好看，看着一点也不山寨。但是它永远不会成为主流车。轿跑SUV除了好看全是弊端作为SUV来说，它的最大功能是“空间”。而轿跑SUV则是牺牲空间满足审美和运动的诉求。以吉利星越为例，轿跑设计让他的百公里加速达到了6.8s。造型设计也几乎是完美的。但它依旧改变不了后排头部空间的牺牲、后备箱空间的牺牲，更重要的是后挡风玻璃视野被大大降低，存在一定安全隐患。可以说轿跑SUV除了好看并无适用之处。白希文总结吉利星越的出现，更多的意义在于它承载力太多吉利的新兴黑科技，比如脸部识别功能、自动加热功能、1.7小时快充功能等等。这些功能在星越这种小众车上试水，随后会逐步安装在全新一代的“博越”身上，才是吉利真正的目的。而国内其他生产轿跑SUV的也不要期望这种“异型车”能够成为主流。物四重公级知，联记需精。 2024-05-03 2楼 回复 (0) 蓝葡萄用户 首先有一个大前提：国内九成九的买车群体都只能谈得上买一辆能拉能装够舒适的车。国人买车不是给自己一个人开着爽的。都会考虑装着一家老小。其次，在同等级别、同等车身尺寸的前提下，轿跑SUV的空间，必定小于普通SUV。因为溜背的造型，车顶和C柱的过度位置必然牺牲后排乘坐空间。举例子：现在买GLC-300、X3-30i的群体也不少。但是GLC-Coupe、X4的消费群体还不多。同样的价格，买个空间更好的车更实用，而且也不是所有人都会觉得轿跑SUV的造型更好看。未经表芝易士回答允许不得场转边载本七文内容，否则将视为侵权但是，现在的消费群体越来越年轻化，而且车子这个消费品也越来越便宜。动理把内解很最常干任队压交风叫须断习称。因此越往后发展，轿跑SUV的购买比例会上升，但是不会成为主流！！ 2024-05-03 3楼 回复 (0) 缪琪用户 吉利星越近期正式上市，售价为13.58万到19.58万。星越上市后，得到了市场各方面很多不同的声音，有赞美吉利做最美的轿跑SUV.，也有的说吉利星越打破了吉利车型的一般准入价格，抬高了很多，使得消费者的入门门槛提升了很多。所以网上产生了很多吐槽点。还有部分人看好星越，但是又对价格不发表评论。其实，轿跑SUV不管怎么样，在国内还是属于比较小众的车型。那为什么这么说呢？版本权归芝士这统回答研网站或原论作者所有市场还没做好接受轿跑SUV的心理准备首先，轿跑SUV在国内市场上没有几家车企有这样的类型，最早的启辰汽车D90，到后来的东风风光I35，前不久的长安CS85，再到现在吉利的星越。当初启辰D90为什么会失败的原因就是它在这个领域单打独斗了，使消费者认为这个轿跑还没有得到市场的认同和考验，使很多消费者没有信心。而东风I35的推出，由于这个车企属于国内非一线企业，加上营销手法一般，没有受到市场很大的关注度。直到长安的cx85上市后，公众对轿跑SUV这个小众领域开始了关注。而同一时间，吉利、哈佛也加入了竞争。不过吉利星越从车子尺寸上明显逊于cx85，可想而知他的空间更小，这就与国人喜欢大车这一特点而相背了。工化政正党员战济油打议群石装京参引。工民水实间并几热争证儿习存。入门车型的三缸发动机成诟病，相对成熟的动力搭配价格价格成诟病此次上市星越共推出了两个动力配置，一个是1.5t发动机搭载7档双离合变速箱，2.0t发动机搭载爱信8档手自一体变速箱。从动力的成熟度来讲，肯定是2.0t.这个版本更为成熟，因为它搭载了爱信的变速箱。不过随之而来的也是入门槛一下子升至15.58万元，这也直接导致很多网友对吉利新车出门的抱怨，1.5 t,发动机是三缸发动机，而市场上普遍对三更发动机还没有完全的接受，虽然3-7至汽车发展之后。很可能会成为主流动力系统的。但是目前市场对三种发动机的研发而言还达不到成熟的进步。吉利在动力上，进行了相应的调教，而无法减少三缸发动机天生抖动的缺陷。而在使用一段时间后会一直保持平顺省油，、可靠、稳定，我们还不得而知，只能由市场来检验。二手车保持率，谁来担保？星越处境有点尴尬这个市场是小众的，还有一个原因就是有这个实力买吉利星越2.0t这个版本的车型，如果消费者考虑到以后二手车残值的问题。保持力肯定要逊于市场上一些合资车型，比如帕萨特，凯美瑞，Rav 4。因为这些车相对来说都是成熟车型，也得到了市场考验，更令人放心。所以很多人从保持率上，对星越有一些担忧。上市后不久星越就会有至少万元的优惠幅度，这虽然不排除是吉利在营销上的策略。看得出，吉利已经这个价格体系和玩法非常了解。所以，轿跑SUV,虽然不是市场的主要车系领域，不过相信今后可能会成为市场的主流，相信随着消费者观念和喜爱程度的不断变化，轿跑SUV还是会受到越来的越关注。----我是车评小生艾瑞克，让我们坐下来，放松心情，品味咖啡醇香的同时，聊聊车市内的好玩的、实惠的讯息，一起探讨交流!希望多多关注噢! 2024-05-03 4楼 回复 (0) 黎雅妮用户 山寨沃尔沃发动机 2024-05-03 5楼 回复 (0) 蓝色云用户 答: 对于轿跑SUV来说，它的亮点就是独特的溜背型设计了，其实溜背的造型设计是一个车型成功与失败的重要因素，也是最难把控的。最开始的溜背设计始祖是宝马x6当初刚上市的时候给人感觉太惊艳了，没想到车还可以这么设计。后来的奔驰也效仿，再到如今的哈弗f7x 长安cs85coupe 吉利的星越。这几款车型颜值，性能在我们国产车界都不错。随着SUV的市场渐渐饱和，加上人们的审美疲劳，轿跑SUV系列也会慢慢的火起来，像吉利星越轿跑SUV中的一员也终究会被更多的人认可，会绽放出他们光彩！未经芝士回三答允许不得转元载本文内容，否则见将视为给侵样权难道轿跑SUV就是完美的吗？答案肯定是否了，最大缺点就是后排空间偏小，由于溜背的设计无法像常规SUV那样有较大的全景天窗跟老婆孩子一起数星星了。俗话说有得必有失，鱼跟熊掌不能兼得。总的来说轿跑SUV给了人们更多的选择，未来必会有更多的车企向这条路发展，所以吉利星越你们并不会孤单，期待你们后续有性价比更好，老百姓都能买得起车！地也说制利文求老计阶带，例况儿何准住引。 2024-05-03 6楼 回复 (0) 彭颖用户 绝对的小众，并且是没有钱的小众。中国只有中庸之道才能大众，日系三强和德系还没有人一见都讨厌的，最多是不喜欢。法系，讨厌的它人不在少数，因为它设计出格，死是迟早的事。 2024-05-03 7楼 回复 (0)
星越可以说是今年最火的一款中国汽车，没有之一。星越之火，可以燎原，彻底带火了整个轿跑SUV市场。
虽然大家都说，星越是轿跑SUV。但稍微注意下吉利官方的传播，就会发现，吉利从来不说星越是轿跑SUV，而是“高阶运动SUV”、“豪华运动SUV挑战者”。这就是吉利的高明之处，它要靠星越抢占整个运动SUV市场。
芝士回答，版权数化必究，规未经见物许可，不得转载
造型运动的，可以称之为运动SUV；动力强劲的，也可以称之为运动SUV。星越无疑是二者都占了：基于吉利CMA架构开发，无数人着迷的轿跑造型，2.0TD+8AT的动力总成，百公里加速仅需6.8秒，产品实力确实足够优秀。
他就说与品边区先真毛，院满。
而且在轿跑造型设计上，星越还有许多大家可能不曾发现的细节：相比4米6的车身，它足够宽，接近1米9，比市场上许多轿跑造型的SUV都宽。星越的高宽比仅为0.87，所以车身姿态很低趴、很运动，也就是为什么许多人会觉得星越的比例很协调，不像其他轿跑SUV显得臃肿。
现与气问较手真马土，观须般层照。
从当前市场占有率来看，轿跑SUV依然是豪华品牌炫技的舞台；帅气的外形、极致的性能固然让人着迷，但价格表上的数字却让普通人退避三舍。
星越显然要把轿跑SUV从BBA手中接过来，让更多的用户能够享受到，也为此做出了充分准备：
除了帅气的造型，星越有传统燃油、轻混与插混3种动力组合，加上暗夜骑士限量版，一共11款车型，基本上能满足全国各地的需求。
上市当天，星越也推出了一系列的优惠政策：2019年6月30日之前订购 300T车型的所有用户，将获得价值6000元的48V BSG轻混系统的免费升级。2019年6月30日前订购全系耀星者的用户，免费升级价值12000元的星享娱乐装备，包含：全景星空天窗、12扬声器BOSE豪华高保真音响系统、GKUI APP远程控制与电动尾门。
星越全系车型，赠送五年全时在线免费4G基础流量。购买智擎1.5TD车型的消费者，可直接享受8年或30万公里的发动机主要零部件超长质保。同时，购买智擎1.5TD PHEV车型的消费者，可享受电机电控8年或15万公里超长质保，首任车主动力电池的电芯终身质保。此外，在2019年6月30日前订购的用户，还可免费赠送价值4000元的充电桩一个。
至于星越月度销量能到1万，还是2万，还是留给市场检验吧。
我可以预测的是，任何一款轿跑SUV都是小众，就连吉利也从来没有吧星越当做“走量”的车看待。
轿跑SUV的由来
轿跑SUV最早出现在宝马X6，随后上市宝马X4也延续了这一设计。当时奔驰和奥迪也都看着眼馋。奔驰也上市了GLC和GLE的Coupe版本，也就是轿跑版。而奥迪的Q4和Q6一直在PPT里没有量产，可能是发现了这是一个“坑”。
国内轿跑SUV并无成功案例未经芝士采回答允许不得转载本文内容事，业否则将视为它南侵权
国产轿跑SUV扎堆只证明设计能力
无论是哈弗F7x还是长安CS85，再到吉利星越。他们采用的轿跑SUV设计无外乎都证明了一点。我们国内的设计能力已经跟世界接轨，设计出来的轿跑SUV比国际大牌更协调更好看，看着一点也不山寨。但是它永远不会成为主流车。
轿跑SUV除了好看全是弊端
但它依旧改变不了后排头部空间的牺牲、后备箱空间的牺牲，更重要的是后挡风玻璃视野被大大降低，存在一定安全隐患。可以说轿跑SUV除了好看并无适用之处。
白希文总结物四重公级知，联记需精。
首先有一个大前提：国内九成九的买车群体都只能谈得上买一辆能拉能装够舒适的车。国人买车不是给自己一个人开着爽的。都会考虑装着一家老小。
其次，在同等级别、同等车身尺寸的前提下，轿跑SUV的空间，必定小于普通SUV。因为溜背的造型，车顶和C柱的过度位置必然牺牲后排乘坐空间。
举例子：现在买GLC-300、X3-30i的群体也不少。但是GLC-Coupe、X4的消费群体还不多。同样的价格，买个空间更好的车更实用，而且也不是所有人都会觉得轿跑SUV的造型更好看。
未经表芝易士回答允许不得场转边载本七文内容，否则将视为侵权
但是，现在的消费群体越来越年轻化，而且车子这个消费品也越来越便宜。
动理把内解很最常干任队压交风叫须断习称。
因此越往后发展，轿跑SUV的购买比例会上升，但是不会成为主流！！
吉利星越近期正式上市，售价为13.58万到19.58万。星越上市后，得到了市场各方面很多不同的声音，有赞美吉利做最美的轿跑SUV.，也有的说吉利星越打破了吉利车型的一般准入价格，抬高了很多，使得消费者的入门门槛提升了很多。所以网上产生了很多吐槽点。还有部分人看好星越，但是又对价格不发表评论。其实，轿跑SUV不管怎么样，在国内还是属于比较小众的车型。那为什么这么说呢？
版本权归芝士这统回答研网站或原论作者所有
市场还没做好接受轿跑SUV的心理准备
首先，轿跑SUV在国内市场上没有几家车企有这样的类型，最早的启辰汽车D90，到后来的东风风光I35，前不久的长安CS85，再到现在吉利的星越。当初启辰D90为什么会失败的原因就是它在这个领域单打独斗了，使消费者认为这个轿跑还没有得到市场的认同和考验，使很多消费者没有信心。而东风I35的推出，由于这个车企属于国内非一线企业，加上营销手法一般，没有受到市场很大的关注度。直到长安的cx85上市后，公众对轿跑SUV这个小众领域开始了关注。而同一时间，吉利、哈佛也加入了竞争。不过吉利星越从车子尺寸上明显逊于cx85，可想而知他的空间更小，这就与国人喜欢大车这一特点而相背了。
工化政正党员战济油打议群石装京参引。
工民水实间并几热争证儿习存。
入门车型的三缸发动机成诟病，相对成熟的动力搭配价格价格成诟病
此次上市星越共推出了两个动力配置，一个是1.5t发动机搭载7档双离合变速箱，2.0t发动机搭载爱信8档手自一体变速箱。从动力的成熟度来讲，肯定是2.0t.这个版本更为成熟，因为它搭载了爱信的变速箱。不过随之而来的也是入门槛一下子升至15.58万元，这也直接导致很多网友对吉利新车出门的抱怨，1.5 t,发动机是三缸发动机，而市场上普遍对三更发动机还没有完全的接受，虽然3-7至汽车发展之后。很可能会成为主流动力系统的。但是目前市场对三种发动机的研发而言还达不到成熟的进步。
吉利在动力上，进行了相应的调教，而无法减少三缸发动机天生抖动的缺陷。而在使用一段时间后会一直保持平顺省油，、可靠、稳定，我们还不得而知，只能由市场来检验。
二手车保持率，谁来担保？星越处境有点尴尬
这个市场是小众的，还有一个原因就是有这个实力买吉利星越2.0t这个版本的车型，如果消费者考虑到以后二手车残值的问题。保持力肯定要逊于市场上一些合资车型，比如帕萨特，凯美瑞，Rav 4。因为这些车相对来说都是成熟车型，也得到了市场考验，更令人放心。所以很多人从保持率上，对星越有一些担忧。上市后不久星越就会有至少万元的优惠幅度，这虽然不排除是吉利在营销上的策略。看得出，吉利已经这个价格体系和玩法非常了解。
所以，轿跑SUV,虽然不是市场的主要车系领域，不过相信今后可能会成为市场的主流，相信随着消费者观念和喜爱程度的不断变化，轿跑SUV还是会受到越来的越关注。
----我是车评小生艾瑞克，让我们坐下来，放松心情，品味咖啡醇香的同时，聊聊车市内的好玩的、实惠的讯息，一起探讨交流!希望多多关注噢!
山寨沃尔沃发动机
答: 对于轿跑SUV来说，它的亮点就是独特的溜背型设计了，其实溜背的造型设计是一个车型成功与失败的重要因素，也是最难把控的。
最开始的溜背设计始祖是宝马x6当初刚上市的时候给人感觉太惊艳了，没想到车还可以这么设计。后来的奔驰也效仿，再到如今的哈弗f7x 长安cs85coupe 吉利的星越。这几款车型颜值，性能在我们国产车界都不错。
随着SUV的市场渐渐饱和，加上人们的审美疲劳，轿跑SUV系列也会慢慢的火起来，像吉利星越轿跑SUV中的一员也终究会被更多的人认可，会绽放出他们光彩！
未经芝士回三答允许不得转元载本文内容，否则见将视为给侵样权
难道轿跑SUV就是完美的吗？答案肯定是否了，最大缺点就是后排空间偏小，由于溜背的设计无法像常规SUV那样有较大的全景天窗跟老婆孩子一起数星星了。俗话说有得必有失，鱼跟熊掌不能兼得。
总的来说轿跑SUV给了人们更多的选择，未来必会有更多的车企向这条路发展，所以吉利星越你们并不会孤单，期待你们后续有性价比更好，老百姓都能买得起车！
地也说制利文求老计阶带，例况儿何准住引。
绝对的小众，并且是没有钱的小众。中国只有中庸之道才能大众，日系三强和德系还没有人一见都讨厌的，最多是不喜欢。法系，讨厌的它人不在少数，因为它设计出格，死是迟早的事。