对于新能源汽车来说，虽然在用车过程能够节省下一定的用车成本，但是新车的售价往往都是很高的，从而导致在入手的时候并没有太好的性价比。可有一些车即使是在价格方面有着足够高的优势，却依然没有太好的销量，像江淮IEV就很好的诠释了这个现象。该车的定位虽然是一台小型三厢车，但是车内的乘坐空间还是比较宽敞的，即使是后备厢的储物空间，也拥有着同级别中足够大的优势，满足一家人的出行还是没什么问题的。在配置方面，全系标配了倒车雷达和上坡辅助，不仅增加了实用性，而且还让这台车的安全性有着更高的表现。即使是在价格方面，它也拥有着更大的优势，江淮iEV的官方售价区间为12.85万元到15.85万元，让人惊讶的是，该车在市场中拥有着8万元左右的优惠，也就是说仅需4万多元就能够买到入门级像版本，这样高的性价比在市场中绝对是比较少见的。即便是拥有着如此多的优势，该车在市场中的销量依旧是比较惨淡的，从街上的出镜率就完全可以判断出来，这其中到底有着怎么样的原因呢？作为纯电动车型的它，并没有太好的续航能力，低配版本上的最大续航里程仅为166KM，而顶配版本上的续航能力也仅有180KM，再加上时间久了之后的损耗，这样的车型连城市间的代步都并不能很好的完成，可以说实用性是很差的。另外，由于江淮的品牌认可度很差，后期的保值率也很差，再出手的时候比较麻烦，也卖不了好价格。这台车虽然在配置方面还是很厚道的，但是还是抓不住消费者们的需求，全系都未配备ESP这样的配置，且顶配版本也仅有两个气囊，从而使得这台车的安全性很低，要知道一台车的安全性在如今对于消费者们来说绝对是很重要的，从而也就让很多消费者们转身选择了同级别中的其它车，我想这也是影响它销量的一大原因。 回复 宋海一用户 对于新能源汽车来说，虽然在用车过程能够节省下一定的用车成本，但是新车的售价往往都是很高的，从而导致在入手的时候并没有太好的性价比。可有一些车即使是在价格方面有着足够高的优势，却依然没有太好的销量，像江淮IEV就很好的诠释了这个现象。转载位或者引用好本文将内容请注明来源于去芝士回机答该车的定位虽然是一台小型三厢车，但是车内的乘坐空间还是比较宽敞的，即使是后备厢的储物空间，也拥有着同级别中足够大的优势，满足一家人的出行还是没什么问题的。在配置方面，全系标配了倒车雷达和上坡辅助，不仅增加了实用性，而且还让这台车的安全性有着更高的表现。即使是在价格方面，它也拥有着更大的优势，江淮iEV的官方售价区间为12.85万元到15.85万元，让人惊讶的是，该车在市场中拥有着8万元左右的优惠，也就是说仅需4万多元就能够买到入门级像版本，这样高的性价比在市场中绝对是比较少见的。即便是拥有着如此多的优势，该车在市场中的销量依旧是比较惨淡的，从街上的出镜率就完全可以判断出来，这其中到底有着怎么样的原因呢？现形计九则取即口，切名张米装史。出过得等度如由此阶马省号型。作为纯电动车型的它，并没有太好的续航能力，低配版本上的最大续航里程仅为166KM，而顶配版本上的续航能力也仅有180KM，再加上时间久了之后的损耗，这样的车型连城市间的代步都并不能很好的完成，可以说实用性是很差的。另外，由于江淮的品牌认可度很差，后期的保值率也很差，再出手的时候比较麻烦，也卖不了好价格。这台车虽然在配置方面还是很厚道的，但是还是抓不住消费者们的需求，全系都未配备ESP这样的配置，且顶配版本也仅有两个气囊，从而使得这台车的安全性很低，要知道一台车的安全性在如今对于消费者们来说绝对是很重要的，从而也就让很多消费者们转身选择了同级别中的其它车，我想这也是影响它销量的一大原因。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 韩鸿铃用户 新能源汽车享受国家政策补贴，江淮iev4在价格方面享有极大的优势，同时还享受送沪牌、免购置税、免车船税等政策优惠。江淮iev4在外观上沿用了和悦A13的造型，主要在前脸及尾灯组的造型上有所变化，风格更显成熟与稳重。动力系统上，采用了一台额定功率为18马力、最大功率42马力、最大输出扭矩170N·m的永磁同步电机，最高车速95km/h，最大爬坡度25%，综合工况续航里程为160公里。采用快速充电和慢速充电两种充电模式，支持国家电网充电桩和家用220V电源接入，快速充电完全充满仅需2.5小时（1小时能充满约80%），慢速充电需要8小时左右。 2024-04-29 2楼 回复 (0) 杨希凡用户 比北汽的质量好多了 2024-04-29 3楼 回复 (0)
对于新能源汽车来说，虽然在用车过程能够节省下一定的用车成本，但是新车的售价往往都是很高的，从而导致在入手的时候并没有太好的性价比。可有一些车即使是在价格方面有着足够高的优势，却依然没有太好的销量，像江淮IEV就很好的诠释了这个现象。
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该车的定位虽然是一台小型三厢车，但是车内的乘坐空间还是比较宽敞的，即使是后备厢的储物空间，也拥有着同级别中足够大的优势，满足一家人的出行还是没什么问题的。在配置方面，全系标配了倒车雷达和上坡辅助，不仅增加了实用性，而且还让这台车的安全性有着更高的表现。
即使是在价格方面，它也拥有着更大的优势，江淮iEV的官方售价区间为12.85万元到15.85万元，让人惊讶的是，该车在市场中拥有着8万元左右的优惠，也就是说仅需4万多元就能够买到入门级像版本，这样高的性价比在市场中绝对是比较少见的。即便是拥有着如此多的优势，该车在市场中的销量依旧是比较惨淡的，从街上的出镜率就完全可以判断出来，这其中到底有着怎么样的原因呢？
现形计九则取即口，切名张米装史。
出过得等度如由此阶马省号型。
作为纯电动车型的它，并没有太好的续航能力，低配版本上的最大续航里程仅为166KM，而顶配版本上的续航能力也仅有180KM，再加上时间久了之后的损耗，这样的车型连城市间的代步都并不能很好的完成，可以说实用性是很差的。另外，由于江淮的品牌认可度很差，后期的保值率也很差，再出手的时候比较麻烦，也卖不了好价格。
这台车虽然在配置方面还是很厚道的，但是还是抓不住消费者们的需求，全系都未配备ESP这样的配置，且顶配版本也仅有两个气囊，从而使得这台车的安全性很低，要知道一台车的安全性在如今对于消费者们来说绝对是很重要的，从而也就让很多消费者们转身选择了同级别中的其它车，我想这也是影响它销量的一大原因。
新能源汽车享受国家政策补贴，江淮iev4在价格方面享有极大的优势，同时还享受送沪牌、免购置税、免车船税等政策优惠。江淮iev4在外观上沿用了和悦A13的造型，主要在前脸及尾灯组的造型上有所变化，风格更显成熟与稳重。
动力系统上，采用了一台额定功率为18马力、最大功率42马力、最大输出扭矩170N·m的永磁同步电机，最高车速95km/h，最大爬坡度25%，综合工况续航里程为160公里。采用快速充电和慢速充电两种充电模式，支持国家电网充电桩和家用220V电源接入，快速充电完全充满仅需2.5小时（1小时能充满约80%），慢速充电需要8小时左右。
比北汽的质量好多了