谢谢邀请，很高兴跟你一起聊聊这个话题。首先看看这两款车的外表一汽大众捷达是合资品牌，家轿保有量居前，吉利帝豪GS是一款民族品牌SUV。从颜值看，去4S店店看实物，吉利帝豪时尚潮流的观感足以碾压一成不变的捷达（新款捷达小有改动）。看看具体的三维空间数据某几个汽车经销网站给出的裸车市场参考价两车差不多。捷达车身长度明显，这也是家轿跟同级别SUV的特点，除了长度外，帝豪空间优势明显。2700mm的轴距是为了响应SUV底盘的高度设置。动力性能上看出，帝豪跟捷达都配备了符合自己车身重量的动力。在中低端车上普遍采用的干式双离合变速箱在帝豪身上也依然采用。虽说被众多车友吐槽，但依然没有改变，这不得不说大众的6AT变速箱成熟稳重的操控性更胜一筹。没明白题主为啥用自主SUV跟合资家轿去对比。帝豪1.3T涡轮增压发动机，捷达1.5LEA211。不言而喻，大众的车虽说简配，但三大件的功底深厚自不必说。这款1.5L排量发动机扭矩上虽说比老款1.6L的看似小了点，调教后的使用感觉并没有什么变化。而帝豪搭载的这款显然有点逊色些。两车发动机参数情况，涡轮介入之前的弱弱感觉一定没有自吸发动机的那种线性力量。帝豪搭载这款保守型发动机，尽管性能有所下降，但日常使用应该还是不会有什么影响。都采用了众多车普遍采用的麦弗逊前独立悬挂，捷达倒是使用了一个复合式的扭力梁非独立悬挂。也仅仅是复合式。毕竟跟独立悬挂还是有差距。不过捷达的转向和底盘，在同价位中应该是很优秀的，这可能也是大众这款车长期以来保有不错销量的直接原因。除了三大件的优势，捷达配置上的小气性显露无疑，跟帝豪丰富的配置相比，捷达前刹后鼓就令整体感官效果大打折扣。更不用说轮胎尺寸的差异程度等等配置。安全配置方面，我们选择的这两款车还是都做的不错。同样价位跟自主品牌拼配置，捷达即可相形见绌。同是紧凑型级别车种，SUV的帝豪一定是胜在了颜值和配置，而稳扎稳打中庸之道的捷达三大件的实力以及大众品牌的影响力和这么多年来的根植度，也让其在这个级别中延续销量神话。 回复 冬歌用户 谢谢邀请，很高兴跟你一起聊聊这个话题。首先看看这两款车的外表芝士回才答，选律版权必究，社未经许斗可，不得转载一汽大众捷达是合资品牌，家轿保有量居前，吉利帝豪GS是一款民族品牌SUV。从颜值看，去4S店店看实物，吉利帝豪时尚潮流的观感足以碾压一成不变的捷达（新款捷达小有改动）。看看具体的三维空间数据某几个汽车经销网站给出的裸车市场参考价两车差不多。捷达车身长度明显，这也是家轿跟同级别SUV的特点，除了长度外，帝豪空间优势明显。2700mm的轴距是为了响应SUV底盘的高度设置。动力性能上看出，帝豪跟捷达都配备了符合自己车身重量的动力。在中低端车上普遍采用的干式双离合变速箱在帝豪身上也依然采用。虽说被众多车友吐槽，但依然没有改变，这不得不说大众的6AT变速箱成熟稳重的操控性更胜一筹。没明白题主为啥用自主SUV跟合资家轿去对比。帝豪1.3T涡轮增压发动机，捷达1.5LEA211。不言而喻，大众的车虽说简配，但三大件的功底深厚自不必说。这款1.5L排量发动机扭矩上虽说比老款1.6L的看似小了点，调教后的使用感觉并没有什么变化。而帝豪搭载的这款显然有点逊色些。两车发动机参数情况，涡轮介入之前的弱弱感觉一定没有自吸发动机的那种线性力量。帝豪搭载这款保守型发动机，尽管性能有所下降，但日常使用应该还是不会有什么影响。都采用了众多车普遍采用的麦弗逊前独立悬挂，捷达倒是使用了一个复合式的扭力梁非独立悬挂。也仅仅是复合式。毕竟跟独立悬挂还是有差距。不过捷达的转向和底盘，在同价位中应该是很优秀的，这可能也是大众这款车长期以来保有不错销量的直接原因。除了三大件的优势，捷达配置上的小气性显露无疑，跟帝豪丰富的配置相比，捷达前刹后鼓就令整体感官效果大打折扣。更不用说轮胎尺寸的差异程度等等配置。安全配置方面，我们选择的这两款车还是都做的不错。同样价位跟自主品牌拼配置，捷达即可相形见绌。同是紧凑型级别车种，SUV的帝豪一定是胜在了颜值和配置，而稳扎稳打中庸之道的捷达三大件的实力以及大众品牌的影响力和这么多年来的根植度，也让其在这个级别中延续销量神话。于种电自前形新处门热器极张土广观须。 2024-05-12 1楼 回复 (0) 罗健伟用户 捷达是大众最经典的家用轿车，而帝豪GS是吉利首款跨界SUV，两款性质不太相同，捷达走皮实耐用，省心省油路线，帝豪GS走性价比，运动颜值路线。吉利帝豪GS帝豪GS的外观年轻，时尚大气，动感的车身，优雅版和运动版细节处的不同满足着不同人群的各类需求。 芝场士回答，土版战权必究，未经许可，那不得热转载内饰上配置丰富，大面积的软材质，皮革的运用不会因为低廉的价格而缩减成本，非常厚道。动力方面搭载1.3T/1.8L两种动力，1.3T最大功率95kw，最大扭矩185nm，1.8L最大功率是98kw，最大扭矩170nm，2700轴距，中德调教的底盘扎实。大众捷达17款捷达前脸依然是家族化设计，简单，大气，稳重。 内饰整体布局合理，常用的配置都配置上，关键中控台还配上了彩色大屏，在这价格上，可见捷达诚意满满～～动力方面：捷达全系搭配1.4L，1.5L和1.4T的发动机，匹配5档或6档变速箱，调教平顺，动力家用足够！1.5L的最大功率81kw，最大扭矩150nm。总的来看，如果你考虑省心省油，保养配件便宜，空间大，保值率方面，优先选捷达。如果你是个年轻小伙，帝豪GS的颜值外表，丰富的内饰和配置，有驾驶乐趣需求的选帝豪GS更合适！实展老七共积话，记装验。 2024-05-12 2楼 回复 (0)
谢谢邀请，很高兴跟你一起聊聊这个话题。
首先看看这两款车的外表
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一汽大众捷达是合资品牌，家轿保有量居前，吉利帝豪GS是一款民族品牌SUV。
从颜值看，去4S店店看实物，吉利帝豪时尚潮流的观感足以碾压一成不变的捷达（新款捷达小有改动）。看看具体的三维空间数据
某几个汽车经销网站给出的裸车市场参考价两车差不多。
捷达车身长度明显，这也是家轿跟同级别SUV的特点，除了长度外，帝豪空间优势明显。2700mm的轴距是为了响应SUV底盘的高度设置。
同是紧凑型级别车种，SUV的帝豪一定是胜在了颜值和配置，而稳扎稳打中庸之道的捷达三大件的实力以及大众品牌的影响力和这么多年来的根植度，也让其在这个级别中延续销量神话。
于种电自前形新处门热器极张土广观须。
捷达是大众最经典的家用轿车，而帝豪GS是吉利首款跨界SUV，两款性质不太相同，捷达走皮实耐用，省心省油路线，帝豪GS走性价比，运动颜值路线。
吉利帝豪GS
帝豪GS的外观年轻，时尚大气，动感的车身，优雅版和运动版细节处的不同满足着不同人群的各类需求。
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内饰上配置丰富，大面积的软材质，皮革的运用不会因为低廉的价格而缩减成本，非常厚道。
动力方面搭载1.3T/1.8L两种动力，1.3T最大功率95kw，最大扭矩185nm，1.8L最大功率是98kw，最大扭矩170nm，2700轴距，中德调教的底盘扎实。
大众捷达
17款捷达前脸依然是家族化设计，简单，大气，稳重。 内饰整体布局合理，常用的配置都配置上，关键中控台还配上了彩色大屏，在这价格上，可见捷达诚意满满～～
动力方面：捷达全系搭配1.4L，1.5L和1.4T的发动机，匹配5档或6档变速箱，调教平顺，动力家用足够！1.5L的最大功率81kw，最大扭矩150nm。
总的来看，如果你考虑省心省油，保养配件便宜，空间大，保值率方面，优先选捷达。
如果你是个年轻小伙，帝豪GS的颜值外表，丰富的内饰和配置，有驾驶乐趣需求的选帝豪GS更合适！
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