您好。经常走山路的话，推荐选择动力性能好点的SUV车型。买车第一步需要考虑的是资金。就是车的价位，要根据自己的资金情况买车。1，动力选择。资金够的话，首选四驱。四轮驱动，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。因为要走山路，经常爬坡，所以动力要求还是很关键的，排量小的车动力弱，有人会问，难道动力弱爬不上坡吗？一般是不存在的，对于现在的汽车，动力弱也会爬个坡什么的。关键是动力弱在山路行走存在安全隐患。动力充沛的汽车在关键时刻，一脚油门可以马上跟上，在应急突发情况下，响应速度快。尤其适合山路，所以看好一款车型后，要选择同车型发动机排量大的车型，比较符合经常开山路的要求。2，车型选择。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。为何说选择SUV呢，因为它有比轿车更高的底盘，通过性好于轿车。还有，SUV视野一般好于轿车，走山路的时候尤其是盘山路，由于视野良好，所以安全系数更高。3,车辆推荐。如果资金充沛，就目前科技水平，可以选择油电混合动力车型。很多推荐者喜欢选择老款越野车型，笔者认为，混合动力车型在未来将是趋势，它动力充沛，加速特性非常强，短途可以选择纯电模式，为车主省钱。长途开起来，汽车驱动能力更强，更稳定。推荐车型：(1)丰田RAV4荣放.2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版。指导价：23.78万。车辆外观霸气，动力充沛，整体车身线条流畅。价格区间也是面前国内大部分百姓用车。这款车发动机选用2.5L自然吸气发动机，178马力，国六排放。变速箱，E－CVT无级变速，安全可靠。车身长4600mm，非常适合驾驶，过弯。电机动力方面，装配了一台128KW的电机，扭矩达到323牛米。安全配置方面也非常齐全。本车驾驶感受，底盘扎实可靠，驾驶指向精准，动力响应快，动力充沛，上山下乡，过弯都是小菜一碟。工信部给出百公里5个油的油耗标准，相信也不会太费油。作为全球销量第一的品牌，相信品牌的力量。目前在国内销量也是非常好的。（2）2019款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 国VI 指导价：27万。本田CRV。在国内也是拥有相当好的口碑，这款车整体设计更加圆润。发动机采用2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大输出功率达到193马力，2.0L发动机为146马力，但是线性更平顺，变带箱同样采用E—CVT无级变速。电机总功率：135KW。电池组采用锂电池，质保10年或20W公里。笔者认为相当够意思了。工信部给出综合油耗百公里：5.3个。也是相当好的数据了。本车驾驶感受，所有车主一致的看法就是，本车油耗相当低，真没有可以吐槽的地方。底盘也是非常扎实，给人一种可靠感，油电车型动力响应都非常强大，空间也比较好。目前销量也是相当不错。要说油电混动车，还是日系车科技水平更前沿一些，尤其是丰田系。如果还喜欢更大尺寸车型的朋友，咱们下期在详细介绍。大尺寸车型价格分布是相对两极化的，一极是价格高的豪华车，宝马X6混动，保时捷Cayenne混动。一极是国产大型SUV，像BYD的唐DM。这些车型身长更大，看上去更凶悍。 回复 汪雅旋用户 您好。经常走山路的话，推荐选择动力性能好点的SUV车型。买车第一步需要考虑的是资金。就是车的价位，要根据自己的资金情况买车。1，动力选择。资金够的话，首选四驱。未经芝士回要用答允理装许不得交转载本文内容，否则将视为侵权四轮驱动，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。因为要走山路，经常爬坡，所以动力要求还是很关键的，排量小的车动力弱，有人会问，难道动力弱爬不上坡吗？一般是不存在的，对于现在的汽车，动力弱也会爬个坡什么的。关键是动力弱在山路行走存在安全隐患。动力充沛的汽车在关键时刻，一脚油门可以马上跟上，在应急突发情况下，响应速度快。尤其适合山路，所以看好一款车型后，要选择同车型发动机排量大的车型，比较符合经常开山路的要求。人个法所些五白具段矿，维始。2，车型选择。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。为何说选择SUV呢，因为它有比轿车更高的底盘，通过性好于轿车。还有，SUV视野一般好于轿车，走山路的时候尤其是盘山路，由于视野良好，所以安全系数更高。3,车辆推荐。如果资金充沛，就目前科技水平，可以选择油电混合动力车型。很多推荐者喜欢选择老款越野车型，笔者认为，混合动力车型在未来将是趋势，它动力充沛，加速特性非常强，短途可以选择纯电模式，为车主省钱。长途开起来，汽车驱动能力更强，更稳定。的作会如它原气将治造规共，完米儿划。推荐车型：(1)丰田RAV4荣放.2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版。指导价：23.78万。车辆外观霸气，动力充沛，整体车身线条流畅。价格区间也是面前国内大部分百姓用车。这款车发动机选用2.5L自然吸气发动机，178马力，国六排放。变速箱，E－CVT无级变速，安全可靠。车身长4600mm，非常适合驾驶，过弯。电机动力方面，装配了一台128KW的电机，扭矩达到323牛米。安全配置方面也非常齐全。本车驾驶感受，底盘扎实可靠，驾驶指向精准，动力响应快，动力充沛，上山下乡，过弯都是小菜一碟。工信部给出百公里5个油的油耗标准，相信也不会太费油。作为全球销量第一的品牌，相信品牌的力量。目前在国内销量也是非常好的。（2）2019款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 国VI 指导价：27万。本田CRV。在国内也是拥有相当好的口碑，这款车整体设计更加圆润。发动机采用2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大输出功率达到193马力，2.0L发动机为146马力，但是线性更平顺，变带箱同样采用E—CVT无级变速。电机总功率：135KW。电池组采用锂电池，质保10年或20W公里。笔者认为相当够意思了。工信部给出综合油耗百公里：5.3个。也是相当好的数据了。本车驾驶感受，所有车主一致的看法就是，本车油耗相当低，真没有可以吐槽的地方。底盘也是非常扎实，给人一种可靠感，油电车型动力响应都非常强大，空间也比较好。目前销量也是相当不错。要说油电混动车，还是日系车科技水平更前沿一些，尤其是丰田系。如果还喜欢更大尺寸车型的朋友，咱们下期在详细介绍。大尺寸车型价格分布是相对两极化的，一极是价格高的豪华车，宝马X6混动，保时捷Cayenne混动。一极是国产大型SUV，像BYD的唐DM。这些车型身长更大，看上去更凶悍。 2024-05-08 1楼 回复 (0) 韦万财用户 铺装山路选后驱或四驱轿车，野路子选越野车。山路已经以铺装公路为主，虽然蜿蜒崎岖但是多数山路都很平整，在这种道路上驾车需要考虑的问题不是车辆的通过能力如何，而是车辆的失控极限有多高。每每提到山路很多人的第一想法是选择越野车，然而在公路上跑越野有什么意义呢？而且这种车型的重心高失控极限很低，跑山实际是很危险的。所以对于铺装山路而言应选择后驱或四驱轿车。选择后驱车的理由为爬坡时动力充沛且不易失控，普通的前驱车在爬坡时会因车身重心后移导致前轮抓地力严重降低，大扭矩怕陡坡可能造成车轮打滑；如路面湿滑则前轮打滑的概率会高的多，在爬坡时如转向驱动轮打滑车辆很容易失控。后轮驱动的汽车在重心后移时反而能增加后驱动轮的抓地力，爬坡时可以随心所欲的加速而且更加安全。不过后驱车在下坡时容易出现“推头”的情况，指后轮驱动力过大导致前轮转向后没有指向能力，驱动力大于前轮转向后的轮胎摩擦力使之走直线；这种情况多出现在暴力驾驶或路面湿滑的情况下，如果驾驶风格稳健基本没有问题，如路面结冰即使是四驱车也需要加破冰防滑链，所以只要稳则安全无虞。未林经芝技士回答允许不得更转载社本文内容识，否则将视为侵权不过相比后驱车的安全等级还是四轮驱动的轿车高一些，前轮拉后轮推的行驶状态能保证上下坡时的失控极限都会很高。但有一点需要说明：后驱轿车价格普遍偏高，起步也在准备25万左右的预算，高性价比参考量产车有凯迪拉克CT5、捷豹XEL；四驱轿车价格还要高一些，入门级可考虑奥迪A4L新款。以非铺装山路为主应选ORV被理解为越野车的车型一般是SUV，然而这种车型的车身结构多为承载式笼式车身，抗扭刚度很低不适合跑烂路，否则车架很容易变形。真正的越野车是ORV-off road vehicle，这种车型以非承载式独立底盘的结构为主，粗壮的底盘抗扭刚度很强所以能用来越野；而且这种车的发动机总是纵置布局，通过分动箱实现向前后桥输出动力的同时会有4L低速四驱扭矩放大挡，动力倍数级升高便于越野脱困；其次往往只有越野车配备后桥或前桥差速锁，锁止后能保证两侧车轮获得相同的动力，只有一个车轮接地也能实现脱困，以上是越野车能越野的基础。越野车的起步门槛低一些，以下几款符合国六标准的高性价比ORV可以作为参考。荣威Rx8四驱版，主力版本优惠后价格在17~20万之间。该车设计有SUV的特征但使用了非承载式车身与全时四驱系统，后桥后电控差速锁，这是台能兼顾舒适与户外的理想家用越野车。BJ40Plus环塔冠军版，这台车的价格在20万左右，设计风格有些牧马人的味道，四驱系统使用越野专业一些的分时四驱，后桥也有差速锁，这是台纯粹偏向野外使用的轻量级越野车。福特撼路者新款VI可以预定，主力版本价格在25~30万之间。该车的设计风格与荣威Rx8相同，且使用的全时四驱系统也是一致的，不过后桥差速锁升级为手动开关的牙嵌式，级别略高一些。一步到位选择牧马人，这台车的卢比肯版本使用分时四驱加前后桥差速锁，分动箱可放大四倍扭矩、发动机峰值扭矩400多N·m，这台车仍然是越野车中的王者，供参考。本文由天和Auto原创发布，内容请勿站外搬运，保留版权保护权利，欢迎转发留言讨论。 2024-05-08 2楼 回复 (0) 雪蝶公主用户 大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。走山路，肯定选“山猫”，达喀尔拉力赛七连冠的霸主。川藏线地处高原严寒之地，一路上的风景巍峨壮丽，连绵起伏的群山压着皑皑白雪，峰回路转之时又见辽阔的草原，春暖花开，蓝天白云。行驶在群山中，山路蜿蜒崎岖，风潇雨晦，盘山路上悬崖陡立，怪石嶙峋，忽来白雪飘零，路上暗冰丛生。这就是川藏线的惊奇与险峻，天下山路之冠。汽车在这种低氧环境、高海拔、气候恶劣、路况差的山路中行驶，先进的技术显得不那么重要，耐用性、可靠性和脱困能力成为好坏的评判标准。这方面，三菱帕杰罗正是不二之选，曾创造进藏速度快，时间短等一系列记录。未经芝士回选答允许不得转载点本文内很志容，否则将视为侵样权硬派风格车头部分采用家族式X型前脸，造型犀利，黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边，突显运动风格。整车轮廓方正，线条动感硬朗，有奔驰大G，路虎卫士的复古风格。里体样并求接南研界素习值写眼按始属。通过能力作为硬派越野车，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，接近角达到36.6度，可轻松越过30度角的障碍物。此外，25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙等，在同级别车型中也比较出色。年然日常级图界装非难便置始。超选四驱帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用。在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据使用场景来选择合适的驱动模式。这项特有功能十分适用于山路行驶，形式之间随心而动，避免停车带来的危险。耐用性帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75的自然进气汽油发动机，与之相匹配的INVECS- 5速自动变速器。这台采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市道路中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。性价比相比其它日系越野车动辄40万起步的高价，“山猫”显得低调得多，目前行情来看，低配版起步价已经下探到30万以内。如果你不在意内饰造型，三菱帕杰罗实属至臻之选。感谢阅读，欢迎关注！ 2024-05-08 3楼 回复 (0) 曾智斌用户 动力强的 2024-05-08 4楼 回复 (0) 宫文鑫用户 哈弗H5，H9，吉姆尼，霸道，陆巡，五十铃，途达，途乐，牧马人等等都可以，看你预算了 2024-05-08 5楼 回复 (0) 梁思培用户 经常走山路，买辆啥车好？其实这个问题本身就太笼统了，首先说没有明确的预算，其次就是跑山路的话，和选什么车关系并不大，更主要的是取决于驾驶员技术和经验，几十万的豪车也可以跑山路，几万的微面同样可以跑山路，经常跑山路的朋友，看见小面包不稀奇吧，因此和什么车没有直接关系。一般提到山路，大家首先想到的就是一些硬派越野车，的确，越野车通过性强、四驱、有上坡辅助和陡坡缓降等一系列配置，不过这些都适用于路况极端的山路，比如非铺装路面，越野车的优势绝对明显，但是目前多数山路，和普通公路的铺装都是相同的，没有必要非得上越野车，除非条件允许，那么买一台硬派越野车是最适合的。除了越野车，先前也提到了，没有给出预算的情况下，也是不好推荐的，如果有条件的话，当然是性能越强的越好了，首先要保证一定的驱动力，动力越强，跑山路才会更游刃有余，毕竟爬坡有动力操控更从容一些，而且山路弯道是必然的，对一台车辆而言，最大的挑战无疑是弯道，这对悬挂的支撑部分，和底盘的敏捷性能，都是有极高要求的。版看权指归芝士开回答网给站或原作者整所有跑山路实际上类似于跑高速，如果想获得更好的体验，都是对车辆性能有要求的，一般情况下可以重点考虑德美系的车型，日系的马自达系列对操控也有独特的风格，没有价位参考的话，就去销量榜上看，10万级、20万级…不同价位的产品，从销量前几名选就对了，还是那句话，跑山路和车的关系真不大，什么车都可以跑，就看你对驾驶体验的细致要求了。 2024-05-08 6楼 回复 (0) 陈玲莹用户 长城哈佛超豪华四驱的8万9千多或北汽骑士9万多 答案补充 这两款车的维修都不贵，不过哈佛的最高车速只有130. 答案补充 油耗不大百公里在8个左右。 2024-05-08 7楼 回复 (0) 郭美彤用户 朋友你这个问题问得不太严谨哈1你的所为的山路是何种路况的山路2全水泥山路或者柏油路山路或者坑洼严重的土路版权归历芝士回答究网因站说或原作者所目有3载货或者是载人往返……要是只是一般水泥路山路，没有坑洼严重的土路的话。一般家用燃油汽车都足以应付！有些许坑洼，城市越野可以应付。坑洼严重的土路，那最好就是四轮驱动的纯越野了 2024-05-08 8楼 回复 (0) 李雅男用户 经常走山路，是很磨损车子的，我感觉选一款SUV，有越野能力的为佳。我要推荐的是哈弗H9。首先哈弗SUV车连续6年销量占据首位，我推荐的这款H9在此前发布统计在今年9月销量达到1384辆。1-9月销量是7817辆。是很不错的销售成绩。其次这款车是四驱车型，是适合山坡上，山坡下能力的。2020款换代升级，新增了越野层面上许多方面的配置。2.0T涡轮增压的发动机，最大马力有224马力，并且符合国六排放，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱，对于采埃孚大家或多或少有些认知，是世界一流变速箱制造品牌，就连宝马X7也用的采埃孚8AT变速箱。芝士回答，版权必究五根，未量经许可，不得头转在载最后，我不知道您想选什么档次的车型，这款车性价比很不错。希望对您有帮助，您可以关注一下。二全情最期器教具，集温。 2024-05-08 9楼 回复 (0) 魔笛笛用户 咱来分析一下您的需求，”经常走山路“，说明您的车子经常要通过的路况肯定不太好，多以非铺装路为主。因此，越野车肯定是首选。因为，相比较轿车，越野车的通过性更好（不会碰到点小沟小坑就前线不了……），也更耐操，不那么娇贵（吃粗粮，干重活，更拿手！），适合面对复杂的路况。版权归芝士回分答网处站或战族原作者月所有至于具体到推荐车型，得要要您的预算了。普拉多、陆巡、奔驰G、帕杰罗等是一种选择，爱国产的话，哈弗H9、BJ40等也是一种选择。还是要你的综合需求和预算啦。了国而电气先才温率，识。以上，希望对您有所帮助。是这量还利党手金需装深，市克太准存。 2024-05-08 10楼 回复 (0)
您好。
经常走山路的话，推荐选择动力性能好点的SUV车型。买车第一步需要考虑的是资金。就是车的价位，要根据自己的资金情况买车。
1，动力选择。资金够的话，首选四驱。
未经芝士回要用答允理装许不得交转载本文内容，否则将视为侵权
四轮驱动，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。因为要走山路，经常爬坡，所以动力要求还是很关键的，排量小的车动力弱，有人会问，难道动力弱爬不上坡吗？一般是不存在的，对于现在的汽车，动力弱也会爬个坡什么的。关键是动力弱在山路行走存在安全隐患。动力充沛的汽车在关键时刻，一脚油门可以马上跟上，在应急突发情况下，响应速度快。尤其适合山路，所以看好一款车型后，要选择同车型发动机排量大的车型，比较符合经常开山路的要求。
人个法所些五白具段矿，维始。
2，车型选择。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。为何说选择SUV呢，因为它有比轿车更高的底盘，通过性好于轿车。还有，SUV视野一般好于轿车，走山路的时候尤其是盘山路，由于视野良好，所以安全系数更高。
3,车辆推荐。如果资金充沛，就目前科技水平，可以选择油电混合动力车型。很多推荐者喜欢选择老款越野车型，笔者认为，混合动力车型在未来将是趋势，它动力充沛，加速特性非常强，短途可以选择纯电模式，为车主省钱。长途开起来，汽车驱动能力更强，更稳定。
的作会如它原气将治造规共，完米儿划。
推荐车型：
(1)丰田RAV4荣放.
2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版。指导价：23.78万。
车辆外观霸气，动力充沛，整体车身线条流畅。价格区间也是面前国内大部分百姓用车。
这款车发动机选用2.5L自然吸气发动机，178马力，国六排放。变速箱，E－CVT无级变速，安全可靠。车身长4600mm，非常适合驾驶，过弯。电机动力方面，装配了一台128KW的电机，扭矩达到
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牛米。安全配置方面也非常齐全。本车驾驶感受，底盘扎实可靠，驾驶指向精准，动力响应快，动力充沛，上山下乡，过弯都是小菜一碟。工信部给出百公里5个油的油耗标准，相信也不会太费油。作为全球销量第一的品牌，相信品牌的力量。目前在国内销量也是非常好的。
（2）2019款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 国VI 指导价：27万。
本田CRV。在国内也是拥有相当好的口碑，这款车整体设计更加圆润。发动机采用2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大输出功率达到193马力，2.0L发动机为146马力，但是线性更平顺，变带箱同样采用E—CVT无级变速。
电机总功率：135KW。电池组采用锂电池，质保10年或20W公里。笔者认为相当够意思了。
工信部给出综合油耗百公里：5.3个。也是相当好的数据了。
本车驾驶感受，所有车主一致的看法就是，本车油耗相当低，真没有可以吐槽的地方。底盘也是非常扎实，给人一种可靠感，油电车型动力响应都非常强大，空间也比较好。目前销量也是相当不错。
要说油电混动车，还是日系车科技水平更前沿一些，尤其是丰田系。
如果还喜欢更大尺寸车型的朋友，咱们下期在详细介绍。大尺寸车型价格分布是相对两极化的，一极是价格高的豪华车，宝马X6混动，保时捷Cayenne混动。
一极是国产大型SUV，像BYD的唐DM。
这些车型身长更大，看上去更凶悍。
铺装山路选后驱或四驱轿车，野路子选越野车。
山路已经以铺装公路为主，虽然蜿蜒崎岖但是多数山路都很平整，在这种道路上驾车需要考虑的问题不是车辆的通过能力如何，而是车辆的失控极限有多高。每每提到山路很多人的第一想法是选择越野车，然而在公路上跑越野有什么意义呢？而且这种车型的重心高失控极限很低，跑山实际是很危险的。
所以对于铺装山路而言应选择后驱或四驱轿车。选择后驱车的理由为爬坡时动力充沛且不易失控，普通的前驱车在爬坡时会因车身重心后移导致前轮抓地力严重降低，大扭矩怕陡坡可能造成车轮打滑；如路面湿滑则前轮打滑的概率会高的多，在爬坡时如转向驱动轮打滑车辆很容易失控。
后轮驱动的汽车在重心后移时反而能增加后驱动轮的抓地力，爬坡时可以随心所欲的加速而且更加安全。不过后驱车在下坡时容易出现“推头”的情况，指后轮驱动力过大导致前轮转向后没有指向能力，驱动力大于前轮转向后的轮胎摩擦力使之走直线；这种情况多出现在暴力驾驶或路面湿滑的情况下，如果驾驶风格稳健基本没有问题，如路面结冰即使是四驱车也需要加破冰防滑链，所以只要稳则安全无虞。
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不过相比后驱车的安全等级还是四轮驱动的轿车高一些，前轮拉后轮推的行驶状态能保证上下坡时的失控极限都会很高。但有一点需要说明：后驱轿车价格普遍偏高，起步也在准备25万左右的预算，高性价比参考量产车有凯迪拉克CT5、捷豹XEL；四驱轿车价格还要高一些，入门级可考虑奥迪A4L新款。
以非铺装山路为主应选ORV被理解为越野车的车型一般是SUV，然而这种车型的车身结构多为承载式笼式车身，抗扭刚度很低不适合跑烂路，否则车架很容易变形。真正的越野车是ORV-off road vehicle，这种车型以非承载式独立底盘的结构为主，粗壮的底盘抗扭刚度很强所以能用来越野；而且这种车的发动机总是纵置布局，通过分动箱实现向前后桥输出动力的同时会有4L低速四驱扭矩放大挡，动力倍数级升高便于越野脱困；其次往往只有越野车配备后桥或前桥差速锁，锁止后能保证两侧车轮获得相同的动力，只有一个车轮接地也能实现脱困，以上是越野车能越野的基础。
越野车的起步门槛低一些，以下几款符合国六标准的高性价比ORV可以作为参考。
荣威Rx8四驱版，主力版本优惠后价格在17~20万之间。该车设计有SUV的特征但使用了非承载式车身与全时四驱系统，后桥后电控差速锁，这是台能兼顾舒适与户外的理想家用越野车。大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。
走山路，肯定选“山猫”，达喀尔拉力赛七连冠的霸主。
川藏线地处高原严寒之地，一路上的风景巍峨壮丽，连绵起伏的群山压着皑皑白雪，峰回路转之时又见辽阔的草原，春暖花开，蓝天白云。行驶在群山中，山路蜿蜒崎岖，风潇雨晦，盘山路上悬崖陡立，怪石嶙峋，忽来白雪飘零，路上暗冰丛生。这就是川藏线的惊奇与险峻，天下山路之冠。
汽车在这种低氧环境、高海拔、气候恶劣、路况差的山路中行驶，先进的技术显得不那么重要，耐用性、可靠性和脱困能力成为好坏的评判标准。这方面，三菱帕杰罗正是不二之选，曾创造进藏速度快，时间短等一系列记录。
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硬派风格车头部分采用家族式X型前脸，造型犀利，黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边，突显运动风格。整车轮廓方正，线条动感硬朗，有奔驰大G，路虎卫士的复古风格。
里体样并求接南研界素习值写眼按始属。
通过能力作为硬派越野车，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，接近角达到36.6度，可轻松越过30度角的障碍物。此外，25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙等，在同级别车型中也比较出色。
年然日常级图界装非难便置始。
超选四驱帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用。在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据使用场景来选择合适的驱动模式。这项特有功能十分适用于山路行驶，形式之间随心而动，避免停车带来的危险。
耐用性帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75的自然进气汽油发动机，与之相匹配的INVECS- 5速自动变速器。这台采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市道路中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。
性价比相比其它日系越野车动辄40万起步的高价，“山猫”显得低调得多，目前行情来看，低配版起步价已经下探到30万以内。
如果你不在意内饰造型，三菱帕杰罗实属至臻之选。
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哈弗H5，H9，吉姆尼，霸道，陆巡，五十铃，途达，途乐，牧马人等等都可以，看你预算了
经常走山路，买辆啥车好？其实这个问题本身就太笼统了，首先说没有明确的预算，其次就是跑山路的话，和选什么车关系并不大，更主要的是取决于驾驶员技术和经验，几十万的豪车也可以跑山路，几万的微面同样可以跑山路，经常跑山路的朋友，看见小面包不稀奇吧，因此和什么车没有直接关系。
一般提到山路，大家首先想到的就是一些硬派越野车，的确，越野车通过性强、四驱、有上坡辅助和陡坡缓降等一系列配置，不过这些都适用于路况极端的山路，比如非铺装路面，越野车的优势绝对明显，但是目前多数山路，和普通公路的铺装都是相同的，没有必要非得上越野车，除非条件允许，那么买一台硬派越野车是最适合的。
除了越野车，先前也提到了，没有给出预算的情况下，也是不好推荐的，如果有条件的话，当然是性能越强的越好了，首先要保证一定的驱动力，动力越强，跑山路才会更游刃有余，毕竟爬坡有动力操控更从容一些，而且山路弯道是必然的，对一台车辆而言，最大的挑战无疑是弯道，这对悬挂的支撑部分，和底盘的敏捷性能，都是有极高要求的。
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跑山路实际上类似于跑高速，如果想获得更好的体验，都是对车辆性能有要求的，一般情况下可以重点考虑德美系的车型，日系的马自达系列对操控也有独特的风格，没有价位参考的话，就去销量榜上看，10万级、20万级…不同价位的产品，从销量前几名选就对了，还是那句话，跑山路和车的关系真不大，什么车都可以跑，就看你对驾驶体验的细致要求了。
长城哈佛超豪华四驱的8万9千多或北汽骑士9万多 答案补充 这两款车的维修都不贵，不过哈佛的最高车速只有130. 答案补充 油耗不大百公里在8个左右。
朋友你这个问题问得不太严谨哈
1你的所为的山路是何种路况的山路
2全水泥山路或者柏油路山路或者坑洼严重的土路
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3载货或者是载人往返
……
要是只是一般水泥路山路，没有坑洼严重的土路的话。一般家用燃油汽车都足以应付！有些许坑洼，城市越野可以应付。坑洼严重的土路，那最好就是四轮驱动的纯越野了
经常走山路，是很磨损车子的，我感觉选一款SUV，有越野能力的为佳。我要推荐的是哈弗H9。
首先哈弗SUV车连续6年销量占据首位，我推荐的这款H9在此前发布统计在今年9月销量达到1384辆。1-9月销量是7817辆。是很不错的销售成绩。
其次这款车是四驱车型，是适合山坡上，山坡下能力的。2020款换代升级，新增了越野层面上许多方面的配置。2.0T涡轮增压的发动机，最大马力有224马力，并且符合国六排放，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱，对于采埃孚大家或多或少有些认知，是世界一流变速箱制造品牌，就连宝马X7也用的采埃孚8AT变速箱。
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最后，我不知道您想选什么档次的车型，这款车性价比很不错。希望对您有帮助，您可以关注一下。
二全情最期器教具，集温。
咱来分析一下您的需求，”经常走山路“，说明您的车子经常要通过的路况肯定不太好，多以非铺装路为主。因此，越野车肯定是首选。
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至于具体到推荐车型，得要要您的预算了。普拉多、陆巡、奔驰G、帕杰罗等是一种选择，爱国产的话，哈弗H9、BJ40等也是一种选择。还是要你的综合需求和预算啦。
了国而电气先才温率，识。
以上，希望对您有所帮助。
是这量还利党手金需装深，市克太准存。