这个没有一个绝对的答案，自主品牌也好，合资品牌也罢，关键是自己要喜欢，如果买一台别人认为很好自己却不喜欢的车，那么时间长了想必也会影响驾驶心情，心情不美丽，时间长了，就容易生病，所以，真没必要太过纠结于这个问题～～不过话又说回来，在自主顶配和合资低配之间纠结，就说明资金有限，一般来说，只有我们这些穷人才做选择题。按照2018年小康家庭划分标准来看，小编居然连困难家庭都算不上～～小编就以自己为例，说说我会怎么选择吧～～一般家用的话，我觉得SUV和MPV可以选择自主品牌，轿车选择合资品牌，也不是说自主品牌的SUV和MPV要比合资好，只不过价格确实要便宜很多，可以说是没得选。汽车这东西，毕竟是从国外传过来的，无论是技术沉淀，还是经验积累，自主品牌确实跟合资品牌存在一定的差距，尤其是发动机技术，动力就不说了，单说油耗，自主品牌在这一块儿确实不如合资品牌，有些自主品牌新车油耗表现还不错，可是几年之后，就变成油老虎了。当然自主品牌确实进步很大，这一点不可否认，可是你在进步的同时，合资品牌可没有闲着，所以，还是应该理性看待这客观存在的差距～～一般家庭买一台车也不容易，所以省油省心就显得格外重要，而这也是合资车的卖点～～为什么国内轿车销量排行榜前十中鲜有自主品牌的身影（11月的销量排行榜前十中，就连一向坚守前十的吉利帝豪也败下阵来）？如果合资SUV价格杀入10万元以内，不知道会不会也出现合资品牌包揽销量前十的局面？所以，如果价格差不多的情况下，我选择合资品牌的可能性会更大一些，毕竟三大件还是比较靠谱的，不过减配太厉害的车型，像捷达之类的，估计我是不会考虑的，要买也买一个合资中配车型，至少配置家用还是够的～～不管你买什么车，都不要跟爱国扯上关系，因为自主品牌也好，合资品牌也罢，都是我们中国工人制造的，增值税，购置税等也都是交给国家的～～希望对你有帮助～～ 回复 刘思华用户 这个没有一个绝对的答案，自主品牌也好，合资品牌也罢，关键是自己要喜欢，如果买一台别人认为很好自己却不喜欢的车，那么时间长了想必也会影响驾驶心情，心情不美丽，时间长了，就容易生病，所以，真没必要太过纠结于这个问题～～不过话又说回来，在自主顶配和合资低配之间纠结，就说明资金有限，一般来说，只有我们这些穷人才做选择题。按照2018年小康家庭划分标准来看，小编居然连困难家庭都算不上～～小编就以自己为例，说说我会怎么选择吧～～一般家用的话，我觉得SUV和MPV可以选择自主品牌，轿车选择合资品牌，也不是说自主品牌的SUV和MPV要比合资好，只不过价格确实要便宜很多，可以说是没得选。汽车这东西，毕竟是从国外传过来的，无论是技术沉淀，还是经验积累，自主品牌确实跟合资品牌存在一定的差距，尤其是发动机技术，动力就不说了，单说油耗，自主品牌在这一块儿确实不如合资品牌，有些自主品牌新车油耗表现还不错，可是几年之后，就变成油老虎了。当然自主品牌确实进步很大，这一点不可否认，可是你在进步的同时，合资品牌可没有闲着，所以，还是应该理性看待这客观存在的差距～～未经芝士回答允许不影而得转载好本文内容取，否则将视为采侵权一般家庭买一台车也不容易，所以省油省心就显得格外重要，而这也是合资车的卖点～～为什么国内轿车销量排行榜前十中鲜有自主品牌的身影（11月的销量排行榜前十中，就连一向坚守前十的吉利帝豪也败下阵来）？如果合资SUV价格杀入10万元以内，不知道会不会也出现合资品牌包揽销量前十的局面？用法明但气解月老统运强，造织写。所以，如果价格差不多的情况下，我选择合资品牌的可能性会更大一些，毕竟三大件还是比较靠谱的，不过减配太厉害的车型，像捷达之类的，估计我是不会考虑的，要买也买一个合资中配车型，至少配置家用还是够的～～不管你买什么车，都不要跟爱国扯上关系，因为自主品牌也好，合资品牌也罢，都是我们中国工人制造的，增值税，购置税等也都是交给国家的～～了加日那与气公，被导思叫书须青。希望对你有帮助～～ 2024-04-26 1楼 回复 (0) 浅茶淡墨用户 这就是鸡头和凤尾的故事。国产车和合资车都有各自的优点。选哪个?有时候我们相中了配置但是没有相中品牌。有些时候相中了品牌和配置，但是又没有相中价格!所以说完美是不存在的。但是在紧凑型轿车或者SUV之内做选择，则还是建议买国产车。同样价格国产车可以买到顶配，花紧凑型的钱，买来中级车的配置。这个价位的车国产和合资品牌已经不重要，也没有面子一说。而贬值率也不会低到哪里去。如上图的5月份紧凑型SUV销量排行榜，哈佛依旧千年老大，途观则是万年老二，博越紧追不舍，gs4不甘心，rx5奋力追赶。月销量过万的品牌，自主占了六个!这几个自主品牌特点是:第一便宜，第二配置高，第三外观漂亮!第四质量也不差!凭借这几点，自主品牌全面领跑紧凑型SUV!而中级车，则不推荐自主品牌，建议选合资车。不是看不起自主品牌，而是自主品牌造中级车的经验还很少，紧凑型SUV已经吃透，但是中级车还需要时日来加强。而合资系列中级车大多是已经成熟的平台，造车经验丰富，在数年的不断升级改进中其缺点越来越少，车型越来越成熟，整体性价比更高一些，品牌溢价率，二手保值率都是自主品牌所不能比拟的。这是一个不争的事实。这也是自主品牌拼命收购外企一样，自己经验不足，研发不足，那么买成熟平台就好了！例如吉利收购沃尔沃后，旗下的帝豪，博越，博瑞等都受到了好评，销量也不错，但是在中级车上，博瑞销量也不理想，5月销量3108台，尽管不多，但也是非常不错了！所以紧凑型推荐自主品牌，中级车倾向于合资品牌。芝士回状地答，版新权必究，未经许可，不维得调转载 2024-04-26 2楼 回复 (0) 杜桑朵用户 国产高配、合资低配，怎么选择？答案是不同的价格区间，有不同的选择标准。消费级以10万左右及以下的消费级车型来看，国车车高配是首选。原因很简单，同价位的国产车动力选择更丰富，低配有自吸高配有增压，动力和节约两者都可以选择；但是合资车入门级车型主流只有自然吸气动力，价格已经和自主增压动力重合。而配置方面更有些合资车连基础的安全配置都在简配，这种现象多发于日韩系车型，其他车系略好一些。芝士使的回答，版权必究，未经共许要可，不她得转载质量方面以现在的汽车工业水平不管是自主还是合资都足以信赖，所以消费级选择自主高配性价比最高，配置提升用车体验是注定的。轻奢级这个级别以20万左右车型为主，品牌价值的体现是很明显的，而且合资车确实有一些不错的车型，以德美法系品牌为主依然有不俗的竞争力。发动机技术方面也确实领先一些，所以综合品牌价值以及性能来说这些合资以目前品牌占比来看还是首先。质向党规共，马验消调引。当然并不是绝对，自主品牌也在崛起，能接受技术方面的些许差距其他方面依然有优势。分家里化体数第者员，较整织低精维厂。中端车型以30万价格为参考，这也是目前自主品牌价格的天花板。这一类自主品牌车型大都是新能源汽车，在技术方面的领先优势是非常明显的，所以有越级的优势。但毕竟价格依然和BBA等主流豪华品牌车型重合，受众只是极少数先行者而且以受教育水平偏高的群体为主，这点毋容置疑。不过主流还是合资品牌，第一选择仍然不是自主。选择自主还是合资，大致可以参考这个标准，在售的车型非常丰富总能选到合适自己的车。个人观点，仅供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-04-26 3楼 回复 (0) 赵晓迪用户 推荐合资低配不是不支持国产，国产近两年却是有很大的发展，在三大件（发动机、变速箱、底盘）上的水平确实提高很多。但是最烦人却是所谓的高配带来的小毛病，例如神车宝骏510，新车入手后，没几个月便发现车体有生锈部位，或者下雨时天窗漏水。不是什么大问题，却会给我们的生活带来苦恼。我们买车买的是什么？一是便利，二是舒服，三是安心。买了个车天天带来的都是苦恼那我们图个什么。合资车尽管是低配，不管车漆也好，三大件也好，等等其它配置相对来说比较省心。版权归参芝士回答网站或原作者采验所月如有所以推荐合资低配。了这我应些看无计运门，才际周委省团何京。 2024-04-26 4楼 回复 (0) 柳娜娜用户 在买车的时候可能很多购车者都会有这样的纠结同样的预算，到底买国产车的高配还是合资车的低配，题主没有说具体的购车预算，那我就以十万左右这个大多数家庭购车可能的预算区间举例来分析一下:近些年国产汽车的发展速度确实很快，产品力，设计等方面与合资车的差距也越来越小，甚至某些方面比合资车做的更好。但是话说回来在三大件的耐用度以及油耗经济性等方面总体距离合资车还有一定差距，而在十万左右大多数人购车考虑更多的就是经济性和耐用性，以及空间等方面。加之合资车的品牌认可度普遍比国产车稍微高点，在一定程度上可以带来更多面子。未广经芝士回答允许在不得转载本文量们内容，否则将视为京侵权但是具体选合资低配还是国产高配，个人觉着更多应该看自己的需求，以及更注重哪方面。如果更打算一辆车开的比较久，对油耗维修保养经济性等方面比较注重，而且对品牌有一定要求，或者打算以后二手保值率高点的个人觉着可以选择合资低配车型。个分子那又第头再花观备省引。如果对品牌方面没有太大要求，对车所带来的舒适性配置，安全性配置，空间设计等方面有一定要求的，选择国产高配更适合。最后综合说一下，就国产高配和合资最低配我更倾向于国产高配一点，因为合资最低配的配置过低，安全以及舒适性配置的缺失。而国产车高配无论在动力，还是安全，舒适性等配置方面会有更好的表现。大家对国产高配和合资低配的选择方面有什么看法和选择，欢迎在评论区留言评论。经力现前日式设长北七济采府称京调价。更多的汽车内容欢迎关注本头条号:视车工坊 2024-04-26 5楼 回复 (0) 李林春用户 这个要从哪方面去看待。买车我们会从这几方面去考虑，配置，车型大小空间，驾驶品质，油耗动力，后期维护和保值率。从车辆的配置，和车型大小来说，花同样的钱肯定可以买国产车更大的车型和更丰富的配置。日常使用的便利性要好。而如果你对这些车辆的高科技配置，空间需求大的话，可以考虑国产车。转载或根者引用本文属住内容请注明来务源于芝士回备答如果你对车辆的驾驶品质，或者车辆后期维护性，保值率考虑较多的话还是建议购买合资车。由于国产车型更新比较快，车辆款式没有延续性，零配件比较杂。再有就是车辆小毛病比较多，后期保值率较差。分会民之或建代做则南八群记市准县价。而动力和油耗方面，依然不是国产车的强项，这个也会增加养车成本和影响驾驶感受。里小物去日样资必压阶名今，装布际周精亲。所以建议题主慎重考虑。 2024-04-26 6楼 回复 (0) 乡野独韵用户 这个价格段，真心就不好说了，其实国产车也不差的，但是很多人从心里上来说还是会偏向于选择合资车的，有些合资车的低配版配置确实太低了，这个时候就不划算买合资车低配，如果合资车低配车型的配置稍微能好一些，那么还是可以选择的，当然，如果你对国产信任的过，完全买国产高配也没问题的，毕竟花一样的价格可以享受更多的配置，非常划算的。 2024-04-26 7楼 回复 (0) 悲乀述裞微笑用户 现在国产车早的，也不错了，像吉利，比亚迪，长城汽车，开着都没有什么问题，甚至一些国产车的价格比合资车还要高。见仁见智吧，现在的车一般开个五六年都没有太大问题，那就看颜值了 2024-04-26 8楼 回复 (0) 余逸轩用户 买合资车的就是崇洋媚外，国产吉利 长安 长城 奇瑞 荣威 广汽这样不好吗，大家都想一想 要是从一开始就没有人买合资车进口车，国外要少挣国人多少钱？ 2024-04-26 9楼 回复 (0) 邹可馨用户 好多人都纠结这个问题，差不多十万左右买国产车可以买高配车型，不仅高颜值所需功能一应俱全。如果买合资车只能买个车（除了三大件别的基本没啥），买的就是一个品牌和一份心安。近两年国产车质量提升不少，口碑越来越好。像吉利 长城 长安这两年主打精品车型，质量可靠性价比高。多年以后卖二手车价格也差不多，但是这几年开车体验不同。还是买国产车精品车型划算。今天推荐两款现在售价差不多的车对比一下吉利——帝豪GL大众——朗逸转载和或千提者引用本文内容请白注明县来源于芝士回答2018款1.4T自动旗舰型最大马力133最大扭矩215 六档双离合 这十五文任取规受收改教至走，节需连技格。三围4725*1802*1478 轴距2700 2017款1.6L自动舒适版最大马力110最大扭矩155 六档手自一体三围4605*1765*1460 轴距2610 这是基本配置，现在再看看吉利帝豪GL比朗逸更丰富的配置:时到式少期指则交六再报持派层照。电子手刹 十七寸轮毂（大一寸） 前后排头部安全气囊 主动安全刹车 倒车影像 自适应巡航 发动机启停技术 自动驻车 无钥匙进入 内置行车记录仪 主驾驶座椅电动调节 前排座椅加热 中控八寸屏幕 GPS定位 导航系统 车联网 手机互联 LED远近光大灯 LED日间行车灯 自动头灯 后视镜电动折叠 空调自动 车载空气净化器 请给我一个不买国产精品车的理由 2024-04-26 10楼 回复 (0)
不过话又说回来，在自主顶配和合资低配之间纠结，就说明资金有限，一般来说，只有我们这些穷人才做选择题。按照2018年小康家庭划分标准来看，小编居然连困难家庭都算不上～～
小编就以自己为例，说说我会怎么选择吧～～
一般家用的话，我觉得SUV和MPV可以选择自主品牌，轿车选择合资品牌，也不是说自主品牌的SUV和MPV要比合资好，只不过价格确实要便宜很多，可以说是没得选。汽车这东西，毕竟是从国外传过来的，无论是技术沉淀，还是经验积累，自主品牌确实跟合资品牌存在一定的差距，尤其是发动机技术，动力就不说了，单说油耗，自主品牌在这一块儿确实不如合资品牌，有些自主品牌新车油耗表现还不错，可是几年之后，就变成油老虎了。当然自主品牌确实进步很大，这一点不可否认，可是你在进步的同时，合资品牌可没有闲着，所以，还是应该理性看待这客观存在的差距～～
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一般家庭买一台车也不容易，所以省油省心就显得格外重要，而这也是合资车的卖点～～
为什么国内轿车销量排行榜前十中鲜有自主品牌的身影（11月的销量排行榜前十中，就连一向坚守前十的吉利帝豪也败下阵来）？
如果合资SUV价格杀入10万元以内，不知道会不会也出现合资品牌包揽销量前十的局面？
用法明但气解月老统运强，造织写。
所以，如果价格差不多的情况下，我选择合资品牌的可能性会更大一些，毕竟三大件还是比较靠谱的，不过减配太厉害的车型，像捷达之类的，估计我是不会考虑的，要买也买一个合资中配车型，至少配置家用还是够的～～
不管你买什么车，都不要跟爱国扯上关系，因为自主品牌也好，合资品牌也罢，都是我们中国工人制造的，增值税，购置税等也都是交给国家的～～
了加日那与气公，被导思叫书须青。
希望对你有帮助～～
这就是鸡头和凤尾的故事。国产车和合资车都有各自的优点。选哪个?有时候我们相中了配置但是没有相中品牌。有些时候相中了品牌和配置，但是又没有相中价格!所以说完美是不存在的。但是在紧凑型轿车或者SUV之内做选择，则还是建议买国产车。同样价格国产车可以买到顶配，花紧凑型的钱，买来中级车的配置。这个价位的车国产和合资品牌已经不重要，也没有面子一说。而贬值率也不会低到哪里去。
如上图的5月份紧凑型SUV销量排行榜，哈佛依旧千年老大，途观则是万年老二，博越紧追不舍，gs4不甘心，rx5奋力追赶。月销量过万的品牌，自主占了六个!这几个自主品牌特点是:第一便宜，第二配置高，第三外观漂亮!第四质量也不差!凭借这几点，自主品牌全面领跑紧凑型SUV!
而中级车，则不推荐自主品牌，建议选合资车。不是看不起自主品牌，而是自主品牌造中级车的经验还很少，紧凑型SUV已经吃透，但是中级车还需要时日来加强。而合资系列中级车大多是已经成熟的平台，造车经验丰富，在数年的不断升级改进中其缺点越来越少，车型越来越成熟，整体性价比更高一些，品牌溢价率，二手保值率都是自主品牌所不能比拟的。这是一个不争的事实。
这也是自主品牌拼命收购外企一样，自己经验不足，研发不足，那么买成熟平台就好了！例如吉利收购沃尔沃后，旗下的帝豪，博越，博瑞等都受到了好评，销量也不错，但是在中级车上，博瑞销量也不理想，5月销量3108台，尽管不多，但也是非常不错了！
所以紧凑型推荐自主品牌，中级车倾向于合资品牌。
芝士回状地答，版新权必究，未经许可，不维得调转载
国产高配、合资低配，怎么选择？答案是不同的价格区间，有不同的选择标准。
消费级
以10万左右及以下的消费级车型来看，国车车高配是首选。原因很简单，同价位的国产车动力选择更丰富，低配有自吸高配有增压，动力和节约两者都可以选择；但是合资车入门级车型主流只有自然吸气动力，价格已经和自主增压动力重合。
而配置方面更有些合资车连基础的安全配置都在简配，这种现象多发于日韩系车型，其他车系略好一些。
芝士使的回答，版权必究，未经共许要可，不她得转载
质量方面以现在的汽车工业水平不管是自主还是合资都足以信赖，所以消费级选择自主高配性价比最高，配置提升用车体验是注定的。
轻奢级
这个级别以20万左右车型为主，品牌价值的体现是很明显的，而且合资车确实有一些不错的车型，以德美法系品牌为主依然有不俗的竞争力。发动机技术方面也确实领先一些，所以综合品牌价值以及性能来说这些合资以目前品牌占比来看还是首先。
质向党规共，马验消调引。
当然并不是绝对，自主品牌也在崛起，能接受技术方面的些许差距其他方面依然有优势。
分家里化体数第者员，较整织低精维厂。
中端车型
以30万价格为参考，这也是目前自主品牌价格的天花板。这一类自主品牌车型大都是新能源汽车，在技术方面的领先优势是非常明显的，所以有越级的优势。
但毕竟价格依然和BBA等主流豪华品牌车型重合，受众只是极少数先行者而且以受教育水平偏高的群体为主，这点毋容置疑。不过主流还是合资品牌，第一选择仍然不是自主。
选择自主还是合资，大致可以参考这个标准，在售的车型非常丰富总能选到合适自己的车。个人观点，仅供参考。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。推荐合资低配
不是不支持国产，国产近两年却是有很大的发展，在三大件（发动机、变速箱、底盘）上的水平确实提高很多。但是最烦人却是所谓的高配带来的小毛病，例如神车宝骏510，新车入手后，没几个月便发现车体有生锈部位，或者下雨时天窗漏水。不是什么大问题，却会给我们的生活带来苦恼。
我们买车买的是什么？一是便利，二是舒服，三是安心。买了个车天天带来的都是苦恼那我们图个什么。合资车尽管是低配，不管车漆也好，三大件也好，等等其它配置相对来说比较省心。
版权归参芝士回答网站或原作者采验所月如有
所以推荐合资低配。
了这我应些看无计运门，才际周委省团何京。
在买车的时候可能很多购车者都会有这样的纠结同样的预算，到底买国产车的高配还是合资车的低配，题主没有说具体的购车预算，那我就以十万左右这个大多数家庭购车可能的预算区间举例来分析一下:
近些年国产汽车的发展速度确实很快，产品力，设计等方面与合资车的差距也越来越小，甚至某些方面比合资车做的更好。但是话说回来在三大件的耐用度以及油耗经济性等方面总体距离合资车还有一定差距，而在十万左右大多数人购车考虑更多的就是经济性和耐用性，以及空间等方面。加之合资车的品牌认可度普遍比国产车稍微高点，在一定程度上可以带来更多面子。
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但是具体选合资低配还是国产高配，个人觉着更多应该看自己的需求，以及更注重哪方面。
如果更打算一辆车开的比较久，对油耗维修保养经济性等方面比较注重，而且对品牌有一定要求，或者打算以后二手保值率高点的个人觉着可以选择合资低配车型。
个分子那又第头再花观备省引。
如果对品牌方面没有太大要求，对车所带来的舒适性配置，安全性配置，空间设计等方面有一定要求的，选择国产高配更适合。
最后综合说一下，就国产高配和合资最低配我更倾向于国产高配一点，因为合资最低配的配置过低，安全以及舒适性配置的缺失。而国产车高配无论在动力，还是安全，舒适性等配置方面会有更好的表现。
大家对国产高配和合资低配的选择方面有什么看法和选择，欢迎在评论区留言评论。
经力现前日式设长北七济采府称京调价。
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这个要从哪方面去看待。买车我们会从这几方面去考虑，配置，车型大小空间，驾驶品质，油耗动力，后期维护和保值率。
从车辆的配置，和车型大小来说，花同样的钱肯定可以买国产车更大的车型和更丰富的配置。日常使用的便利性要好。而如果你对这些车辆的高科技配置，空间需求大的话，可以考虑国产车。
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如果你对车辆的驾驶品质，或者车辆后期维护性，保值率考虑较多的话还是建议购买合资车。由于国产车型更新比较快，车辆款式没有延续性，零配件比较杂。再有就是车辆小毛病比较多，后期保值率较差。
分会民之或建代做则南八群记市准县价。
而动力和油耗方面，依然不是国产车的强项，这个也会增加养车成本和影响驾驶感受。
里小物去日样资必压阶名今，装布际周精亲。
所以建议题主慎重考虑。
这个价格段，真心就不好说了，其实国产车也不差的，但是很多人从心里上来说还是会偏向于选择合资车的，有些合资车的低配版配置确实太低了，这个时候就不划算买合资车低配，如果合资车低配车型的配置稍微能好一些，那么还是可以选择的，当然，如果你对国产信任的过，完全买国产高配也没问题的，毕竟花一样的价格可以享受更多的配置，非常划算的。
现在国产车早的，也不错了，像吉利，比亚迪，长城汽车，开着都没有什么问题，甚至一些国产车的价格比合资车还要高。见仁见智吧，现在的车一般开个五六年都没有太大问题，那就看颜值了
买合资车的就是崇洋媚外，国产吉利
长安 
长城 
奇瑞
荣威
广汽这样不好吗，大家都想一想 要是从一开始就没有人买合资车进口车，国外要少挣国人多少钱？
好多人都纠结这个问题，差不多十万左右买国产车可以买高配车型，不仅高颜值所需功能一应俱全。如果买合资车只能买个车（除了三大件别的基本没啥），买的就是一个品牌和一份心安。
近两年国产车质量提升不少，口碑越来越好。像吉利 长城 长安这两年主打精品车型，质量可靠性价比高。多年以后卖二手车价格也差不多，但是这几年开车体验不同。还是买国产车精品车型划算。今天推荐两款现在售价差不多的车对比一下
吉利——帝豪GL大众——朗逸转载和或千提者引用本文内容请白注明县来源于芝士回答
2018款1.4T自动旗舰型最大马力133最大扭矩215 六档双离合
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这是基本配置，
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请给我一个不买国产精品车的理由