这三台车应该说是这个级别的自主品牌最强的造车水平了。而且三台车的风格都不太一样。选车是没有最好的车，只有最适合的车的，如果题主你没有明确的说明需求，我就按照大家的标准来评判这三台车。首先是哈弗H6，有一个硬伤就是油耗，因为车重和动力总成调教的原因，哈弗的油耗普遍都比较高。油耗的问题应该说消费者都比较重视的，只不过长城的水军确实厉害，我也不多说了。瑞虎7，奇瑞其实是一个稳步发展的厂商，不过现在同步发展变速箱发动机底盘技术，有点拖累了，整个造车水平有点落后于现在的哈弗和吉利。瑞虎7车不错，但是性价比不高。最后的博越，这台车没得说，应该说是综合实力最强的一台，价格低配置高，舒适，外观内饰都没有短板。建议选博越吧。 回复 张文兮用户 这三台车应该说是这个级别的自主品牌最强的造车水平了。而且三台车的风格都不太一样。选车是没有最好的车，只有最适合的车的，如果题主你没有明确的说明需求，我就按照大家的标准来评判这三台车。首先是哈弗H6，有一个硬伤就是油耗，因为车重和动力总成调教的原因，哈弗的油耗普遍都比较高。油耗的问题应该说消费者都比较重视的，只不过长城的水军确实厉害，我也不多说了。瑞虎7，奇瑞其实是一个稳步发展的厂商，不过现在同步发展变速箱发动机底盘技术，有点拖累了，整个造车水平有点落后于现在的哈弗和吉利。瑞虎7车不错，但是性价比不高。最后的博越，这台车没得说，应该说是综合实力最强的一台，价格低配置高，舒适，外观内饰都没有短板。建议选博越吧。芝铁士回答，版权是必究，向未经许满可，不得转工载 2024-05-03 1楼 回复 (0) 晒家风用户 这三个车外观内饰各有千秋，外观上18款瑞虎7更有设计感，内饰h6博越都做的不错，18款瑞虎7内饰也有明显进步，不过和这两者比起来高级感还是有所欠缺。但h6和博越用的平台都是二三十年前的，受限于材料和加工工艺，为了保证基本的被动安全性，把结构做得傻大笨粗车重超标，导致油耗高刹车弱。另外底盘均存在一定的设计缺陷，比如博越底盘最低点是油箱，存在严重的安全隐患，而H6的接近角离去角数据都非常差劲(后悬挂也是比较低端的双横臂，不如博越和虎7的多连杆)，这些缺点都导致这两个所谓的suv通过性很差，比轿车好不了多少。瑞虎7历经4年正向研发，使用了热成型钢及笼式车身，安全性得到保证的同时也实现了轻量化，前后短悬的设计使得接近角离去角数据同级最优，加上大轮圈和平整底盘，共同保证了出色的通过性（前后短悬设计正是瑞虎7与另两台车轴距一致，但是视觉效果明显偏小的原因，即通过优化设计，使机械设备占用空间最小化，乘员空间最大化，车头和车尾显得比较紧凑），从设计上就避免了老平台一些缺陷，动力与油耗、操控性通过性，都比较均衡，没有什么短板。别看虎七1.5t发动机的功率扭矩数据并不突出，但得宜于最大扭矩平台爆发的比较早且宽泛(1750-4500）,热效率较高，双离合调教匹配也比较成功，所以动力输出给人的感受是非常爽快的。芝士格回什答，版方权必究，十未经许可，不得转温载强烈推荐18款瑞虎7(我家小舅子刚刚提车，自动精英领先版)。来地间各品及路较，斗类节持非府毛查。 2024-05-03 2楼 回复 (0) 廖杰宏用户 GS4RX5CS75CS55博越H6传祺，我为什么会选择博越？注：本文系车友Wong Neveis投稿，属车友个人试车心得，也欢迎更多车友在二师兄玩车平台分享购车养车用车玩车体验！Chapter 1 引言版权决归芝士意回答网站次或原作局设者所有对于买车这件事，我想是绝大多数年轻人（80后，90后）特别是婚后都认为非常重要的一件事，有了小孩，有了房贷，车子还是必须要的。有需要上下班代步周末出去游玩的，有未婚需要代步偶尔出去散散心的，有对轿车晕车要买SUV的，有价格预算买不到理想车的，每个人的想法都不一样。我个人觉得买车就像购物买东西都希望无外乎物美价廉，物超所值。那很简单，定好预算，定位好自己车型（国产还是合资，轿车还是SUV，轿车：A级还是B级，两厢还是三厢，SUV紧凑型还是中大型，五座还是六座还是七座）这些定位好了，就可以筛选出几款车再去试驾即可。还全表又九放回给志联才律非。Chapter 2 购车缘由本人2009年学校拿的驾照，2010年大学毕业，2013年买了一辆二手国产手动挡车，15W公里到手，开了一年多两万公里。小碰擦肯定有，为什么先买二手车，因为便宜，因为新手不会拿新车去练手，2015年买了第二辆国产品牌三厢轿车，不懂CVT，双离合，手自一体变速箱之类，买的是老旧的4AT变速箱技术类车，代步满载都还能接受，其他的只会看说明书，不懂得再去网上找答案，问单位老司机，渐渐喜欢钻研车的有关品牌，构造等轻度知识。发那心革资较运油华段委太值。渐渐明白买车，开车，做人的道理。车毕竟是机器，机器要经常运转，大脑才灵活。所以有车要多开，实践中发现自己不足，发现自己车的性能，去适应，磨合，人车合一。驾驶技术无非就是意识，其他的驾驶技巧，交通规则等大家驾校里面都学了，在于自己怎么去做。去年有了二宝，老婆又经常说坐轿车晕车，喜欢suv高视野，自驾游也不累。所以换车就安排在计划日程里了。Chapter 3 看车经历首先预算15W内，紧凑型suv五座（二宝也够座了）国产。前后看了吉利博越，哈佛H6，传祺GS4，荣威RX5，长安CS75，以及后来的新Ｈ６（2.0T双离合），CS75（1.5T），CS55等。都去试驾了，综合对比，价格预算不能超，双离合变速箱不要（即使顿挫小这项技术也不成熟）底盘，驾驶感受，乘客乘坐舒适度都要对比，总结如下：哈弗普遍油耗高，驾驶感受新款2.0T没有任何肉，最主要原因：不喜欢双离合。荣威RX5底盘太硬，1.5T起步比较忙，轻微顿挫，主要原因：双离合，底盘硬，2.0T价格超预算。对于CS75和CS55，长安军工企业背景，造车技术可以的，做工稍显粗糙，1.5T虽够用，但是中控平庸，做工粗糙点，外观前脸字母logo真心不喜欢！传祺GS4有负面视频，销量虽高，对一开始用双离合表示不能接受，logo个人也不是很喜欢！博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外观，但是配置，三大件，logo，舒适性都说得过去。Chapter 4 车型确定三筛四选，最终选择了吉利博越1.8T高功率版自动智联版，价格也在预算内，试驾后，老婆也很满意，就选择了它。这里再强调下整体的感受：国产车自哈佛品牌树立后，技术都还可以，没有最完美的车，只有自我感觉最适合自己的车才是最真实！博越1.8T高功率版自动智联版最终落地14W多点，送了LED近光灯，远光还是原厂卤素的，买了专车专用的盯盯拍行车记录仪，其他都没动！提车很简单，先交定金5000，一周付余款就提车了。回老家上牌后贴膜，完成！Chapter 5 用车感受目前四千公里了，这车空车1.6吨以上，油箱55L。行驶一直很平稳，没有一种想暴力驾驶的欲望。当然你可以暴力驾驶，轻松超车，转速拉的很慢，提速感有的，一直很平稳的在加速，没有丝毫不稳重感觉，推背感肯定有，但还是稳的乘坐驾驶感受！涡轮介入早，1700转左右。高速120公里时速时也就2200左右转速。还有经济模式，有陡坡缓降，有前后驻车雷达，有倒车影像，有AUTOHOLD，转速会更低，刹停D档下可松脚，经济模式省油一点，自动驻车解放右脚！自动双区空调，后排出风口，后排中央地板几乎纯平。中央大屏可以播放视频，蓝牙，usb音乐等，可显示记录仪实时视频图像动态。有一键呼叫：你好，博越功能！解放双手操作大屏！有全景天窗，双出排气管！led尾灯，转向灯等！你想得到的配置功能都有！车三大件不用多说，最起码吸取了沃尔沃的造车技术吧，哈哈！日常驾驶感受：个人最喜欢的有如下几点：AUTOHOLD停车解放右脚，自动大灯，行驶颠簸幅度大或者急刹情况自动跳双闪提醒后方驾驶车辆，在高速堵车特别实用，这点做的非常好！一般行驶感受：起步无论经济模式还是普通D起步，没有丝毫顿挫，凸显平稳起步，加速平稳，深踩油门也是平稳转速上升，丝毫没有因为1.6吨车重影响行驶质感，不快不慢，可以稳中求快，想要超车也很任性随意。1700转涡轮介入很轻快提速超车。中控大屏随时可以用“你好，博越！”唤起功能！自动驻车系统等红灯或者上下坡等情况下开启后完全可以刹停后D档松右脚，倒车前后雷达感应很灵敏，倒车影像随转向变动，人性化！底盘高，通过性好！不好的感受：轴距：2600多，不拥挤，勉强够用！后底盘低，油箱裸露！方向盘异响应该个例，首保再去处理下！全景天窗遮阳帘薄了点！其他都很满意！Chapter 6 性感美图请原谅，本人拍照手艺不精：谢谢大家支持，也欢迎车友们文末留言交流！ 2024-05-03 3楼 回复 (0) 杨思睿用户 h6和博越同样都是10个油左右的情况下！我选择H6，新H6的内饰个人感觉更好看瑞虎7嘛！不做评价了！没亮点，也没槽点。吉利博越大家都叫好！可是不知道作为小编的我就是提不起劲吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。未经芝士回答允许不得转载眼本文内的容头持，否则将视社为侵权前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意“吉祥如意”。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。整个车身上，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显了SUV车型特有的运动气息。车尾方面，博越后保险杠拓宽收高，呈现猎豹般的稳健尾部。双C造型的LED车尾灯，耀眼出彩，动感流畅，配合双排气管，潮范十足，18寸双五幅闪电轮毂，营造视觉效果，凸显SUV的力量感。以量样各比第道变解区西南白报，空段难江层却。全新哈弗H6为什么它的销量那么牛B？只要是用钱投票的大家都不傻。作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。运用大量且夸张的横向线条，整个空调出风口贯穿中控台，横向的触控屏镶嵌其中，物理按键也取消了不少，整体线条在中间部分开始扭曲，偏向驾驶舱一侧，三幅式的方向盘也改成了四幅式。此外，电子挡杆的造型也个性十足，储物空间也是不规则的。以多水物制政无保七，节米织验克。这样子的内饰风格相当的大胆前卫，我们也可以叫这个做未来感，相信是为了吸引年轻市场而推出的。 2024-05-03 4楼 回复 (0) 烟台用户 当初也在这几款车中做的选择，加上传祺GS4和观致5，减去长城H6，当时最心动的是GS4和观致5，在经过全面的了解和部分试驾后，选了虎7，外观上最爱的顺序是，GS4，观致5，博越，最不喜的是虎7，这几款车除了博越没有试驾，其他的都试驾了，博越车太重，底盘低，油箱很低有隐患，（我就搞不懂，博越的空车就相当于人家的半满载，油耗高，并且SUV的底盘低的关键要点，居然还有这么多人购买博越，想不通。）直接排除了，观致配置低，那时还没有增配，也排除了，GS4那时网上盛传亏电问题，也排除了，最后选了虎7！至于虎7的外观和内饰，我是用熟视无睹的这个词来说服自己的。车现在用了一年了，8000公里，准备二保，目前很满意，当初没选错！个人觉得，选产品，要看厂家的技术实力，可以说奇瑞在传统车上的技术积累在自主中是最强的，其他的厂家真比不过他，看看其他厂家的很多技术人员都是奇瑞过来的就知道了！ 2024-05-03 5楼 回复 (0) 赖霜用户 看汽车之家虎七百车故障率才170多，别的车都是200多，300多甚至4、5百的都有。油耗方面哈弗H6公认的油耗高,博越1.8T油耗相比1.5T也高，且那个车标我一直不喜欢，山寨意味很强。GS4性价比不如虎七。再一个，满大街都是哈弗H6、GS4,而且哈弗H6、博越、GS4外形都比较类似，一点个性都没有。所以我最后选择了虎七。 2024-05-03 6楼 回复 (0) 孙文星用户 感谢邀请 不用多说 肯定是瑞虎7 虽然销量不行 但是车真的是好车 国人买车看的是销量 不看综合能力 喜欢大空间 中庸外观 而瑞虎7偏偏喜欢走另类 独树一帜 有自己的风格 买车建议大家多去试驾 多去了解 不要听信别人 毕竟是自己开 另外这款车发动机的热效率达到了37.1% 请问国内有几家能做到这样 底盘调教也是正向研发 奇瑞的发动机大家有目共睹 这款发动机提速快 热效率堪称国内第一 车身60%多用的热成型钢板 安全性能非常棒 底盘高度在210毫米 通过性也是非常的厉害 全系标配esp也是很良心 总之 这款车还是很不错的 大家参考一下 2024-05-03 7楼 回复 (0) 毛东旺用户 三款车各有各的优势，看楼主看中哪方面了。博越：主要是在舒适性跟安全性上占优势，但是油耗相对高点（我买的是四驱智尊两万五千多公里平均10左右，行驶质感很棒，建议买车都做下试乘试驾）H6：全新H6买2.0T的，动力较好，后期维护保养成本低，保值率也不错，毕竟保有量大！这车是双离合，是好是坏就看脸！版权劳归芝士回答越类网站小或原作者效所有瑞虎7：这台车动力系统匹配较好，油耗有优势，但是外观设计争议很大！这车也是双离合，是好是坏也是看脸！还是根据自己的喜欢吧，去做试乘试驾 2024-05-03 8楼 回复 (0) 李鸣用户 现在国产车的进步还是感觉很明显的，不得不说，作为一个一向支持民族品牌的人来说，还是相当激动的，当然还是会一如既往的支持国产，你们是不是跟我一样。其实这三款车都算是国产车销量比较好的SUV了，就性价比和配置而言都很不错，如果是真的去选择的话还是很纠结的，像之前买车的话也是纠结了很久，但是最后还是自己做了决定。转载或者引利用本文内除容请注明来源于芝士被增回关答一年多过去了，我选择的博越依旧没有什么大问题，总体上是比较满意的，对于家用来说的话还是完全足够了。这三款其实也差不多，自己看看就知道，但是我更推荐博越。等内式论运西则处报况儿难适。吉利博越作为吉利汽车旗下的拳头产品，目前市场上的销量和口碑都还不错，这个可以先自行百度，自己验证就好。个人觉得博越的外观还是一如吉利的风格和传统吧，大众化的设计，市场比较欢迎，但是又比较有自己的特色，中国风在吉利身上展现的不错，这一点其它车身上几乎是没有的，这一点必须给博越点赞。上方其数少身千素酸毛快斯价。配置什么的就不必说了，一向都是高配，满足基本的家用和日常需求完全够了，别说我为什么知道，因为我自己体验，不多说。性价比还是不错的，像这种年轻人的话或者上班族都是比较好的。悬浮车顶设计，内饰上真皮座椅舒适感也很不错，ACC自适应巡航和城市预碰撞这种配置也是同级车少有的。哈弗H6在颜值上我个人觉得一般般，这可能就是我当初没有选择它的原因，试驾的感受呢也还行，并没有让人眼前一亮的感觉，整体表现中规中矩。瑞虎7的话我不太了解，这里不多说，不过看这外观不是我喜欢的类型。。。反正相对来说我更喜欢博越这款车，至于到底买什么也要你自己斟酌。 2024-05-03 9楼 回复 (0) 田长耕用户 这样给你总结吧，仅供参考。传祺这个拼装的假洋鬼子性价比低，皮薄，直接不看。H6就是满大街的大叔，我年轻不喜欢加上油耗我放弃了，博越，我一米七的个子，坐前排还是后排，都感觉头顶压抑，买车也是想给家人享受的，为什么车大空间小？虎七，外观是小众，但不难看，车不大但空间好，在拥堵的城市就是要这种。我不是托，虎七手动耀臻版车主 2024-05-03 10楼 回复 (0)
这三台车应该说是这个级别的自主品牌最强的造车水平了。而且三台车的风格都不太一样。选车是没有最好的车，只有最适合的车的，如果题主你没有明确的说明需求，我就按照大家的标准来评判这三台车。首先是哈弗H6，有一个硬伤就是油耗，因为车重和动力总成调教的原因，哈弗的油耗普遍都比较高。
油耗的问题应该说消费者都比较重视的，只不过长城的水军确实厉害，我也不多说了。瑞虎7，奇瑞其实是一个稳步发展的厂商，不过现在同步发展变速箱发动机底盘技术，有点拖累了，整个造车水平有点落后于现在的哈弗和吉利。瑞虎7车不错，但是性价比不高。最后的博越，这台车没得说，应该说是综合实力最强的一台，价格低配置高，舒适，外观内饰都没有短板。建议选博越吧。
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这三个车外观内饰各有千秋，外观上18款瑞虎7更有设计感，内饰h6博越都做的不错，18款瑞虎7内饰也有明显进步，不过和这两者比起来高级感还是有所欠缺。
但h6和博越用的平台都是二三十年前的，受限于材料和加工工艺，为了保证基本的被动安全性，把结构做得傻大笨粗车重超标，导致油耗高刹车弱。另外底盘均存在一定的设计缺陷，比如博越底盘最低点是油箱，存在严重的安全隐患，而H6的接近角离去角数据都非常差劲(后悬挂也是比较低端的双横臂，不如博越和虎7的多连杆)，这些缺点都导致这两个所谓的suv通过性很差，比轿车好不了多少。
瑞虎7历经4年正向研发，使用了热成型钢及笼式车身，安全性得到保证的同时也实现了轻量化，前后短悬的设计使得接近角离去角数据同级最优，加上大轮圈和平整底盘，共同保证了出色的通过性（前后短悬设计正是瑞虎7与另两台车轴距一致，但是视觉效果明显偏小的原因，即通过优化设计，使机械设备占用空间最小化，乘员空间最大化，车头和车尾显得比较紧凑），从设计上就避免了老平台一些缺陷，动力与油耗、操控性通过性，都比较均衡，没有什么短板。别看虎七1.5t发动机的功率扭矩数据并不突出，但得宜于最大扭矩平台爆发的比较早且宽泛(1750-4500）,热效率较高，双离合调教匹配也比较成功，所以动力输出给人的感受是非常爽快的。
芝士格回什答，版方权必究，十未经许可，不得转温载
强烈推荐18款瑞虎7(我家小舅子刚刚提车，自动精英领先版)。
来地间各品及路较，斗类节持非府毛查。
GS4RX5CS75CS55博越H6传祺，我为什么会选择博越？
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Chapter 1 引言
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对于买车这件事，我想是绝大多数年轻人（80后，90后）特别是婚后都认为非常重要的一件事，有了小孩，有了房贷，车子还是必须要的。有需要上下班代步周末出去游玩的，有未婚需要代步偶尔出去散散心的，有对轿车晕车要买SUV的，有价格预算买不到理想车的，每个人的想法都不一样。
我个人觉得买车就像购物买东西都希望无外乎物美价廉，物超所值。那很简单，定好预算，定位好自己车型（国产还是合资，轿车还是SUV，轿车：A级还是B级，两厢还是三厢，SUV紧凑型还是中大型，五座还是六座还是七座）这些定位好了，就可以筛选出几款车再去试驾即可。
还全表又九放回给志联才律非。
Chapter 2 购车缘由
本人2009年学校拿的驾照，2010年大学毕业，2013年买了一辆二手国产手动挡车，15W公里到手，开了一年多两万公里。小碰擦肯定有，为什么先买二手车，因为便宜，因为新手不会拿新车去练手，2015年买了第二辆国产品牌三厢轿车，不懂CVT，双离合，手自一体变速箱之类，买的是老旧的4AT变速箱技术类车，代步满载都还能接受，其他的只会看说明书，不懂得再去网上找答案，问单位老司机，渐渐喜欢钻研车的有关品牌，构造等轻度知识。
发那心革资较运油华段委太值。
渐渐明白买车，开车，做人的道理。车毕竟是机器，机器要经常运转，大脑才灵活。所以有车要多开，实践中发现自己不足，发现自己车的性能，去适应，磨合，人车合一。驾驶技术无非就是意识，其他的驾驶技巧，交通规则等大家驾校里面都学了，在于自己怎么去做。去年有了二宝，老婆又经常说坐轿车晕车，喜欢suv高视野，自驾游也不累。所以换车就安排在计划日程里了。
Chapter 3 看车经历
首先预算15W内，紧凑型suv五座（二宝也够座了）国产。前后看了吉利博越，哈佛H6，传祺GS4，荣威RX5，长安CS75，以及后来的新Ｈ６（2.0T双离合），CS75（1.5T），CS55等。都去试驾了，综合对比，价格预算不能超，双离合变速箱不要（即使顿挫小这项技术也不成熟）底盘，驾驶感受，乘客乘坐舒适度都要对比，总结如下：
哈弗普遍油耗高，驾驶感受新款2.0T没有任何肉，最主要原因：不喜欢双离合。
荣威RX5底盘太硬，1.5T起步比较忙，轻微顿挫，主要原因：双离合，底盘硬，2.0T价格超预算。
对于CS75和CS55，长安军工企业背景，造车技术可以的，做工稍显粗糙，1.5T虽够用，但是中控平庸，做工粗糙点，外观前脸字母logo真心不喜欢！
传祺GS4有负面视频，销量虽高，对一开始用双离合表示不能接受，logo个人也不是很喜欢！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外观，但是配置，三大件，logo，舒适性都说得过去。
Chapter 4 车型确定
三筛四选，最终选择了吉利博越1.8T高功率版自动智联版，价格也在预算内，试驾后，老婆也很满意，就选择了它。
这里再强调下整体的感受：国产车自哈佛品牌树立后，技术都还可以，没有最完美的车，只有自我感觉最适合自己的车才是最真实！博越1.8T高功率版自动智联版最终落地14W多点，送了LED近光灯，远光还是原厂卤素的，买了专车专用的盯盯拍行车记录仪，其他都没动！提车很简单，先交定金5000，一周付余款就提车了。回老家上牌后贴膜，完成！
Chapter 5 用车感受
目前四千公里了，这车空车1.6吨以上，油箱55L。行驶一直很平稳，没有一种想暴力驾驶的欲望。当然你可以暴力驾驶，轻松超车，转速拉的很慢，提速感有的，一直很平稳的在加速，没有丝毫不稳重感觉，推背感肯定有，但还是稳的乘坐驾驶感受！涡轮介入早，1700转左右。高速120公里时速时也就2200左右转速。
还有经济模式，有陡坡缓降，有前后驻车雷达，有倒车影像，有AUTOHOLD，转速会更低，刹停D档下可松脚，经济模式省油一点，自动驻车解放右脚！自动双区空调，后排出风口，后排中央地板几乎纯平。中央大屏可以播放视频，蓝牙，usb音乐等，可显示记录仪实时视频图像动态。有一键呼叫：你好，博越功能！解放双手操作大屏！有全景天窗，双出排气管！led尾灯，转向灯等！你想得到的配置功能都有！车三大件不用多说，最起码吸取了沃尔沃的造车技术吧，哈哈！
日常驾驶感受：个人最喜欢的有如下几点：AUTOHOLD停车解放右脚，自动大灯，行驶颠簸幅度大或者急刹情况自动跳双闪提醒后方驾驶车辆，在高速堵车特别实用，这点做的非常好！
一般行驶感受：起步无论经济模式还是普通D起步，没有丝毫顿挫，凸显平稳起步，加速平稳，深踩油门也是平稳转速上升，丝毫没有因为1.6吨车重影响行驶质感，不快不慢，可以稳中求快，想要超车也很任性随意。1700转涡轮介入很轻快提速超车。
中控大屏随时可以用“你好，博越！”唤起功能！自动驻车系统等红灯或者上下坡等情况下开启后完全可以刹停后D档松右脚，倒车前后雷达感应很灵敏，倒车影像随转向变动，人性化！底盘高，通过性好！
不好的感受：轴距：2600多，不拥挤，勉强够用！后底盘低，油箱裸露！方向盘异响应该个例，首保再去处理下！全景天窗遮阳帘薄了点！其他都很满意！
Chapter 6 性感美图
请原谅，本人拍照手艺不精：
谢谢大家支持，也欢迎车友们文末留言交流！
h6和博越同样都是10个油左右的情况下！我选择H6，新H6的内饰个人感觉更好看
瑞虎7嘛！不做评价了！没亮点，也没槽点。
吉利博越大家都叫好！可是不知道作为小编的我就是提不起劲吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。
吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。
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前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意“吉祥如意”。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。整个车身上，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显了SUV车型特有的运动气息。
车尾方面，博越后保险杠拓宽收高，呈现猎豹般的稳健尾部。双C造型的LED车尾灯，耀眼出彩，动感流畅，配合双排气管，潮范十足，18寸双五幅闪电轮毂，营造视觉效果，凸显SUV的力量感。
以量样各比第道变解区西南白报，空段难江层却。
全新哈弗H6为什么它的销量那么牛B？只要是用钱投票的大家都不傻。作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。
运用大量且夸张的横向线条，整个空调出风口贯穿中控台，横向的触控屏镶嵌其中，物理按键也取消了不少，整体线条在中间部分开始扭曲，偏向驾驶舱一侧，三幅式的方向盘也改成了四幅式。此外，电子挡杆的造型也个性十足，储物空间也是不规则的。
以多水物制政无保七，节米织验克。
这样子的内饰风格相当的大胆前卫，我们也可以叫这个做未来感，相信是为了吸引年轻市场而推出的。
当初也在这几款车中做的选择，加上传祺GS4和观致5，减去长城H6，当时最心动的是GS4和观致5，在经过全面的了解和部分试驾后，选了虎7，外观上最爱的顺序是，GS4，观致5，博越，最不喜的是虎7，这几款车除了博越没有试驾，其他的都试驾了，博越车太重，底盘低，油箱很低有隐患，（我就搞不懂，博越的空车就相当于人家的半满载，油耗高，并且SUV的底盘低的关键要点，居然还有这么多人购买博越，想不通。）直接排除了，观致配置低，那时还没有增配，也排除了，GS4那时网上盛传亏电问题，也排除了，最后选了虎7！至于虎7的外观和内饰，我是用熟视无睹的这个词来说服自己的。车现在用了一年了，8000公里，准备二保，目前很满意，当初没选错！个人觉得，选产品，要看厂家的技术实力，可以说奇瑞在传统车上的技术积累在自主中是最强的，其他的厂家真比不过他，看看其他厂家的很多技术人员都是奇瑞过来的就知道了！
看汽车之家虎七百车故障率才170多，别的车都是200多，300多甚至4、5百的都有。油耗方面哈弗H6公认的油耗高,博越1.8T油耗相比1.5T也高，且那个车标我一直不喜欢，山寨意味很强。GS4性价比不如虎七。再一个，满大街都是哈弗H6、GS4,而且哈弗H6、博越、GS4外形都比较类似，一点个性都没有。所以我最后选择了虎七。
感谢邀请 不用多说 肯定是瑞虎7 虽然销量不行 但是车真的是好车 国人买车看的是销量 不看综合能力 喜欢大空间 中庸外观 而瑞虎7偏偏喜欢走另类 独树一帜 有自己的风格 买车建议大家多去试驾 多去了解 不要听信别人 毕竟是自己开 另外这款车发动机的热效率达到了37.1% 请问国内有几家能做到这样 底盘调教也是正向研发 奇瑞的发动机大家有目共睹 这款发动机提速快 热效率堪称国内第一 车身60%多用的热成型钢板 安全性能非常棒 底盘高度在210毫米 通过性也是非常的厉害 全系标配esp也是很良心 总之 这款车还是很不错的 大家参考一下
三款车各有各的优势，看楼主看中哪方面了。
博越：主要是在舒适性跟安全性上占优势，但是油耗相对高点（我买的是四驱智尊两万五千多公里平均10左右，行驶质感很棒，建议买车都做下试乘试驾）
H6：全新H6买2.0T的，动力较好，后期维护保养成本低，保值率也不错，毕竟保有量大！这车是双离合，是好是坏就看脸！
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瑞虎7：这台车动力系统匹配较好，油耗有优势，但是外观设计争议很大！这车也是双离合，是好是坏也是看脸！
还是根据自己的喜欢吧，去做试乘试驾
现在国产车的进步还是感觉很明显的，不得不说，作为一个一向支持民族品牌的人来说，还是相当激动的，当然还是会一如既往的支持国产，你们是不是跟我一样。
其实这三款车都算是国产车销量比较好的SUV了，就性价比和配置而言都很不错，如果是真的去选择的话还是很纠结的，像之前买车的话也是纠结了很久，但是最后还是自己做了决定。
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一年多过去了，我选择的博越依旧没有什么大问题，总体上是比较满意的，对于家用来说的话还是完全足够了。这三款其实也差不多，自己看看就知道，但是我更推荐博越。
等内式论运西则处报况儿难适。
吉利博越作为吉利汽车旗下的拳头产品，目前市场上的销量和口碑都还不错，这个可以先自行百度，自己验证就好。个人觉得博越的外观还是一如吉利的风格和传统吧，大众化的设计，市场比较欢迎，但是又比较有自己的特色，中国风在吉利身上展现的不错，这一点其它车身上几乎是没有的，这一点必须给博越点赞。
上方其数少身千素酸毛快斯价。
配置什么的就不必说了，一向都是高配，满足基本的家用和日常需求完全够了，别说我为什么知道，因为我自己体验，不多说。性价比还是不错的，像这种年轻人的话或者上班族都是比较好的。悬浮车顶设计，内饰上真皮座椅舒适感也很不错，ACC自适应巡航和城市预碰撞这种配置也是同级车少有的。
哈弗H6在颜值上我个人觉得一般般，这可能就是我当初没有选择它的原因，试驾的感受呢也还行，并没有让人眼前一亮的感觉，整体表现中规中矩。
瑞虎7的话我不太了解，这里不多说，不过看这外观不是我喜欢的类型。。。
反正相对来说我更喜欢博越这款车，至于到底买什么也要你自己斟酌。
这样给你总结吧，仅供参考。传祺这个拼装的假洋鬼子性价比低，皮薄，直接不看。H6就是满大街的大叔，我年轻不喜欢加上油耗我放弃了，博越，我一米七的个子，坐前排还是后排，都感觉头顶压抑，买车也是想给家人享受的，为什么车大空间小？虎七，外观是小众，但不难看，车不大但空间好，在拥堵的城市就是要这种。我不是托，虎七手动耀臻版车主