哈弗H7、宝沃BX7，两车级别相同但价格悬殊很大，前者算物有所值、后者货不对等，作为德系四强的伪豪车宝沃性价比低到难以想象。宝沃Bx7，指导价16.98-32.68万，价格从轻奢级覆盖到BBA中端范围；车身尺寸4715*1911*1690，轴距2760mm，中型SUV，这台车是否和价格相符其实很容易判断。动力为2.0T-BWE420B涡轮增压发动机，铝合金材质直喷技术，最大功率165kw、峰值扭力300牛米，参数相当一般，测试成绩也相当一般，匹配爱信6AT变速箱破百接近11~12秒之间，德系哪个品牌的2.0T是这么低的水平呢？实际这台发动机包括变速箱都和德国没有任何关系，机器是福田生产而且不仅用在宝沃这台车上，另外匹配了售价在20万以下同样没有销量的福田萨瓦纳，一台非承载式车身的准越野车成本和笼式车身的宝沃有多大差异？以宝沃的技术水平旗舰版也仅仅值得16~18万之间，而且这是撇开品牌的车辆价值，如果加上这个挂羊头的伪德系的品牌身价还要低一些，所以宝沃BX7是一台很不怎么样的高溢价自主品牌SUV，不建议考虑。哈弗H7同样属于冷门车，指导价13.90-18.00万，车身尺寸4715*1925*1718，轴距2850mm，另有一款加长版车型。这台车的特点是大空间低颜值，视觉感受不太协调但足够硬朗，很有一款某系列运兵车车顶的风格，然而承载式车身却又硬朗不起来。2.0T涡轮增压发动机最大功率170kw、峰值扭力355牛米，匹配6挡湿式双离合，油耗略高但动力不差，一台B级车百公里加速进到10秒相比宝沃已经合格了。悬架和配置也是主流水平，并没有明显的槽点。哈弗H7因为哈弗品牌的定位并没有取得好成绩，但是这台车除了颜值差一些其他方面并没有缺点，一定要二选一这台车性价比明显高于宝沃。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 回复 戴星剑用户 哈弗H7、宝沃BX7，两车级别相同但价格悬殊很大，前者算物有所值、后者货不对等，作为德系四强的伪豪车宝沃性价比低到难以想象。宝沃Bx7，指导价16.98-32.68万，价格从轻奢级覆盖到BBA中端范围；车身尺寸4715*1911*1690，轴距2760mm，中型SUV，这台车是否和价格相符其实很容易判断。动力为2.0T-BWE420B涡轮增压发动机，铝合金材质直喷技术，最大功率165kw、峰值扭力300牛米，参数相当一般，测试成绩也相当一般，匹配爱信6AT变速箱破百接近11~12秒之间，德系哪个品牌的2.0T是这么低的水平呢？版权归芝现士此回油答网参站或原作者所自有实际这台发动机包括变速箱都和德国没有任何关系，机器是福田生产而且不仅用在宝沃这台车上，另外匹配了售价在20万以下同样没有销量的福田萨瓦纳，一台非承载式车身的准越野车成本和笼式车身的宝沃有多大差异？以宝沃的技术水平旗舰版也仅仅值得16~18万之间，而且这是撇开品牌的车辆价值，如果加上这个挂羊头的伪德系的品牌身价还要低一些，所以宝沃BX7是一台很不怎么样的高溢价自主品牌SUV，不建议考虑。有要利条意位则据造海，压至容连史府。哈弗H7同样属于冷门车，指导价13.90-18.00万，车身尺寸4715*1925*1718，轴距2850mm，另有一款加长版车型。这台车的特点是大空间低颜值，视觉感受不太协调但足够硬朗，很有一款某系列运兵车车顶的风格，然而承载式车身却又硬朗不起来。2.0T涡轮增压发动机最大功率170kw、峰值扭力355牛米，匹配6挡湿式双离合，油耗略高但动力不差，一台B级车百公里加速进到10秒相比宝沃已经合格了。悬架和配置也是主流水平，并没有明显的槽点。分物当开么活战色世风安，每研影儿矿。哈弗H7因为哈弗品牌的定位并没有取得好成绩，但是这台车除了颜值差一些其他方面并没有缺点，一定要二选一这台车性价比明显高于宝沃。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-04-27 1楼 回复 (0) 冯翰飞用户 这个都不用去对比，比较相近的进行仔细对比，选出最合适自己的，这两个车直接不用那么麻烦。 2024-04-27 2楼 回复 (0) 陆和志用户 我选宝沃我喜欢宝沃品牌，我买的就是宝沃B x7很好不错。 2024-04-27 3楼 回复 (0)
哈弗H7、宝沃BX7，两车级别相同但价格悬殊很大，前者算物有所值、后者货不对等，作为德系四强的伪豪车宝沃性价比低到难以想象。
宝沃Bx7，指导价16.98-32.68万，价格从轻奢级覆盖到BBA中端范围；车身尺寸4715*1911*1690，轴距2760mm，中型SUV，这台车是否和价格相符其实很容易判断。
动力为2.0T-BWE420B涡轮增压发动机，铝合金材质直喷技术，最大功率165kw、峰值扭力300牛米，参数相当一般，测试成绩也相当一般，匹配爱信6AT变速箱破百接近11~12秒之间，德系哪个品牌的2.0T是这么低的水平呢？
版权归芝现士此回油答网参站或原作者所自有
实际这台发动机包括变速箱都和德国没有任何关系，机器是福田生产而且不仅用在宝沃这台车上，另外匹配了售价在20万以下同样没有销量的福田萨瓦纳，一台非承载式车身的准越野车成本和笼式车身的宝沃有多大差异？
以宝沃的技术水平旗舰版也仅仅值得16~18万之间，而且这是撇开品牌的车辆价值，如果加上这个挂羊头的伪德系的品牌身价还要低一些，所以宝沃BX7是一台很不怎么样的高溢价自主品牌SUV，不建议考虑。
有要利条意位则据造海，压至容连史府。
哈弗H7同样属于冷门车，指导价13.90-18.00万，车身尺寸4715*1925*1718，轴距2850mm，另有一款加长版车型。这台车的特点是大空间低颜值，视觉感受不太协调但足够硬朗，很有一款某系列运兵车车顶的风格，然而承载式车身却又硬朗不起来。
2.0T涡轮增压发动机最大功率170kw、峰值扭力355牛米，匹配6挡湿式双离合，油耗略高但动力不差，一台B级车百公里加速进到10秒相比宝沃已经合格了。悬架和配置也是主流水平，并没有明显的槽点。
分物当开么活战色世风安，每研影儿矿。
哈弗H7因为哈弗品牌的定位并没有取得好成绩，但是这台车除了颜值差一些其他方面并没有缺点，一定要二选一这台车性价比明显高于宝沃。
这个都不用去对比，比较相近的进行仔细对比，选出最合适自己的，这两个车直接不用那么麻烦。
我选宝沃我喜欢宝沃品牌，我买的就是宝沃B x7很好不错。