丰田亚洲龙该不该火？判断一台车能否成为“火爆款”很简单，看价格、看性能、看对标车型的水平，高了就能火低了就边上凉快去。亚洲龙车身尺寸4975*1850*1450、轴距2870mm，中型三厢轿车，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全系前置前驱·平平无奇的代步车。颜值见仁见智，不过说是龙也一定不是中国传统文化中龙的威猛形象，更像是“八岐大蛇”的异变宽，有些二次元的smart，适合喜欢大车的年轻人。发动机燃油版搭载2.5L自然吸气动力，最大功率154Kw、峰值扭矩250N·m，变速箱匹配8AT手自一体。看性能参数的话没有什么亮点，这种水平的动力匹配6AT应该合理一些，为迎合消费者升级8AT会不会让这台车出现高速巡航变速箱制动的情况呢？不过性能应该也有一线1.5T同级合资轿车的水平，这一版本中配版指导价24.48万，放开优惠后裸车价20万以下比较合理。油电混合版发动机为阿特金森循环的2.5L，功率下降到131kw、峰值扭矩为221N·m，还是有扭矩很差的特点。ECVT动力传递器集成电机总功率88kw、扭矩202N·m，同价位一样使用ECVT的油混和电机功率也超100kw、扭矩在300牛左右了，亚洲龙还是很差。燃油版没有性能、有点混合版不好聊性能，油混版的基础版起售价23.98万、高配版28.98万，同价位能选择到其他什么车呢？①奥迪A4L，2.0T·DSG，虽然顿挫明显一些但是性能更强，品牌无疑也是有一定优势的。②帕萨特新款，2.0T·DSG，问题相同但是性能比同款A4L更强，外观设计更显商务的稳重。③别克君越，2.0T·9AT，平顺有余性能领先，除了车型冷门一些其他没什么不足。④凯迪拉克ATSL，2.0T·8AT，破百6秒级前置后驱中型轿车，前悬是双球节。⑤林肯MKZ，2.0T·6AT/2.0L·ECVT，性能平平但也是8秒级、同样是油电混合版品牌挺重要。重磅打击：捷豹XEL指导价28.88-45.28万优惠好大，土豪喜欢哪个品牌？亚洲龙面对如此强劲的对手，品质还不如停产了的皇冠，这台车如果能火只能说大本营的消费能力太强，其他地区的人真是不懂车啊。上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。 回复 荣文杰用户 丰田亚洲龙该不该火？判断一台车能否成为“火爆款”很简单，看价格、看性能、看对标车型的水平，高了就能火低了就边上凉快去。亚洲龙车身尺寸4975*1850*1450、轴距2870mm，中型三厢轿车，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全系前置前驱·平平无奇的代步车。颜值见仁见智，不过说是龙也一定不是中国传统文化中龙的威猛形象，更像是“八岐大蛇”的异变宽，有些二次元的smart，适合喜欢大车的年轻人。转载花或者引变用本般文内容等请注明来源于芝士回精答发动机燃油版搭载2.5L自然吸气动力，最大功率154Kw、峰值扭矩250N·m，变速箱匹配8AT手自一体。看性能参数的话没有什么亮点，这种水平的动力匹配6AT应该合理一些，为迎合消费者升级8AT会不会让这台车出现高速巡航变速箱制动的情况呢？起前数没她运区先八记商千半感往构效。不过性能应该也有一线1.5T同级合资轿车的水平，这一版本中配版指导价24.48万，放开优惠后裸车价20万以下比较合理。就分系通必七六积八记团存细。油电混合版发动机为阿特金森循环的2.5L，功率下降到131kw、峰值扭矩为221N·m，还是有扭矩很差的特点。ECVT动力传递器集成电机总功率88kw、扭矩202N·m，同价位一样使用ECVT的油混和电机功率也超100kw、扭矩在300牛左右了，亚洲龙还是很差。燃油版没有性能、有点混合版不好聊性能，油混版的基础版起售价23.98万、高配版28.98万，同价位能选择到其他什么车呢？①奥迪A4L，2.0T·DSG，虽然顿挫明显一些但是性能更强，品牌无疑也是有一定优势的。②帕萨特新款，2.0T·DSG，问题相同但是性能比同款A4L更强，外观设计更显商务的稳重。③别克君越，2.0T·9AT，平顺有余性能领先，除了车型冷门一些其他没什么不足。④凯迪拉克ATSL，2.0T·8AT，破百6秒级前置后驱中型轿车，前悬是双球节。⑤林肯MKZ，2.0T·6AT/2.0L·ECVT，性能平平但也是8秒级、同样是油电混合版品牌挺重要。重磅打击：捷豹XEL指导价28.88-45.28万优惠好大，土豪喜欢哪个品牌？亚洲龙面对如此强劲的对手，品质还不如停产了的皇冠，这台车如果能火只能说大本营的消费能力太强，其他地区的人真是不懂车啊。上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。 2024-05-04 1楼 回复 (0) 白小谷用户 首先，丰田的市场策略真心不是跟着中国的政策走的，而是跟着自己的品牌计划走的。锐志和皇冠都告别了，亚洲龙是替代的升级产品，运动化细胞更多了，外观和名字，以及空间大小都非常给力，具备了火的必要。然而这个级别的车在车市现在不是很热，大家都去看SUV了，这个细分市场的人多是没什么趣味的中年男人，所以车是好车，大火却不太可能。 2024-05-04 2楼 回复 (0) 于高峻用户 请问CC火了吗...估计亚洲龙也差不多吧... 2024-05-04 3楼 回复 (0) 肖瑶用户 一个字，乀(ˉεˉ乀)滚。不做过多的任何解释，我大中华，唐。完爆虐死你，乀(ˉεˉ乀)滚出我中国，别再骗我们国人的钱 2024-05-04 4楼 回复 (0) 鲍贝贝用户 一边凉快去！ 2024-05-04 5楼 回复 (0) 陈艺心用户 丰田信仰仅限于suv 2024-05-04 6楼 回复 (0) 竺保霞用户 你还别说，这价格真不如买cc，一个奥迪血统，一个雷克萨斯血统 2024-05-04 7楼 回复 (0) 尉文彬用户 混动版跟同门师兄凯美瑞同价位配置底一档。 2024-05-04 8楼 回复 (0) 周英范用户 亚洲龙整体定位还是略显模糊，估计最终使用者还是高级网约车。 2024-05-04 9楼 回复 (0) 黄振桓用户 好难哦！价位过高哦！ 2024-05-04 10楼 回复 (0)
丰田亚洲龙该不该火？
判断一台车能否成为“火爆款”很简单，看价格、看性能、看对标车型的水平，高了就能火低了就边上凉快去。
亚洲龙车身尺寸4975*1850*1450、轴距2870mm，中型三厢轿车，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全系前置前驱·平平无奇的代步车。颜值见仁见智，不过说是龙也一定不是中国传统文化中龙的威猛形象，更像是“八岐大蛇”的异变宽，有些二次元的smart，适合喜欢大车的年轻人。
转载花或者引变用本般文内容等请注明来源于芝士回精答
发动机燃油版搭载2.5L自然吸气动力，最大功率154Kw、峰值扭矩250N·m，变速箱匹配8AT手自一体。看性能参数的话没有什么亮点，这种水平的动力匹配6AT应该合理一些，为迎合消费者升级8AT会不会让这台车出现高速巡航变速箱制动的情况呢？
起前数没她运区先八记商千半感往构效。
不过性能应该也有一线1.5T同级合资轿车的水平，这一版本中配版指导价24.48万，放开优惠后裸车价20万以下比较合理。
就分系通必七六积八记团存细。
油电混合版发动机为阿特金森循环的2.5L，功率下降到131kw、峰值扭矩为221N·m，还是有扭矩很差的特点。
ECVT动力传递器集成电机总功率88kw、扭矩202N·m，同价位一样使用ECVT的油混和电机功率也超100kw、扭矩在300牛左右了，亚洲龙还是很差。
①奥迪A4L，2.0T·DSG，虽然顿挫明显一些但是性能更强，品牌无疑也是有一定优势的。
②帕萨特新款，2.0T·DSG，问题相同但是性能比同款A4L更强，外观设计更显商务的稳重。
③别克君越，2.0T·9AT，平顺有余性能领先，除了车型冷门一些其他没什么不足。
④凯迪拉克ATSL，2.0T·8AT，破百6秒级前置后驱中型轿车，前悬是双球节。
⑤林肯MKZ，2.0T·6AT/2.0L·ECVT，性能平平但也是8秒级、同样是油电混合版品牌挺重要。
重磅打击：捷豹XEL指导价28.88-45.28万优惠好大，土豪喜欢哪个品牌？
亚洲龙面对如此强劲的对手，品质还不如停产了的皇冠，这台车如果能火只能说大本营的消费能力太强，其他地区的人真是不懂车啊。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
首先，丰田的市场策略真心不是跟着中国的政策走的，而是跟着自己的品牌计划走的。锐志和皇冠都告别了，亚洲龙是替代的升级产品，运动化细胞更多了，外观和名字，以及空间大小都非常给力，具备了火的必要。然而这个级别的车在车市现在不是很热，大家都去看SUV了，这个细分市场的人多是没什么趣味的中年男人，所以车是好车，大火却不太可能。
请问CC火了吗...估计亚洲龙也差不多吧...
一个字，乀(ˉεˉ乀)滚。不做过多的任何解释，我大中华，唐。完爆虐死你，乀(ˉεˉ乀)滚出我中国，别再骗我们国人的钱
一边凉快去！
丰田信仰仅限于suv
你还别说，这价格真不如买cc，一个奥迪血统，一个雷克萨斯血统
混动版跟同门师兄凯美瑞同价位配置底一档。
亚洲龙整体定位还是略显模糊，估计最终使用者还是高级网约车。
好难哦！价位过高哦！