水温高常见的故障有：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。以上是常见的故障点，具体的故障点还需要到4s店检查下车辆才能确定 回复 杰哈德用户 水温高常见的故障有：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。版约权归芝士目回答网站或原群全作者所十有3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。了和种如起业些事器采习斯参。4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。以上是常见的故障点，具体的故障点还需要到4s店检查下车辆才能确定 2025-02-24 1楼 回复 (0) 蛮涵映用户 碰到发动机水温高故障怎么办？别着急！下面详细讲解一下关于发动机水温高如何检修的问题。一、发动机水温高的危害版权归空芝样士回常答能网站或原作者所期有首先，我们要知道什么是发动机高温，又有什么危害。顾名思义，发动机高温就是指发动机水温过高，俗称“开锅”。他而着加点区油更真，构写专属参。发动机高温大致来说有以下几点危害：1.导致发动机动力的下降。2.爆燃现象频发，导致零件的早期损坏。年行起或提边群复周，按。3.润滑情况恶化，增加运动件之间的磨损。4.严重时造成发动机大修或报废。二、发动机高温时的体现发动机水温过高的表现主要有以下几点：1、水温表指针指示过高2、亮水温报警灯三、发动机高温的可能原因首先，我们来分析一下，会引起汽车高温的原因有哪些。1、冷却液液面低（过少）；2、节温器打不开；3、冷却系统内有空气；4、水泵故障；5、水泵皮带断裂或打滑；6、水道有堵塞现象（主要指散热网）；7、回水管或蒸汽管堵塞；8、散热器外部脏污损坏，散热效果差；9、水垢过多，引起散热与循环效果差（主要指散热器内部）；10、散热风扇故障；11、温控开关故障；12、水温传感器故障；13、正时错齿（造成点火过迟）；14、机油润滑效果差；15、气缸垫冲床；16、气缸壁破裂（湿式）；17、水质问题（高温发动机使用低沸点替代物，如使用水）。故障点这么多，我们在维修的时候，总不能一个个检查下去吧，这里根据自己的经验总结了5种不同类型的高温，并根据自己的理解写了一些我们要优先考虑的地方。(大家有补充或者不同理解的地方，欢迎在评论区讨论、指出)四、不同情况下的水温过高故障及优先考虑故障点1、怠速时水温过高A、节温器打不开B、散热风扇不转C、散热器表面过脏D、系统内有空气PS：这个故障多为节温器打不开或是散热风扇不转2、怠速时水温急剧攀升A、冷却液无循环B、冲缸（呲缸垫）C、气缸壁破裂PS：这个故障多为冷却液无循环，主要指水泵故障3、怠速时正常，行驶时水温过高A、散热器内部过脏B、散热风扇无高速C、硅油离合器风扇故障D、节温器无法完全打开E、水垢过多PS：这个故障多为水垢过多或风扇无高速档，硅油离合器风扇少油4、行驶时正常、等红绿灯时过高A、冷却液循环不好B、水垢过多PS：这个故障多为水泵循环不好5、不开冷气时正常，开冷气时过高A、散热风扇无高速档B、散热器过脏PS：这个故障多为散热风扇无高速档五、检修小技巧1、发动机高温时，上水管热，下水管不热节温器打不开2、冷车着车水管压力大冲缸或气缸壁裂纹3、机油盖上有乳白色物体或冷却液中有浮油冲缸或机油散热器泄漏、穿孔4、散热器部分区域不热或温差较大（上下、左右）散热器堵塞5、散热风扇不转我们可通过开空调、拔水温传感器插头看风扇转不转或直接给风扇供电判断好坏6、散热风扇常转直接读取数据流，看水温传感器是否误报六、注意事项1、不要高温时要开水箱盖。（如若打开，需用湿抹布包裹多层后慢慢拧开）2、不要高温时加入冷却液。3、不要用水替代冷却液。（高温发动机的正常工作温度都在100℃以上）4、对于电子水泵的汽车，高温时应先检查水泵是否工作。5、摸上下水管的温度时，要注意别碰到风扇扇叶及发动机皮带轮6、当发现水管出现硬化鼓包现象应及时更换。关于发动机水温高的相关内容讲到这里就要和大家说一声再见了，因每一个人的理解及接触到的情况都不一样，欢迎大家前来指正，吐槽。 2025-02-24 2楼 回复 (0) 崔花用户 汽车发动机高温一般情况下，高速上发生的比较多点。汽车高温对于老司机来说，可能看到提示基本就可以确定汽车哪里出现了问题。而对于新手来说可能就没有那么容易了。新手出现这种情况，可能就一头雾水了，不知所措了。发动机高温几种原因为大家提示下:1.汽车点火系统出现不正常工作现象。2.汽车发动机的充气指数下降。3.汽车发动机使用的机油出现变质问题。4.汽车发动机冷却液不足或者是防冻瓶上的输送管出现漏水。5由于平常使用的机油质量不达标，导致发动机燃烧出现故障等等。版权归出芝士回见答列关网步站或原作者所有对于新手来说对于以上情况要清楚，日常生活要多学习一些汽车常识。我们平常应该怎样避免汽车发动机高温情况呢。能做到以下几点，想必就可以让爱车时刻保持 良好的状态。避免汽车高温提示:1.平常在使用机油时不能经常更换机油的品牌，最好使用一种品牌的，同时使用合适本车的优质机油。高品质的机油不但能起到降温的作用，而且还能起到润滑效果。2.汽车发动机冷却液也要使用高品质的冷却液，而不能把水作为冷却替代品。当汽车处于高温时，它的温度已经超出了水的沸点。如果发动机处于高温时电子风扇不能转时，可以将温控器插头拔下来，直接用导线将温控器短路，从而驱动电子风扇转动，水温高对汽车会引起多方面损害，如果达到一定程度会导致发动机报废状态。我们一定要注意日常护理。3.汽车保养时要让维修师傅全面检查一下，确保汽车各个部件处于正常状态。小编最后总结:平常自己开车时，尤其是要进行跑长途时一定要对汽车防冻液及机油等各方面的安全检查，检查工作做到位，安全开到家。有进物业军立象，七研深习专。 2025-02-24 3楼 回复 (0) 邢楠用户 1，检查发动机点火时间是否提前了。2检查截温阀是否失灵，3清洗水箱水垢，4，剃透水箱散热栅间格里的污垢。5高温时冷确风扇是否转动。就这五个方面出问题引起水温高。 2025-02-24 4楼 回复 (0) 马依波用户 你好，楼主，你所提出的发动机水温高怎么解决的，发动机水温高的原因有很多方面原因，今天就和大家聊聊。一般水温高最常见的几个问题无非就这些、漏水、风扇不转，水温传感器，节温器，水泵。第一 漏水首先检查水管，节温器还有各个水箱部位的连接器，是否有漏水的痕迹，必要的时候可以把水箱水加满，启动车子冷却系统有压力的情况下，检查漏水会更加容易些。转复载或者引用本文内容请注道明能来源于芝士明回开答第二 风扇不转 首先检查开空调风扇转不转，如果开空调转，那就排除风扇电机的问题，那就检查风扇继电器以及线路和传感器等问题……。(这边需要专业维修人员操作，动手能力强的也可私信我教你)这都形全重内利结权安走况约标快。第三 水温传感器这个很简单，水温感应器就是个热敏电阻，水温高电阻低，水温低电阻高，然后他这个电阻的热度信号会传给电脑，电脑然后反馈给仪表盘，如果传感器坏了，把传感器拆掉量下电阻，温度高阻值低，温度低阻值高。不面得三部机应它政相向区，据术素号。第四 节温器 截流作用，当发动机水温到达一定的温度，节温器会打开让水温整个系统进行大循环，如果节温器坏了，怎么判断了，让发动机运转到了一定温度，仪表显示水温到了95度，(这是大部分车型的一个数据) 以后用手摸上下水管温度是否一样，如果不一样，在排除水里面有空气的情况下，就能确定是节温器的问题。第五、水泵的主要作用促进水温系统的循环，让发动机水温保持一个最佳的状态，水泵的叶子一般容易腐蚀，因为他的叶子长期泡在水里，水泵的叶子一般有8个，如果腐蚀了，他就会导致一个现象跑高速水温高，低速正常，这个需要重点注意下，还有个检查的方法，就是拆掉排气螺丝看加油看水的压力，也能判断水泵好坏。提醒大家水温高，先检查水，再检查风扇，再摸上下水管。 这是我实际修车的诊断思路 文章没点实际经验操作的人，可能看不太懂，多看几遍，实际理论结合，更容易懂。最后感谢大家的阅读，小陈汽修一线工作者，将持续为大家分享汽车实战维修经验，与技巧，有任何车辆问题，欢迎下方评论区留言，也可以关注我私信，我看到会第一时间回复的。 2025-02-24 5楼 回复 (0) 叶晨曦用户 发动机水温高有几下原因！1.缺少防冻液 发动机防冻液得不到循环，到达不了水箱散热器 无法实现降温 导致水温高(检查是否存在漏液情况 存在处理问题加上防冻液排气即可)2.节温器损坏，节温器在到达设定的温度打开时无法正常打开导致发动机水循环系统没有办法正常循环 从而高温(更换节温器组件即可)版权近归芝士回而答网着站或原她作也者所有3.散热器风扇不转 发动机水温达到一定温度散热器风扇不工作，电源正常 更换散热器风扇即可。电源不正常检查线路4.散热器阻塞 一般这种情况都是由于车主长时间不更换防冻液造成的 检查会发现散热器局部不热温度不一致的现象，这就是散热器阻塞导致的高温，更换散热器即可地三小但军处导，思风科。 2025-02-24 6楼 回复 (0) 何豆豆用户 发动机高温处理方法，第一步，找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热。第二步，打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气排出之后再打开。第三步，不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤。版权归芝士选太回答网到行站或展原作者所有第四步，查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。生种学法去么员头山世，联共己才集石派县。第五步，面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，就得乖乖请求救援吧和们得点与比质最品别区被万确米。 2025-02-24 7楼 回复 (0) 陈鑫瑞用户 这个问题，要看在什么壮态下，如果是旧车，应清理清理水垢。水箱散热处污物，提高通风量。如果是很旧工程机械发动过热，可考虑副散热水箱，或加大水箱容积提高散热量。因为题目没明确什么水箱用处。 2025-02-24 8楼 回复 (0) 周爱珍用户 从这几方面考虑：1，检查冷却系统中的副水壶里防冻液是否缺失，有可能是发动机上的管路，水泵连接处或者水箱破损等等。这这些直观都能检测到。2，检查冷却系统中的节温器是否出现故障。因为节温器无法正常打开，会导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，无法正常散热。所以冷却液的温度过高。版思权归定芝士回答斯网见站或原作计者所有3、检查冷却系统中的冷却风扇工作是否正常，风扇不工作，会导致冷却液的散热不好。导致冷却液温度过高。4，检查冷却系统中的水泵是否正常工作，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，冷却液温度过高。5，检查冷却系统中散热器是否正常，对于老旧车辆会出现散热器内部杂质，水垢过多堵塞，导致冷却液无法正常循环，冷却液温度过高。6，检查冷却系统中的传感器是否正常，应该借助专业设备检测。个我出就面行度数南领导济权每议今须何院。 2025-02-24 9楼 回复 (0) 刘歆雅用户 水温高常见的故障有：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。未经芝列资士回答高允许不得转载本文内容权，否则将视为侵较权3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。合样原气提文交至土许究连属。4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。以上是常见的故障点，具体的故障点还需要详细检查下车辆才能确定 2025-02-24 10楼 回复 (0)
水温高常见的故障有：
1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
版约权归芝士目回答网站或原群全作者所十有
3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。
了和种如起业些事器采习斯参。
4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
以上是常见的故障点，具体的故障点还需要到4s店检查下车辆才能确定
碰到发动机水温高故障怎么办？别着急！
下面详细讲解一下关于发动机水温高如何检修的问题。
一、发动机水温高的危害
版权归空芝样士回常答能网站或原作者所期有
首先，我们要知道什么是发动机高温，又有什么危害。
顾名思义，发动机高温就是指发动机水温过高，俗称“开锅”。
他而着加点区油更真，构写专属参。
发动机高温大致来说有以下几点危害：
1.导致发动机动力的下降。
2.爆燃现象频发，导致零件的早期损坏。
年行起或提边群复周，按。
3.润滑情况恶化，增加运动件之间的磨损。
4.严重时造成发动机大修或报废。
二、发动机高温时的体现
发动机水温过高的表现主要有以下几点：
1、水温表指针指示过高
2、亮水温报警灯
三、发动机高温的可能原因
首先，我们来分析一下，会引起汽车高温的原因有哪些。
1、冷却液液面低（过少）；
2、节温器打不开；
3、冷却系统内有空气；
4、水泵故障；
5、水泵皮带断裂或打滑；
6、水道有堵塞现象（主要指散热网）；
7、回水管或蒸汽管堵塞；
8、散热器外部脏污损坏，散热效果差；
9、水垢过多，引起散热与循环效果差（主要指散热器内部）；
10、散热风扇故障；
11、温控开关故障；
12、水温传感器故障；
13、正时错齿（造成点火过迟）；
14、机油润滑效果差；
15、气缸垫冲床；
16、气缸壁破裂（湿式）；
17、水质问题（高温发动机使用低沸点替代物，如使用水）。
故障点这么多，我们在维修的时候，总不能一个个检查下去吧，这里根据自己的经验总结了5种不同类型的高温，并根据自己的理解写了一些我们要优先考虑的地方。(大家有补充或者不同理解的地方，欢迎在评论区讨论、指出)
四、不同情况下的水温过高故障及优先考虑故障点
1、怠速时水温过高
A、节温器打不开
B、散热风扇不转
C、散热器表面过脏
D、系统内有空气
PS：这个故障多为节温器打不开或是散热风扇不转
2、怠速时水温急剧攀升
A、冷却液无循环
B、冲缸（呲缸垫）
C、气缸壁破裂
PS：这个故障多为冷却液无循环，主要指水泵故障
3、怠速时正常，行驶时水温过高
A、散热器内部过脏
B、散热风扇无高速
C、硅油离合器风扇故障
D、节温器无法完全打开
E、水垢过多
PS：这个故障多为水垢过多或风扇无高速档，硅油离合器风扇少油
4、行驶时正常、等红绿灯时过高
A、冷却液循环不好
B、水垢过多
PS：这个故障多为水泵循环不好
5、不开冷气时正常，开冷气时过高
A、散热风扇无高速档
B、散热器过脏
PS：这个故障多为散热风扇无高速档
五、检修小技巧
1、发动机高温时，上水管热，下水管不热
节温器打不开
2、冷车着车水管压力大
冲缸或气缸壁裂纹
3、机油盖上有乳白色物体或冷却液中有浮油
冲缸或机油散热器泄漏、穿孔
4、散热器部分区域不热或温差较大（上下、左右）
散热器堵塞
5、散热风扇不转
我们可通过开空调、拔水温传感器插头看风扇转不转或直接给风扇供电判断好坏
6、散热风扇常转
直接读取数据流，看水温传感器是否误报
六、注意事项
1、不要高温时要开水箱盖。（如若打开，需用湿抹布包裹多层后慢慢拧开）
2、不要高温时加入冷却液。
3、不要用水替代冷却液。（高温发动机的正常工作温度都在100℃以上）
4、对于电子水泵的汽车，高温时应先检查水泵是否工作。
5、摸上下水管的温度时，要注意别碰到风扇扇叶及发动机皮带轮
6、当发现水管出现硬化鼓包现象应及时更换。
关于发动机水温高的相关内容讲到这里就要和大家说一声再见了，因每一个人的理解及接触到的情况都不一样，欢迎大家前来指正，吐槽。
汽车发动机高温一般情况下，高速上发生的比较多点。汽车高温对于老司机来说，可能看到提示基本就可以确定汽车哪里出现了问题。而对于新手来说可能就没有那么容易了。新手出现这种情况，可能就一头雾水了，不知所措了。
发动机高温几种原因为大家提示下:1.汽车点火系统出现不正常工作现象。2.汽车发动机的充气指数下降。3.汽车发动机使用的机油出现变质问题。4.汽车发动机冷却液不足或者是防冻瓶上的输送管出现漏水。5由于平常使用的机油质量不达标，导致发动机燃烧出现故障等等。
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对于新手来说对于以上情况要清楚，日常生活要多学习一些汽车常识。我们平常应该怎样避免汽车发动机高温情况呢。能做到以下几点，想必就可以让爱车时刻保持 良好的状态。
避免汽车高温提示:1.平常在使用机油时不能经常更换机油的品牌，最好使用一种品牌的，同时使用合适本车的优质机油。高品质的机油不但能起到降温的作用，而且还能起到润滑效果。2.汽车发动机冷却液也要使用高品质的冷却液，而不能把水作为冷却替代品。当汽车处于高温时，它的温度已经超出了水的沸点。如果发动机处于高温时电子风扇不能转时，可以将温控器插头拔下来，直接用导线将温控器短路，从而驱动电子风扇转动，水温高对汽车会引起多方面损害，如果达到一定程度会导致发动机报废状态。我们一定要注意日常护理。3.汽车保养时要让维修师傅全面检查一下，确保汽车各个部件处于正常状态。
小编最后总结:平常自己开车时，尤其是要进行跑长途时一定要对汽车防冻液及机油等各方面的安全检查，检查工作做到位，安全开到家。
有进物业军立象，七研深习专。
1，检查发动机点火时间是否提前了。2检查截温阀是否失灵，3清洗水箱水垢，4，剃透水箱散热栅间格里的污垢。5高温时冷确风扇是否转动。就这五个方面出问题引起水温高。
你好，楼主，你所提出的发动机水温高怎么解决的，发动机水温高的原因有很多方面原因，今天就和大家聊聊。
一般水温高最常见的几个问题无非就这些、漏水、风扇不转，水温传感器，节温器，水泵。
第一 漏水首先检查水管，节温器还有各个水箱部位的连接器，是否有漏水的痕迹，必要的时候可以把水箱水加满，启动车子冷却系统有压力的情况下，检查漏水会更加容易些。
转复载或者引用本文内容请注道明能来源于芝士明回开答
第二 风扇不转 首先检查开空调风扇转不转，如果开空调转，那就排除风扇电机的问题，那就检查风扇继电器以及线路和传感器等问题……。(这边需要专业维修人员操作，动手能力强的也可私信我教你)
这都形全重内利结权安走况约标快。
第三 水温传感器这个很简单，水温感应器就是个热敏电阻，水温高电阻低，水温低电阻高，然后他这个电阻的热度信号会传给电脑，电脑然后反馈给仪表盘，如果传感器坏了，把传感器拆掉量下电阻，温度高阻值低，温度低阻值高。
不面得三部机应它政相向区，据术素号。
第四 节温器 截流作用，当发动机水温到达一定的温度，节温器会打开让水温整个系统进行大循环，如果节温器坏了，怎么判断了，让发动机运转到了一定温度，仪表显示水温到了95度，(这是大部分车型的一个数据) 以后用手摸上下水管温度是否一样，如果不一样，在排除水里面有空气的情况下，就能确定是节温器的问题。
第五、水泵的主要作用促进水温系统的循环，让发动机水温保持一个最佳的状态，水泵的叶子一般容易腐蚀，因为他的叶子长期泡在水里，水泵的叶子一般有8个，如果腐蚀了，他就会导致一个现象跑高速水温高，低速正常，这个需要重点注意下，还有个检查的方法，就是拆掉排气螺丝看加油看水的压力，也能判断水泵好坏。
提醒大家水温高，先检查水，再检查风扇，再摸上下水管。 这是我实际修车的诊断思路 文章没点实际经验操作的人，可能看不太懂，多看几遍，实际理论结合，更容易懂。
最后感谢大家的阅读，小陈汽修一线工作者，将持续为大家分享汽车实战维修经验，与技巧，有任何车辆问题，欢迎下方评论区留言，也可以关注我私信，我看到会第一时间回复的。
发动机水温高有几下原因！
1.缺少防冻液 发动机防冻液得不到循环，到达不了水箱散热器 无法实现降温 导致水温高(检查是否存在漏液情况 存在处理问题加上防冻液排气即可)
2.节温器损坏，节温器在到达设定的温度打开时无法正常打开导致发动机水循环系统没有办法正常循环 从而高温(更换节温器组件即可)
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3.散热器风扇不转 发动机水温达到一定温度散热器风扇不工作，电源正常 更换散热器风扇即可。电源不正常检查线路
4.散热器阻塞 一般这种情况都是由于车主长时间不更换防冻液造成的 检查会发现散热器局部不热温度不一致的现象，这就是散热器阻塞导致的高温，更换散热器即可
地三小但军处导，思风科。
发动机高温处理方法，
第一步，找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热。第二步，打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气排出之后再打开。
第三步，不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤。
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第四步，查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。
生种学法去么员头山世，联共己才集石派县。
第五步，面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，就得乖乖请求救援吧
和们得点与比质最品别区被万确米。
这个问题，要看在什么壮态下，如果是旧车，应清理清理水垢。水箱散热处污物，提高通风量。如果是很旧工程机械发动过热，可考虑副散热水箱，或加大水箱容积提高散热量。因为题目没明确什么水箱用处。
从这几方面考虑：
1，检查冷却系统中的副水壶里防冻液是否缺失，有可能是发动机上的管路，水泵连接处或者水箱破损等等。这这些直观都能检测到。
2，检查冷却系统中的节温器是否出现故障。因为节温器无法正常打开，会导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，无法正常散热。所以冷却液的温度过高。
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3、检查冷却系统中的冷却风扇工作是否正常，风扇不工作，会导致冷却液的散热不好。导致冷却液温度过高。
4，检查冷却系统中的水泵是否正常工作，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，冷却液温度过高。
5，检查冷却系统中散热器是否正常，对于老旧车辆会出现散热器内部杂质，水垢过多堵塞，导致冷却液无法正常循环，冷却液温度过高。
6，检查冷却系统中的传感器是否正常，应该借助专业设备检测。
个我出就面行度数南领导济权每议今须何院。
水温高常见的故障有：
1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
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3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。
合样原气提文交至土许究连属。
4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
以上是常见的故障点，具体的故障点还需要详细检查下车辆才能确定