一些比较关注二手车市场的朋友们可能会发现，马自达的一些车型新车卖的都很差，但是在二手车市场中却处于一种抢手的状态，这样的现象似乎有一点奇怪，不过仔细观察的话你就会发现这其中的奥妙了。马自达的贬值率在日系车中属于比较高的，所以买了新车几年后再去卖的时候会亏得多，而对于二手车来说正是一件好事，贬值率低也就说明能够以较低的价格拿到这款车，而且马自达在技术方面可是丝毫都不比“两田一产”要差。那么，今天的主角就是来自于马自达旗下的一款MPV，它就是马自达8，2011款的2.3L精英版，新车的指导价格为21.98万元，而整车落地的价格大概为25万元左右，10公里左右的车现在市场行情在10万元左右，同年限且车况相似的奥德赛价格都在10万元到13万元，这也能够看出二手马自达8的高性价比。不过除了超高的性价比，这款车的综合实力到底是怎么样的呢？在外观方面，整车还是有着比较高的颜值，粗壮的镀铬饰条进行了贯穿的设计，搭配上熏黑的蜂窝状进气格栅，让前脸看起来运动气息浓重，又不乏年轻的氛围。下侧同样采用了镀铬饰条和熏黑的蜂窝状格栅拼接，不过看起来更像是一台家用车。来到车身的侧面，首先要为横拉式的车门点个赞，恕我直言，不采用横拉式车门的MPV都是耍流氓，因为横拉式车门不仅带来了浓厚的商务气息，更重要的是在实际使用的过程中第二排和第三排的人上下车都能够更加的方便，毕竟对于MPV来说第三排就是为了坐人的。动力方面，这款2.3L的自然吸气发动机最大输出功率可达113千瓦，最大的扭矩可达205牛·米，与之匹配的是一款4AT的变速箱，和原来老马6上动力是完全相同的。这样的动力总成只能说是够用，不过马自达素有“东瀛宝马”的称号，较好的操控也让这款车在城市间行走的时候能够有着更为灵活的效果。 回复 章红豆用户 一些比较关注二手车市场的朋友们可能会发现，马自达的一些车型新车卖的都很差，但是在二手车市场中却处于一种抢手的状态，这样的现象似乎有一点奇怪，不过仔细观察的话你就会发现这其中的奥妙了。马自达的贬值率在日系车中属于比较高的，所以买了新车几年后再去卖的时候会亏得多，而对于二手车来说正是一件好事，贬值率低也就说明能够以较低的价格拿到这款车，而且马自达在技术方面可是丝毫都不比“两田一产”要差。那么，今天的主角就是来自于马自达旗下的一款MPV，它就是马自达8，2011款的2.3L精英版，新车的指导价格为21.98万元，而整车落地的价格大概为25万元左右，10公里左右的车现在市场行情在10万元左右，同年限且车况相似的奥德赛价格都在10万元到13万元，这也能够看出二手马自达8的高性价比。不过除了超高的性价比，这款车的综合实力到底是怎么样的呢？在外观方面，整车还是有着比较高的颜值，粗壮的镀铬饰条进行了贯穿的设计，搭配上熏黑的蜂窝状进气格栅，让前脸看起来运动气息浓重，又不乏年轻的氛围。下侧同样采用了镀铬饰条和熏黑的蜂窝状格栅拼接，不过看起来更像是一台家用车。版权归整芝士回往答看网站或原作几儿者所有来到车身的侧面，首先要为横拉式的车门点个赞，恕我直言，不采用横拉式车门的MPV都是耍流氓，因为横拉式车门不仅带来了浓厚的商务气息，更重要的是在实际使用的过程中第二排和第三排的人上下车都能够更加的方便，毕竟对于MPV来说第三排就是为了坐人的。动力方面，这款2.3L的自然吸气发动机最大输出功率可达113千瓦，最大的扭矩可达205牛·米，与之匹配的是一款4AT的变速箱，和原来老马6上动力是完全相同的。这样的动力总成只能说是够用，不过马自达素有“东瀛宝马”的称号，较好的操控也让这款车在城市间行走的时候能够有着更为灵活的效果。一作对可说进前第结直象文求深支识价。 2024-04-28 1楼 回复 (0) 牟昆皓用户 我是奥德赛车主，你考虑的问题，两年前我考虑过，空间大，纯粹家用还是奥德赛吧，丰田塞纳车少没开过，应该是不错，克莱斯勒美系不要考虑老虎油吧，二手别克没有公家油卡也不要考虑吧，国产的便宜货就不要考虑吧，GM8等发动机动力搞好了再考虑，马自达8最大的装逼点是电动门，但是车子停产了，坐进去会感觉空间有点压抑，第二排比第一排高，电影院感觉，反正顶不高压抑。配件难买，要是车子坏在高速上一次你去服务区修车，找配件你就能体会到什么叫绝望无助！停产的车就不要考虑了，配件难买。所以，你看好奥德赛是对的选择，车子五十万公里发动机没问题，变速箱稳定，保养便宜，高速郊区开车省油，市区耗油，保有量大，配件好找，技术成熟稳定，买二手就是要仔细去观察，该换的配件都换，不要等到老化了突然坏在高速上，蛋疼钱包疼！还有问题就私聊，我们有奥德赛全国群！国产车太急功近利，今天推出五款新车，明年停产三款，车子会出什么问题他们厂家自己都不知道，比亚迪的，吉利的，吉利出的那个中级车，博瑞，二手市场查一下腰斩了一半吧？可能还没人要，国产的技术积淀不够，掉价太快，而且驾驶质感总是感觉哪里不对，困了，睡觉 2024-04-28 2楼 回复 (0) 草木风森用户 那年二手奥德赛12万啊 都零碎了吧？考虑考虑新国产mpv吧，比亚迪宋 还有下半年的新出的 吉利的 大通的 广汽传祺的 都要出mpv到时候好好看看比较比较哪个好。（要是害怕质量不行就买个超长延保）我觉得国产车性价比超高！ 2024-04-28 3楼 回复 (0) 白景瑞用户 如果你只是图个七座，最后一排都是小孩坐，可以选本田杰德 起亚佳乐 丰田逸致 马自达5，如果你想要再舒服一点的第三排可以选马自达8，但我试了那么多车，只有奥德赛和艾力绅是七座家用合适的款型，因为乘坐宽度刚好，不挤也不浪费。 2024-04-28 4楼 回复 (0) 张鹏娇用户 12月底出售了一台13年顶配2.5的马自达8，车况一流，买家非常满意，性价比很高 2024-04-28 5楼 回复 (0) 耿康成用户 马5，谁用谁知道。 2024-04-28 6楼 回复 (0)
一些比较关注二手车市场的朋友们可能会发现，马自达的一些车型新车卖的都很差，但是在二手车市场中却处于一种抢手的状态，这样的现象似乎有一点奇怪，不过仔细观察的话你就会发现这其中的奥妙了。马自达的贬值率在日系车中属于比较高的，所以买了新车几年后再去卖的时候会亏得多，而对于二手车来说正是一件好事，贬值率低也就说明能够以较低的价格拿到这款车，而且马自达在技术方面可是丝毫都不比“两田一产”要差。
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我是奥德赛车主，你考虑的问题，两年前我考虑过，空间大，纯粹家用还是奥德赛吧，丰田塞纳车少没开过，应该是不错，克莱斯勒美系不要考虑老虎油吧，二手别克没有公家油卡也不要考虑吧，国产的便宜货就不要考虑吧，GM8等发动机动力搞好了再考虑，马自达8最大的装逼点是电动门，但是车子停产了，坐进去会感觉空间有点压抑，第二排比第一排高，电影院感觉，反正顶不高压抑。配件难买，要是车子坏在高速上一次你去服务区修车，找配件你就能体会到什么叫绝望无助！停产的车就不要考虑了，配件难买。所以，你看好奥德赛是对的选择，车子五十万公里发动机没问题，变速箱稳定，保养便宜，高速郊区开车省油，市区耗油，保有量大，配件好找，技术成熟稳定，买二手就是要仔细去观察，该换的配件都换，不要等到老化了突然坏在高速上，蛋疼钱包疼！还有问题就私聊，我们有奥德赛全国群！国产车太急功近利，今天推出五款新车，明年停产三款，车子会出什么问题他们厂家自己都不知道，比亚迪的，吉利的，吉利出的那个中级车，博瑞，二手市场查一下腰斩了一半吧？可能还没人要，国产的技术积淀不够，掉价太快，而且驾驶质感总是感觉哪里不对，困了，睡觉
那年二手奥德赛12万啊 都零碎了吧？考虑考虑新国产mpv吧，比亚迪宋 还有下半年的新出的 吉利的 大通的 广汽传祺的 都要出mpv到时候好好看看比较比较哪个好。
如果你只是图个七座，最后一排都是小孩坐，可以选本田杰德 起亚佳乐 丰田逸致 马自达5，如果你想要再舒服一点的第三排可以选马自达8，但我试了那么多车，只有奥德赛和艾力绅是七座家用合适的款型，因为乘坐宽度刚好，不挤也不浪费。
12月底出售了一台13年顶配2.5的马自达8，车况一流，买家非常满意，性价比很高
马5，谁用谁知道。