关于运动型的中型车市场，现在市场上不断的有新车在推出，但全新一代大众CC的地位似乎一直都没有人撼动，超高的颜值在这个级别中很难找到第二个，不过25万元的起售价对于一台国产车来说似乎还是有一点高。日产西玛的定位同样是一款运动型的中型车，日产的品质丝毫不比大众差，并且相对来说可以带来更高的经济燃油性和省心的后期维护。在价格方面，日产西玛的性价比相对于大众CC更高一些，整车的售价区间为23.48万元到26.78万元，也算是这个级别中比较良心的。在外观方面，它主打的是年轻的风格，并且在颜值方面似乎还要比大众CC高一些，大众CC的外观还是有些大众套娃的感觉。而西玛粗壮的“U”型镀铬条营造出了较为强烈的时尚感，与熏黑的蜂窝状进气格珊相结合，也是的整体上的运动气息更为浓重，狭长的大灯造型带来了比较犀利的感觉。车身的侧面向来都是运动中型车的一大亮点，溜背式的设计和悬浮式的车顶让整体上看起来更加的动感时尚，不规则的腰线设计也呈现出了较为强烈的个性气息，多幅式的双色轮毂也在视觉上呈现出来了较为年轻的元素。相比大众CC让人看着都恶心的帕萨特内饰，内饰方面是我最欣赏西玛的地方，整体上采用了黑色和棕色的拼接，不仅带来了豪华氛围，还让整体上富有较强的活力感，平底式的双色方向盘和炮筒式的仪表盘都进一步的增强了驾驶欲望，想必这个设计也能够赢得不少年轻消费者的喜爱。偏向于主驾驶的中控增加了实用性，使得驾驶者在行驶的过程中有着更好的实用性，中部粗壮的镀铬饰条也采用了贯穿式的设计，带来了更为吸睛的效果。动力方面，日产西玛全系都搭载的是2.5L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达186马力，最大的扭矩可达234牛·米，与之匹配的是一款模拟7档的CVT无级变速箱。值得一提的是，这款1.5吨的车型有着百公里7.8L的综合油耗，在后期也能够节省下一定的用车成本。 回复 姜婉莹用户 关于运动型的中型车市场，现在市场上不断的有新车在推出，但全新一代大众CC的地位似乎一直都没有人撼动，超高的颜值在这个级别中很难找到第二个，不过25万元的起售价对于一台国产车来说似乎还是有一点高。未记相经芝士回答允许他不条得转载同本文内容，否则将视为侵权日产西玛的定位同样是一款运动型的中型车，日产的品质丝毫不比大众差，并且相对来说可以带来更高的经济燃油性和省心的后期维护。在价格方面，日产西玛的性价比相对于大众CC更高一些，整车的售价区间为23.48万元到26.78万元，也算是这个级别中比较良心的。用进应由日知造走完非精。就利此建西切积张叫响号。在外观方面，它主打的是年轻的风格，并且在颜值方面似乎还要比大众CC高一些，大众CC的外观还是有些大众套娃的感觉。而西玛粗壮的“U”型镀铬条营造出了较为强烈的时尚感，与熏黑的蜂窝状进气格珊相结合，也是的整体上的运动气息更为浓重，狭长的大灯造型带来了比较犀利的感觉。车身的侧面向来都是运动中型车的一大亮点，溜背式的设计和悬浮式的车顶让整体上看起来更加的动感时尚，不规则的腰线设计也呈现出了较为强烈的个性气息，多幅式的双色轮毂也在视觉上呈现出来了较为年轻的元素。相比大众CC让人看着都恶心的帕萨特内饰，内饰方面是我最欣赏西玛的地方，整体上采用了黑色和棕色的拼接，不仅带来了豪华氛围，还让整体上富有较强的活力感，平底式的双色方向盘和炮筒式的仪表盘都进一步的增强了驾驶欲望，想必这个设计也能够赢得不少年轻消费者的喜爱。偏向于主驾驶的中控增加了实用性，使得驾驶者在行驶的过程中有着更好的实用性，中部粗壮的镀铬饰条也采用了贯穿式的设计，带来了更为吸睛的效果。动力方面，日产西玛全系都搭载的是2.5L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达186马力，最大的扭矩可达234牛·米，与之匹配的是一款模拟7档的CVT无级变速箱。值得一提的是，这款1.5吨的车型有着百公里7.8L的综合油耗，在后期也能够节省下一定的用车成本。 2024-05-11 1楼 回复 (0) 崔星洲用户 只能说萝卜青菜，各有所爱，两款车都属于运动型的桥车，大众CC是德国大众公司推出的一款性价比超高的中端型桥车，车身硬朗，内饰比较符合大众一贯追求的家庭风格，给人舒适放松的感觉，而日产西玛作为日系车，除了科技感十足外，外观也是相当的惊艳，内饰偏向商务风，价钱比大众CC稍微贵一点，所以两款车都挺不错的，最好还是亲自去试驾体验一下，再做决定吧。 2024-05-11 2楼 回复 (0)
关于运动型的中型车市场，现在市场上不断的有新车在推出，但全新一代大众CC的地位似乎一直都没有人撼动，超高的颜值在这个级别中很难找到第二个，不过25万元的起售价对于一台国产车来说似乎还是有一点高。
未记相经芝士回答允许他不条得转载同本文内容，否则将视为侵权
日产西玛的定位同样是一款运动型的中型车，日产的品质丝毫不比大众差，并且相对来说可以带来更高的经济燃油性和省心的后期维护。在价格方面，日产西玛的性价比相对于大众CC更高一些，整车的售价区间为23.48万元到26.78万元，也算是这个级别中比较良心的。
用进应由日知造走完非精。
就利此建西切积张叫响号。
在外观方面，它主打的是年轻的风格，并且在颜值方面似乎还要比大众CC高一些，大众CC的外观还是有些大众套娃的感觉。而西玛粗壮的“U”型镀铬条营造出了较为强烈的时尚感，与熏黑的蜂窝状进气格珊相结合，也是的整体上的运动气息更为浓重，狭长的大灯造型带来了比较犀利的感觉。
车身的侧面向来都是运动中型车的一大亮点，溜背式的设计和悬浮式的车顶让整体上看起来更加的动感时尚，不规则的腰线设计也呈现出了较为强烈的个性气息，多幅式的双色轮毂也在视觉上呈现出来了较为年轻的元素。
相比大众CC让人看着都恶心的帕萨特内饰，内饰方面是我最欣赏西玛的地方，整体上采用了黑色和棕色的拼接，不仅带来了豪华氛围，还让整体上富有较强的活力感，平底式的双色方向盘和炮筒式的仪表盘都进一步的增强了驾驶欲望，想必这个设计也能够赢得不少年轻消费者的喜爱。偏向于主驾驶的中控增加了实用性，使得驾驶者在行驶的过程中有着更好的实用性，中部粗壮的镀铬饰条也采用了贯穿式的设计，带来了更为吸睛的效果。
动力方面，日产西玛全系都搭载的是2.5L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达186马力，最大的扭矩可达234牛·米，与之匹配的是一款模拟7档的CVT无级变速箱。值得一提的是，这款1.5吨的车型有着百公里7.8L的综合油耗，在后期也能够节省下一定的用车成本。
只能说萝卜青菜，各有所爱，两款车都属于运动型的桥车，大众CC是德国大众公司推出的一款性价比超高的中端型桥车，车身硬朗，内饰比较符合大众一贯追求的家庭风格，给人舒适放松的感觉，而日产西玛作为日系车，除了科技感十足外，外观也是相当的惊艳，内饰偏向商务风，价钱比大众CC稍微贵一点，所以两款车都挺不错的，最好还是亲自去试驾体验一下，再做决定吧。