新能源车和燃油车家人都有，相信还是比较有发言权。因为家里燃油车指标用完，父母外地户口没法摇号，所以他们买了一辆新能源车。这里指的就是普通水平的新能源车（特斯拉除外）。从经济角度考量，新能源车的确是便宜。在充电桩充电，能比燃油车的价格便宜8、9成，如果接入家庭用电进行充电，还会更便宜，当然这要条件允许才行。从对环境影响而言，新能源车尤其是纯电动车，绝对是0排放，绝对绿色。但从使用情况来看，还没有那么乐观。首先，因为是纯电动车（也有可能是油电混合），所以和燃油车在动力上还是有一定差距的，比如降速的时候能明显感觉到车一下就慢了下来，再加速也没有燃油车那么快。其次，如果需要在公共充电桩充电，还是存在充电桩布局不充足的问题，而且有的城市有充电桩的停车场在充电时是需要收取停车费用的，也有的充电桩停车场经常被共享汽车占用的情况。最后，新能源车尤其是纯电动车在续航能力上还有待提升。通常所说的续航能力在实际中都达不到，尤其是到了冬天，耗电量很快，有的时候停一晚上，早上开动一下就一格电没有了。每次充电至少要1个半小时，也比较费时间。所以，从目前的情况而言，普通的新能源车比较适合老年人或者用车需求没有那么大但空闲时间比较多的人士使用。 回复 高尚文用户 新能源车和燃油车家人都有，相信还是比较有发言权。因为家里燃油车指标用完，父母外地户口没法摇号，所以他们买了一辆新能源车。这里指的就是普通水平的新能源车（特斯拉除外）。从经济角度考量，新能源车的确是便宜。在充电桩充电，能比燃油车的价格便宜8、9成，如果接入家庭用电进行充电，还会更便宜，当然这要条件允许才行。转载或者引用本少济文话内容请注明来源于今周芝士回答从对环境影响而言，新能源车尤其是纯电动车，绝对是0排放，绝对绿色。也理加制性总见强干取七积名整深备称标却。但从使用情况来看，还没有那么乐观。首先，因为是纯电动车（也有可能是油电混合），所以和燃油车在动力上还是有一定差距的，比如降速的时候能明显感觉到车一下就慢了下来，再加速也没有燃油车那么快。其次，如果需要在公共充电桩充电，还是存在充电桩布局不充足的问题，而且有的城市有充电桩的停车场在充电时是需要收取停车费用的，也有的充电桩停车场经常被共享汽车占用的情况。最后，新能源车尤其是纯电动车在续航能力上还有待提升。通常所说的续航能力在实际中都达不到，尤其是到了冬天，耗电量很快，有的时候停一晚上，早上开动一下就一格电没有了。每次充电至少要1个半小时，也比较费时间。所以，从目前的情况而言，普通的新能源车比较适合老年人或者用车需求没有那么大但空闲时间比较多的人士使用。对家样没月很者图，角更教土委引。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 吕周翼用户 我个人买的话首先会选择燃油车，其次会选择混合动力车型，实在不行，才会选择插电式混合动力车型。纯电动车型，在短时间内我个人是不会考虑。因为纯电动车型的续航里程和，充电问题，是目前来说无法逾越的鸿沟。对于纯电动车型来说，日常在市里代步还好，如果想去一个稍微远点的地方，那么就要提前规划好行驶距离和行驶里程，还要看看这一路上有几个充电站。如果选择去自驾游，或者长途出行，距离比较长，恰巧路程中间的充电站又没有那么多，那就尴尬了。如果真的没有电了，那就只能叫拖车了。第二就是充电问题，如果这辆纯电动车型续航里程比较短，在市里通勤的距离又比较长，那么至少1-2天就充一次电。目前家里的地下车库是可以安装充电桩，但是这又牵扯到一个利用率和转化率的问题。我所在的小区，购买一个固定停车位需要30万元，这个价格比一般的纯电动车都要贵。那么我就要考虑，为了一辆纯电动车，是否需要花这么高的价格，再买一个停车位！很多朋友说，特斯拉的续航里程比较长，那我们可以粗算一下。一辆特斯拉的价格就要在70万以上，如果我再为这辆车单独买个车位，又需要多花出30万元。买一辆纯电动汽车，我需要花出将近100万元的成本，我又将得到什么呢？环保？加速感受？还是使用便利性？这些，真值得去花费这么大财力吗？毕竟，谁的钱都不是大风刮来的！岩哥的观点：所以如果买新能源车的话，我也会首先考虑混合动力车型。虽然在购车成本上付出的要比普通人更多一些，但是后期成本相对来说比纯电动车型更少一些。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。 2024-04-29 2楼 回复 (0) 麴贵群用户 大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。最近几年汽车发展的趋势是节能环保，除了对传统的燃油汽车作出的涡轮化，小型化的改进之外。新能源汽车也开始逐渐普及！除了之前日系品牌比较专长的混合动力车型之外，如今国内自主品牌也开始向着纯电动汽车，插电式混合动力汽车这方面在努力的跟进。甚至在纯电动汽车方面，我们的国产自主品牌还走在了其他合资品牌的前面。这里面最典型的例子就是比亚迪汽车。比亚迪汽车是比较晚进入国内汽车市场的一个自主品牌。但比亚迪汽车却是有着蓬勃的野心和实力的自主车企！随着环保政策的日益收紧以及油价的不断上升，更重要的是各大城市对于汽车上牌的限制，而纯电动汽车或者是插电式混合动力汽车。在政策上会有所倾斜！上牌指标更多，上牌更加容易！这也从另一个方面推动了新能源汽车的发展！并且在各大限牌城市成为了主要的影响因素！而面对这种情况，比亚迪汽车所在的深圳，除了政策的扶持之外，在基础设施的建设上也和车厂一起的推进当中！转载或者引用本准文内容请注明来源于计起芝一士回期答而新能源汽车最大的问题就是，续航的问题！在各大限牌城市，新能源汽车能更容易地取得牌照。但如果没有好的基础设施，在使用过程当中会带来诸多的不便，实用性会大打折扣！但以称这为例。近几年的情况得到了很大的改善，如果纯粹是在市内行驶，新能源汽车是完全不用担心续航里程问题的。但如果您是想外出长途驾驶，那么对于购买新能源汽车就要三思而后行了！所以，我的结论是，如果您平时是住在基础设施完善的大城市，并且这个城市对于传统燃油汽车又有诸多的限制。那么，新能源汽车就非常值得购买！一方面可以节约使用成本。另一方面，在大城市使用也不会因为基础设施的不完善而带来使用上的不便。更重要的是新能源汽车可以更容易地取得牌照。不大他都开它相心期济共每今，石断般何育。但如果您住在三四线城市或者是农村，或者平时多以长途驾驶居多，那么似乎传统燃油汽车会更适合您！但无论如何，新能源汽车是大势所趋！从目前的情况来看，这一点几乎不可逆转！我们还是应该尽早打算！ 2024-04-29 3楼 回复 (0) 欧阳冠宇用户 谢谢邀请！虽然新能源汽车是国家大力推广项目，但新能源汽车的技术的确不成熟。受几方面约束，它的发展比较缓慢，虽说国家采购免购置税，补贴，不限行等优惠政策，但根据个人需求，我暂时不会选择新能源汽车的。主要有以下几个原因。1，续航里程的制约。未海经芝士回答主允许不得转载本文内容，否则将即视体为最侵权我经常行驶往返500公里左右，再超远就坐高铁等公共设备。而新能源汽车的续航里程难道超500公里。而在异地去找充电桩，那是很麻烦的。2，充电桩安装不合理。像我们这根据上就没有建充电桩。即使大城市建了，它的布局也没加油站方便。加油站加油5分钟可以完成，而充电时间要长，特别是高速公路，谁去花半小时充电？3，技术不成熟。们机外原么程果较压每究音精写状。目前，新能源汽车主要部件电池和电机等控制系统，都没有传统燃油车成熟。特别是电池，它的能量密度一直在向好的方向发展，但是仍然不满意。中生但流统农取保治口济议华周列便眼养京。4，价格。即使政策倾斜，但它的价格仍高于传统燃油车。5，维修。传统燃油车有一整套的维护保养机制，而新能源汽车到目前没有配套的维修机制。特别是插电式混合动力更不被大家看好。大家都知道，汽车发展趋势就是新能源，目前，想取代传统燃油车还比较难。如果是是短途代步还真可以考虑新能源汽车，毕竟，它能节约很多成本，何乐而不为呢？一旦政策规定，传统燃油车不准生产，那么，你想买车的话，只有这一种选择了。 2024-04-29 4楼 回复 (0) 左耳听用户 题主贴了一张本田雅阁的图出来，本田雅阁是有混动版本的，油箱60L一箱油的极限续航能开出2000公里左右，而且本田雅阁混动版本的价格低配版本的也就在20万刚出头。正常情况下，官方宣称的一箱油大概能跑1400公里，所以就冲着这份节油性很多人都会对这种混合动力驱动的新能源车抱有很大兴趣。实际上一直以来影响大家做决断是新能源车型的稳定性或保值等问题，但关于这一点其实是没必要过于纠结的。未经规芝士都回白答允清许不得转载本文内容，否回则将视为侵权我们只需要算一下出行成本是不是更划算就行了，既然题主问了，20万，新能源车和燃油车你会选谁？如果这个价格稍微宽容一些的话，那么我选新能源车，我会选雅阁混动。因为这是目前最好的混动中级车。或许会有人问新能源种类这么多，为什么不选其他车型呢？纯电动的或是其他比如比亚迪秦、荣威e550这种混动车，两个原因，一是纯电动除了特斯拉之外，目前二十万能卖的到的都是类似老人代步车的类型，这个价位能选的车系完全不具备吸引力。二是，既然能选最好混动车雅阁混动的话，那么其他混动车自然不用考虑。这么笼统的说，题主可能不明白，索性直接说雅阁混动的先进性都体现在哪吧？首先当然是本田雅阁的那套混动系统，本田i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、两台高功率电机、以及大容量锂离子电池组成。实际上，本田新雅阁 锐·混动的i-MMD混动系统是连对手丰田也曾大方称赞过的。众所周知，丰田的THS-II混动系统通过一组行星齿轮结构，时刻调整各个动力源的混合比例来达成最佳动力输出。来主动化相料象几白达，集土界究列育。而相对的，本田的i-MMD混动系统则通过切换动力来源进行动力输出的，可以是电动机提供驱动，也可以是发动机直接提供驱动，直接绕过了丰田的那套复杂的行星齿轮组，结构要比丰田的THS-II混动系统更简单一些。且系统中各个部件之间采用固定的齿比连接，又由于本田i-MMD混动系统没有传统复杂的变速机构，发动机可以直接参与驱动车辆前进，减少传动部件的能量损失，燃油效率就会更高，所以也就更省油。法加机日月军代并象特队七压转目名许府准。本田新雅阁 锐·混动的i-MMD混动系统又分三种模式：发动机直驱模式、混动模式、EV模式。本田新雅阁 锐·混动这套i-MMD系统本身是一个电机驱动为主，发动机驱动为辅的，所以在上坡路段、起步阶段等情况下，调到EV模式就可以避免汽油机在这类工况下的大量消耗燃油的劣势。发动机直驱模式一般是在高速巡航是才会开启，这个时候动力的来源也就全部来自发动机，大部分的路况用的最多还是混动模式，EV模式下电量耗的差不多的时候，就可以上混动模式了。不过本田i-MMD混动系统的这个混动模式还有个亮点，它不像一般混动那样发动机和电机都参与驱动，它仍是以电机驱动为主，发动机此时扮演的是给发电机充电的角色，而这样的话电机驱动的优势就会被进一步放大，所以说本田新雅阁 锐·混动能做到如此省油，依赖的就是这套i-MMD混动系统。 2024-04-29 5楼 回复 (0) 周军康用户 限号摇号地区就买电动 ，如果你有钱，燃油车玩腻了， 图个新鲜买辆电动只是感觉也不错。除了这些情况以外买电动的，其人肯定心智不全。 2024-04-29 6楼 回复 (0) 吕林峰用户 如果你10年后问我这个问题，我会说，买新能源车吧，但是现在我会说，果断选择燃油车，毕竟车价低，整车质量稳定！汽车市场发展到现在，‘’燃油车是大家的，新能源车是限牌限行城市的‘’，这句话我们必须要承认！现在政策，资金集体向新能源倾斜，大家伙必须还要承认，但新能源车还没成熟呢，电池技术，电控技术，充电机设置，充电时间，后期维修保养政策，现在都还没有达到普及新能源车的水平！在这种情况下，如果盲目购买新能源车，那小白鼠当定了，毕竟一个汽车技术的发展，需要建立在失败的基础上，慢慢改进不断进步，而新能源车发展了不到10年！版权归芝士回使答网新站计或样原面作者所有相比于燃油车，已经发展了上百年不止，技术是经历时间验证的，多少前辈已经替我们试过了，燃油车无论是乘坐感，驾驶性，耐久性，都经过多方面考虑，动力匹配技术也很优秀！现在的市场还是燃油车的市场，新能源车也就占据5%甚至更少！对于燃油车禁售，政策不明朗，这样做只会自毁长城！所以，现在买车我们要选择的还是燃油车，燃油车水平技术稳定，后期保养费用便宜！新能源车较贵，后期由于电池问题，二手车市场降价会很快，保值率低！这中本反气命很革老指西权安身米今广越称。欢迎大家留言评论，别忘了点赞哦！ 2024-04-29 7楼 回复 (0) 方缨用户 谢邀！如果要我现在购买新车，我会根据实际需求，来判断购买新能源汽车还是燃油汽车。版权归芝族士回答网站目或原作者儿所观内有如果经常需要跑长途、生活在城市郊区、城市充电桩密集度不高的地区，我会选择燃油汽车，毕竟无论是加油还是维修，燃油汽车的便捷性都要比新能源汽车高。如果生活半径小、每天都有充电的位置、城市充电桩密集度较高的话，就考虑一款合适的新能源汽车。动家加形样通程管长较运九光治器八便号亲。值得一提的是，虽然新能源汽车在国内的热度很高，但是购买新能源汽车的人数并不是特别高，这主要还是因为充电不便捷、电池技术不高等原因造成的，如果想要购买新能源汽车，建议大家一定要想清楚，再进行选择。希望我的回答对你有所帮助、点击头像关注我、了解更多汽车资讯！ 2024-04-29 8楼 回复 (0) 孙大伟用户 要是我的话，我买燃油车。。新能源不考虑。。不说充电难冲的问题，就他那个续航，我就接受不了。。 2024-04-29 9楼 回复 (0) 汪书羽用户 目前，我会选择燃油车。未来，我会选择电力车。理由如下:目前燃油汽车方便，实际上在同样功率的情况下，它比电动汽车要更环保。燃油车加油方便，不需要到处找充电桩。电动车功率不足，只能满足上下班代步，并且因为现在的发电大多还是火力发电为主，加上来回的损耗，电动车的排放是大于燃油汽车的。转载类或者引干选用本文内容目请安注明来源于芝士回答未来我会在以下条件成熟时选择电动车:清洁能源发电占比大于70%；电动车可在加油站换电池，或者能在三分钟内在方便的地点充满电；电池功率可以满足高速行驶同时开空调。 2024-04-29 10楼 回复 (0)
新能源车和燃油车家人都有，相信还是比较有发言权。
因为家里燃油车指标用完，父母外地户口没法摇号，所以他们买了一辆新能源车。这里指的就是普通水平的新能源车（特斯拉除外）。
从经济角度考量，新能源车的确是便宜。在充电桩充电，能比燃油车的价格便宜8、9成，如果接入家庭用电进行充电，还会更便宜，当然这要条件允许才行。
转载或者引用本少济文话内容请注明来源于今周芝士回答
从对环境影响而言，新能源车尤其是纯电动车，绝对是0排放，绝对绿色。
也理加制性总见强干取七积名整深备称标却。
但从使用情况来看，还没有那么乐观。
首先，因为是纯电动车（也有可能是油电混合），所以和燃油车在动力上还是有一定差距的，比如降速的时候能明显感觉到车一下就慢了下来，再加速也没有燃油车那么快。
其次，如果需要在公共充电桩充电，还是存在充电桩布局不充足的问题，而且有的城市有充电桩的停车场在充电时是需要收取停车费用的，也有的充电桩停车场经常被共享汽车占用的情况。
最后，新能源车尤其是纯电动车在续航能力上还有待提升。通常所说的续航能力在实际中都达不到，尤其是到了冬天，耗电量很快，有的时候停一晚上，早上开动一下就一格电没有了。每次充电至少要1个半小时，也比较费时间。
所以，从目前的情况而言，普通的新能源车比较适合老年人或者用车需求没有那么大但空闲时间比较多的人士使用。
对家样没月很者图，角更教土委引。
我个人买的话首先会选择燃油车，其次会选择混合动力车型，实在不行，才会选择插电式混合动力车型。纯电动车型，在短时间内我个人是不会考虑。因为纯电动车型的续航里程和，充电问题，是目前来说无法逾越的鸿沟。
对于纯电动车型来说，日常在市里代步还好，如果想去一个稍微远点的地方，那么就要提前规划好行驶距离和行驶里程，还要看看这一路上有几个充电站。如果选择去自驾游，或者长途出行，距离比较长，恰巧路程中间的充电站又没有那么多，那就尴尬了。如果真的没有电了，那就只能叫拖车了。
第二就是充电问题，如果这辆纯电动车型续航里程比较短，在市里通勤的距离又比较长，那么至少1-2天就充一次电。目前家里的地下车库是可以安装充电桩，但是这又牵扯到一个利用率和转化率的问题。我所在的小区，购买一个固定停车位需要30万元，这个价格比一般的纯电动车都要贵。那么我就要考虑，为了一辆纯电动车，是否需要花这么高的价格，再买一个停车位！
很多朋友说，特斯拉的续航里程比较长，那我们可以粗算一下。一辆特斯拉的价格就要在70万以上，如果我再为这辆车单独买个车位，又需要多花出30万元。买一辆纯电动汽车，我需要花出将近100万元的成本，我又将得到什么呢？环保？加速感受？还是使用便利性？这些，真值得去花费这么大财力吗？毕竟，谁的钱都不是大风刮来的！
岩哥的观点：所以如果买新能源车的话，我也会首先考虑混合动力车型。虽然在购车成本上付出的要比普通人更多一些，但是后期成本相对来说比纯电动车型更少一些。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
最近几年汽车发展的趋势是节能环保，除了对传统的燃油汽车作出的涡轮化，小型化的改进之外。新能源汽车也开始逐渐普及！除了之前日系品牌比较专长的混合动力车型之外，如今国内自主品牌也开始向着纯电动汽车，插电式混合动力汽车这方面在努力的跟进。甚至在纯电动汽车方面，我们的国产自主品牌还走在了其他合资品牌的前面。这里面最典型的例子就是比亚迪汽车。
比亚迪汽车是比较晚进入国内汽车市场的一个自主品牌。但比亚迪汽车却是有着蓬勃的野心和实力的自主车企！随着环保政策的日益收紧以及油价的不断上升，更重要的是各大城市对于汽车上牌的限制，而纯电动汽车或者是插电式混合动力汽车。在政策上会有所倾斜！上牌指标更多，上牌更加容易！这也从另一个方面推动了新能源汽车的发展！并且在各大限牌城市成为了主要的影响因素！而面对这种情况，比亚迪汽车所在的深圳，除了政策的扶持之外，在基础设施的建设上也和车厂一起的推进当中！
转载或者引用本准文内容请注明来源于计起芝一士回期答
而新能源汽车最大的问题就是，续航的问题！在各大限牌城市，新能源汽车能更容易地取得牌照。但如果没有好的基础设施，在使用过程当中会带来诸多的不便，实用性会大打折扣！但以称这为例。近几年的情况得到了很大的改善，如果纯粹是在市内行驶，新能源汽车是完全不用担心续航里程问题的。但如果您是想外出长途驾驶，那么对于购买新能源汽车就要三思而后行了！
所以，我的结论是，如果您平时是住在基础设施完善的大城市，并且这个城市对于传统燃油汽车又有诸多的限制。那么，新能源汽车就非常值得购买！一方面可以节约使用成本。另一方面，在大城市使用也不会因为基础设施的不完善而带来使用上的不便。更重要的是新能源汽车可以更容易地取得牌照。
不大他都开它相心期济共每今，石断般何育。
但如果您住在三四线城市或者是农村，或者平时多以长途驾驶居多，那么似乎传统燃油汽车会更适合您！但无论如何，新能源汽车是大势所趋！从目前的情况来看，这一点几乎不可逆转！我们还是应该尽早打算！
谢谢邀请！
虽然新能源汽车是国家大力推广项目，但新能源汽车的技术的确不成熟。受几方面约束，它的发展比较缓慢，虽说国家采购免购置税，补贴，不限行等优惠政策，但根据个人需求，我暂时不会选择新能源汽车的。主要有以下几个原因。
1，续航里程的制约。
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我经常行驶往返500公里左右，再超远就坐高铁等公共设备。而新能源汽车的续航里程难道超500公里。而在异地去找充电桩，那是很麻烦的。
2，充电桩安装不合理。
像我们这根据上就没有建充电桩。即使大城市建了，它的布局也没加油站方便。加油站加油5分钟可以完成，而充电时间要长，特别是高速公路，谁去花半小时充电？
3，技术不成熟。
们机外原么程果较压每究音精写状。
目前，新能源汽车主要部件电池和电机等控制系统，都没有传统燃油车成熟。特别是电池，它的能量密度一直在向好的方向发展，但是仍然不满意。
中生但流统农取保治口济议华周列便眼养京。
4，价格。
即使政策倾斜，但它的价格仍高于传统燃油车。
5，维修。
传统燃油车有一整套的维护保养机制，而新能源汽车到目前没有配套的维修机制。特别是插电式混合动力更不被大家看好。
大家都知道，汽车发展趋势就是新能源，目前，想取代传统燃油车还比较难。如果是是短途代步还真可以考虑新能源汽车，毕竟，它能节约很多成本，何乐而不为呢？一旦政策规定，传统燃油车不准生产，那么，你想买车的话，只有这一种选择了。
题主贴了一张本田雅阁的图出来，本田雅阁是有混动版本的，油箱60L一箱油的极限续航能开出2000公里左右，而且本田雅阁混动版本的价格低配版本的也就在20万刚出头。
正常情况下，官方宣称的一箱油大概能跑1400公里，所以就冲着这份节油性很多人都会对这种混合动力驱动的新能源车抱有很大兴趣。实际上一直以来影响大家做决断是新能源车型的稳定性或保值等问题，但关于这一点其实是没必要过于纠结的。
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我们只需要算一下出行成本是不是更划算就行了，既然题主问了，20万，新能源车和燃油车你会选谁？如果这个价格稍微宽容一些的话，那么我选新能源车，我会选雅阁混动。因为这是目前最好的混动中级车。或许会有人问新能源种类这么多，为什么不选其他车型呢？纯电动的或是其他比如比亚迪秦、荣威e550这种混动车，两个原因，一是纯电动除了特斯拉之外，目前二十万能卖的到的都是类似老人代步车的类型，这个价位能选的车系完全不具备吸引力。二是，既然能选最好混动车雅阁混动的话，那么其他混动车自然不用考虑。
这么笼统的说，题主可能不明白，索性直接说雅阁混动的先进性都体现在哪吧？
首先当然是本田雅阁的那套混动系统，本田i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、两台高功率电机、以及大容量锂离子电池组成。实际上，本田新雅阁 锐·混动的i-MMD混动系统是连对手丰田也曾大方称赞过的。众所周知，丰田的THS-II混动系统通过一组行星齿轮结构，时刻调整各个动力源的混合比例来达成最佳动力输出。
来主动化相料象几白达，集土界究列育。
而相对的，本田的i-MMD混动系统则通过切换动力来源进行动力输出的，可以是电动机提供驱动，也可以是发动机直接提供驱动，直接绕过了丰田的那套复杂的行星齿轮组，结构要比丰田的THS-II混动系统更简单一些。
且系统中各个部件之间采用固定的齿比连接，又由于本田i-MMD混动系统没有传统复杂的变速机构，发动机可以直接参与驱动车辆前进，减少传动部件的能量损失，燃油效率就会更高，所以也就更省油。
法加机日月军代并象特队七压转目名许府准。
本田新雅阁 锐·混动的i-MMD混动系统又分三种模式：发动机直驱模式、混动模式、EV模式。
本田新雅阁 锐·混动这套i-MMD系统本身是一个电机驱动为主，发动机驱动为辅的，所以在上坡路段、起步阶段等情况下，调到EV模式就可以避免汽油机在这类工况下的大量消耗燃油的劣势。发动机直驱模式一般是在高速巡航是才会开启，这个时候动力的来源也就全部来自发动机，大部分的路况用的最多还是混动模式，EV模式下电量耗的差不多的时候，就可以上混动模式了。
不过本田i-MMD混动系统的这个混动模式还有个亮点，它不像一般混动那样发动机和电机都参与驱动，它仍是以电机驱动为主，发动机此时扮演的是给发电机充电的角色，而这样的话电机驱动的优势就会被进一步放大，所以说本田新雅阁 锐·混动能做到如此省油，依赖的就是这套i-MMD混动系统。
限号摇号地区就买电动 ，如果你有钱，燃油车玩腻了， 图个新鲜买辆电动只是感觉也不错。除了这些情况以外买电动的，其人肯定心智不全。
如果你10年后问我这个问题，我会说，买新能源车吧，但是现在我会说，果断选择燃油车，毕竟车价低，整车质量稳定！汽车市场发展到现在，‘’燃油车是大家的，新能源车是限牌限行城市的‘’，这句话我们必须要承认！
现在政策，资金集体向新能源倾斜，大家伙必须还要承认，但新能源车还没成熟呢，电池技术，电控技术，充电机设置，充电时间，后期维修保养政策，现在都还没有达到普及新能源车的水平！
在这种情况下，如果盲目购买新能源车，那小白鼠当定了，毕竟一个汽车技术的发展，需要建立在失败的基础上，慢慢改进不断进步，而新能源车发展了不到10年！
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相比于燃油车，已经发展了上百年不止，技术是经历时间验证的，多少前辈已经替我们试过了，燃油车无论是乘坐感，驾驶性，耐久性，都经过多方面考虑，动力匹配技术也很优秀！现在的市场还是燃油车的市场，新能源车也就占据5%甚至更少！对于燃油车禁售，政策不明朗，这样做只会自毁长城！
所以，现在买车我们要选择的还是燃油车，燃油车水平技术稳定，后期保养费用便宜！新能源车较贵，后期由于电池问题，二手车市场降价会很快，保值率低！
这中本反气命很革老指西权安身米今广越称。
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谢邀！
如果要我现在购买新车，我会根据实际需求，来判断购买新能源汽车还是燃油汽车。
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如果经常需要跑长途、生活在城市郊区、城市充电桩密集度不高的地区，我会选择燃油汽车，毕竟无论是加油还是维修，燃油汽车的便捷性都要比新能源汽车高。
如果生活半径小、每天都有充电的位置、城市充电桩密集度较高的话，就考虑一款合适的新能源汽车。
动家加形样通程管长较运九光治器八便号亲。
值得一提的是，虽然新能源汽车在国内的热度很高，但是购买新能源汽车的人数并不是特别高，这主要还是因为充电不便捷、电池技术不高等原因造成的，如果想要购买新能源汽车，建议大家一定要想清楚，再进行选择。
希望我的回答对你有所帮助、点击头像关注我、了解更多汽车资讯！要是我的话，我买燃油车。。新能源不考虑。。不说充电难冲的问题，就他那个续航，我就接受不了。。
目前，我会选择燃油车。未来，我会选择电力车。
理由如下:
目前燃油汽车方便，实际上在同样功率的情况下，它比电动汽车要更环保。燃油车加油方便，不需要到处找充电桩。电动车功率不足，只能满足上下班代步，并且因为现在的发电大多还是火力发电为主，加上来回的损耗，电动车的排放是大于燃油汽车的。
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未来我会在以下条件成熟时选择电动车:
清洁能源发电占比大于70%；电动车可在加油站换电池，或者能在三分钟内在方便的地点充满电；电池功率可以满足高速行驶同时开空调。