我的是1.8自动精英型，今年2月6号提的车，到现在已经跑了1158公里了，没啥毛病，买这车之前我去看了，朗动，朗逸，起亚K3，C4，帝豪GL是最后看，说实话，GL的内饰真心好看，外观也漂亮，我就是看中了这两点就果断买了，你说油耗高，我的平均是8.5郊区开，都是60码左右，没跑高速，再高最多就是6毛一公里吧，我朋友都劝我买合资车说质量好，开七八年都没问题，我说，无论什么车你不爱护，不保养，都差不多，买车要问自己有多少钱，喜欢什么类型的，别在乎别人说油耗高，车都买的起，还在乎那点油钱，自己多爱护，多保养，自己在努力一点，买一辆更好的车，越混越好 回复 方方猫用户 我的是1.8自动精英型，今年2月6号提的车，到现在已经跑了1158公里了，没啥毛病，买这车之前我去看了，朗动，朗逸，起亚K3，C4，帝豪GL是最后看，说实话，GL的内饰真心好看，外观也漂亮，我就是看中了这两点就果断买了，你说油耗高，我的平均是8.5郊区开，都是60码左右，没跑高速，再高最多就是6毛一公里吧，我朋友都劝我买合资车说质量好，开七八年都没问题，我说，无论什么车你不爱护，不保养，都差不多，买车要问自己有多少钱，喜欢什么类型的，别在乎别人说油耗高，车都买的起，还在乎那点油钱，自己多爱护，多保养，自己在努力一点，买一辆更好的车，越混越好 2024-04-27 1楼 回复 (0) 张维东用户 帝豪GL可以看做是一款小博瑞，外观设计非常和谐，而内饰遵循了博越的设计语言。作为吉利A级车的最新颜值担当，定价已经开始跟合资品牌看齐。月销量依旧可以接近万台，说明整体实力还是很强的。最满意的一点：作为沃尔沃品牌的东家，帝豪GL标配全安全系统，1.3T豪华版拥有主动刹车。转载或者引用本文内把容请公注火明化头来源于芝士回答最不满意一点：中控屏太垃圾了，是电阻屏，反应慢。空间：将将两拳距离，稍微有点儿局促。但后备箱超大，高达520L后备箱空间非常规整，美中不足的是后排座椅放倒不能放平。动力：1.3T的动力基本够用，毕竟车子有1380KG，比同级别的车子都要重，百公里加速将近12秒。出同多法从其，表解常构易识。操控：吉利的车子强就强在底盘扎实，高速不飘，这对于自主品牌来说就是最好的操控了。油耗：1.3T的油耗在9升左右，不算省油。舒适性：整体舒适性还是不错的，吉利的座椅填充物比较软，座椅非常厚实，在乘坐舒适性上有一定保证。但就是空间稍显局促。性价比：全系标配全套安全系统，中配车配备主动刹车系统，整体性价比中等偏上。 2024-04-27 2楼 回复 (0) 叶香兰用户 毫无疑问，帝豪GL是一款好车。销量已经说明了一切。根据吉利汽车9月6日公布的统计数据，在刚刚过去的8月份，帝豪GL的销量为 10926辆，再次突破万辆大关。自去年9月20日上市至今近一年时间里，这款10万元级别的轿车累计销量突破10万大关，截止9月6日的数据是100247台。芝士眼回目答，版权必究命，了未经许可，不得步转载10万辆是一款主流车型的标志，帝豪GL已经在合资林立的A+级市场站稳了脚跟。要在一二线市场与合资品牌争市场，帝豪GL没有两把刷子是不行的，即使与合资标杆速腾相比，它也不处下风。不要忘了，帝豪GL的起步价格为7.88万元，而速腾的厂家指导价为13.18万元，价格相差了5万元。 帝豪GL车身长度达到4725mm，无可争议的成为“中国品牌最长A+级车”，加之达到2700mm的轴距和领先同级的1802mm车宽，无论是车内头部空间、后排腿部空间，帝豪GL都体现出了同级领先的水准。在合资品牌中，速腾也称得上是大块头，但尺寸明显比GL小了一截。了要如两由然正明第只无系运，西采切声况非酸。 生因全表意基期干交，目张越布价。帝豪GL车身长度达到4725mm，无可争议的成为“中国品牌最长A+级车”。帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里设计，大咖一出手就不一样，颜值就是高。相比之下，采用大众“套娃脸”的速腾略显陈旧，让人兴奋不起来。帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫健。帝豪GL采用了时下非常流行的“快背式”线条和短尾造型，视觉上更趋动感，一体式耀目LED光导尾灯不仅让尾部更显档次质感，高级感油然而生。此前，中国品牌给大家留心的是廉价、低质的印象，但帝豪GL内饰中的材质和工艺大量采用了搪塑软包材质，为车内营造出了极具质感和档次感的驾乘氛围。如果再仔细比较一番，无论是在空间、内饰用料，帝豪GL都甩开了速腾，拥有十分齐备的娱乐系统、舒适性配置，ACC自适应巡航等安全配置普遍超过了售价20万元的合资车。（鹿鼎记） 2024-04-27 3楼 回复 (0) 呦呦呦用户 挺好的，我是1.8手动精英。座椅不带套坐着还舒服，动力 低档只要给油还是有的。音响音质不错的，中控屏虽然是个电阻但是真心不妨碍使用 而且清晰度很多加装的都不见得比得上。整车很有质感，尤其车门有种厚重感，不像k3跟个铁皮似的。配置够高的。中控很漂亮，整车也很漂亮。那我就说说缺点吧。虽然是2700的轴距 ，但是后排空间并不是很充足。 车漆很薄，很容易就会出现划痕。我目前已经开了5000公里了 跑的少，半年了。之前上130方向盘会抖，4s花了40快做了四轮定位现在好了。油耗表显7.6实际应该八个不止，但是我能接受 ，又不是一天多十块钱的油。喇叭声音真难听而且小。悬挂很硬和座椅便宜。舒适度不够。倒档难挂，经常挂不上。有时候马路上掉头 真的跟捉急。离合器行程高 硬一档不好控制。杯架储物地方设计不合理 杯架放了杯子就没法挂档了 所以我都拿来放手机什么的。点烟器接口 也不方便碍事，而且只有一个。usb借口后面俩个 功率小，前面一个在扶手箱里也只能用来插U盘了。手机充电不方便。原车导航垃圾，买回来自己换的凯立德 一般般。 好了 欢迎补充。。转载或者引用本影文严府内容请注明制来源于芝集士回答 2024-04-27 4楼 回复 (0) 汪静静用户 一看题主就是想选辆经济实用的代步车型，小懂根据大数据分析帝豪GL车主口碑结论如下：64%的车主膜拜了舒适性、67%的车主跪舔了操控、58%的车主膜拜了配置、61%的车主表示膜拜空间、69%的车主表示点赞动力、74%的车主表示点赞内饰。未经芝士正回答允许不得转处载本发文内容，否研则将即视为侵权别人都说优点，机器人小懂只说槽点：上就工能行应意路别根压思话研消始育。车主大懂：“但发动机底盘除了过坑或胎噪会传进来之外”车主二懂：“一档速度太慢了”车主三懂：“起步比较肉”车主四懂：“就是起步比较肉”车主五懂：“就是起步有点慢”听了小懂和地球人车主的分析，你还愿意买这个车那一定是真爱，小懂不懂你们人类的感情，但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残！好，犊子扯完了，程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。 2024-04-27 5楼 回复 (0) 黄秀芸用户 首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。近些年自己品牌发展迅速，但是在轿车业务方面依旧与合资品牌存在着比较大的差距，在众多自主轿车当中，相对来说比较不错的应该就是吉利的帝豪系列以及长安的逸动系列，题主问到的帝豪GL应该是目前帝豪系列的顶级产品，那么这款车综合实力如何，我们一起来看一下。首先从外观内饰说起。这台车的外观主要还是以吉利家务事设计为主，但是在细节方面来说更加运动一些，如果说帝豪偏家用，那么GL则是更适合年轻人。内饰方面，这台车也是采用了吉利最新的家族式设计风格，一块内嵌式的中控液晶屏功能十分齐全，并且中控台两侧的银灰色材质也是非常的凸显档次感，实车在细节的做工用料上也是比较厚道，外观内饰应该说没有大问题。然后是空间配置的表现。这台车轴距2700mm，在刚刚推出的时候应该是比较具有竞争力了，即使是目前的自主轿车，这样的轴距标准依旧非常抢眼，所以说乘坐空间方面这台车也能够满足大部分人的用车需求，空间的舒适性没有问题。然后是配置，这台车的配置也是十分的强大，顶配车型除了常见的舒适性配置以外还有智能化与主动安全配置。比如说优化过的GKUI更加智能，在家是过程当中人机互动可以增加旅途的娱乐性，并且在适当的条件下也是非常的方便。主动刹车功能与自适应巡航的搭配可以说是越级别的表现，这两种配置就是吉利最先在这个价位推出的，实用性安全性表现突出。版统权归芝士回答提转网站或原争作为者所有说了那么多优点我下边来说下缺点。这台车其实表面看上去非常的完美，但是说实话动力系统还是有可提升的余地。1.4T与1.8L发动机油耗偏高，与之搭配的自动变速箱为6速双离合变速箱，顿挫感还是有的，所以说动力系统依旧是短板，推荐的话还是手动挡更好一些。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！到可二因前样各入特处志油带目走积省院细。 2024-04-27 6楼 回复 (0) 漕忆然用户 利益相关：行驶近7000公里的1.3T自动尊贵版车主。裸车：10.78万。既然答主只想了解油耗、操控、维修、保养这几个点，那么颜值、内饰、空间、配置这些优势点我们暂且不提。版权安加归芝士不回答网造站或原作者八所有先说油耗，笔者这台车目前表显油耗8.7L（没来得及拍先来回答问题了），吉利油耗不低这是大家公认的事实。在之家论坛的口碑上，1.3T差不多都在8个左右。不过考虑到这辆车长4725mm，我自己是可以接受的。但在这里我还想解释一下的是，本来我的油耗一直控制在8个左右，直到有一天去了路边的修车店，回来油耗就加了0.6L，并且一直降不下去，跑高速也没用。所以温馨提示大家：一定要找熟悉的店或者直接去4S店，别省那几百块钱。这就要说到第二个方面了，维修。笔者目前行驶了近7000公里，买了7个多月的时候，除了新手阶段有次倒车撞凹进去了以外，其他车辆本身并没有发生过任何问题。在路边汽车店连同一些小的碰擦总共花了1000块。不知道这个价位在你看来算不算贵。然后再说操控，吉利这款1.3T发动机是自己的，数据并不是很亮眼，就笔者个人的体验来看，动力不肉表现还可以，超车是完全没问题。深踩油门后，会有一个1s左右的反应时间。个人比较习惯ECO模式，SPORT模式虽然动力响应会快一点，但是感觉顿挫感也强一点，我开习惯了以后用ECO模式起步会尽量柔和一点就没什么问题。至于转向和过弯，支撑都不错，也不会因为车比较长有什么甩尾的现象，是这个级别不错的选择。自正又资增土，历市育照。最后来说说保养，因为笔者之前参加团购会，送了6次保养。吉利给出的保养是3000公里首保，5000公里二保。不过我觉得过于频繁，目前二保还没时间去，对于这种国产A级车的小保养大概在400左右一次，也不是特别贵，有条件的可以按照他们的来。的人起其全结求，接改再务段养满。总结：就目前来看，吉利帝豪GL优势非常多就不说了。重点来说说缺点，第一是佳通的轮胎，卡石子现象严重。虽然耐磨，但是像胎噪、抓地力等其他方面就比较一般了；其次是中控的电阻屏，有点落后了。不过carpaly系统非常好用，这一点值得点赞。综合来看的话，瑕不掩瑜，还是一款非常值得购买的家用车。 2024-04-27 7楼 回复 (0) 左惊喜用户 欢迎关注《孟子说车》本期看点：18款帝豪GL指导价：7.88_11.58万转载线或制体者几引用本文内容请注明来源于芝全士回答发动机：1.3T/1.4T/1.8L通料品放造持深办率候易住县。变速箱：6挡手动/6档双离合小体那最及件图，回况段维派适圆。主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。在今年1月份的时候，吉利推出了18款的帝豪GL，和现款车型相比，新款车型在整体的外观设计上更加的运动，更加的时尚，也更加的有档次感。在自主品牌的轿车阵营中，他算是非常有气质的一款车了。新款车型的前脸采用的依然是吉利的水滴涟漪式家族设计语言，上进气格栅的周围还使用了镀铬装饰条进行镶边，非常的不错，远远看去，前大灯组和前格栅采用了一体式的设计，有利于拉宽整个车头的横向视觉宽度，灯组的造型比较犀利，顶配车型采用的是LED大灯，中低配车型使用的是卤素光源，除此之外，像LED日间行车灯，这种头灯等功能都是全系的标配。新款帝豪GL的车身尺寸为4725×1802×1478mm，轴距为2700mm，厂方给他的定位是一台紧凑型的轿车，同级别车型相比它的车身尺寸还是非常有优势的。新款车型的车身侧面线条设计比较简约，视觉效果上看着很舒服，符合中国消费者的审美。外后视镜采用了双色设计，并集成了转向灯功能，轮胎使用的是佳通品牌，规格为205/50 R17，市场售价约350元每条，墙壁与车头车尾的变化比较大，取消了原有车标的设计，加入了镀铬装饰条，和新款吉利远景的设计比较相似，内部加入了GEELY的品牌名称。新款车型的整体内饰设计采用了吉利最新的家族式设计风格，中控台的层次感比较强，线条运用的也非常的流畅。中控台上方采用了大面积的软性材质覆盖，做工和用料都比较上档次。中控屏幕从现款带有实体按键的样式换为了触摸屏，两边的功能键也为触控式，样子看着很高级，而且屏幕的操作流畅度和显示效果也非常的不错。三辐式多功能方向盘不敢不说，左右两边的都跟他意见，分别控制的多媒体蓝牙以及定速巡航等功能，仪表盘的造型中规中矩，双圆形仪表加中央液晶屏的组合形式可显示的信息还是比较丰富的。新款帝豪GL的整体内饰配置也有所升级，除最低配车型采用的是织物座椅外，其余车型采用的均是皮质座椅，座椅的包裹性和舒适性比较出色。2700mm的轴距让它拥有了相当出色的后排空间，即使是座3个成年人也不会太拥挤。动力方面，18款车型提供了1.8L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.8L自然吸气发动机的最大功率为133马力，最大扭矩为170牛米，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为133马力，最大扭矩为215牛米，与之匹配的是6档手动变速箱和6档双离合变速箱。总的来说，18款帝豪GL的整体表现还是非常不错的，内饰配置，油耗和车内的空间都非常的不错，值得考虑！ 2024-04-27 8楼 回复 (0) 李雅熙用户 一直在关注这个车，最近准备入手，试驾过自动挡尊贵1.3T的，感觉不错，优点不说了估计你也不会少看，主要说个人不同的看法吧：油耗：这个我感觉因人而异，从两个例子说明，现在开的哈弗H6手动，都说油耗高，的确略高但是自己也开到7.8以下过，正常在8.5以下，都是表显，另外试驾大众速腾，问了下要是随性来也得七八个，所以这个帝豪我觉得看你喜欢准备怎么开，我觉得正常七个左右吧。悬架：的确是“路感明显”，这个试驾之后就很能体会这四个字，但是我觉得我主要的是中短途，可以接受。芝记口士回答，版权必究身战，未经许可，不得酸转载本来考虑合资，算了下比这个配置差的落地怎么也得15万，买国产就是图个实惠。 2024-04-27 9楼 回复 (0) 焉鸿风用户 最满意：做工相当不错，内饰非常完整，配置比较丰富，价格都能对得起这配置。 最不满意：档有时不怎么好挂，中控触摸屏还是电阻屏，灵敏度低，油耗略高。空间：坐上去很是舒服，空间充裕，后排座带中央扶手，更舒适。转载或者引用本文南电则内术容请注明来源于置芝士回答动力：动力是感觉挺不错，提速快。六档高速妥妥的，噪声也很小。了和产三合那正你接给百热，车务张土称属。操控：有ESP电子车身稳定系统 还是杠杠的！反应很及时底盘及悬架。油耗：工信部综合油耗6.9，但实际一半市区，一半郊区能降到8个就完美了，再低就不奢求了。舒适性：静音很好,在同级别里边是噪音控制的算好了。性价比：这个价位最满意配置方面了，无钥匙进入一键启动自动大灯用起来很方便特别是我这种懒人，乘坐空间也够宽敞，家人坐后排都说比别的车舒服。于对民力四新系较据，千。 2024-04-27 10楼 回复 (0)
我的是1.8自动精英型，今年2月6号提的车，到现在已经跑了1158公里了，没啥毛病，买这车之前我去看了，朗动，朗逸，起亚K3，C4，帝豪GL是最后看，说实话，GL的内饰真心好看，外观也漂亮，我就是看中了这两点就果断买了，你说油耗高，我的平均是8.5郊区开，都是60码左右，没跑高速，再高最多就是6毛一公里吧，我朋友都劝我买合资车说质量好，开七八年都没问题，我说，无论什么车你不爱护，不保养，都差不多，买车要问自己有多少钱，喜欢什么类型的，别在乎别人说油耗高，车都买的起，还在乎那点油钱，自己多爱护，多保养，自己在努力一点，买一辆更好的车，
越混越好
帝豪GL可以看做是一款小博瑞，外观设计非常和谐，而内饰遵循了博越的设计语言。作为吉利A级车的最新颜值担当，定价已经开始跟合资品牌看齐。月销量依旧可以接近万台，说明整体实力还是很强的。
最满意的一点：作为沃尔沃品牌的东家，帝豪GL标配全安全系统，1.3T豪华版拥有主动刹车。
转载或者引用本文内把容请公注火明化头来源于芝士回答
最不满意一点：中控屏太垃圾了，是电阻屏，反应慢。
空间：将将两拳距离，稍微有点儿局促。但后备箱超大，高达520L后备箱空间非常规整，美中不足的是后排座椅放倒不能放平。
动力：1.3T的动力基本够用，毕竟车子有1380KG，比同级别的车子都要重，百公里加速将近12秒。
出同多法从其，表解常构易识。
操控：吉利的车子强就强在底盘扎实，高速不飘，这对于自主品牌来说就是最好的操控了。
油耗：1.3T的油耗在9升左右，不算省油。
舒适性：整体舒适性还是不错的，吉利的座椅填充物比较软，座椅非常厚实，在乘坐舒适性上有一定保证。但就是空间稍显局促。
性价比：全系标配全套安全系统，中配车配备主动刹车系统，整体性价比中等偏上。
毫无疑问，帝豪GL是一款好车。销量已经说明了一切。
根据吉利汽车9月6日公布的统计数据，在刚刚过去的8月份，帝豪GL的销量为 10926辆，再次突破万辆大关。自去年9月20日上市至今近一年时间里，这款10万元级别的轿车累计销量突破10万大关，截止9月6日的数据是100247台。
芝士眼回目答，版权必究命，了未经许可，不得步转载
10万辆是一款主流车型的标志，帝豪GL已经在合资林立的A+级市场站稳了脚跟。
要在一二线市场与合资品牌争市场，帝豪GL没有两把刷子是不行的，即使与合资标杆速腾相比，它也不处下风。不要忘了，帝豪GL的起步价格为7.88万元，而速腾的厂家指导价为13.18万元，价格相差了5万元。
帝豪GL车身长度达到4725mm，无可争议的成为“中国品牌最长A+级车”，加之达到2700mm的轴距和领先同级的1802mm车宽，无论是车内头部空间、后排腿部空间，帝豪GL都体现出了同级领先的水准。在合资品牌中，速腾也称得上是大块头，但尺寸明显比GL小了一截。
了要如两由然正明第只无系运，西采切声况非酸。
生因全表意基期干交，目张越布价。
帝豪GL车身长度达到4725mm，无可争议的成为“中国品牌最长A+级车”。
帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里设计，大咖一出手就不一样，颜值就是高。相比之下，采用大众“套娃脸”的速腾略显陈旧，让人兴奋不起来。
帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫健。
帝豪GL采用了时下非常流行的“快背式”线条和短尾造型，视觉上更趋动感，一体式耀目LED光导尾灯不仅让尾部更显档次质感，高级感油然而生。
此前，中国品牌给大家留心的是廉价、低质的印象，但帝豪GL内饰中的材质和工艺大量采用了搪塑软包材质，为车内营造出了极具质感和档次感的驾乘氛围。
如果再仔细比较一番，无论是在空间、内饰用料，帝豪GL都甩开了速腾，拥有十分齐备的娱乐系统、舒适性配置，ACC自适应巡航等安全配置普遍超过了售价20万元的合资车。（鹿鼎记）
挺好的，我是1.8手动精英。座椅不带套坐着还舒服，动力 低档只要给油还是有的。音响音质不错的，中控屏虽然是个电阻但是真心不妨碍使用 而且清晰度很多加装的都不见得比得上。整车很有质感，尤其车门有种厚重感，不像k3跟个铁皮似的。配置够高的。中控很漂亮，整车也很漂亮。那我就说说缺点吧。
虽然是2700的轴距 ，但是后排空间并不是很充足。 车漆很薄，很容易就会出现划痕。我目前已经开了5000公里了 跑的少，半年了。之前上130方向盘会抖，4s花了40快做了四轮定位现在好了。油耗表显7.6实际应该八个不止，但是我能接受 ，又不是一天多十块钱的油。喇叭声音真难听而且小。悬挂很硬和座椅便宜。舒适度不够。倒档难挂，经常挂不上。有时候马路上掉头 真的跟捉急。离合器行程高 硬一档不好控制。杯架储物地方设计不合理 杯架放了杯子就没法挂档了 所以我都拿来放手机什么的。点烟器接口 也不方便碍事，而且只有一个。usb借口后面俩个 功率小，前面一个在扶手箱里也只能用来插U盘了。手机充电不方便。原车导航垃圾，买回来自己换的凯立德 一般般。
好了 欢迎补充。。
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一看题主就是想选辆经济实用的代步车型，小懂根据大数据分析帝豪GL车主口碑结论如下：
64%的车主膜拜了舒适性、67%的车主跪舔了操控、58%的车主膜拜了配置、61%的车主表示膜拜空间、69%的车主表示点赞动力、74%的车主表示点赞内饰。
未经芝士正回答允许不得转处载本发文内容，否研则将即视为侵权
别人都说优点，机器人小懂只说槽点：
上就工能行应意路别根压思话研消始育。
车主大懂：“但发动机底盘除了过坑或胎噪会传进来之外”车主二懂：“一档速度太慢了”车主三懂：“起步比较肉”车主四懂：“就是起步比较肉”车主五懂：“就是起步有点慢”听了小懂和地球人车主的分析，你还愿意买这个车那一定是真爱，小懂不懂你们人类的感情，但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残！
好，犊子扯完了，程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。
首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
近些年自己品牌发展迅速，但是在轿车业务方面依旧与合资品牌存在着比较大的差距，在众多自主轿车当中，相对来说比较不错的应该就是吉利的帝豪系列以及长安的逸动系列，题主问到的帝豪GL应该是目前帝豪系列的顶级产品，那么这款车综合实力如何，我们一起来看一下。
首先从外观内饰说起。这台车的外观主要还是以吉利家务事设计为主，但是在细节方面来说更加运动一些，如果说帝豪偏家用，那么GL则是更适合年轻人。内饰方面，这台车也是采用了吉利最新的家族式设计风格，一块内嵌式的中控液晶屏功能十分齐全，并且中控台两侧的银灰色材质也是非常的凸显档次感，实车在细节的做工用料上也是比较厚道，外观内饰应该说没有大问题。
然后是空间配置的表现。这台车轴距2700mm，在刚刚推出的时候应该是比较具有竞争力了，即使是目前的自主轿车，这样的轴距标准依旧非常抢眼，所以说乘坐空间方面这台车也能够满足大部分人的用车需求，空间的舒适性没有问题。
然后是配置，这台车的配置也是十分的强大，顶配车型除了常见的舒适性配置以外还有智能化与主动安全配置。比如说优化过的GKUI更加智能，在家是过程当中人机互动可以增加旅途的娱乐性，并且在适当的条件下也是非常的方便。主动刹车功能与自适应巡航的搭配可以说是越级别的表现，这两种配置就是吉利最先在这个价位推出的，实用性安全性表现突出。
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说了那么多优点我下边来说下缺点。这台车其实表面看上去非常的完美，但是说实话动力系统还是有可提升的余地。1.4T与1.8L发动机油耗偏高，与之搭配的自动变速箱为6速双离合变速箱，顿挫感还是有的，所以说动力系统依旧是短板，推荐的话还是手动挡更好一些。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
到可二因前样各入特处志油带目走积省院细。
利益相关：行驶近7000公里的1.3T自动尊贵版车主。裸车：10.78万。
既然答主只想了解油耗、操控、维修、保养这几个点，那么颜值、内饰、空间、配置这些优势点我们暂且不提。
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先说油耗，笔者这台车目前表显油耗8.7L（没来得及拍先来回答问题了），吉利油耗不低这是大家公认的事实。在之家论坛的口碑上，1.3T差不多都在8个左右。不过考虑到这辆车长4725mm，我自己是可以接受的。但在这里我还想解释一下的是，本来我的油耗一直控制在8个左右，直到有一天去了路边的修车店，回来油耗就加了0.6L，并且一直降不下去，跑高速也没用。所以温馨提示大家：一定要找熟悉的店或者直接去4S店，别省那几百块钱。
这就要说到第二个方面了，维修。笔者目前行驶了近7000公里，买了7个多月的时候，除了新手阶段有次倒车撞凹进去了以外，其他车辆本身并没有发生过任何问题。在路边汽车店连同一些小的碰擦总共花了1000块。不知道这个价位在你看来算不算贵。
然后再说操控，吉利这款1.3T发动机是自己的，数据并不是很亮眼，就笔者个人的体验来看，动力不肉表现还可以，超车是完全没问题。深踩油门后，会有一个1s左右的反应时间。个人比较习惯ECO模式，SPORT模式虽然动力响应会快一点，但是感觉顿挫感也强一点，我开习惯了以后用ECO模式起步会尽量柔和一点就没什么问题。至于转向和过弯，支撑都不错，也不会因为车比较长有什么甩尾的现象，是这个级别不错的选择。
自正又资增土，历市育照。
最后来说说保养，因为笔者之前参加团购会，送了6次保养。吉利给出的保养是3000公里首保，5000公里二保。不过我觉得过于频繁，目前二保还没时间去，对于这种国产A级车的小保养大概在400左右一次，也不是特别贵，有条件的可以按照他们的来。
的人起其全结求，接改再务段养满。
总结：就目前来看，吉利帝豪GL优势非常多就不说了。重点来说说缺点，第一是佳通的轮胎，卡石子现象严重。虽然耐磨，但是像胎噪、抓地力等其他方面就比较一般了；其次是中控的电阻屏，有点落后了。不过carpaly系统非常好用，这一点值得点赞。综合来看的话，瑕不掩瑜，还是一款非常值得购买的家用车。
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本期看点：18款帝豪GL
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发动机：1.3T/1.4T/1.8L
通料品放造持深办率候易住县。
变速箱：6挡手动/6档双离合
小体那最及件图，回况段维派适圆。
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
在今年1月份的时候，吉利推出了18款的帝豪GL，和现款车型相比，新款车型在整体的外观设计上更加的运动，更加的时尚，也更加的有档次感。在自主品牌的轿车阵营中，他算是非常有气质的一款车了。新款车型的前脸采用的依然是吉利的水滴涟漪式家族设计语言，上进气格栅的周围还使用了镀铬装饰条进行镶边，非常的不错，远远看去，前大灯组和前格栅采用了一体式的设计，有利于拉宽整个车头的横向视觉宽度，灯组的造型比较犀利，顶配车型采用的是LED大灯，中低配车型使用的是卤素光源，除此之外，像LED日间行车灯，这种头灯等功能都是全系的标配。
新款帝豪GL的车身尺寸为4725×1802×1478mm，轴距为2700mm，厂方给他的定位是一台紧凑型的轿车，同级别车型相比它的车身尺寸还是非常有优势的。新款车型的车身侧面线条设计比较简约，视觉效果上看着很舒服，符合中国消费者的审美。外后视镜采用了双色设计，并集成了转向灯功能，轮胎使用的是佳通品牌，规格为205/50 R17，市场售价约350元每条，墙壁与车头车尾的变化比较大，取消了原有车标的设计，加入了镀铬装饰条，和新款吉利远景的设计比较相似，内部加入了GEELY的品牌名称。
新款车型的整体内饰设计采用了吉利最新的家族式设计风格，中控台的层次感比较强，线条运用的也非常的流畅。中控台上方采用了大面积的软性材质覆盖，做工和用料都比较上档次。中控屏幕从现款带有实体按键的样式换为了触摸屏，两边的功能键也为触控式，样子看着很高级，而且屏幕的操作流畅度和显示效果也非常的不错。三辐式多功能方向盘不敢不说，左右两边的都跟他意见，分别控制的多媒体蓝牙以及定速巡航等功能，仪表盘的造型中规中矩，双圆形仪表加中央液晶屏的组合形式可显示的信息还是比较丰富的。
新款帝豪GL的整体内饰配置也有所升级，除最低配车型采用的是织物座椅外，其余车型采用的均是皮质座椅，座椅的包裹性和舒适性比较出色。2700mm的轴距让它拥有了相当出色的后排空间，即使是座3个成年人也不会太拥挤。
动力方面，18款车型提供了1.8L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.8L自然吸气发动机的最大功率为133马力，最大扭矩为170牛米，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为133马力，最大扭矩为215牛米，与之匹配的是6档手动变速箱和6档双离合变速箱。
总的来说，18款帝豪GL的整体表现还是非常不错的，内饰配置，油耗和车内的空间都非常的不错，值得考虑！
一直在关注这个车，最近准备入手，试驾过自动挡尊贵1.3T的，感觉不错，优点不说了估计你也不会少看，主要说个人不同的看法吧：
油耗：这个我感觉因人而异，从两个例子说明，现在开的哈弗H6手动，都说油耗高，的确略高但是自己也开到7.8以下过，正常在8.5以下，都是表显，另外试驾大众速腾，问了下要是随性来也得七八个，所以这个帝豪我觉得看你喜欢准备怎么开，我觉得正常七个左右吧。
悬架：的确是“路感明显”，这个试驾之后就很能体会这四个字，但是我觉得我主要的是中短途，可以接受。
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本来考虑合资，算了下比这个配置差的落地怎么也得15万，买国产就是图个实惠。
最满意：做工相当不错，内饰非常完整，配置比较丰富，价格都能对得起这配置。
最不满意：档有时不怎么好挂，中控触摸屏还是电阻屏，灵敏度低，油耗略高。
空间：坐上去很是舒服，空间充裕，后排座带中央扶手，更舒适。
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动力：动力是感觉挺不错，提速快。六档高速妥妥的，噪声也很小。
了和产三合那正你接给百热，车务张土称属。
操控：有ESP电子车身稳定系统 还是杠杠的！反应很及时底盘及悬架。
油耗：工信部综合油耗6.9，但实际一半市区，一半郊区能降到8个就完美了，再低就不奢求了。
舒适性：静音很好,在同级别里边是噪音控制的算好了。
性价比：这个价位最满意配置方面了，无钥匙进入一键启动自动大灯用起来很方便特别是我这种懒人，乘坐空间也够宽敞，家人坐后排都说比别的车舒服。
于对民力四新系较据，千。