就这么说吧，大众现在整天想着跟一汽和上汽手里抢股权，在中国的单车利润会越发的抢钱。高尔夫是大众套娃的基础，所以搭载混动是一定会的，涨价也是一定会的，车是好车，但性价比是一定不高的，而且比较激进，稳定性不好说。 回复 陈迁双用户 就这么说吧，大众现在整天想着跟一汽和上汽手里抢股权，在中国的单车利润会越发的抢钱。高尔夫是大众套娃的基础，所以搭载混动是一定会的，涨价也是一定会的，车是好车，但性价比是一定不高的，而且比较激进，稳定性不好说。 2024-05-02 1楼 回复 (0) 修洪宇用户 喜欢玩车的期待，大部分还是青睐三箱车。 2024-05-02 2楼 回复 (0) 邢汉威用户 不期待，我对德国车不太感冒。小的时候我家买过一个帕萨特2.0手动，开了三年烧机油烧的离谱，从我老家齐齐哈尔去哈尔滨一个来回要烧掉4升机油。第三年的时候就卖掉了，给我们全家留下的印象非常不好，周围朋友买德国车尤其大众车的也基本都有烧机油的经历。德国车，或者说大众车，不解决这种问题，消费者对它的担忧就永远放不下。 2024-05-02 3楼 回复 (0) 金怡木用户 我比较期待大众第八代高尔夫，有如下几个理由：3月初英国媒体Auto Car已经在开放道路上拍摄到全新一代车型的无伪装测试照，已经是准量产车状态。大众早些时候举办了2018年年报会议，确认Mk.8（第八代）高尔夫会在2019年上市发布。版权并归芝本士回答厂网正站或越原作者所有减重+加长为水都应由事内看条建并员，级即权花低周技候。据大众内部人士的说法，基于Mk 7平台（MQB）升级版开发的八代高尔夫车型，使用了比现有结构更多的轻量化金属，可以减重约50公斤。减重意味着新车可以有更好的动态表现，并且强度高且轻量化的材料（比如铝）运用，可以给车身带来更好的抗扭转刚性，那么高性能的GTI和R更值得期待。的国来到道员位长北，器什华际值。大众内部不透露姓名的知情人表示，新款高尔夫（Mk8）将加宽轮距，让原本就宽敞的舱内得到更多的空间，而且与掀背竞争对手相比，它轴距略长，行李箱也更大，能够提供比同级别车型更宽敞的客舱，更多的储物空间，更加英俊的外观和更好的燃油经济性。数字化座舱全新一代大众高尔夫是基于MQB平台升级版开发的，MQB的另外一个好处就是兼容更先进的电气化设备。大众汽车设计总监Klaus Bischoff称，Mk8内部是“完全”数字化环境，方向盘是唯一的传统部件。触摸屏将取代传统的物理控制按键。甚至前大灯开关也可以用触控板代替。这也就意味着全液晶仪表、中控液晶大屏、电子挡、热敏感应按键等会悉数出现在新车上（至少高配车如此）。随着MQB平台成本下调，不排除中配版本也提供这些选项的可能，毕竟现款高尔夫车型全液晶仪表是GTI标配，280TSI顶配选装。48V混合动力8代高尔夫100%会使用大众汽车最新的48V温混动技术。奥迪的48V混动技术能够使用电子涡轮技术，消除涡轮低转速迟滞现象，同时集成式BSG起-发电机让自动启停变得不那么鸡肋。大众汽车技术开发主管弗兰克•威尔施（Frank Welsch）曾透露，大众及其供应商开发了更便宜、紧凑的、“价格合理”的48V系统，使用小型DC-DC转换器和小型锂离子电池。48V将比12V回收更多能量，这意味着新的混动引擎可以非常快地启动和关闭，允许Mk 8在驾驶时可以切换滑行模式，进一步节省燃料。同门兄弟奥迪的48V温混动系统能提供0.7L/100km的燃料节约（3.0T V6发动机），那么高尔夫预计会有小幅的油耗降低标准。目前尚不知这套48V混合动力系统能够提供多少的动力辅助功能（奔驰CLS 48V电机能提供22马力/249牛米扭矩），我猜测应该也会是在20马力/250牛米标准左右，毕竟这并不是一个高压电机，不能提供类似插电混/纯电车型电机那样的输出表现。综合以上几点，我认为新一代高尔夫还是很值得期待的，空间更大、动力更好、油耗更低、内饰更赞。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 邵志专用户 再好也是欧版，美版，国产就是简配，安个1.4发动机。只能做个外形相似，其实根本不是同一款车。 2024-05-02 5楼 回复 (0) 姚和静用户 在牛逼也不期待，因为我不喜欢两厢车，高尔夫polo，福克斯等。 2024-05-02 6楼 回复 (0) 邢淑雪用户 高尔夫有个小规律，奇数代大换代，偶数代小换代。一般大众的新东西都是高尔夫最先上，新的东西有好有坏，更好的动力更低的油耗新外形，坏的就是新产品质量爬坡阶段小毛病会有一些。 等的话推荐等到第二年小改款再买~ DSG不需要要再提了，早就修复了转载专或者引用本文内易容当请注明来源于芝后士回争答 2024-05-02 7楼 回复 (0) 邵纯用户 环保化，节能化，经济化！ 2024-05-02 8楼 回复 (0) 郜奇文用户 大众混动没想法。 2024-05-02 9楼 回复 (0) 姜灿树用户 高尔夫……一直都是期待的车型！无论怎么升级怎么改动，值得期待 2024-05-02 10楼 回复 (0)
就这么说吧，大众现在整天想着跟一汽和上汽手里抢股权，在中国的单车利润会越发的抢钱。高尔夫是大众套娃的基础，所以搭载混动是一定会的，涨价也是一定会的，车是好车，但性价比是一定不高的，而且比较激进，稳定性不好说。
喜欢玩车的期待，大部分还是青睐三箱车。
不期待，我对德国车不太感冒。小的时候我家买过一个帕萨特2.0手动，开了三年烧机油烧的离谱，从我老家齐齐哈尔去哈尔滨一个来回要烧掉4升机油。第三年的时候就卖掉了，给我们全家留下的印象非常不好，周围朋友买德国车尤其大众车的也基本都有烧机油的经历。德国车，或者说大众车，不解决这种问题，消费者对它的担忧就永远放不下。
我比较期待大众第八代高尔夫，有如下几个理由：
3月初英国媒体Auto Car已经在开放道路上拍摄到全新一代车型的无伪装测试照，已经是准量产车状态。大众早些时候举办了2018年年报会议，确认Mk.8（第八代）高尔夫会在2019年上市发布。
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减重+加长
为水都应由事内看条建并员，级即权花低周技候。
据大众内部人士的说法，基于Mk 7平台（MQB）升级版开发的八代高尔夫车型，使用了比现有结构更多的轻量化金属，可以减重约50公斤。减重意味着新车可以有更好的动态表现，并且强度高且轻量化的材料（比如铝）运用，可以给车身带来更好的抗扭转刚性，那么高性能的GTI和R更值得期待。
的国来到道员位长北，器什华际值。
大众内部不透露姓名的知情人表示，新款高尔夫（Mk8）将加宽轮距，让原本就宽敞的舱内得到更多的空间，而且与掀背竞争对手相比，它轴距略长，行李箱也更大，能够提供比同级别车型更宽敞的客舱，更多的储物空间，更加英俊的外观和更好的燃油经济性。
数字化座舱
全新一代大众高尔夫是基于MQB平台升级版开发的，MQB的另外一个好处就是兼容更先进的电气化设备。大众汽车设计总监Klaus Bischoff称，Mk8内部是“完全”数字化环境，方向盘是唯一的传统部件。触摸屏将取代传统的物理控制按键。甚至前大灯开关也可以用触控板代替。
这也就意味着全液晶仪表、中控液晶大屏、电子挡、热敏感应按键等会悉数出现在新车上（至少高配车如此）。随着MQB平台成本下调，不排除中配版本也提供这些选项的可能，毕竟现款高尔夫车型全液晶仪表是GTI标配，280TSI顶配选装。
48V混合动力
8代高尔夫100%会使用大众汽车最新的48V温混动技术。奥迪的48V混动技术能够使用电子涡轮技术，消除涡轮低转速迟滞现象，同时集成式BSG起-发电机让自动启停变得不那么鸡肋。
大众汽车技术开发主管弗兰克•威尔施（Frank Welsch）曾透露，大众及其供应商开发了更便宜、紧凑的、“价格合理”的48V系统，使用小型DC-DC转换器和小型锂离子电池。48V将比12V回收更多能量，这意味着新的混动引擎可以非常快地启动和关闭，允许Mk 8在驾驶时可以切换滑行模式，进一步节省燃料。
同门兄弟奥迪的48V温混动系统能提供0.7L/100km的燃料节约（3.0T V6发动机），那么高尔夫预计会有小幅的油耗降低标准。
目前尚不知这套48V混合动力系统能够提供多少的动力辅助功能（奔驰CLS 48V电机能提供22马力/249牛米扭矩），我猜测应该也会是在20马力/250牛米标准左右，毕竟这并不是一个高压电机，不能提供类似插电混/纯电车型电机那样的输出表现。
综合以上几点，我认为新一代高尔夫还是很值得期待的，空间更大、动力更好、油耗更低、内饰更赞。
再好也是欧版，美版，国产就是简配，安个1.4发动机。只能做个外形相似，其实根本不是同一款车。
在牛逼也不期待，因为我不喜欢两厢车，高尔夫polo，福克斯等。
高尔夫有个小规律，奇数代大换代，偶数代小换代。
一般大众的新东西都是高尔夫最先上，新的东西有好有坏，更好的动力更低的油耗新外形，坏的就是新产品质量爬坡阶段小毛病会有一些。
等的话推荐等到第二年小改款再买~ DSG不需要要再提了，早就修复了
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环保化，节能化，经济化！
大众混动没想法。
高尔夫……一直都是期待的车型！无论怎么升级怎么改动，值得期待