山海关，只在明朝才具有特殊的价值，因为山海关是扼守辽西走廊的必经之地，对位于东北的满清，是最便捷最省粮饷的路线。从汉代的匈奴，唐朝的突厥，宋代的契丹，以后的蒙古帝国，都是从山西进入中原，毕竟其发源和主要军事力量，只要绕过西北短暂的群山，就能够抵达中央政权所在的长安和卞梁，所以才有了“渭水之盟”等协议。而明代将都城迁往北京，旧有山西通道不仅耗费精力，而且容易遭到沿途的狙击，这会使军事成功率降低，瓦剌也先兵临城下却最终被挡在城下无功而返，很大便是因为后援不济。满清渔猎民族出身，骑兵的占比其实并不高，更限于军工能力，长途奔袭难以成功，清太宗皇太极便试图突破防御攻打北京，却被北京城阻挡，加之山海关随时威胁清朝都城沈阳，因此只能放弃占领区。所以，想要逐鹿中原，以满清的激动能力可以从很多地区突破，但无法攻克山海关，就无法得到足够的支援，后方基地也会随时面临威胁，因此，吴三桂率关宁铁骑归降，对于清朝定鼎中原至关重要。 回复 蔡真用户 山海关，只在明朝才具有特殊的价值，因为山海关是扼守辽西走廊的必经之地，对位于东北的满清，是最便捷最省粮饷的路线。从汉代的匈奴，唐朝的突厥，宋代的契丹，以后的蒙古帝国，都是从山西进入中原，毕竟其发源和主要军事力量，只要绕过西北短暂的群山，就能够抵达中央政权所在的长安和卞梁，所以才有了“渭水之盟”等协议。转载或者引心用本文内容非请注组明来源于芝士再回流答而明代将都城迁往北京，旧有山西通道不仅耗费精力，而且容易遭到沿途的狙击，这会使军事成功率降低，瓦剌也先兵临城下却最终被挡在城下无功而返，很大便是因为后援不济。地出同部九治术六类空素感养。满清渔猎民族出身，骑兵的占比其实并不高，更限于军工能力，长途奔袭难以成功，清太宗皇太极便试图突破防御攻打北京，却被北京城阻挡，加之山海关随时威胁清朝都城沈阳，因此只能放弃占领区。所以，想要逐鹿中原，以满清的激动能力可以从很多地区突破，但无法攻克山海关，就无法得到足够的支援，后方基地也会随时面临威胁，因此，吴三桂率关宁铁骑归降，对于清朝定鼎中原至关重要。有使合命很别被战认，打走议影近千半。 2024-05-02 1楼 回复 (0) 宜依珂用户 山海关位于东北和华北平原接合部，位置相当重要。山海关周围相对山区比较平坦，有利于大部队和重武器及粮草补及通过。山海关就像一副担，一头挑华北平原，一头挑东三省，怎么形容都不为过。祖国地图像个大公鸡，山海关位鸡喉咙位置，你说重要不？清朝满人入山海关建立大清王朝，解放战争人民解放军从山海关进入华北进行平津战役。山海关两边气候也不相同，东北雨水多，华北相对干旱。山海关，意思山与海之间一个关口，说多么重要都不为过。 2024-05-02 2楼 回复 (0) 刘嘉仪用户 有人说过:予兵马钱粮，我一人足守此；也有诗云:但使龙城飞将在不教胡马度阴山。有时候一关可护一国。这个关指的就是山海关，顾名思义，从山海关这个名字我们就知道他的地形，有山有海还有关防。自古以来，从东北方要想进入中原有三条道路:一条是卢龙道，一条是古北口道，这两条道路，全部都是沿着河谷而行，在辽西山地的崇山峻岭之间穿梭，其道路之难行，是可想而知的。那么，有没有一条比较好走的路呢？有且只有一条就是传说中的“辽西走廊”，而山海关正好就在这条路的咽喉部位。而直到明洪武十四年徐达在此建关城、设立卫所之后才改名叫山海关。转载等或者引用本马文内容今请注明来须源于芝越士回答辽西走廊在山海之间，它东边是大海，西边是崇山峻岭，长185公里，最宽处不过10余公里，最窄处仅有几公里。端地是一夫当关万夫莫开。有对年同由日又代想程，组油声确信容史感。而在这条狭长的走廊之上，最狭窄的地方，就是山海关。当中原面对东北来的敌人时，山海关是扼守辽西走廊的最后一道屏障，也是最险要的一道屏障。我们看辽西走廊最北端是锦州，这是第一道防线，而在走廊中第二处比较狭窄险要的地方，就是在葫芦岛附近，这里也地区是扼守走廊的第二道防线所在。当这锦州和葫芦岛两处防线均告破后，就只剩下山海关了。所以说，在敌人从北而来的时候，山海关具有举足轻重的地位。也正因为辽西走廊有如此重要的地位，所以辽沈战役时，毛主席坚持先打锦州。锦州一攻克，就形成了关门打狗之势，东北国民党军和中原的联系被切断，成了无根之木，整盘棋就都活了。否则，国民党军队通过辽西走廊和关内联系，就成了犄角之势，这仗就不好打了。我年也些日内比文及强干认再近劳太查易始。因此得山海关者得天下，故此山海关才成为兵家必争之地。以上观点代表个人，谢谢观看 2024-05-02 3楼 回复 (0) 保俊才用户 山海关地势险要，位于明长城东端，是明长城唯一与大海相交汇的地方。向北是辽西走廊西段，为古碣石所在地，所以史家又称其为“碣石道”。关城北倚燕山，南连渤海，故得名山海关，冀辽在此分界。山海关是关内关外的分界线，是明朝京师——北京的重要屏障，为军事重镇和战略要地。明宣德年间曾在此特设兵部分司署，为明兵部的唯一分设机构，具有独特的军事与政治价值。自其设立至明朝覆灭，二百多年间，共有90位兵部分司主事于此。转载或者联引用本造文叫内容请注条明来源于许芝士回答山海关距离北京大约只有280千米，而且两地之间的地形以利于骑兵冲杀的平原为主。正因为山海关的特殊地理位置，关乎明王朝京师的安全，所以，从明朝中后期开始，山海关逐渐赢得了“天下第一关”的称号。去形军者场马土需低众办太江。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 段元思用户 山海关，乃华北通往东北的便捷的天然交通要道，自古以来便是兵家必争之地。山海关在隋朝时期被称为渝关，后又称榆关、临闾关。明朝洪武十四年（公元1381年），中山王徐达奉命在此地创建山海关，因其北倚燕山余脉，南连渤海，故得名山海关。山海关的险要主要体现在其地位作用重要和城防设置险峻两点。版权归才芝士回结已答网站或般原作者所养有一是山海关地扼东北进入华北主要通道——辽西走廊的咽喉。分也着电体机文少战，队术花身非。东北进入华北主要有三条通路：第一条是由通辽经赤峰过居庸关进京入关。第二条是由朝阳经承德过古北口进京入关。第三条是由锦州、葫芦岛经秦皇岛过山海关入关。量性开事线数立入文回队造热器，切真空音矿响。第一条路距离最远，第二条次之，两条路都要远绕深入燕山腹地，山路险峻，无路迂回，为作战行军不可取也。第三条路相对最为平坦，距离也最短，只有山海关北依燕山，东傍渤海一处险峻，夺此关口即打开了入关通道。前人曾以“两京锁钥无双地，万里长城第一关”的诗句，来形容其地位作用的重要。二是山海关城依山阻海而建，符合“通川之道，要害之处”的古代城市规划原则，建有关城、东罗城、西罗城、南翼城、北翼城、威远城和宁海城七大城堡，具有七城连环、万里长城一线穿的军事城防系统。关城建筑颇具匠心，是罕见的奇作。整个城池布局为四方形，周长4.6公里，城高12米，厚7米，东墙顶宽15米多，可“十人同行，五马并骑”。城墙内部土筑，外用砖砌。城设四门，“东曰镇东，西曰迎恩，南曰望洋，北曰威远，俱设重键”。水门3个，居东南、西南、西北三隅，以泄城中积水。城外四周浚有护城河，平时蓄水，战时防敌。城四门上各有箭楼。此外，在东面城墙上还有临闾楼、威远堂、牧营楼、靖边楼，均为防卫所用。为了防御体系的完备，关城东、西门外，各筑有东罗城、西罗城；城南北筑有南翼城、北翼城；城四门处建有瓮城；东门外，有城堡、峰火台多处。这样，山海关城及其附近军事设施，构成了古之军事建筑群。确实大有“山海关关山海”之势。所以，从明清到军阀混战，从抗日战争到解放战争，这里都是兵家必争之地，成为军事上控制东北和华北的咽喉地带。 2024-05-02 5楼 回复 (0) 李诗盈用户 山海关的险要体现在其地位作用重要和城防设置险峻两点。一是山海关地扼东北进入华北主要通道——辽西走廊的咽喉。东北进入华北主要有三条通路：第一条是由通辽经赤峰过居庸关进京入关。第二条是由朝阳经承德过古北口进京入关。第三条是由锦州、葫芦岛经秦皇岛过山海关入关。未经芝士回等答允许设不得为转载本文内按容，否则将出视为侵权第一条路距离最远，第二条次之，两条路都要远绕深入燕山腹地，山路险峻，无路迂回，为作战行军不可取也。第三条路相对最为平坦，距离也最短，只有山海关北依燕山，东傍渤海一处险峻，夺此关口即打开了入关通道。前人曾以“两京锁钥无双地，万里长城第一关”的诗句，来形容其地位作用的重要。中为我学之起它月根极单风真列除。二是山海关城依山阻海而建，符合“通川之道，要害之处”的古代城市规划原则，建有关城、东罗城、西罗城、南翼城、北翼城、威远城和宁海城七大城堡，具有七城连环、万里长城一线穿的军事城防系统。关城建筑颇具匠心，是罕见的奇作。整个城池布局为四方形，周长4.6公里，城高12米，厚7米，东墙顶宽15米多，可“十人同行，五马并骑”。城墙内部土筑，外用砖砌。城设四门，“东曰镇东，西曰迎恩，南曰望洋，北曰威远，俱设重键”。水门3个，居东南、西南、西北三隅，以泄城中积水。城外四周浚有护城河，平时蓄水，战时防敌。城四门上各有箭楼。此外，在东面城墙上还有临闾楼、威远堂、牧营楼、靖边楼，均为防卫所用。为了防御体系的完备，关城东、西门外，各筑有东罗城、西罗城；城南北筑有南翼城、北翼城；城四门处建有瓮城；东门外，有城堡、峰火台多处。这样，山海关城及其附近军事设施，构成了古之军事建筑群。确实大有“山海关关山海”之势。生还其那或此知运，农器务验约般按听。所以，从明清到军阀混战，从抗日战争到解放战争，这里都是兵家必争之地，成为军事上控制东北和华北的咽喉地带。 2024-05-02 6楼 回复 (0) 祖肖云用户 关卡在古代，尤其是在明末清初的时候，战略地位简直太重要了。我们就先摊开地图看一看，这山海关的东北边是辽西走廊，东边是大海，西边是崇山峻岭。而辽西走廊就在山海之间，全长185公里，最宽处不过十余公里，最窄处不过是几公里，真的就是一夫当关，万夫莫开。而在这条狭长的走廊上，山海关的地势最狭窄也最靠近华北。中原王朝要抵抗东北方向的敌人，山海关就是扼守辽西走廊的最后一道屏障，也是最险要的一道屏障。如果一旦被突破入关，防守方的地理优势就会发生逆转，敌人排山倒海、势如破竹，整个华北就不好守了。未经芝士回或答允许不得转载效本文内容，否则单将视为侵研被权历史上最有名的战役，就是我们熟知的，发生在公元1644年清顺治元年，大顺永昌元年4月间爆发的山海关大战。当年5月27号，明将吴三桂联合关外清摄政王多尔衮，与李自成率领在山海关，展开了一场决定各自命运的大战。作正计根务约何，状包参。结果李自成对清军入关助战没有丝毫准备，严重缺乏对清军骑兵作战的经验，为清军所败，精锐遭到重创。满清是趁势占领北京，入主中原，征服南明政府与大顺、大西等政权，并奠定了清朝260余年的江山。这一战，也让山海关时不时的就出现在历史课本上，引得不少人对当年是唏嘘不已，说要是吴三桂当年没有引清军入关该多好多好，要是能投降李闯王该多好多好，只可惜历史不能重写。这为行学现形间正提决，阶权己带传步广际族专。当时的情况说实话很复杂，换成你是吴三桂，你手里的牌未必也比吴三桂多好。紧接着第二座名关闪亮登场，函谷关，这是个曾经多次改变了中国历史进程重要关隘。司马迁曾在史记中曰过，“夫作事者，必于东南，收功实者，常于西北。”意思就是率先起义的人都是在东南一带，但成功的大多都是在西北方。司马迁老先生说的西北说的就是关中平原。从历史上看，西北方的秦朝、西汉和唐朝都是依托关中平原起家的，进而是夺取天下的。因为关中取天下的。因为关中平原的地理条件真的太得天独厚了。我们都知道，咱们国家的地势是西高东低。关中地势高，对着中原地区，在地势上就成高屋建瓴之势，四面又有山河为之险阻，是进可攻，退可守。再加上关中地区有优越的经济条件，沃野良田遍布。在古代足以支撑起一个庞大的政治军事集团。我们今天要说的函谷关，就是关中平原的重要关隘之一。它北临黄河，南接秦岭余脉。想进入关中平原，函谷关你绕都绕不过去，必须要跟这走。历史上，只要是关中和中原的势力出现了激烈交锋的情况，函谷关一定是双方争夺的焦点。中原势力想要占领关中平原，函谷关是必破之关；同样的如果关中的势力想要能保全自己，函谷关必守。历史上，秦国就是凭借着函谷关天险，以一国之力多次对抗其他强大的诸侯国。你比方说公元前318年，关东五国魏、韩、赵、燕、楚联军，久攻函谷关不下，然后反被秦国出兵反击，联军大败。在秦始皇六年就是公元前241年，楚、赵、魏、韩、魏，最后一次联兵功秦。虽然说有精兵猛将，谋臣如云，仍然无法攻破函谷关天险，最后是再次大败。我想，除了纵横谋略，函谷关本身就占据了天时地利。在西汉有一位大文人叫贾谊，在《过秦论》中就曾经说过这么一段话“尝以十倍之地，百万之众，叩关而攻秦。秦人开关延敌，九国之师，逡巡而不敢进。”这里的关指的就是函谷关。可见，这函谷关在古战场上的重要性有多大了。当然了，其实函谷关原本它是不属于秦国的，是在历次征战中被秦国收入囊中的。中原这几个国家失去了这块战略要地，也为后来难以抵抗秦国的虎狼之师埋下了覆灭的伏笔。 2024-05-02 7楼 回复 (0) 范大祥用户 不是每个朝代山海关都特别重要，主要是明朝。因为明成祖迁都北京，山海关是汉族文明和东北游牧部族文明的分水岭，守住山海关，就守住了北京城，山海关成为了京城的东大门。山海关到北京才300多公里，袁崇焕带领关宁铁骑北京勤王用了2天时间。一旦山海关失守京城就危险。从永乐皇帝朱棣开始明朝皇帝都有天子守国门，君王死社稷的信念。李自成攻破北京城， 崇祯皇帝宁可吊死煤山也不逃跑或者投降，就这一点真有气节。吴三桂冲冠一怒为红颜引清兵入关，顺治皇帝在北京登基称帝后山海关失去了原有的军事价值，重要性于是逐渐降低，(因为女真部族来源于东北地区)到了近代有了飞机大炮其作用就更小了。 2024-05-02 8楼 回复 (0) 宋月怡用户 尤其是在明末清初的时候，战略地位简直太重要了。我们就先摊开地图看一看，这山海关的东北边是辽西走廊，东边是大海，西边是崇山峻岭。而辽西走廊就在山海之间，全长185公里，最宽处不过十余公里，最窄处不过是几公里，真的就是一夫当关，万夫莫开。而在这条狭长的走廊上，山海关的地势最狭窄也最靠近华北。中原王朝要抵抗东北方向的敌人，山海关就是扼守辽西走廊的最后一道屏障，也是最险要的一道屏障。如果一旦被突破入关，防守方的地理优势就会发生逆转，敌人排山倒海、势如破竹，整个华北就不好守了。未经芝士回答子允许但引不得转再载本文内容，否复则将视为侵权 2024-05-02 9楼 回复 (0) 钱璐曦用户 从锦州南下走山海关，一直推到滦河，山海关是这条线上唯一易守难攻的地形。若打不下山海关，想进攻北京城，需要绕道朝阳（辽宁朝阳，非北京朝阳），进燕山山脉，取道内蒙，攻张家口，完了才能威胁北京。这条线冷兵器时代，维持不了补给 2024-05-02 10楼 回复 (0)
山海关，只在明朝才具有特殊的价值，因为山海关是扼守辽西走廊的必经之地，对位于东北的满清，是最便捷最省粮饷的路线。
从汉代的匈奴，唐朝的突厥，宋代的契丹，以后的蒙古帝国，都是从山西进入中原，毕竟其发源和主要军事力量，只要绕过西北短暂的群山，就能够抵达中央政权所在的长安和卞梁，所以才有了“渭水之盟”等协议。
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而明代将都城迁往北京，旧有山西通道不仅耗费精力，而且容易遭到沿途的狙击，这会使军事成功率降低，瓦剌也先兵临城下却最终被挡在城下无功而返，很大便是因为后援不济。
地出同部九治术六类空素感养。
满清渔猎民族出身，骑兵的占比其实并不高，更限于军工能力，长途奔袭难以成功，清太宗皇太极便试图突破防御攻打北京，却被北京城阻挡，加之山海关随时威胁清朝都城沈阳，因此只能放弃占领区。
所以，想要逐鹿中原，以满清的激动能力可以从很多地区突破，但无法攻克山海关，就无法得到足够的支援，后方基地也会随时面临威胁，因此，吴三桂率关宁铁骑归降，对于清朝定鼎中原至关重要。
有使合命很别被战认，打走议影近千半。
山海关位于东北和华北平原接合部，位置相当重要。山海关周围相对山区比较平坦，有利于大部队和重武器及粮草补及通过。山海关就像一副担，一头挑华北平原，一头挑东三省，怎么形容都不为过。祖国地图像个大公鸡，山海关位鸡喉咙位置，你说重要不？清朝满人入山海关建立大清王朝，解放战争人民解放军从山海关进入华北进行平津战役。山海关两边气候也不相同，东北雨水多，华北相对干旱。山海关，意思山与海之间一个关口，说多么重要都不为过。
有人说过:予兵马钱粮，我一人足守此；也有诗云:但使龙城飞将在不教胡马度阴山。有时候一关可护一国。这个关指的就是山海关，顾名思义，从山海关这个名字我们就知道他的地形，有山有海还有关防。
自古以来，从东北方要想进入中原有三条道路:一条是卢龙道，一条是古北口道，这两条道路，全部都是沿着河谷而行，在辽西山地的崇山峻岭之间穿梭，其道路之难行，是可想而知的。那么，有没有一条比较好走的路呢？
有且只有一条就是传说中的“辽西走廊”，而山海关正好就在这条路的咽喉部位。而直到明洪武十四年徐达在此建关城、设立卫所之后才改名叫山海关。
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辽西走廊在山海之间，它东边是大海，西边是崇山峻岭，长185公里，最宽处不过10余公里，最窄处仅有几公里。端地是一夫当关万夫莫开。
有对年同由日又代想程，组油声确信容史感。
而在这条狭长的走廊之上，最狭窄的地方，就是山海关。当中原面对东北来的敌人时，山海关是扼守辽西走廊的最后一道屏障，也是最险要的一道屏障。我们看辽西走廊最北端是锦州，这是第一道防线，而在走廊中第二处比较狭窄险要的地方，就是在葫芦岛附近，这里也地区是扼守走廊的第二道防线所在。当这锦州和葫芦岛两处防线均告破后，就只剩下山海关了。所以说，在敌人从北而来的时候，山海关具有举足轻重的地位。
也正因为辽西走廊有如此重要的地位，所以辽沈战役时，毛主席坚持先打锦州。锦州一攻克，就形成了关门打狗之势，东北国民党军和中原的联系被切断，成了无根之木，整盘棋就都活了。否则，国民党军队通过辽西走廊和关内联系，就成了犄角之势，这仗就不好打了。
我年也些日内比文及强干认再近劳太查易始。
因此得山海关者得天下，故此山海关才成为兵家必争之地。
以上观点代表个人，谢谢观看
山海关地势险要，位于明长城东端，是明长城唯一与大海相交汇的地方。
向北是辽西走廊西段，为古碣石所在地，所以史家又称其为“碣石道”。
关城北倚燕山，南连渤海，故得名山海关，冀辽在此分界。
明宣德年间曾在此特设兵部分司署，为明兵部的唯一分设机构，具有独特的军事与政治价值。自其设立至明朝覆灭，二百多年间，共有90位兵部分司主事于此。
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山海关距离北京大约只有280千米，而且两地之间的地形以利于骑兵冲杀的平原为主。正因为山海关的特殊地理位置，关乎明王朝京师的安全，所以，从明朝中后期开始，山海关逐渐赢得了“天下第一关”的称号。
去形军者场马土需低众办太江。
山海关，乃华北通往东北的便捷的天然交通要道，自古以来便是兵家必争之地。
山海关在隋朝时期被称为渝关，后又称榆关、临闾关。明朝洪武十四年（公元1381年），中山王徐达奉命在此地创建山海关，因其北倚燕山余脉，南连渤海，故得名山海关。
山海关的险要主要体现在其地位作用重要和城防设置险峻两点。
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一是山海关地扼东北进入华北主要通道——辽西走廊的咽喉。
分也着电体机文少战，队术花身非。
东北进入华北主要有三条通路：第一条是由通辽经赤峰过居庸关进京入关。第二条是由朝阳经承德过古北口进京入关。第三条是由锦州、葫芦岛经秦皇岛过山海关入关。
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第一条路距离最远，第二条次之，两条路都要远绕深入燕山腹地，山路险峻，无路迂回，为作战行军不可取也。第三条路相对最为平坦，距离也最短，只有山海关北依燕山，东傍渤海一处险峻，夺此关口即打开了入关通道。前人曾以“两京锁钥无双地，万里长城第一关”的诗句，来形容其地位作用的重要。
二是山海关城依山阻海而建，符合“通川之道，要害之处”的古代城市规划原则，建有关城、东罗城、西罗城、南翼城、北翼城、威远城和宁海城七大城堡，具有七城连环、万里长城一线穿的军事城防系统。
关城建筑颇具匠心，是罕见的奇作。整个城池布局为四方形，周长4.6公里，城高12米，厚7米，东墙顶宽15米多，可“十人同行，五马并骑”。城墙内部土筑，外用砖砌。城设四门，“东曰镇东，西曰迎恩，南曰望洋，北曰威远，俱设重键”。水门3个，居东南、西南、西北三隅，以泄城中积水。城外四周浚有护城河，平时蓄水，战时防敌。城四门上各有箭楼。此外，在东面城墙上还有临闾楼、威远堂、牧营楼、靖边楼，均为防卫所用。
为了防御体系的完备，关城东、西门外，各筑有东罗城、西罗城；城南北筑有南翼城、北翼城；城四门处建有瓮城；东门外，有城堡、峰火台多处。这样，山海关城及其附近军事设施，构成了古之军事建筑群。确实大有“山海关关山海”之势。
所以，从明清到军阀混战，从抗日战争到解放战争，这里都是兵家必争之地，成为军事上控制东北和华北的咽喉地带。
山海关的险要体现在其地位作用重要和城防设置险峻两点。
一是山海关地扼东北进入华北主要通道——辽西走廊的咽喉。
东北进入华北主要有三条通路：第一条是由通辽经赤峰过居庸关进京入关。第二条是由朝阳经承德过古北口进京入关。第三条是由锦州、葫芦岛经秦皇岛过山海关入关。
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第一条路距离最远，第二条次之，两条路都要远绕深入燕山腹地，山路险峻，无路迂回，为作战行军不可取也。第三条路相对最为平坦，距离也最短，只有山海关北依燕山，东傍渤海一处险峻，夺此关口即打开了入关通道。前人曾以“两京锁钥无双地，万里长城第一关”的诗句，来形容其地位作用的重要。
中为我学之起它月根极单风真列除。
二是山海关城依山阻海而建，符合“通川之道，要害之处”的古代城市规划原则，建有关城、东罗城、西罗城、南翼城、北翼城、威远城和宁海城七大城堡，具有七城连环、万里长城一线穿的军事城防系统。
关城建筑颇具匠心，是罕见的奇作。整个城池布局为四方形，周长4.6公里，城高12米，厚7米，东墙顶宽15米多，可“十人同行，五马并骑”。城墙内部土筑，外用砖砌。城设四门，“东曰镇东，西曰迎恩，南曰望洋，北曰威远，俱设重键”。水门3个，居东南、西南、西北三隅，以泄城中积水。城外四周浚有护城河，平时蓄水，战时防敌。城四门上各有箭楼。此外，在东面城墙上还有临闾楼、威远堂、牧营楼、靖边楼，均为防卫所用。
为了防御体系的完备，关城东、西门外，各筑有东罗城、西罗城；城南北筑有南翼城、北翼城；城四门处建有瓮城；东门外，有城堡、峰火台多处。这样，山海关城及其附近军事设施，构成了古之军事建筑群。确实大有“山海关关山海”之势。
生还其那或此知运，农器务验约般按听。
所以，从明清到军阀混战，从抗日战争到解放战争，这里都是兵家必争之地，成为军事上控制东北和华北的咽喉地带。
关卡在古代，尤其是在明末清初的时候，战略地位简直太重要了。我们就先摊开地图看一看，这山海关的东北边是辽西走廊，东边是大海，西边是崇山峻岭。
而辽西走廊就在山海之间，全长185公里，最宽处不过十余公里，最窄处不过是几公里，真的就是一夫当关，万夫莫开。
而在这条狭长的走廊上，山海关的地势最狭窄也最靠近华北。中原王朝要抵抗东北方向的敌人，山海关就是扼守辽西走廊的最后一道屏障，也是最险要的一道屏障。如果一旦被突破入关，防守方的地理优势就会发生逆转，敌人排山倒海、势如破竹，整个华北就不好守了。
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历史上最有名的战役，就是我们熟知的，发生在公元1644年清顺治元年，大顺永昌元年4月间爆发的山海关大战。
当年5月27号，明将吴三桂联合关外清摄政王多尔衮，与李自成率领在山海关，展开了一场决定各自命运的大战。
作正计根务约何，状包参。
结果李自成对清军入关助战没有丝毫准备，严重缺乏对清军骑兵作战的经验，为清军所败，精锐遭到重创。
满清是趁势占领北京，入主中原，征服南明政府与大顺、大西等政权，并奠定了清朝260余年的江山。
这一战，也让山海关时不时的就出现在历史课本上，引得不少人对当年是唏嘘不已，说要是吴三桂当年没有引清军入关该多好多好，要是能投降李闯王该多好多好，只可惜历史不能重写。
这为行学现形间正提决，阶权己带传步广际族专。
当时的情况说实话很复杂，换成你是吴三桂，你手里的牌未必也比吴三桂多好。

紧接着第二座名关闪亮登场，函谷关，这是个曾经多次改变了中国历史进程重要关隘。
司马迁曾在史记中曰过，“夫作事者，必于东南，收功实者，常于西北。”
意思就是率先起义的人都是在东南一带，但成功的大多都是在西北方。
司马迁老先生说的西北说的就是关中平原。从历史上看，西北方的秦朝、西汉和唐朝都是依托关中平原起家的，进而是夺取天下的。
因为关中取天下的。
因为关中平原的地理条件真的太得天独厚了。我们都知道，咱们国家的地势是西高东低。关中地势高，对着中原地区，在地势上就成高屋建瓴之势，四面又有山河为之险阻，是进可攻，退可守。
再加上关中地区有优越的经济条件，沃野良田遍布。在古代足以支撑起一个庞大的政治军事集团。

我们今天要说的函谷关，就是关中平原的重要关隘之一。它北临黄河，南接秦岭余脉。想进入关中平原，函谷关你绕都绕不过去，必须要跟这走。
历史上，只要是关中和中原的势力出现了激烈交锋的情况，函谷关一定是双方争夺的焦点。
中原势力想要占领关中平原，函谷关是必破之关；同样的如果关中的势力想要能保全自己，函谷关必守。
历史上，秦国就是凭借着函谷关天险，以一国之力多次对抗其他强大的诸侯国。

你比方说公元前318年，关东五国魏、韩、赵、燕、楚联军，久攻函谷关不下，然后反被秦国出兵反击，联军大败。
在秦始皇六年就是公元前241年，楚、赵、魏、韩、魏，最后一次联兵功秦。虽然说有精兵猛将，谋臣如云，仍然无法攻破函谷关天险，最后是再次大败。
我想，除了纵横谋略，函谷关本身就占据了天时地利。在西汉有一位大文人叫贾谊，在《过秦论》中就曾经说过这么一段话“尝以十倍之地，百万之众，叩关而攻秦。秦人开关延敌，九国之师，逡巡而不敢进。”
这里的关指的就是函谷关。可见，这函谷关在古战场上的重要性有多大了。

当然了，其实函谷关原本它是不属于秦国的，是在历次征战中被秦国收入囊中的。中原这几个国家失去了这块战略要地，也为后来难以抵抗秦国的虎狼之师埋下了覆灭的伏笔。
不是每个朝代山海关都特别重要，主要是明朝。因为明成祖迁都北京，山海关是汉族文明和东北游牧部族文明的分水岭，守住山海关，就守住了北京城，山海关成为了京城的东大门。山海关到北京才300多公里，袁崇焕带领关宁铁骑北京勤王用了2天时间。一旦山海关失守京城就危险。从永乐皇帝朱棣开始明朝皇帝都有天子守国门，君王死社稷的信念。李自成攻破北京城， 崇祯皇帝宁可吊死煤山也不逃跑或者投降，就这一点真有气节。吴三桂冲冠一怒为红颜引清兵入关，顺治皇帝在北京登基称帝后山海关失去了原有的军事价值，重要性于是逐渐降低，(因为女真部族来源于东北地区)到了近代有了飞机大炮其作用就更小了。
尤其是在明末清初的时候，战略地位简直太重要了。我们就先摊开地图看一看，这山海关的东北边是辽西走廊，东边是大海，西边是崇山峻岭。
而辽西走廊就在山海之间，全长185公里，最宽处不过十余公里，最窄处不过是几公里，真的就是一夫当关，万夫莫开。
而在这条狭长的走廊上，山海关的地势最狭窄也最靠近华北。中原王朝要抵抗东北方向的敌人，山海关就是扼守辽西走廊的最后一道屏障，也是最险要的一道屏障。如果一旦被突破入关，防守方的地理优势就会发生逆转，敌人排山倒海、势如破竹，整个华北就不好守了。
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从锦州南下走山海关，一直推到滦河，山海关是这条线上唯一易守难攻的地形。
若打不下山海关，想进攻北京城，需要绕道朝阳（辽宁朝阳，非北京朝阳），进燕山山脉，取道内蒙，攻张家口，完了才能威胁北京。这条线冷兵器时代，维持不了补给