长安收购铃木股份之后，也就是说以后铃木的汽车生产销售啥的日本铃木不会干涉，长安依旧从铃木采购发动机等重要零部件。相当于以前是两个人合伙做生意，现在散伙了，长安自己做生意了，那么自己卖多少赚多少都是自己的，跟以前的铃木再也没有关系了，那为了能够让自己赚的更多，长安为什么不保质保量地造车呢？不仅要保质保量，而且还要比以前做的更好，所以题主是没有必要担心车的质量问题的。再来说说维特拉这款车本身，15万以内能买到的合资四驱SUV，好像也只有它了。最大的优点莫过于省油，就拿顶配四驱车型来说，油耗居然比同级别的日系两驱车型还低，一箱油跑个700公里都不成问题，要知道它的油箱只有47升。当然，除了省油，它1.4T的动力也足够强劲，属于随叫随到的那种，而且配合6AT，换挡顿挫感不强，很好上手，一句话，就是好开！还有一点，就是维特拉采用了独特的半承载式车身结构，这个价位应该是独一家的，这也使得它具备一定的越野性能，配合铃木独有的四驱系统，偶尔出去越野撒欢还是不错的。不过，因为是小型SUV，所以轴距相比较同级别车型来说没有任何优势，不过后排乘坐空间日常家用的话还是足够的，只不过是后背厢装载能力实在一般，毕竟为了尽可能地照顾后排空间，不得不牺牲后背厢空间，这也是没有办法的事。维特拉卖的不好跟目前国内消费者的消费需求相悖，因为一般家庭买车的时候首先考虑的就是空间要大，而铃木是专门造小车的，所以卖不好也是必然，退出中国也是必然！当然，还有一个问题，也不得不面对，那就是销售网点少，像我们郑州也才一家4S店，所以讨价还价的余地有点小，仅此一家，爱买不买～～总体上来说，维特拉还是非常值得买的，资金充足的话，最好上四驱顶配，毕竟这么好的车恐怕以后都不会再有了～～ 回复 沈荷紫用户 长安收购铃木股份之后，也就是说以后铃木的汽车生产销售啥的日本铃木不会干涉，长安依旧从铃木采购发动机等重要零部件。相当于以前是两个人合伙做生意，现在散伙了，长安自己做生意了，那么自己卖多少赚多少都是自己的，跟以前的铃木再也没有关系了，那为了能够让自己赚的更多，长安为什么不保质保量地造车呢？不仅要保质保量，而且还要比以前做的更好，所以题主是没有必要担心车的质量问题的。再来说说维特拉这款车本身，15万以内能买到的合资四驱SUV，好像也只有它了。最大的优点莫过于省油，就拿顶配四驱车型来说，油耗居然比同级别的日系两驱车型还低，一箱油跑个700公里都不成问题，要知道它的油箱只有47升。芝士回水答引，版权必装是究认，未经许可，不得转载当然，除了省油，它1.4T的动力也足够强劲，属于随叫随到的那种，而且配合6AT，换挡顿挫感不强，很好上手，一句话，就是好开！一中工说现义相利革管较，先联史毛派层火局价。还有一点，就是维特拉采用了独特的半承载式车身结构，这个价位应该是独一家的，这也使得它具备一定的越野性能，配合铃木独有的四驱系统，偶尔出去越野撒欢还是不错的。不过，因为是小型SUV，所以轴距相比较同级别车型来说没有任何优势，不过后排乘坐空间日常家用的话还是足够的，只不过是后背厢装载能力实在一般，毕竟为了尽可能地照顾后排空间，不得不牺牲后背厢空间，这也是没有办法的事。维特拉卖的不好跟目前国内消费者的消费需求相悖，因为一般家庭买车的时候首先考虑的就是空间要大，而铃木是专门造小车的，所以卖不好也是必然，退出中国也是必然！当然，还有一个问题，也不得不面对，那就是销售网点少，像我们郑州也才一家4S店，所以讨价还价的余地有点小，仅此一家，爱买不买～～总体上来说，维特拉还是非常值得买的，资金充足的话，最好上四驱顶配，毕竟这么好的车恐怕以后都不会再有了～～ 2024-05-02 1楼 回复 (0) 少中天用户 当然可以买了，而且我是强烈推荐铃木车型，其实都是非常不错的，特别是多在城区使用是非常不错的选择。铃木撤资后并不实际影响现有的车型的生产销售，且维特拉是有一定市场保有量的，不用担心后面维修保养的问题。铃木在东南亚是销量最好的汽车品牌之一，在国内不受待见是因为产品线的问题，铃木大部分是小型车和微型车，且车型较老很多年都不更新换代，这才导致销量年年下滑，最终退出了中国市场。但是从以下几点可以看出铃木的车其实是真心不错的。1.铃木是东南亚销量最好的汽车厂家之一。铃木退出中国市场的机理由，当时就说到了要把重心转移到东南亚市场，与国内只保持技术合作关系。这是因为国内对SUV的车型的偏爱太甚，认为大既霸气又有面子，铃木这种做小型车起家且更新换代慢的企业不能适应国内需求最终退出中国市场。铃木在尝试推出了锋驭车型后还是获得了一定成功的，这说明铃木的车还是得到市场认可，但是为时已晚了，产品线上就只有这一款SUV在售，不能支撑销量大涨，维特拉也是在3年后才引进国内，效率实在太低了。未经芝士回答允内许不积得转载本文内容，否越展则将战视为侵权2.在重庆大部分出租车10年内都是铃木车。铃木车在轿车领域真是皮实耐用根本不比丰田差，现在路面上还有很多开了7.8年的SX4。本来有段时间换成了现代的伊兰特，但是不就又换成铃木的爱欧维了，就是因为现代车的质量不行，出租车意见大最后又换回铃木的了，好很多。所以说铃木的车真心不错，唯一的问题就是市场保有量。如果是重庆人我推荐买铃木一点问题没有，如果是外地人可以了解一下铃木4S店的存在的时间，以免碰到售后问题。如果你对我的回答满意，请关注我的头条号“深蓝月华！”我年三都社线干先权声持众细。 2024-05-02 2楼 回复 (0) 张宗涛用户 60秒懂车，回答你的汽车问题。。小编给你答案就是可以继续买，因为铃木撤资之后呢。还可以继续购买，因为铃木撤资之后。继续售前，长安公司生产到2022年，所以在这之前一直都有新车销售，而且能正常生产，和以前没有区别。。而且照此推算的配件儿更没有问题，还会继续供应，即使这款车停产之后的配件，也能供应5到10年。转载或者方引用本文内容请注明来毛源即于芝士给回指答但是小编为了车主好的也要提醒一下，有些事也是不得不担心的但是小编也担心，因为长安已经毁了那么多家企业了，这剩下的这些年品质能不能保证铃木的标准这个事儿很难说😊😊😢你觉得我说的对吗？你要觉得对了亲点个赞。 2024-05-02 3楼 回复 (0) 恭景龙用户 买的没有卖的精 这还不光是精，日媒曾说撤资几次 这公司就辟谣几次，能卖几台算几台。 这车的所有权是铃木的 不是长安或长安铃木的，铃木和长安已经正式分手 只是暂时允许这公司生产销售而已。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 秋月春风用户 应该可以买，铃木还受权用他的商标，还提供发动机等重要部件就可以买，流水线，装配工艺都很成熟。但长安开发新款就不一定能得到铃木的支持了，铃木现在就是卖配件，稳赚不赔，机会合适，还会回来的。现在能不能买主要是大家在担心国六标就要到来的问题。 2024-05-02 5楼 回复 (0) 白琳敏用户 如果以后发动机变速箱还是进口的，绝对能买，而且油价不断上涨，路面越来越拥挤，停车越来越难的当下，省油省心的小型车应该会变得畅销。如果长安能把铃木的改款车型引进国内的话，就更加好了。现在长安的日子也不太好过，把铃木的广告做好，主打省油省心小型车再降一点价，销量应该不会差。 2024-05-02 6楼 回复 (0)
长安收购铃木股份之后，也就是说以后铃木的汽车生产销售啥的日本铃木不会干涉，长安依旧从铃木采购发动机等重要零部件。
相当于以前是两个人合伙做生意，现在散伙了，长安自己做生意了，那么自己卖多少赚多少都是自己的，跟以前的铃木再也没有关系了，那为了能够让自己赚的更多，长安为什么不保质保量地造车呢？不仅要保质保量，而且还要比以前做的更好，所以题主是没有必要担心车的质量问题的。
再来说说维特拉这款车本身，15万以内能买到的合资四驱SUV，好像也只有它了。最大的优点莫过于省油，就拿顶配四驱车型来说，油耗居然比同级别的日系两驱车型还低，一箱油跑个700公里都不成问题，要知道它的油箱只有47升。
芝士回水答引，版权必装是究认，未经许可，不得转载
当然，除了省油，它1.4T的动力也足够强劲，属于随叫随到的那种，而且配合6AT，换挡顿挫感不强，很好上手，一句话，就是好开！
一中工说现义相利革管较，先联史毛派层火局价。
还有一点，就是维特拉采用了独特的半承载式车身结构，这个价位应该是独一家的，这也使得它具备一定的越野性能，配合铃木独有的四驱系统，偶尔出去越野撒欢还是不错的。
不过，因为是小型SUV，所以轴距相比较同级别车型来说没有任何优势，不过后排乘坐空间日常家用的话还是足够的，只不过是后背厢装载能力实在一般，毕竟为了尽可能地照顾后排空间，不得不牺牲后背厢空间，这也是没有办法的事。维特拉卖的不好跟目前国内消费者的消费需求相悖，因为一般家庭买车的时候首先考虑的就是空间要大，而铃木是专门造小车的，所以卖不好也是必然，退出中国也是必然！
当然，还有一个问题，也不得不面对，那就是销售网点少，像我们郑州也才一家4S店，所以讨价还价的余地有点小，仅此一家，爱买不买～～
总体上来说，维特拉还是非常值得买的，资金充足的话，最好上四驱顶配，毕竟这么好的车恐怕以后都不会再有了～～
当然可以买了，而且我是强烈推荐铃木车型，其实都是非常不错的，特别是多在城区使用是非常不错的选择。铃木撤资后并不实际影响现有的车型的生产销售，且维特拉是有一定市场保有量的，不用担心后面维修保养的问题。
铃木在东南亚是销量最好的汽车品牌之一，在国内不受待见是因为产品线的问题，铃木大部分是小型车和微型车，且车型较老很多年都不更新换代，这才导致销量年年下滑，最终退出了中国市场。但是从以下几点可以看出铃木的车其实是真心不错的。
1.铃木是东南亚销量最好的汽车厂家之一。铃木退出中国市场的机理由，当时就说到了要把重心转移到东南亚市场，与国内只保持技术合作关系。这是因为国内对SUV的车型的偏爱太甚，认为大既霸气又有面子，铃木这种做小型车起家且更新换代慢的企业不能适应国内需求最终退出中国市场。铃木在尝试推出了锋驭车型后还是获得了一定成功的，这说明铃木的车还是得到市场认可，但是为时已晚了，产品线上就只有这一款SUV在售，不能支撑销量大涨，维特拉也是在3年后才引进国内，效率实在太低了。
未经芝士回答允内许不积得转载本文内容，否越展则将战视为侵权
2.在重庆大部分出租车10年内都是铃木车。铃木车在轿车领域真是皮实耐用根本不比丰田差，现在路面上还有很多开了7.8年的SX4。本来有段时间换成了现代的伊兰特，但是不就又换成铃木的爱欧维了，就是因为现代车的质量不行，出租车意见大最后又换回铃木的了，好很多。
所以说铃木的车真心不错，唯一的问题就是市场保有量。如果是重庆人我推荐买铃木一点问题没有，如果是外地人可以了解一下铃木4S店的存在的时间，以免碰到售后问题。
如果你对我的回答满意，请关注我的头条号“深蓝月华！”
我年三都社线干先权声持众细。
60秒懂车，回答你的汽车问题。。
小编给你答案就是可以继续买，因为铃木撤资之后呢。还可以继续购买，因为铃木撤资之后。继续售前，长安公司生产到2022年，所以在这之前一直都有新车销售，而且能正常生产，和以前没有区别。。
而且照此推算的配件儿更没有问题，还会继续供应，即使这款车停产之后的配件，也能供应5到10年。
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但是小编为了车主好的也要提醒一下，有些事也是不得不担心的
但是小编也担心，因为长安已经毁了那么多家企业了，这剩下的这些年品质能不能保证铃木的标准这个事儿很难说😊😊😢
你觉得我说的对吗？你要觉得对了亲点个赞。
买的没有卖的精 这还不光是精，日媒曾说撤资几次 这公司就辟谣几次，能卖几台算几台。 这车的所有权是铃木的 不是长安或长安铃木的，铃木和长安已经正式分手 只是暂时允许这公司生产销售而已。
应该可以买，铃木还受权用他的商标，还提供发动机等重要部件就可以买，流水线，装配工艺都很成熟。但长安开发新款就不一定能得到铃木的支持了，铃木现在就是卖配件，稳赚不赔，机会合适，还会回来的。现在能不能买主要是大家在担心国六标就要到来的问题。
如果以后发动机变速箱还是进口的，绝对能买，而且油价不断上涨，路面越来越拥挤，停车越来越难的当下，省油省心的小型车应该会变得畅销。如果长安能把铃木的改款车型引进国内的话，就更加好了。现在长安的日子也不太好过，把铃木的广告做好，主打省油省心小型车再降一点价，销量应该不会差。