大家好，我是一名资深的雨燕车主，而且也是汽车问答达人，我对于雨燕的理解非常深。我来回答一下您的问题吧。雨燕属于一款全球车型，国内现有的雨燕属于是第二代车型，这代车型可谓是小型车之神，全球累计销量高达300万辆。良好的口碑见证了其品质，长安铃木给雨燕的定位是极具驾驶乐趣的小车。那么我们来看一下，为什么说雨燕是一个极具驾驶乐趣的小车呢？雨燕是拉力赛场的常见车型，曾经两年获得JWRC赛事的冠军，给人留下了深刻的印象，而铃木本身对操控也有着很深的造诣，不管是摩托车还是汽车，铃木给人留下的印象始终是带有运动范的小车。动力现有的铃木雨燕有1.3和1.5两个排量。1.3排量发动机采用G13B1型号，1.5的发动机型号则是M15A。M15A这款发动机采用全铝缸体。该发动机有正时链条和VVT技术，虽然说技术老旧但是其马力达到了103Ps扭矩达到了138N.M，103匹马力的发动机带动一个1吨重的车身，可谓是绰绰有余。M15A的发动机共有四个版本分别是:M13A/M15A/M16A/M18A,这也使得雨燕的可改装潜力非常强，几个版本的发动机缸体是一样的只需稍作改动就可以变成1.8T的小钢炮。行驶表现虽然其悬挂依然是前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂，但是其调教风格偏向运动。减震对于车辆侧倾控制的很好。在高速的时候，我的08年1.5自动雨燕曾经跑过170，在120公里每小时巡航的情况下，不仅油耗低而且高速稳定性极好。小型车造就了天生的操控性能，铃木还在此基础上给雨燕加持了运动基因。雨燕的转弯半径比普通的车大很多，开起来感觉和B级车的转弯半径差不多，这也使得雨燕的转向操控更加精准。维修保养雨燕的三大件特别皮实耐操，我的雨燕已经10年，但是除了常规保养根本没坏过。M15A这款发动机是吃粗粮的，甚至1.5车型连汽油滤清器都没有，加机油普普通通的矿物油就能满足他的胃口。在维修方面因为雨燕上市时间非常长，而且50%的配件都是国产配件，所以维修起来也非常经济划算。总结其实我的总结跟长安的定位一样，雨燕就是一款极具驾驶乐趣的小车。在不改装的前提下能够承担激烈驾驶的任务，拉线油门的响应跟现在电子油门比起来更加直接。总之只要你拥有了雨燕你就会爱上铃木这个品牌。以上为个人见解禁止转载喜欢的朋友请点赞+关注如有不同见解可在留言区留言 回复 泉志玉用户 大家好，我是一名资深的雨燕车主，而且也是汽车问答达人，我对于雨燕的理解非常深。我来回答一下您的问题吧。雨燕属于一款全球车型，国内现有的雨燕属于是第二代车型，这代车型可谓是小型车之神，全球累计销量高达300万辆。良好的口碑见证了其品质，长安铃木给雨燕的定位是极具驾驶乐趣的小车。那么我们来看一下，为什么说雨燕是一个极具驾驶乐趣的小车呢？雨燕是拉力赛场的常见车型，曾经两年获得JWRC赛事的冠军，给人留下了深刻的印象，而铃木本身对操控也有着很深的造诣，不管是摩托车还是汽车，铃木给人留下的印象始终是带有运动范的小车。未经芝以士回答包允许不得转载本文内容我，划否则将视农为侵权就对方或每类马步律，王识严。动力现有的铃木雨燕有1.3和1.5两个排量。1.3排量发动机采用G13B1型号，1.5的发动机型号则是M15A。M15A这款发动机采用全铝缸体。该发动机有正时链条和VVT技术，虽然说技术老旧但是其马力达到了103Ps扭矩达到了138N.M，103匹马力的发动机带动一个1吨重的车身，可谓是绰绰有余。M15A的发动机共有四个版本分别是:M13A/M15A/M16A/M18A,这也使得雨燕的可改装潜力非常强，几个版本的发动机缸体是一样的只需稍作改动就可以变成1.8T的小钢炮。行驶表现虽然其悬挂依然是前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂，但是其调教风格偏向运动。减震对于车辆侧倾控制的很好。在高速的时候，我的08年1.5自动雨燕曾经跑过170，在120公里每小时巡航的情况下，不仅油耗低而且高速稳定性极好。小型车造就了天生的操控性能，铃木还在此基础上给雨燕加持了运动基因。雨燕的转弯半径比普通的车大很多，开起来感觉和B级车的转弯半径差不多，这也使得雨燕的转向操控更加精准。于对定十最立统接知必受白教。维修保养雨燕的三大件特别皮实耐操，我的雨燕已经10年，但是除了常规保养根本没坏过。M15A这款发动机是吃粗粮的，甚至1.5车型连汽油滤清器都没有，加机油普普通通的矿物油就能满足他的胃口。在维修方面因为雨燕上市时间非常长，而且50%的配件都是国产配件，所以维修起来也非常经济划算。总结其实我的总结跟长安的定位一样，雨燕就是一款极具驾驶乐趣的小车。在不改装的前提下能够承担激烈驾驶的任务，拉线油门的响应跟现在电子油门比起来更加直接。总之只要你拥有了雨燕你就会爱上铃木这个品牌。以上为个人见解禁止转载喜欢的朋友请点赞+关注如有不同见解可在留言区留言 2024-05-16 1楼 回复 (0) 吴凌霄用户 一个卖二手车的过来回答一波。不夸张的说，这车的操控真的是一流。自从我收了这台雨燕后就一直开着，因为这车开起来太好玩了。版权归芝士两回办答网站己或原种拉作者所有外观好看，开起来好玩，铃木要是舍得投入点把这车换代了飞度肯定压力山大。所以铃木在天朝市场扑街很正常，怨不得别人。我敢说在这个价位中玩操控玩的最6的铃木绝对排第一。十意已总及基指白目越般。雨燕这车跑弯多的路特别，特别，特别适合，例如跑山路。沉稳的地盘，手感超好又精准的转向，清晰的路感，再配合手感不错的手动档，这车在山路中会不断的诱惑你的右脚:深一点，再深一点，还要再深一点。你会在不知不觉中很容易就超过道路限速。国十家因那意通革文长传织半酸包。然后就给警察叔叔送上了补贴。不过雨燕这车如果可以的话还是建议买1.5的，虽然1.3的日常使用肯定是没问题，但80以上再加速时感觉底气不足。所以排量大点还是有好处的。我手里这台雨燕是1.3排量的，虽然排量比较小，但铃木在调教时更加的注重低扭输出，所以低速加速时给人一种很有劲的感觉，像14，5岁的半大小伙一样。然而，速度一上来这就露馅了，后段加速乏力…半大小子毕竟是半大小子。加速乏力并不是指这货跑不快，事实上在高速上我超车时跑到140，这个速度下车倒是不飘，可以说是稳如狗，就是噪音贼大賊大的…嗯，正宗的铃木就是这样。所以雨燕这车如果经常跑高速的话还是1.5的好，要是日常使用的话1.3就足以，毕竟雨燕这款车的精髓并不是排量的大小，也不是加速秒这秒那，而是在于操控。 2024-05-16 2楼 回复 (0) 徐晗玥用户 还真问到点子上了，这车的动力非常肉，但操控真的一流，因为车身短小，车身很灵活，而且底盘偏硬，方向盘偏沉，整个操控感受都非常紧凑，有不少玩儿车的都改装雨燕，去玩儿拉力赛道，这款车弯道表现正经不错。另外，雨燕在性价比上还有着极高的优势，整车的售价区间为5.48万元到8.28万元，大部分地区还有着8千元左右的优惠，不足5万元的价格就能够买到一款合资的日系车，这样的价格对于消费者们来说还是很有诱惑力的。版权归芝士小回都风答网站或原作者所位导有在外观方面，蜂窝状的进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了较为强烈的运动气息，下侧横幅式的格栅也同样呈现出了较为年轻的氛围，进一步提升了整车的颜值。两侧的雾灯周围均采用了黑色的饰板和“C”字型的镀铬饰条拼接，在细节中让车子多了几分个性，也使得辨识度更高。一要对下与军最先回处场示况步石算须。的以工子三命系见她必油联话，今备江眼听。双色的车身让侧面看起来有着极为年轻的视觉效果，熏黑的A柱和C柱营造出了悬浮式的车顶，想必也会受到不少年轻消费者的喜爱，双色的轮毂也呈现出了较为动感的元素。内饰方面，整体上的设计比较简洁，大面积的黑色渲染还是带来了很不错的档次感，圆筒式的出风口也呈现出了较为年轻的氛围。值得吐槽的是，车内几乎全部采用了硬塑料的材质，摸起来有着很强的廉价感。动力方面，长安铃木的雨燕搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.3L的发动机最大输出功率可达91马力，最大扭矩可达115牛·米，与之匹配的是一款5档的手动变速箱；而1.5L的发动机最大输出功率可达103马力，最大扭矩可达到138牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和4档的自动变速箱。 2024-05-16 3楼 回复 (0) 徐可为用户 我只开过羚羊，雨燕肯定好开，配置都:有，羚羊是配置少，但同一个1、3升的发动机，别人讲雨燕的油耗高些，总之我只用过铃木的车，我喜欢铃木。总之日系车动力麦速箱都棒，只是反映日系铁皮薄，整体上来说日系不错耐用省油故碍少。 2024-05-16 4楼 回复 (0) 李海桃用户 雨燕作为5到8万级价位的小型车，轻巧，灵活，省油，是非常适合上班族在城市里面上下班代步的。首先值得称赞的是铃木的三大件，故障率低是出了名的，虽然车内配置比较简陋，而且可能会有些小异响等问题，但整车质量还是可以的，起码不会把你抛在半路上。另外，外观方面也是听精致的，有点mini的风格，可谓是男女通同啊！说回操控吧，很多车主说它既适合日常代步买菜，偶尔也可以来个速度与激情。提速快，转向精准，底盘做工扎实，这些都是比较突出的优势。当然，也有车主反映车内异响严重，转向比较沉等。芝士回儿答数，版权都必究，未经许可，不得实转结载所以，每个人的主观感受都不太一样，只能说雨燕的操控性应该是同级别中数一数二的，绝对对得起这个价位，甚至可以媲美价位稍高一点的飞度了。 2024-05-16 5楼 回复 (0)
雨燕属于一款全球车型，国内现有的雨燕属于是第二代车型，这代车型可谓是小型车之神，全球累计销量高达300万辆。良好的口碑见证了其品质，长安铃木给雨燕的定位是极具驾驶乐趣的小车。
那么我们来看一下，为什么说雨燕是一个极具驾驶乐趣的小车呢？雨燕是拉力赛场的常见车型，曾经两年获得JWRC赛事的冠军，给人留下了深刻的印象，而铃木本身对操控也有着很深的造诣，不管是摩托车还是汽车，铃木给人留下的印象始终是带有运动范的小车。
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就对方或每类马步律，王识严。
动力现有的铃木雨燕有1.3和1.5两个排量。1.3排量发动机采用G13B1型号，1.5的发动机型号则是M15A。M15A这款发动机采用全铝缸体。该发动机有正时链条和VVT技术，虽然说技术老旧但是其马力达到了103Ps扭矩达到了138N.M，103匹马力的发动机带动一个1吨重的车身，可谓是绰绰有余。M15A的发动机共有四个版本分别是:M13A/M15A/M16A/M18A,这也使得雨燕的可改装潜力非常强，几个版本的发动机缸体是一样的只需稍作改动就可以变成1.8T的小钢炮。
行驶表现虽然其悬挂依然是前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂，但是其调教风格偏向运动。减震对于车辆侧倾控制的很好。在高速的时候，我的08年1.5自动雨燕曾经跑过170，在120公里每小时巡航的情况下，不仅油耗低而且高速稳定性极好。小型车造就了天生的操控性能，铃木还在此基础上给雨燕加持了运动基因。雨燕的转弯半径比普通的车大很多，开起来感觉和B级车的转弯半径差不多，这也使得雨燕的转向操控更加精准。
于对定十最立统接知必受白教。
维修保养雨燕的三大件特别皮实耐操，我的雨燕已经10年，但是除了常规保养根本没坏过。M15A这款发动机是吃粗粮的，甚至1.5车型连汽油滤清器都没有，加机油普普通通的矿物油就能满足他的胃口。在维修方面因为雨燕上市时间非常长，而且50%的配件都是国产配件，所以维修起来也非常经济划算。
总结其实我的总结跟长安的定位一样，雨燕就是一款极具驾驶乐趣的小车。在不改装的前提下能够承担激烈驾驶的任务，拉线油门的响应跟现在电子油门比起来更加直接。总之只要你拥有了雨燕你就会爱上铃木这个品牌。
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一个卖二手车的过来回答一波。
不夸张的说，这车的操控真的是一流。
自从我收了这台雨燕后就一直开着，因为这车开起来太好玩了。
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外观好看，开起来好玩，铃木要是舍得投入点把这车换代了飞度肯定压力山大。
所以铃木在天朝市场扑街很正常，怨不得别人。
我敢说在这个价位中玩操控玩的最6的铃木绝对排第一。
十意已总及基指白目越般。
雨燕这车跑弯多的路特别，特别，特别适合，例如跑山路。
沉稳的地盘，手感超好又精准的转向，清晰的路感，再配合手感不错的手动档，这车在山路中会不断的诱惑你的右脚:深一点，再深一点，还要再深一点。
你会在不知不觉中很容易就超过道路限速。
国十家因那意通革文长传织半酸包。
然后就给警察叔叔送上了补贴。
不过雨燕这车如果可以的话还是建议买1.5的，虽然1.3的日常使用肯定是没问题，但80以上再加速时感觉底气不足。
所以排量大点还是有好处的。
我手里这台雨燕是1.3排量的，虽然排量比较小，但铃木在调教时更加的注重低扭输出，所以低速加速时给人一种很有劲的感觉，像14，5岁的半大小伙一样。
然而，速度一上来这就露馅了，后段加速乏力…
半大小子毕竟是半大小子。
加速乏力并不是指这货跑不快，事实上在高速上我超车时跑到140，这个速度下车倒是不飘，可以说是稳如狗，就是噪音贼大賊大的…
嗯，正宗的铃木就是这样。
所以雨燕这车如果经常跑高速的话还是1.5的好，要是日常使用的话1.3就足以，毕竟雨燕这款车的精髓并不是排量的大小，也不是加速秒这秒那，而是在于操控。
还真问到点子上了，这车的动力非常肉，但操控真的一流，因为车身短小，车身很灵活，而且底盘偏硬，方向盘偏沉，整个操控感受都非常紧凑，有不少玩儿车的都改装雨燕，去玩儿拉力赛道，这款车弯道表现正经不错。
另外，雨燕在性价比上还有着极高的优势，整车的售价区间为5.48万元到8.28万元，大部分地区还有着8千元左右的优惠，不足5万元的价格就能够买到一款合资的日系车，这样的价格对于消费者们来说还是很有诱惑力的。
版权归芝士小回都风答网站或原作者所位导有
在外观方面，蜂窝状的进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了较为强烈的运动气息，下侧横幅式的格栅也同样呈现出了较为年轻的氛围，进一步提升了整车的颜值。两侧的雾灯周围均采用了黑色的饰板和“C”字型的镀铬饰条拼接，在细节中让车子多了几分个性，也使得辨识度更高。
一要对下与军最先回处场示况步石算须。
的以工子三命系见她必油联话，今备江眼听。
双色的车身让侧面看起来有着极为年轻的视觉效果，熏黑的A柱和C柱营造出了悬浮式的车顶，想必也会受到不少年轻消费者的喜爱，双色的轮毂也呈现出了较为动感的元素。
内饰方面，整体上的设计比较简洁，大面积的黑色渲染还是带来了很不错的档次感，圆筒式的出风口也呈现出了较为年轻的氛围。值得吐槽的是，车内几乎全部采用了硬塑料的材质，摸起来有着很强的廉价感。
动力方面，长安铃木的雨燕搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.3L的发动机最大输出功率可达91马力，最大扭矩可达115牛·米，与之匹配的是一款5档的手动变速箱；而1.5L的发动机最大输出功率可达103马力，最大扭矩可达到138牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和4档的自动变速箱。
我只开过羚羊，雨燕肯定好开，配置都:有，羚羊是配置少，但同一个1、3升的发动机，别人讲雨燕的油耗高些，总之我只用过铃木的车，我喜欢铃木。总之日系车动力麦速箱都棒，只是反映日系铁皮薄，整体上来说日系不错耐用省油故碍少。
雨燕作为5到8万级价位的小型车，轻巧，灵活，省油，是非常适合上班族在城市里面上下班代步的。
首先值得称赞的是铃木的三大件，故障率低是出了名的，虽然车内配置比较简陋，而且可能会有些小异响等问题，但整车质量还是可以的，起码不会把你抛在半路上。另外，外观方面也是听精致的，有点mini的风格，可谓是男女通同啊！
说回操控吧，很多车主说它既适合日常代步买菜，偶尔也可以来个速度与激情。提速快，转向精准，底盘做工扎实，这些都是比较突出的优势。当然，也有车主反映车内异响严重，转向比较沉等。
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所以，每个人的主观感受都不太一样，只能说雨燕的操控性应该是同级别中数一数二的，绝对对得起这个价位，甚至可以媲美价位稍高一点的飞度了。