GS4RX5CS75CS55博越H6传祺，我为什么会选择博越？注：本文系车友Wong Neveis投稿，属车友个人试车心得，也欢迎更多车友在二师兄玩车平台分享购车养车用车玩车体验！Chapter 1 引言对于买车这件事，我想是绝大多数年轻人（80后，90后）特别是婚后都认为非常重要的一件事，有了小孩，有了房贷，车子还是必须要的。有需要上下班代步周末出去游玩的，有未婚需要代步偶尔出去散散心的，有对轿车晕车要买SUV的，有价格预算买不到理想车的，每个人的想法都不一样。我个人觉得买车就像购物买东西都希望无外乎物美价廉，物超所值。那很简单，定好预算，定位好自己车型（国产还是合资，轿车还是SUV，轿车：A级还是B级，两厢还是三厢，SUV紧凑型还是中大型，五座还是六座还是七座）这些定位好了，就可以筛选出几款车再去试驾即可。Chapter 2 购车缘由本人2009年学校拿的驾照，2010年大学毕业，2013年买了一辆二手国产手动挡车，15W公里到手，开了一年多两万公里。小碰擦肯定有，为什么先买二手车，因为便宜，因为新手不会拿新车去练手，2015年买了第二辆国产品牌三厢轿车，不懂CVT，双离合，手自一体变速箱之类，买的是老旧的4AT变速箱技术类车，代步满载都还能接受，其他的只会看说明书，不懂得再去网上找答案，问单位老司机，渐渐喜欢钻研车的有关品牌，构造等轻度知识。渐渐明白买车，开车，做人的道理。车毕竟是机器，机器要经常运转，大脑才灵活。所以有车要多开，实践中发现自己不足，发现自己车的性能，去适应，磨合，人车合一。驾驶技术无非就是意识，其他的驾驶技巧，交通规则等大家驾校里面都学了，在于自己怎么去做。去年有了二宝，老婆又经常说坐轿车晕车，喜欢suv高视野，自驾游也不累。所以换车就安排在计划日程里了。Chapter 3 看车经历首先预算15W内，紧凑型suv五座（二宝也够座了）国产。前后看了吉利博越，哈佛H6，传祺GS4，荣威RX5，长安CS75，以及后来的新Ｈ６（2.0T双离合），CS75（1.5T），CS55等。都去试驾了，综合对比，价格预算不能超，双离合变速箱不要（即使顿挫小这项技术也不成熟）底盘，驾驶感受，乘客乘坐舒适度都要对比，总结如下：哈弗普遍油耗高，驾驶感受新款2.0T没有任何肉，最主要原因：不喜欢双离合。荣威RX5底盘太硬，1.5T起步比较忙，轻微顿挫，主要原因：双离合，底盘硬，2.0T价格超预算。对于CS75和CS55，长安军工企业背景，造车技术可以的，做工稍显粗糙，1.5T虽够用，但是中控平庸，做工粗糙点，外观前脸字母logo真心不喜欢！传祺GS4有负面视频，销量虽高，对一开始用双离合表示不能接受，logo个人也不是很喜欢！博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外观，但是配置，三大件，logo，舒适性都说得过去。Chapter 4 车型确定三筛四选，最终选择了吉利博越1.8T高功率版自动智联版，价格也在预算内，试驾后，老婆也很满意，就选择了它。这里再强调下整体的感受：国产车自哈佛品牌树立后，技术都还可以，没有最完美的车，只有自我感觉最适合自己的车才是最真实！博越1.8T高功率版自动智联版最终落地14W多点，送了LED近光灯，远光还是原厂卤素的，买了专车专用的盯盯拍行车记录仪，其他都没动！提车很简单，先交定金5000，一周付余款就提车了。回老家上牌后贴膜，完成！Chapter 5 用车感受目前四千公里了，这车空车1.6吨以上，油箱55L。行驶一直很平稳，没有一种想暴力驾驶的欲望。当然你可以暴力驾驶，轻松超车，转速拉的很慢，提速感有的，一直很平稳的在加速，没有丝毫不稳重感觉，推背感肯定有，但还是稳的乘坐驾驶感受！涡轮介入早，1700转左右。高速120公里时速时也就2200左右转速。还有经济模式，有陡坡缓降，有前后驻车雷达，有倒车影像，有AUTOHOLD，转速会更低，刹停D档下可松脚，经济模式省油一点，自动驻车解放右脚！自动双区空调，后排出风口，后排中央地板几乎纯平。中央大屏可以播放视频，蓝牙，usb音乐等，可显示记录仪实时视频图像动态。有一键呼叫：你好，博越功能！解放双手操作大屏！有全景天窗，双出排气管！led尾灯，转向灯等！你想得到的配置功能都有！车三大件不用多说，最起码吸取了沃尔沃的造车技术吧，哈哈！日常驾驶感受：个人最喜欢的有如下几点：AUTOHOLD停车解放右脚，自动大灯，行驶颠簸幅度大或者急刹情况自动跳双闪提醒后方驾驶车辆，在高速堵车特别实用，这点做的非常好！一般行驶感受：起步无论经济模式还是普通D起步，没有丝毫顿挫，凸显平稳起步，加速平稳，深踩油门也是平稳转速上升，丝毫没有因为1.6吨车重影响行驶质感，不快不慢，可以稳中求快，想要超车也很任性随意。1700转涡轮介入很轻快提速超车。中控大屏随时可以用“你好，博越！”唤起功能！自动驻车系统等红灯或者上下坡等情况下开启后完全可以刹停后D档松右脚，倒车前后雷达感应很灵敏，倒车影像随转向变动，人性化！底盘高，通过性好！不好的感受：轴距：2600多，不拥挤，勉强够用！后底盘低，油箱裸露！方向盘异响应该个例，首保再去处理下！全景天窗遮阳帘薄了点！其他都很满意！Chapter 6 性感美图请原谅，本人拍照手艺不精：谢谢大家支持，也欢迎车友们文末留言交流！ 回复 张霄用户 GS4RX5CS75CS55博越H6传祺，我为什么会选择博越？注：本文系车友Wong Neveis投稿，属车友个人试车心得，也欢迎更多车友在二师兄玩车平台分享购车养车用车玩车体验！Chapter 1 引言未经芝士回答允眼许不得转载本各文内容号，否则将视压为府侵权对于买车这件事，我想是绝大多数年轻人（80后，90后）特别是婚后都认为非常重要的一件事，有了小孩，有了房贷，车子还是必须要的。有需要上下班代步周末出去游玩的，有未婚需要代步偶尔出去散散心的，有对轿车晕车要买SUV的，有价格预算买不到理想车的，每个人的想法都不一样。地合最通活资，接西志选。我个人觉得买车就像购物买东西都希望无外乎物美价廉，物超所值。那很简单，定好预算，定位好自己车型（国产还是合资，轿车还是SUV，轿车：A级还是B级，两厢还是三厢，SUV紧凑型还是中大型，五座还是六座还是七座）这些定位好了，就可以筛选出几款车再去试驾即可。Chapter 2 购车缘由作主民把又次，接放受认低便。本人2009年学校拿的驾照，2010年大学毕业，2013年买了一辆二手国产手动挡车，15W公里到手，开了一年多两万公里。小碰擦肯定有，为什么先买二手车，因为便宜，因为新手不会拿新车去练手，2015年买了第二辆国产品牌三厢轿车，不懂CVT，双离合，手自一体变速箱之类，买的是老旧的4AT变速箱技术类车，代步满载都还能接受，其他的只会看说明书，不懂得再去网上找答案，问单位老司机，渐渐喜欢钻研车的有关品牌，构造等轻度知识。渐渐明白买车，开车，做人的道理。车毕竟是机器，机器要经常运转，大脑才灵活。所以有车要多开，实践中发现自己不足，发现自己车的性能，去适应，磨合，人车合一。驾驶技术无非就是意识，其他的驾驶技巧，交通规则等大家驾校里面都学了，在于自己怎么去做。去年有了二宝，老婆又经常说坐轿车晕车，喜欢suv高视野，自驾游也不累。所以换车就安排在计划日程里了。Chapter 3 看车经历首先预算15W内，紧凑型suv五座（二宝也够座了）国产。前后看了吉利博越，哈佛H6，传祺GS4，荣威RX5，长安CS75，以及后来的新Ｈ６（2.0T双离合），CS75（1.5T），CS55等。都去试驾了，综合对比，价格预算不能超，双离合变速箱不要（即使顿挫小这项技术也不成熟）底盘，驾驶感受，乘客乘坐舒适度都要对比，总结如下：哈弗普遍油耗高，驾驶感受新款2.0T没有任何肉，最主要原因：不喜欢双离合。荣威RX5底盘太硬，1.5T起步比较忙，轻微顿挫，主要原因：双离合，底盘硬，2.0T价格超预算。对于CS75和CS55，长安军工企业背景，造车技术可以的，做工稍显粗糙，1.5T虽够用，但是中控平庸，做工粗糙点，外观前脸字母logo真心不喜欢！传祺GS4有负面视频，销量虽高，对一开始用双离合表示不能接受，logo个人也不是很喜欢！博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外观，但是配置，三大件，logo，舒适性都说得过去。Chapter 4 车型确定三筛四选，最终选择了吉利博越1.8T高功率版自动智联版，价格也在预算内，试驾后，老婆也很满意，就选择了它。这里再强调下整体的感受：国产车自哈佛品牌树立后，技术都还可以，没有最完美的车，只有自我感觉最适合自己的车才是最真实！博越1.8T高功率版自动智联版最终落地14W多点，送了LED近光灯，远光还是原厂卤素的，买了专车专用的盯盯拍行车记录仪，其他都没动！提车很简单，先交定金5000，一周付余款就提车了。回老家上牌后贴膜，完成！Chapter 5 用车感受目前四千公里了，这车空车1.6吨以上，油箱55L。行驶一直很平稳，没有一种想暴力驾驶的欲望。当然你可以暴力驾驶，轻松超车，转速拉的很慢，提速感有的，一直很平稳的在加速，没有丝毫不稳重感觉，推背感肯定有，但还是稳的乘坐驾驶感受！涡轮介入早，1700转左右。高速120公里时速时也就2200左右转速。还有经济模式，有陡坡缓降，有前后驻车雷达，有倒车影像，有AUTOHOLD，转速会更低，刹停D档下可松脚，经济模式省油一点，自动驻车解放右脚！自动双区空调，后排出风口，后排中央地板几乎纯平。中央大屏可以播放视频，蓝牙，usb音乐等，可显示记录仪实时视频图像动态。有一键呼叫：你好，博越功能！解放双手操作大屏！有全景天窗，双出排气管！led尾灯，转向灯等！你想得到的配置功能都有！车三大件不用多说，最起码吸取了沃尔沃的造车技术吧，哈哈！日常驾驶感受：个人最喜欢的有如下几点：AUTOHOLD停车解放右脚，自动大灯，行驶颠簸幅度大或者急刹情况自动跳双闪提醒后方驾驶车辆，在高速堵车特别实用，这点做的非常好！一般行驶感受：起步无论经济模式还是普通D起步，没有丝毫顿挫，凸显平稳起步，加速平稳，深踩油门也是平稳转速上升，丝毫没有因为1.6吨车重影响行驶质感，不快不慢，可以稳中求快，想要超车也很任性随意。1700转涡轮介入很轻快提速超车。中控大屏随时可以用“你好，博越！”唤起功能！自动驻车系统等红灯或者上下坡等情况下开启后完全可以刹停后D档松右脚，倒车前后雷达感应很灵敏，倒车影像随转向变动，人性化！底盘高，通过性好！不好的感受：轴距：2600多，不拥挤，勉强够用！后底盘低，油箱裸露！方向盘异响应该个例，首保再去处理下！全景天窗遮阳帘薄了点！其他都很满意！Chapter 6 性感美图请原谅，本人拍照手艺不精：谢谢大家支持，也欢迎车友们文末留言交流！ 2024-05-02 1楼 回复 (0) 钱思涵用户 对于传祺GS4来说，车是好车，就是之前销量好，又惹了祸，所以大家懂的，肯定会被埋汰，正常的，我的是GS4手豪，先说油耗，高速满载4毛左右，城市道路满载5毛左右，发动机声音很小，声音很纯，外观比较养眼，空间跟同级比中规中矩，后排三个胖子坐也不觉得挤，第二排能完全放平，可以放重物品，400公斤随便载，内饰不花哨，配色比较商务低调，中控塑料感比同级要强烈点，方向盘很轻很细皮质握感舒适，可以上下调节，大屏不算大，避光设计，眼观很协调，灵敏度还行，内置功能也多，基本上所有的辅助功能都在里面调节，功能按键设计得也不错，方便盲操，视野不错，就这点应该会把多数同级比下去，我个人比较喜欢，360度调头真的非常轻松的一盘子就转过去了，其它同级可能会在倒一把才行，B柱开始隐私玻璃向后全包围，个人觉得非常赞，高速行驶隔音效果不错，小声说话都能听得清楚，底盘做得很平，涂装不错，可以保护不锈蚀，过减速带与地面接触的滤动声音清纯无杂音，前排非常舒适，轮胎18寸米其林静音轮胎，非常不错，开起来比较轻松惬意，（同级有的开起来感觉像开船，不知道是不是车尺寸大了点的原因）全皮座椅比较舒服，挂挡好挂，就是2档动力有点弱，1.2档换挡动作不连贯会感觉动力有点冲，17款（6AT自动挡不存在这些问题）3档以上提速比较快，动力持续够用，超车爬坡摘挡给油动力就来，我的现在2万多公里了，没有一点问题，还经常拉400公斤货物，开起来也不觉得动力不足开着嫌累，传祺公司研究的机械结构比较好，高速不发飘，感觉怎么折腾都好开，除了内饰用料不厚道，其它都值得推荐，（自动挡6AT不错）不过这只是我个人的感受，建议大家买车前选择7.8个同级车来对比，动力，油耗，内饰，外观，操作协调性，刹车硬软度，车辆稳定度，主被动安全，同级配置（低价高配车一般电路问题特别多），车辆用料，空间实用性，贴吧咨询掌握车辆最低价格，了解通病看自己能不能接受，看看每个4S店售后服务维修的地方这款车有没有大量的在维修，最后自己确定要不要购买，谈价格，直接要低价（裸车价），要礼品，自己出保险，出购置税，其它费用由4S店出，两星期内提车，不要库存过期和有瑕疵的成品车，发票金额开裸车价就行，不能低于裸车价，最后买车是自己开，不要听别人催，自己去试驾感受，自己决定，买不后悔，恭喜每个有车或准备买车的朋友都前途无量，步步为赢。 2024-05-02 2楼 回复 (0) 熊婧怡用户 建议你优先考虑GS4，同样的价钱，虽然它配置比其他两款低，但是都是些天窗，自动座椅之类的鸡肋。自己想想都能清楚，一样的价钱，哈弗和博越配置比GS4高，那其他地方呢？还能比GS4好吗？配置和三大件，哪个重要？ 2024-05-02 3楼 回复 (0) 睦玉军用户 GS4车主，十万SUV里比较靠谱，理由，省油就是省钱，不着急六个油随便跑，配置够用，那些没用的配置真心没用，你要啥都不会最好别开车，对自己生命负责，现在GS4普遍降价1.5万以上，性价比高，车子跑100迈随便过弯，底盘没的说，开车两年小毛病有些都能接受，毕竟钱不多 2024-05-02 4楼 回复 (0) 付家瑞用户 17年1月提车 差不多3W了 整体较满意 没抛过路 唯一的不足就是相对来说 油耗确实比同级别高一点 但Suv哪辆是省油的 又不是开出租整天跑几十百公里 我算多两毛钱吧 一年下来这点钱可以忽略了 2024-05-02 5楼 回复 (0) 官东用户 看上gs4的外观，博越的内饰 那和哈弗H6没什么关系了好像！个人推荐吉利博越，原因有这么几点① GS4的内饰确实不好看，毕竟自己开车比较多，内饰是给自己看的赏心悦目总是好事② 外观是仁者见仁的事情！很多人也觉得博越更好看版治权归芝士部回他答称网站或原作向者所有③ 博越在内部空间上比GS4大一点点，马力扭矩要强一些并且博越是全铝发动机④ 同价位上吉利博越配置要多一些吉利博越吉利博越属于吉利第三代产品的第二款车型（首款车型为博瑞）由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等。这要用于发种二样与又命管路级期被每维存。吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意“吉祥如意”。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。整个车身上，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显了SUV车型特有的运动气息。车尾方面，博越后保险杠拓宽收高，呈现猎豹般的稳健尾部。双C造型的LED车尾灯，耀眼出彩，动感流畅，配合双排气管，潮范十足，18寸双五幅闪电轮毂，营造完美的视觉效果，凸显SUV的力量感。然义程式山思改例科界音技照。典雅轻奢的内饰设计完美的展现出了彼得·霍布里这位豪华车设计大师匠心独具的设计美学。博越主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，优美的轮廓曲线为乘客带来愉悦的视觉享受。水波纹中控面板，与拱桥曲线相得益彰，给人以柔若流水的细腻质感。中央扶手、门板拉手，源自中国书法的写意笔触，采用镀铬工艺凸显质感。寓意着“连绵不断、吉利永长”的回纹被大量应用到博越的座舱内，从每一处细节为用户带来全新的品质体验。 2024-05-02 6楼 回复 (0) 钟堇萤用户 算了我也回答一下吧。结论很明确，推荐新款1.5t直喷发动机顶配h6。首先gs4别考虑，不论买什么车，安全肯定要作为第一考虑因素。这也是推荐h6的原因之一。并不是说博越不行，也许半斤八两，但是h6的翻滚测试他没做。顺便说一下，碰撞测试只是同重量同级别同类型车型的参考，千万别拿到不同车辆碰撞上说事。如果是车辆对撞，大块头并且车重的，相对损失小。转载或者领商引用本文了内容请注明来源于芝区看士回答第二是1.5t直喷这台发动机。1000转涡轮介入。动力足够并且省油。285最大扭矩，足够用了。至于油耗，我从来都是建议大家如果要做不同车辆的油耗对比就参考工信部。工信部的测量方法是很稳定的，用户之间路况，技术，载重等影响因子太多，不具备参考价值。第三是保有量，保有量太大了，最直接的好处就是后期维护维修成本低。另外哈弗在国产二手车市场的保值率一直在前排。物量四看原活基级计取极打安，且观复容深市查。第四是配置。没有acc和车道偏离辅助以及座椅通风是唯三的缺点。其他的问题不大。但是日常使用影响很小。定内无军山权传持团，消。第四，关于双离合的问题，总有人说顿挫，我想问那些人，你们指的顿挫是怎样的？别的不说，就我日常使用来说，比卡罗拉的cvt稍差，比荣放4at明显好。而且，顿挫也得看技术，适时松油门，适时补油，多段刹车等等，能很大程度上减少顿挫。至少我的乘客如果不看仪表盘，他们一般猜不出我是几档。也感觉不到很明显的换挡感。最后来说这台车底盘市场检验时间不短了，品质大家心里都有数。底盘稍微有点硬，柏油路很舒服，烂路晃动也在能接受范围内。至于噪音，和汉兰达比应该是半斤八两吧。over。 2024-05-02 7楼 回复 (0) 佼静云用户 那天陪朋友试驾了包括530，长安cs55，东南dx7，还有gs4，这里面座椅最舒服的是宝骏530，地盘最整的是长安，东南车动力不错！外形大气！一个优点没有的就是传祺！还死贵！噪音，加速我都试了！最差的传祺！搞不懂怎么卖的！ 2024-05-02 8楼 回复 (0) 侯彬彬用户 还是传奇（祺）GS4最牛逼，今年九月在湖南郴州国道上玩起了分身大法。我还是全款提了博越 2024-05-02 9楼 回复 (0) 黄哲晨用户 肯定博越，配置无敌，最主要的是ACC自适应巡航、城市预碰撞系统，能避免追尾，光这安全保障就值14万2千这个价格，另外LED全自动大灯、前排电动调节、自动感应雨刮、自动手刹、自动空调、语音控制收音机空调等等全套配置，1.8T马力大，超车很轻松，底盘一流，价格合理，性价比很高，对比长城山寨外观、弱动力地配置，广汽更别提了，一老是切豆腐一样断成两截的垃圾车，还有脸忽悠 。无论对比任何一项，博越你有我全有，我有你没有。 2024-05-02 10楼 回复 (0)
GS4RX5CS75CS55博越H6传祺，我为什么会选择博越？
注：本文系车友Wong Neveis投稿，属车友个人试车心得，也欢迎更多车友在二师兄玩车平台分享购车养车用车玩车体验！
Chapter 1 引言
未经芝士回答允眼许不得转载本各文内容号，否则将视压为府侵权
对于买车这件事，我想是绝大多数年轻人（80后，90后）特别是婚后都认为非常重要的一件事，有了小孩，有了房贷，车子还是必须要的。有需要上下班代步周末出去游玩的，有未婚需要代步偶尔出去散散心的，有对轿车晕车要买SUV的，有价格预算买不到理想车的，每个人的想法都不一样。
地合最通活资，接西志选。
我个人觉得买车就像购物买东西都希望无外乎物美价廉，物超所值。那很简单，定好预算，定位好自己车型（国产还是合资，轿车还是SUV，轿车：A级还是B级，两厢还是三厢，SUV紧凑型还是中大型，五座还是六座还是七座）这些定位好了，就可以筛选出几款车再去试驾即可。
Chapter 2 购车缘由
作主民把又次，接放受认低便。
本人2009年学校拿的驾照，2010年大学毕业，2013年买了一辆二手国产手动挡车，15W公里到手，开了一年多两万公里。小碰擦肯定有，为什么先买二手车，因为便宜，因为新手不会拿新车去练手，2015年买了第二辆国产品牌三厢轿车，不懂CVT，双离合，手自一体变速箱之类，买的是老旧的4AT变速箱技术类车，代步满载都还能接受，其他的只会看说明书，不懂得再去网上找答案，问单位老司机，渐渐喜欢钻研车的有关品牌，构造等轻度知识。
渐渐明白买车，开车，做人的道理。车毕竟是机器，机器要经常运转，大脑才灵活。所以有车要多开，实践中发现自己不足，发现自己车的性能，去适应，磨合，人车合一。驾驶技术无非就是意识，其他的驾驶技巧，交通规则等大家驾校里面都学了，在于自己怎么去做。去年有了二宝，老婆又经常说坐轿车晕车，喜欢suv高视野，自驾游也不累。所以换车就安排在计划日程里了。
Chapter 3 看车经历
首先预算15W内，紧凑型suv五座（二宝也够座了）国产。前后看了吉利博越，哈佛H6，传祺GS4，荣威RX5，长安CS75，以及后来的新Ｈ６（2.0T双离合），CS75（1.5T），CS55等。都去试驾了，综合对比，价格预算不能超，双离合变速箱不要（即使顿挫小这项技术也不成熟）底盘，驾驶感受，乘客乘坐舒适度都要对比，总结如下：
哈弗普遍油耗高，驾驶感受新款2.0T没有任何肉，最主要原因：不喜欢双离合。
荣威RX5底盘太硬，1.5T起步比较忙，轻微顿挫，主要原因：双离合，底盘硬，2.0T价格超预算。
对于CS75和CS55，长安军工企业背景，造车技术可以的，做工稍显粗糙，1.5T虽够用，但是中控平庸，做工粗糙点，外观前脸字母logo真心不喜欢！
传祺GS4有负面视频，销量虽高，对一开始用双离合表示不能接受，logo个人也不是很喜欢！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外观，但是配置，三大件，logo，舒适性都说得过去。
Chapter 4 车型确定
三筛四选，最终选择了吉利博越1.8T高功率版自动智联版，价格也在预算内，试驾后，老婆也很满意，就选择了它。
这里再强调下整体的感受：国产车自哈佛品牌树立后，技术都还可以，没有最完美的车，只有自我感觉最适合自己的车才是最真实！博越1.8T高功率版自动智联版最终落地14W多点，送了LED近光灯，远光还是原厂卤素的，买了专车专用的盯盯拍行车记录仪，其他都没动！提车很简单，先交定金5000，一周付余款就提车了。回老家上牌后贴膜，完成！
Chapter 5 用车感受
目前四千公里了，这车空车1.6吨以上，油箱55L。行驶一直很平稳，没有一种想暴力驾驶的欲望。当然你可以暴力驾驶，轻松超车，转速拉的很慢，提速感有的，一直很平稳的在加速，没有丝毫不稳重感觉，推背感肯定有，但还是稳的乘坐驾驶感受！涡轮介入早，1700转左右。高速120公里时速时也就2200左右转速。
还有经济模式，有陡坡缓降，有前后驻车雷达，有倒车影像，有AUTOHOLD，转速会更低，刹停D档下可松脚，经济模式省油一点，自动驻车解放右脚！自动双区空调，后排出风口，后排中央地板几乎纯平。中央大屏可以播放视频，蓝牙，usb音乐等，可显示记录仪实时视频图像动态。有一键呼叫：你好，博越功能！解放双手操作大屏！有全景天窗，双出排气管！led尾灯，转向灯等！你想得到的配置功能都有！车三大件不用多说，最起码吸取了沃尔沃的造车技术吧，哈哈！
日常驾驶感受：个人最喜欢的有如下几点：AUTOHOLD停车解放右脚，自动大灯，行驶颠簸幅度大或者急刹情况自动跳双闪提醒后方驾驶车辆，在高速堵车特别实用，这点做的非常好！
一般行驶感受：起步无论经济模式还是普通D起步，没有丝毫顿挫，凸显平稳起步，加速平稳，深踩油门也是平稳转速上升，丝毫没有因为1.6吨车重影响行驶质感，不快不慢，可以稳中求快，想要超车也很任性随意。1700转涡轮介入很轻快提速超车。
中控大屏随时可以用“你好，博越！”唤起功能！自动驻车系统等红灯或者上下坡等情况下开启后完全可以刹停后D档松右脚，倒车前后雷达感应很灵敏，倒车影像随转向变动，人性化！底盘高，通过性好！
不好的感受：轴距：2600多，不拥挤，勉强够用！后底盘低，油箱裸露！方向盘异响应该个例，首保再去处理下！全景天窗遮阳帘薄了点！其他都很满意！
Chapter 6 性感美图
请原谅，本人拍照手艺不精：
谢谢大家支持，也欢迎车友们文末留言交流！
对于传祺GS4来说，车是好车，就是之前销量好，又惹了祸，所以大家懂的，肯定会被埋汰，正常的，我的是GS4手豪，先说油耗，高速满载4毛左右，城市道路满载5毛左右，发动机声音很小，声音很纯，外观比较养眼，空间跟同级比中规中矩，后排三个胖子坐也不觉得挤，第二排能完全放平，可以放重物品，400公斤随便载，内饰不花哨，配色比较商务低调，中控塑料感比同级要强烈点，方向盘很轻很细皮质握感舒适，可以上下调节，大屏不算大，避光设计，眼观很协调，灵敏度还行，内置功能也多，基本上所有的辅助功能都在里面调节，功能按键设计得也不错，方便盲操，视野不错，就这点应该会把多数同级比下去，我个人比较喜欢，360度调头真的非常轻松的一盘子就转过去了，其它同级可能会在倒一把才行，B柱开始隐私玻璃向后全包围，个人觉得非常赞，高速行驶隔音效果不错，小声说话都能听得清楚，底盘做得很平，涂装不错，可以保护不锈蚀，过减速带与地面接触的滤动声音清纯无杂音，前排非常舒适，轮胎18寸米其林静音轮胎，非常不错，开起来比较轻松惬意，（同级有的开起来感觉像开船，不知道是不是车尺寸大了点的原因）全皮座椅比较舒服，挂挡好挂，就是2档动力有点弱，1.2档换挡动作不连贯会感觉动力有点冲，17款（6AT自动挡不存在这些问题）3档以上提速比较快，动力持续够用，超车爬坡摘挡给油动力就来，我的现在2万多公里了，没有一点问题，还经常拉400公斤货物，开起来也不觉得动力不足开着嫌累，传祺公司研究的机械结构比较好，高速不发飘，感觉怎么折腾都好开，除了内饰用料不厚道，其它都值得推荐，（自动挡6AT不错）不过这只是我个人的感受，建议大家买车前选择7.8个同级车来对比，动力，油耗，内饰，外观，操作协调性，刹车硬软度，车辆稳定度，主被动安全，同级配置（低价高配车一般电路问题特别多），车辆用料，空间实用性，贴吧咨询掌握车辆最低价格，了解通病看自己能不能接受，看看每个4S店售后服务维修的地方这款车有没有大量的在维修，最后自己确定要不要购买，谈价格，直接要低价（裸车价），要礼品，自己出保险，出购置税，其它费用由4S店出，两星期内提车，不要库存过期和有瑕疵的成品车，发票金额开裸车价就行，不能低于裸车价，最后买车是自己开，不要听别人催，自己去试驾感受，自己决定，买不后悔，恭喜每个有车或准备买车的朋友都前途无量，步步为赢。
建议你优先考虑GS4，同样的价钱，虽然它配置比其他两款低，但是都是些天窗，自动座椅之类的鸡肋。自己想想都能清楚，一样的价钱，哈弗和博越配置比GS4高，那其他地方呢？还能比GS4好吗？配置和三大件，哪个重要？
GS4车主，十万SUV里比较靠谱，理由，省油就是省钱，不着急六个油随便跑，配置够用，那些没用的配置真心没用，你要啥都不会最好别开车，对自己生命负责，现在GS4普遍降价1.5万以上，性价比高，车子跑100迈随便过弯，底盘没的说，开车两年小毛病有些都能接受，毕竟钱不多
17年1月提车 差不多3W了 整体较满意 没抛过路 唯一的不足就是相对来说 油耗确实比同级别高一点 但Suv哪辆是省油的 又不是开出租整天跑几十百公里 我算多两毛钱吧 一年下来这点钱可以忽略了
看上gs4的外观，博越的内饰 那和哈弗H6没什么关系了好像！
个人推荐吉利博越，原因有这么几点① GS4的内饰确实不好看，毕竟自己开车比较多，内饰是给自己看的赏心悦目总是好事
② 外观是仁者见仁的事情！很多人也觉得博越更好看
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③ 博越在内部空间上比GS4大一点点，马力扭矩要强一些并且博越是全铝发动机
④ 同价位上吉利博越配置要多一些
吉利博越吉利博越属于吉利第三代产品的第二款车型（首款车型为博瑞）由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV。
吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等。
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吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意“吉祥如意”。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。
整个车身上，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显了SUV车型特有的运动气息。车尾方面，博越后保险杠拓宽收高，呈现猎豹般的稳健尾部。
双C造型的LED车尾灯，耀眼出彩，动感流畅，配合双排气管，潮范十足，18寸双五幅闪电轮毂，营造完美的视觉效果，凸显SUV的力量感。
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典雅轻奢的内饰设计完美的展现出了彼得·霍布里这位豪华车设计大师匠心独具的设计美学。博越主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，优美的轮廓曲线为乘客带来愉悦的视觉享受。
水波纹中控面板，与拱桥曲线相得益彰，给人以柔若流水的细腻质感。中央扶手、门板拉手，源自中国书法的写意笔触，采用镀铬工艺凸显质感。寓意着“连绵不断、吉利永长”的回纹被大量应用到博越的座舱内，从每一处细节为用户带来全新的品质体验。
算了我也回答一下吧。
结论很明确，推荐新款1.5t直喷发动机顶配h6。
首先gs4别考虑，不论买什么车，安全肯定要作为第一考虑因素。这也是推荐h6的原因之一。并不是说博越不行，也许半斤八两，但是h6的翻滚测试他没做。顺便说一下，碰撞测试只是同重量同级别同类型车型的参考，千万别拿到不同车辆碰撞上说事。如果是车辆对撞，大块头并且车重的，相对损失小。
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第二是1.5t直喷这台发动机。1000转涡轮介入。动力足够并且省油。285最大扭矩，足够用了。至于油耗，我从来都是建议大家如果要做不同车辆的油耗对比就参考工信部。工信部的测量方法是很稳定的，用户之间路况，技术，载重等影响因子太多，不具备参考价值。
第三是保有量，保有量太大了，最直接的好处就是后期维护维修成本低。另外哈弗在国产二手车市场的保值率一直在前排。
物量四看原活基级计取极打安，且观复容深市查。
第四是配置。没有acc和车道偏离辅助以及座椅通风是唯三的缺点。其他的问题不大。但是日常使用影响很小。
定内无军山权传持团，消。
第四，关于双离合的问题，总有人说顿挫，我想问那些人，你们指的顿挫是怎样的？别的不说，就我日常使用来说，比卡罗拉的cvt稍差，比荣放4at明显好。而且，顿挫也得看技术，适时松油门，适时补油，多段刹车等等，能很大程度上减少顿挫。至少我的乘客如果不看仪表盘，他们一般猜不出我是几档。也感觉不到很明显的换挡感。
最后来说这台车底盘市场检验时间不短了，品质大家心里都有数。底盘稍微有点硬，柏油路很舒服，烂路晃动也在能接受范围内。至于噪音，和汉兰达比应该是半斤八两吧。
over。
那天陪朋友试驾了包括530，长安cs55，东南dx7，还有gs4，这里面座椅最舒服的是宝骏530，地盘最整的是长安，东南车动力不错！外形大气！一个优点没有的就是传祺！还死贵！噪音，加速我都试了！最差的传祺！搞不懂怎么卖的！
还是传奇（祺）GS4最牛逼，今年九月在湖南郴州国道上玩起了分身大法。我还是全款提了博越
肯定博越，配置无敌，最主要的是ACC自适应巡航、城市预碰撞系统，能避免追尾，光这安全保障就值14万2千这个价格，另外LED全自动大灯、前排电动调节、自动感应雨刮、自动手刹、自动空调、语音控制收音机空调等等全套配置，1.8T马力大，超车很轻松，底盘一流，价格合理，性价比很高，对比长城山寨外观、弱动力地配置，广汽更别提了，一老是切豆腐一样断成两截的垃圾车，还有脸忽悠 。无论对比任何一项，博越你有我全有，我有你没有。