家用车市场上不仅仅有德系、日系和美系，法系标致308也是一支重要的力量，那么标致308 1.6L自动豪华版和大众朗逸1.5L自动风尚版到底谁作为家用车更合适呢？标致308自动豪华版的官方指导售价是12.77万元，消费者最低入手价格是9.47万元。大众朗逸1.5L自动风尚版的官方指导售价是12.79万元，北京地区的参考售价是10.03万元。一、 销量对比在今年最新的5月份销量排行榜上，标致308售出了3393辆，排名第60位，大众朗逸售出了40570辆，排名首位。二、 动力参数对比标致308采用的是1.6L自然吸气发动机，6AT变速箱，最大功率是117匹马力，最高车速是193Km/h。大众朗逸采用的是1.5L自然吸气发动机，6AT变速箱，最大功率是116匹马力，最高车速是190Km/h。三、 车身尺寸对比标致308的整车身长是4590mm，轴距是2675mm，大众朗逸的整车身长是4670mm，轴距是2688mm。在后备箱空间上，新款朗逸略占优势。四、 配置对比在安全配置上，308多了前排侧方气囊、前后排头部气囊。朗逸多了胎压监测装置。在操控配置上，朗逸多了自动驻车。在外部配置上，标致308多了电动天窗。在内部配置上，标致308多了皮质和多功能方向盘。在多媒体配置上，标致308多了9.7英寸中控大屏和手机互联。白希文推荐：法系的标致308在销量和市场保有量上面显然是无法与德系的朗逸相抗衡，但是在配置上，朗逸明显有些不足，同时由于是新款上市，终端的优惠也没有标致308的力度大，所以对于家用车我还是更愿意推荐标致308 1.6L自动豪华版作为家用车来使用。 回复 林涵容用户 家用车市场上不仅仅有德系、日系和美系，法系标致308也是一支重要的力量，那么标致308 1.6L自动豪华版和大众朗逸1.5L自动风尚版到底谁作为家用车更合适呢？标致308自动豪华版的官方指导售价是12.77万元，消费者最低入手价格是9.47万元。大众朗逸1.5L自动风尚版的官方指导售价是12.79万元，北京地区的参考售价是10.03万元。一、 销量对比在今年最新的5月份销量排行榜上，标致308售出了3393辆，排名第60位，大众朗逸售出了40570辆，排名首位。未经规芝士回答允什许不得转载本文内容拉，否则将视为侵则水权二、 动力参数对比标致308采用的是1.6L自然吸气发动机，6AT变速箱，最大功率是117匹马力，最高车速是193Km/h。行所高合公最并角导采场许算近感层满。大众朗逸采用的是1.5L自然吸气发动机，6AT变速箱，最大功率是116匹马力，最高车速是190Km/h。中发产多如现正科石素半。三、 车身尺寸对比标致308的整车身长是4590mm，轴距是2675mm，大众朗逸的整车身长是4670mm，轴距是2688mm。在后备箱空间上，新款朗逸略占优势。四、 配置对比在安全配置上，308多了前排侧方气囊、前后排头部气囊。朗逸多了胎压监测装置。在操控配置上，朗逸多了自动驻车。在外部配置上，标致308多了电动天窗。在内部配置上，标致308多了皮质和多功能方向盘。在多媒体配置上，标致308多了9.7英寸中控大屏和手机互联。白希文推荐：法系的标致308在销量和市场保有量上面显然是无法与德系的朗逸相抗衡，但是在配置上，朗逸明显有些不足，同时由于是新款上市，终端的优惠也没有标致308的力度大，所以对于家用车我还是更愿意推荐标致308 1.6L自动豪华版作为家用车来使用。 2024-05-01 1楼 回复 (0) 姜蔓茜用户 标致308和朗逸可以说明都是中国特供车，其中，标致308售价9.97-15.97万元，搭载1.6L、1.2T、1.6T三款动力。朗逸售价10.99-15.99万元，提供1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四种动力。未经芝士回答允许不得转载本文内容，马否则将视了为量制侵圆权 从动力和车型的丰富程度来看，朗逸要比标致308更具优势。为了便于比较，我们选择两款关注度较高的车型，分别是标致308 2016款 1.6L 自动豪华型，售价12.77万元，朗逸 2017款 1.6L 手动舒适版，售价12.49万元。化开外社质向总统热口斗整青准号。 标致308是全新换代车型，其诞生自PSA集团最新的EMP2模块化平台，诸多先进技术加上车辆彰显运动气息的全新家族式外观，看上去很符合当下年轻消费者的审美。而朗逸依旧是大众家族的代表车型，上下通吃，老少皆宜，中庸的外观和内饰一直颇受家庭用户的喜欢。我十体品级见光美再身完米众书商便族。 车内空间方面，两车表现十分接近，但在空间以及舒适性设计的细节上还是存在一些差异。比如标致308坐垫更长，这样能够有效减少乘客在长途乘坐时的疲劳感，同时其座椅靠背角度采用拨杆式调节，相对朗逸“大众式”的旋钮操作更加顺手。 配置方面，两车各有侧重，但是整体朗逸表现更好，相比之下，标致308多出的配置包括前/后头部气囊、发动机启停技术、方向盘四向调节、中控9.7英寸彩色大屏、LED日间行车灯等功能;而朗逸多出的配置包括胎压监测、定速巡航、无钥匙启动、真皮座椅、前排中央扶手、后排杯架、转向辅助灯、隔热玻璃、后视镜加热，性价比方面，朗逸略胜。 可以说，标致308和朗逸各有优劣。标致308更好看，而朗逸配置更高，要怎么选，看个人喜好。 2024-05-01 2楼 回复 (0) 周俊发用户 我自己有老款的308，我哥是朗逸。两车我都经常开，反正一点都不想开朗逸。驾驶感受朗逸太差了，DSG变速箱烂得要死，低速一档换二档的时候，感觉就像被后面的车撞了一样。方向特别重，一点都不好掰，开久了手疼。朗逸卖的好，完全是因为太符合中国人的口味了：中规中矩的造型，油耗低，三厢，空间大。新308我也去试驾过，1.2T的，开起来动力感觉和朗逸1.4T的差不多。驾驶感受比朗逸好太多了，而且新308的空间也很大。这只是我自己的感受。建议买车前先去试驾，自己感受一下再选。 2024-05-01 3楼 回复 (0) 罗薇用户 这两款车确实在选择方面是比较困难的，如果追求的小众有情调的话，标致308完全是可以选择对的，并且从价格方面来说标致308还是比朗逸是有一些优势的，但是朗逸虽然价格高了一些，但是朗逸的销量是很厉害的，在轿车领域销量一直在前列，所以从保值率的角度来看，朗逸自然是比标致308好不少。但是，大家都知道的是朗逸这种德系车采用的DSG变速箱，这是被人诟病的，不过这种沉熟稳重的外观设计确实非常适合各个年龄段的用户，所以在国人心中就成了一代神车，买的人是络绎不绝。对于标致308这样的车子自然是一些比较有情怀的客户。法系车今年的销量下滑非常严重，一方面是产品力不足，另一方面也是在车子本身有一些不足，比如法系车一直使用的是扭力梁后悬挂，被人称作是“板车悬挂”，而且在空调方面也会经常不给力，这个问题是困扰了标致很久的问题，另一个就是变速箱了，不过新款的是已经换成了6速手自一体，还是很不错的新款标致308还是很个性的，也很年轻化，同时也稳重了很多，我觉得是集成熟稳重和运动感是一体的，所以标致308还是值得推荐的。转油府载或者引用本着文内标容请注明来布源于芝士回答 2024-05-01 4楼 回复 (0) 范维豪用户 虽然现如今SUV非常火爆，但是轿车依然是大家选车的首选，目前我国的轿车市场主要以合资车为主，其中德系、日系、美系和韩系都有不少不错的车型，但是法系车似乎没什么存在感，不少人说很多以上很多车系要么曾经火过，要么曾经火过，唯独法系车在中国好像就没有火过。版权归果际芝士回答网站或原作常者所界知有不过法系车里面还是有不错的车型的，比如标致308，其实表现还是不错的，但是在同类车型中308还是有一座可能永远也翻不过去的大山——上汽大众朗逸。的确作为常年销量冠军的朗逸似乎是A级车的标杆，而单从销量上来看308似乎是无法望其项背的。进部好些四利解展革几做任给验便。可能有人要说了，车的好坏并不是看销量的。EXM，不好意思在同价位，同等级车型中销量就是王道，就好像郭德纲先生说的，相声能不能算成功决定的就是商演，而汽车卖得好就是说明能够被大多数人所接受，并不是简简单单的中国人不懂人可以解释的，毕竟我们汽车发展也有30多年了，真的有那么多不懂车的吗？于线提常老争白才群持，验习。不过话说回来，从参数配置上看，308并不输给朗逸，而且大家都用的是非独立悬挂，其实从这点来看，消费者对于所谓的独立悬挂和非独立悬挂并不是那么在意的哦。那为什么同样是非独立悬挂的两款车308就是卖不过朗逸呢？个人觉得关键还是两个厂商对待中国市场的态度，大众可以用我卖给你们你们想要的车来形容，而标致则是我卖给你我觉得你们想要的车。可能有点绕，但是慢慢来看就知道，就拿朗逸来说，从2008年朗逸上市之后，朗逸的风潮就不减，在朗逸进化的过程中屡次针对中国消费者进行更改，比如你们喜欢高科技，那就用DSG虽然这个变速箱有问题，但是我用了。你们喜欢小排量涡轮增压，1.4TSI虽然运气不好的车主可能烧点机油。你们觉得空间小，没问题新朗逸加大加长，所有的一切我们能发现大众是在迎合我们的需求，哪怕这两朗逸是“德原朗”。而标致呢？从标致进入中国的那一天起标致就是个个性化的存在，第一辆车是旅行车，开创了先河，但是广州标致——扑街。好了去东风标致，在人家B级车大卖特卖的时候，推出一辆307，还是两厢改三箱，千年不变的非独立悬挂（大众至少有独立悬挂的车型）就算你再魔毯，调教再好，真的大多数消费者不认怎么办？好歹你一些高端车上早点用啊，你又不是没有，再加上去年的公开减配事件，的确你减配的都是些无关紧要的配件，但是减配这事儿吧大家都偷偷摸摸的，为什么你要那么大张旗鼓呢？都说德国人轴，看来法国人比德国人轴的多了，不然二战初期法国人也不会死守马奇诺防线了。写在最后：与其说朗逸比308卖得好是车型优势的话，倒不如说是品牌层面的策略让朗逸占据了优势，是啊作为消费者来说肯定喜欢讨好自己的品牌，而那些高高在上曲高和寡的我可以不选，今天你对我爱理不理，明天就让你高攀不起这句话真的很适合标致在内的法系车，不过真的可能它们自己并不在意，因为它们的市场在欧洲，不是说车有多好，而是它们的价格实在太讨欧洲人欢喜了。 2024-05-01 5楼 回复 (0) 徐辉用户 朗逸外观以及内饰中庸，适合中老年人开，我身边的五十岁左右的朋友多是开朗逸，四平八稳。308适合年轻人，外观时尚，颜值很高。308动力充沛，操控性好，运动激情，讲究性能。所以这两款车完全是不同的风格。都是好车，因人而异。 2024-05-01 6楼 回复 (0) 沈为民用户 我选308 纯…… 2024-05-01 7楼 回复 (0)
家用车市场上不仅仅有德系、日系和美系，法系标致308也是一支重要的力量，那么标致308 1.6L自动豪华版和大众朗逸1.5L自动风尚版到底谁作为家用车更合适呢？
标致308自动豪华版的官方指导售价是12.77万元，消费者最低入手价格是9.47万元。大众朗逸1.5L自动风尚版的官方指导售价是12.79万元，北京地区的参考售价是10.03万元。
一、 销量对比未经规芝士回答允什许不得转载本文内容拉，否则将视为侵则水权
二、 动力参数对比行所高合公最并角导采场许算近感层满。
大众朗逸采用的是1.5L自然吸气发动机，6AT变速箱，最大功率是116匹马力，最高车速是190Km/h。
中发产多如现正科石素半。
三、 车身尺寸对比
标致308的整车身长是4590mm，轴距是2675mm，大众朗逸的整车身长是4670mm，轴距是2688mm。在后备箱空间上，新款朗逸略占优势。
四、 配置对比在操控配置上，朗逸多了自动驻车。
在外部配置上，标致308多了电动天窗。
在内部配置上，标致308多了皮质和多功能方向盘。
在多媒体配置上，标致308多了9.7英寸中控大屏和手机互联。
白希文推荐：法系的标致308在销量和市场保有量上面显然是无法与德系的朗逸相抗衡，但是在配置上，朗逸明显有些不足，同时由于是新款上市，终端的优惠也没有标致308的力度大，所以对于家用车我还是更愿意推荐标致308 1.6L自动豪华版作为家用车来使用。
标致308和朗逸可以说明都是中国特供车，其中，标致308售价9.97-15.97万元，搭载1.6L、1.2T、1.6T三款动力。朗逸售价10.99-15.99万元，提供1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四种动力。
未经芝士回答允许不得转载本文内容，马否则将视了为量制侵圆权
从动力和车型的丰富程度来看，朗逸要比标致308更具优势。为了便于比较，我们选择两款关注度较高的车型，分别是标致308 2016款 1.6L 自动豪华型，售价12.77万元，朗逸 2017款 1.6L 手动舒适版，售价12.49万元。
化开外社质向总统热口斗整青准号。
标致308是全新换代车型，其诞生自PSA集团最新的EMP2模块化平台，诸多先进技术加上车辆彰显运动气息的全新家族式外观，看上去很符合当下年轻消费者的审美。而朗逸依旧是大众家族的代表车型，上下通吃，老少皆宜，中庸的外观和内饰一直颇受家庭用户的喜欢。
我十体品级见光美再身完米众书商便族。
车内空间方面，两车表现十分接近，但在空间以及舒适性设计的细节上还是存在一些差异。比如标致308坐垫更长，这样能够有效减少乘客在长途乘坐时的疲劳感，同时其座椅靠背角度采用拨杆式调节，相对朗逸“大众式”的旋钮操作更加顺手。
配置方面，两车各有侧重，但是整体朗逸表现更好，相比之下，标致308多出的配置包括前/后头部气囊、发动机启停技术、方向盘四向调节、中控9.7英寸彩色大屏、LED日间行车灯等功能;而朗逸多出的配置包括胎压监测、定速巡航、无钥匙启动、真皮座椅、前排中央扶手、后排杯架、转向辅助灯、隔热玻璃、后视镜加热，性价比方面，朗逸略胜。
可以说，标致308和朗逸各有优劣。标致308更好看，而朗逸配置更高，要怎么选，看个人喜好。
我自己有老款的308，我哥是朗逸。两车我都经常开，反正一点都不想开朗逸。驾驶感受朗逸太差了，DSG变速箱烂得要死，低速一档换二档的时候，感觉就像被后面的车撞了一样。方向特别重，一点都不好掰，开久了手疼。朗逸卖的好，完全是因为太符合中国人的口味了：中规中矩的造型，油耗低，三厢，空间大。新308我也去试驾过，1.2T的，开起来动力感觉和朗逸1.4T的差不多。驾驶感受比朗逸好太多了，而且新308的空间也很大。这只是我自己的感受。建议买车前先去试驾，自己感受一下再选。
这两款车确实在选择方面是比较困难的，如果追求的小众有情调的话，标致308完全是可以选择对的，并且从价格方面来说标致308还是比朗逸是有一些优势的，但是朗逸虽然价格高了一些，但是朗逸的销量是很厉害的，在轿车领域销量一直在前列，所以从保值率的角度来看，朗逸自然是比标致308好不少。
但是，大家都知道的是朗逸这种德系车采用的DSG变速箱，这是被人诟病的，不过这种沉熟稳重的外观设计确实非常适合各个年龄段的用户，所以在国人心中就成了一代神车，买的人是络绎不绝。对于标致308这样的车子自然是一些比较有情怀的客户。
法系车今年的销量下滑非常严重，一方面是产品力不足，另一方面也是在车子本身有一些不足，比如法系车一直使用的是扭力梁后悬挂，被人称作是“板车悬挂”，而且在空调方面也会经常不给力，这个问题是困扰了标致很久的问题，另一个就是变速箱了，不过新款的是已经换成了6速手自一体，还是很不错的新款标致308还是很个性的，也很年轻化，同时也稳重了很多，我觉得是集成熟稳重和运动感是一体的，所以标致308还是值得推荐的。
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虽然现如今SUV非常火爆，但是轿车依然是大家选车的首选，目前我国的轿车市场主要以合资车为主，其中德系、日系、美系和韩系都有不少不错的车型，但是法系车似乎没什么存在感，不少人说很多以上很多车系要么曾经火过，要么曾经火过，唯独法系车在中国好像就没有火过。
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不过法系车里面还是有不错的车型的，比如标致308，其实表现还是不错的，但是在同类车型中308还是有一座可能永远也翻不过去的大山——上汽大众朗逸。的确作为常年销量冠军的朗逸似乎是A级车的标杆，而单从销量上来看308似乎是无法望其项背的。
进部好些四利解展革几做任给验便。
可能有人要说了，车的好坏并不是看销量的。EXM，不好意思在同价位，同等级车型中销量就是王道，就好像郭德纲先生说的，相声能不能算成功决定的就是商演，而汽车卖得好就是说明能够被大多数人所接受，并不是简简单单的中国人不懂人可以解释的，毕竟我们汽车发展也有30多年了，真的有那么多不懂车的吗？
于线提常老争白才群持，验习。
不过话说回来，从参数配置上看，308并不输给朗逸，而且大家都用的是非独立悬挂，其实从这点来看，消费者对于所谓的独立悬挂和非独立悬挂并不是那么在意的哦。那为什么同样是非独立悬挂的两款车308就是卖不过朗逸呢？
个人觉得关键还是两个厂商对待中国市场的态度，大众可以用我卖给你们你们想要的车来形容，而标致则是我卖给你我觉得你们想要的车。
可能有点绕，但是慢慢来看就知道，就拿朗逸来说，从2008年朗逸上市之后，朗逸的风潮就不减，在朗逸进化的过程中屡次针对中国消费者进行更改，比如你们喜欢高科技，那就用DSG虽然这个变速箱有问题，但是我用了。你们喜欢小排量涡轮增压，1.4TSI虽然运气不好的车主可能烧点机油。你们觉得空间小，没问题新朗逸加大加长，所有的一切我们能发现大众是在迎合我们的需求，哪怕这两朗逸是“德原朗”。
而标致呢？从标致进入中国的那一天起标致就是个个性化的存在，第一辆车是旅行车，开创了先河，但是广州标致——扑街。好了去东风标致，在人家B级车大卖特卖的时候，推出一辆307，还是两厢改三箱，千年不变的非独立悬挂（大众至少有独立悬挂的车型）就算你再魔毯，调教再好，真的大多数消费者不认怎么办？好歹你一些高端车上早点用啊，你又不是没有，再加上去年的公开减配事件，的确你减配的都是些无关紧要的配件，但是减配这事儿吧大家都偷偷摸摸的，为什么你要那么大张旗鼓呢？都说德国人轴，看来法国人比德国人轴的多了，不然二战初期法国人也不会死守马奇诺防线了。
写在最后：
与其说朗逸比308卖得好是车型优势的话，倒不如说是品牌层面的策略让朗逸占据了优势，是啊作为消费者来说肯定喜欢讨好自己的品牌，而那些高高在上曲高和寡的我可以不选，今天你对我爱理不理，明天就让你高攀不起这句话真的很适合标致在内的法系车，不过真的可能它们自己并不在意，因为它们的市场在欧洲，不是说车有多好，而是它们的价格实在太讨欧洲人欢喜了。
朗逸外观以及内饰中庸，适合中老年人开，我身边的五十岁左右的朋友多是开朗逸，四平八稳。308适合年轻人，外观时尚，颜值很高。308动力充沛，操控性好，运动激情，讲究性能。所以这两款车完全是不同的风格。都是好车，因人而异。
我选308 纯……