感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”标志308自动1.6L和现代领动自动1.6L，意思是想买个耐操的、问题少的尽量多开几年，如果定十年我认为选现代相对可靠些，而推荐你买标志的往往都是自己没买标志的，或者压根不了解标志的二手后市场情况。由于篇幅有限，我们只讨论耐用问题，至于说配置和性价比两车目前都很不错，优惠力度和配置也都满足我们家用。新标志308豪华版指导价11.57万，目前优惠2.2万左右，裸车9.3万左右，领动1.6L周年版指导价11.98万，目前优惠2.8万，裸车9.2万。因此两车的落地价格大差不差，同级别中都属于性价比车。但是从耐用性和口碑上讲领动有优势，领动就是伊兰特的后代，老伊兰特大家也都熟知如今也是满大街跑。而一款车子能否省心的使用多年最主要还得看发动机和变速箱，因为除了发动机和变速箱其它问题基本都可以解决，而一旦发动机变速箱可靠性不行或者有质量顽疾你是没有耐心和信心把它开到十年的。领动的1.6L直喷机是最新调教的，兼顾动力和经济性也是现代小排量战略发动机也曾拿了沃德十佳。PSA的1.6L发动机并无亮眼的地方，这款发动机真心表现一般，无论是动力还是稳定性、耐用性，烧机油、漏机油、油耗等问题一直困扰着PSA。虽然韩系不如日德但也比法系有自己的优势，那就是在发动机、变速箱领域有自己深厚的技术底蕴。法系的发动机一直是其劣势，尽管其一直在底盘和配置上用来弥补但是一辆耐操的车首先还得看发动机。不黑也不吹，如果这两款车对比，你是偏向法系的底盘和安全配置还是偏向现代的经济耐用，我是觉得开十年靠上还是现代可靠。不是懂车的人才买法系，而是法系有自己的优点你不能总假装看不见它的缺点，法系已经被东风玩的市场边缘化不单单是因为缺乏核心竞争力，市场决策也是大问题。虽然销量高低不能说明这车质量就一定很好，但至少说明这车应该不会很差，毕竟谁买车都拿的是自己的辛苦钱。 回复 徐棉棉用户 感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”标志308自动1.6L和现代领动自动1.6L，意思是想买个耐操的、问题少的尽量多开几年，如果定十年我认为选现代相对可靠些，而推荐你买标志的往往都是自己没买标志的，或者压根不了解标志的二手后市场情况。由于篇幅有限，我们只讨论耐用问题，至于说配置和性价比两车目前都很不错，优惠力度和配置也都满足我们家用。新标志308豪华版指导价11.57万，目前优惠2.2万左右，裸车9.3万左右，领动1.6L周年版指导价11.98万，目前优惠2.8万，裸车9.2万。因此两车的落地价格大差不差，同级别中都属于性价比车。但是从耐用性和口碑上讲领动有优势，领动就是伊兰特的后代，老伊兰特大家也都熟知如今也是满大街跑。而一款车子能否省心的使用多年最主要还得看发动机和变速箱，因为除了发动机和变速箱其它问题基本都可以解决，而一旦发动机变速箱可靠性不行或者有质量顽疾你是没有耐心和信心把它开到十年的。领动的1.6L直喷机是最新调教的，兼顾动力和经济性也是现代小排量战略发动机也曾拿了沃德十佳。PSA的1.6L发动机并无亮眼的地方，这款发动机真心表现一般，无论是动力还是稳定性、耐用性，烧机油、漏机油、油耗等问题一直困扰着PSA。虽然韩系不如日德但也比法系有自己的优势，那就是在发动机、变速箱领域有自己深厚的技术底蕴。法系的发动机一直是其劣势，尽管其一直在底盘和配置上用来弥补但是一辆耐操的车首先还得看发动机。不黑也不吹，如果这两款车对比，你是偏向法系的底盘和安全配置还是偏向现代的经济耐用，我是觉得开十年靠上还是现代可靠。未经芝士回答允许证不得节转载及本文内容，否件则将视为侵么权不是懂车的人才买法系，而是法系有自己的优点你不能总假装看不见它的缺点，法系已经被东风玩的市场边缘化不单单是因为缺乏核心竞争力，市场决策也是大问题。虽然销量高低不能说明这车质量就一定很好，但至少说明这车应该不会很差，毕竟谁买车都拿的是自己的辛苦钱。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 徐子涵用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题。两款车都属于合资品牌紧凑型家轿，从销量品牌影响力来看也都是二线行列。在过去销量来看，韩系车不温不火，稳居德日美系之后，以其稳定的技术搭载和不错的性价比处在尴尬的兵头将尾之境，近两年因某种大家都知道的原因导致销量整体下滑跌落至二线行列。但如果从技术搭载保守体现出的稳定性来说，我们看到的是满满的日系车的影子。相比于韩系车的稳定性，法系车在习惯宣扬其浪漫另类外形的同时，在技术搭载更新的同时，也不乏不稳定的因素共存。版权所归响芝士包回答网社由站或原作者所有下面看看以价格接近的原则选择这两个品牌中的两款车来做一下具体比较。领动目前在售的搭载1.6L排量的自动挡车型有四款，我们选择了其自动智炫精英型，厂商指导价11.98万元，销售终端均价9.48万元；标志308目前在售的搭载1.6L自动挡车型有两款，我们选择了其2019款自动豪华版，厂商指导价11.57万元，销售终端均价9.6万元。从搭载的动力看，领动1.6L排量输出130马力功率，而标志308搭载1.6L排量输出117马力动力，从扭矩数值来看，领动也好于标志308。从匹配的变速箱来看，两款车都是匹配6档手自一体变速箱，从车身三维空间来看。领动也是占据一定优势。底盘悬架类型比较，两款车都是前置前驱驱动方式，都是采用的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。从供油方式看，领动采用的直喷技术，燃油经济性更佳，但噪音方面不及标志的多点电喷，铝合金缸体材料又好于铸铁缸体材料的标志308。方定电高从原最并件根南热思采，每信段装素亲。安全装置方面，两款车也基本是旗鼓相当没有大的出入。颜值比较，领动属于2016款车型，既不惊艳也不落伍，标志308属于上市不久车型，其颜值另类新潮。价格比较，目前这两款车都有不错的优惠力度，各地售价不一，具体价格还是到店协商。整体性能上，领动操控性可能略好一些。内饰布局，本人倾向于选择标志308。总体来说，都属于十万级别合资品牌的家用代步车，稳定的核心三大件技术搭载，日常家用，跑跑高速都能轻松驾驭。 2024-04-29 2楼 回复 (0) 萧娣用户 个人发现个有趣的现象，头条上都是308，现实里领动销量吊打308 2024-04-29 3楼 回复 (0) 梅鹏举用户 标志308和领动的1.6自动版，除了领动丐版没有esp之外，两者无论从动力、配置、悬架、还有空间方面，都几乎没有差距。四米六的车长、1.6L+6AT的动力搭配、扭力梁后悬架、都比较一般的配置，两台车定位基本相同。颜值方面见仁见智，个人觉得这一代的法系车有了很大的提升，尤其是308三爪尾灯加上横杆式的黑色亮面饰板，确实比较有味道，视觉感受上是款比较稳重的小车；而韩系车所谓流体雕塑的设计风格，个人不太喜欢，为了修肌肉线条但是实力又比较差，不如稳稳平庸。如果年轻追求时尚的话，韩系车不是不可以选，然而这两台车对比还是建议标志308。未经芝士回答强允许米不得转载料本文内容真力，否则将视为侵权 2024-04-29 4楼 回复 (0) 毛飞驰用户 你好 ，首先谢邀！标致吧 领动这款车型虽然表现也不错，但是不是特别耐使用。十年的时间可不是所有车都可以坚持下来的望采纳转载或收者引用本文内有容请注明来源于之芝调士且回答 2024-04-29 5楼 回复 (0) 干立辉用户 标志和雪铁龙都属于PSA集团，法国佬厉害的地方，就是设计方面很随心，高高的小屁股，另类的功能设计，让一般人很难接受。再加上汽车竞争的加剧，也是王小二过年，一年不如一年了。308这款车型，在外观方面相对于老款，外观内饰设计更加趋向年轻，底盘调教功夫独步天下，更加运动一些，安全系数相对较高。缺点是燃油经济性不佳，动力稍弱，胎噪较大。1.6的自精性价比最高，值得推荐。不过作为朗动的升级版，双沃德十佳发动机，加上胡歌的代言，真心是热度满满。不过反应出的问题也不少，比如轮胎鼓包，转向系统停滞，门把手脱落，日间行车灯不亮等等。不过现在优惠力度比较大，市场竞争的加剧，现代也开始走实惠路线，配置丰富，价格相对也便宜。未经二芝士回答允温许不候得进转载本文内容，否则局将视为侵权对于标志308和领动来说，如果说要开10年以上，在皮实耐用，我个人感觉还是标志308还是稍微好一些。 2024-04-29 6楼 回复 (0) 张煜梓用户 一线修理工告诉你:“现代车的可靠性吊打标致，同价位标致底盘吊打现代”！十年不换车还是选择可靠性高些的领动 2024-04-29 7楼 回复 (0) 何迁迁用户 一定购买斯巴鲁系列轿车，10年后最少卖到5—-10万元，最保值的！ 2024-04-29 8楼 回复 (0) 王红菊用户 我们先来粗略对比下两款车型：空间从尺寸上来看，领动的尺寸稍大，空间表现各方面的话建议楼主坐进去感受是最真实的，个人觉得差别不大。后备箱装载能力也相差无几版权归芝越士管动回答网站或指原作具者所有动力动力参数上领动略优，不过实际驾驶来看，区别不大，毕竟都是小排量的，遇到在山区用车就是高速路上超车都免不了“地板油”。好样但并接做队目张广，约片。配置配置上同价位的两款车几乎是一样的，因为这里主要考虑的是长期使用，看楼主喜欢了。保值率因楼主考虑的是用十年，虽然领动在保值率上明显高于308，不过十年的保值率上差别真的不是很大。再则保值率跟车型保有量还是紧密联系的，周所周知领动的销量上可以说碾压308，毕竟是当年“的士”车型的换代--伊兰特。为何308不行呢？其实不是308不行，而是整个法系车在中国都不行，标致、雪铁龙、法系豪华DS都是进入了国人不买账的怪圈。保有量上也就完全不能跟现代相比。车辆稳定性领动的稳定性总体来说比308好。选10年的车辆，我们主要还得看车辆的三大件，发动机、变速箱来看，两款车各有千秋。领动1.6L GDI缸内直喷发动机，曾是沃德十佳发动机。 标致308：1.6L的EC5R发动机源自TU5改进而来，其稳定性也是经历了时代的考验的，所以也没什么可以担心的，很成熟的技术了。的所力表数党统九色治阶场斗华集千备。另外，底盘来看，领动的发动机和变速箱也许很多人认为比308要好，但是底盘是肯定不如308的。领动的底盘后期会比308的松散，底盘技术这块法国人还是比较扎实的。底盘松散了，车子开起来的那种“酸爽”不言而喻。用车成本这里主要说的是保养，从官方给出的数据来看，标致308的保养费用比领动的要便宜不少。考虑长期用车308无疑更省钱些。308的确定也是比较明显，相对领动显得小众些。综上所述，开10年只要发动机、变速箱稳定不出问题的情况下，底盘的扎实性就表现的很重要，如果不想车越开越像“拖拉机”一样，个人推荐308比较耐造些。希望对楼主有所帮助。在这里小编提醒各位车主朋友：“道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪！”，喜欢的欢迎点击右上角关注互粉。 2024-04-29 9楼 回复 (0) 匆匆那年用户 开的舒心绝对领动，因为故障率真心不高！ 2024-04-29 10楼 回复 (0)
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标志308自动1.6L和现代领动自动1.6L，意思是想买个耐操的、问题少的尽量多开几年，如果定十年我认为选现代相对可靠些，而推荐你买标志的往往都是自己没买标志的，或者压根不了解标志的二手后市场情况。
由于篇幅有限，我们只讨论耐用问题，至于说配置和性价比两车目前都很不错，优惠力度和配置也都满足我们家用。新标志308豪华版指导价11.57万，目前优惠2.2万左右，裸车9.3万左右，领动1.6L周年版指导价11.98万，目前优惠2.8万，裸车9.2万。因此两车的落地价格大差不差，同级别中都属于性价比车。
但是从耐用性和口碑上讲领动有优势，领动就是伊兰特的后代，老伊兰特大家也都熟知如今也是满大街跑。而一款车子能否省心的使用多年最主要还得看发动机和变速箱，因为除了发动机和变速箱其它问题基本都可以解决，而一旦发动机变速箱可靠性不行或者有质量顽疾你是没有耐心和信心把它开到十年的。领动的1.6L直喷机是最新调教的，兼顾动力和经济性也是现代小排量战略发动机也曾拿了沃德十佳。PSA的1.6L发动机并无亮眼的地方，这款发动机真心表现一般，无论是动力还是稳定性、耐用性，烧机油、漏机油、油耗等问题一直困扰着PSA。
虽然韩系不如日德但也比法系有自己的优势，那就是在发动机、变速箱领域有自己深厚的技术底蕴。法系的发动机一直是其劣势，尽管其一直在底盘和配置上用来弥补但是一辆耐操的车首先还得看发动机。不黑也不吹，如果这两款车对比，你是偏向法系的底盘和安全配置还是偏向现代的经济耐用，我是觉得开十年靠上还是现代可靠。
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不是懂车的人才买法系，而是法系有自己的优点你不能总假装看不见它的缺点，法系已经被东风玩的市场边缘化不单单是因为缺乏核心竞争力，市场决策也是大问题。虽然销量高低不能说明这车质量就一定很好，但至少说明这车应该不会很差，毕竟谁买车都拿的是自己的辛苦钱。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
两款车都属于合资品牌紧凑型家轿，从销量品牌影响力来看也都是二线行列。
在过去销量来看，韩系车不温不火，稳居德日美系之后，以其稳定的技术搭载和不错的性价比处在尴尬的兵头将尾之境，近两年因某种大家都知道的原因导致销量整体下滑跌落至二线行列。
但如果从技术搭载保守体现出的稳定性来说，我们看到的是满满的日系车的影子。相比于韩系车的稳定性，法系车在习惯宣扬其浪漫另类外形的同时，在技术搭载更新的同时，也不乏不稳定的因素共存。
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下面看看以价格接近的原则选择这两个品牌中的两款车来做一下具体比较。
领动目前在售的搭载1.6L排量的自动挡车型有四款，我们选择了其自动智炫精英型，厂商指导价11.98万元，销售终端均价9.48万元；标志308目前在售的搭载1.6L自动挡车型有两款，我们选择了其2019款自动豪华版，厂商指导价11.57万元，销售终端均价9.6万元。
从搭载的动力看，领动1.6L排量输出130马力功率，而标志308搭载1.6L排量输出117马力动力，从扭矩数值来看，领动也好于标志308。从匹配的变速箱来看，两款车都是匹配6档手自一体变速箱，从车身三维空间来看。领动也是占据一定优势。
底盘悬架类型比较，两款车都是前置前驱驱动方式，都是采用的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。
从供油方式看，领动采用的直喷技术，燃油经济性更佳，但噪音方面不及标志的多点电喷，铝合金缸体材料又好于铸铁缸体材料的标志308。
方定电高从原最并件根南热思采，每信段装素亲。
安全装置方面，两款车也基本是旗鼓相当没有大的出入。
颜值比较，领动属于2016款车型，既不惊艳也不落伍，标志308属于上市不久车型，其颜值另类新潮。
价格比较，目前这两款车都有不错的优惠力度，各地售价不一，具体价格还是到店协商。
整体性能上，领动操控性可能略好一些。内饰布局，本人倾向于选择标志308。
总体来说，都属于十万级别合资品牌的家用代步车，稳定的核心三大件技术搭载，日常家用，跑跑高速都能轻松驾驭。
个人发现个有趣的现象，头条上都是308，现实里领动销量吊打308
标志308和领动的1.6自动版，除了领动丐版没有esp之外，两者无论从动力、配置、悬架、还有空间方面，都几乎没有差距。四米六的车长、1.6L+6AT的动力搭配、扭力梁后悬架、都比较一般的配置，两台车定位基本相同。
颜值方面见仁见智，个人觉得这一代的法系车有了很大的提升，尤其是308三爪尾灯加上横杆式的黑色亮面饰板，确实比较有味道，视觉感受上是款比较稳重的小车；而韩系车所谓流体雕塑的设计风格，个人不太喜欢，为了修肌肉线条但是实力又比较差，不如稳稳平庸。
如果年轻追求时尚的话，韩系车不是不可以选，然而这两台车对比还是建议标志308。
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你好 ，首先谢邀！
标致吧 领动这款车型虽然表现也不错，但是不是特别耐使用。十年的时间可不是所有车都可以坚持下来的
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标志和雪铁龙都属于PSA集团，法国佬厉害的地方，就是设计方面很随心，高高的小屁股，另类的功能设计，让一般人很难接受。再加上汽车竞争的加剧，也是王小二过年，一年不如一年了。
308这款车型，在外观方面相对于老款，外观内饰设计更加趋向年轻，底盘调教功夫独步天下，更加运动一些，安全系数相对较高。缺点是燃油经济性不佳，动力稍弱，胎噪较大。
1.6的自精性价比最高，值得推荐。不过作为朗动的升级版，双沃德十佳发动机，加上胡歌的代言，真心是热度满满。不过反应出的问题也不少，比如轮胎鼓包，转向系统停滞，门把手脱落，日间行车灯不亮等等。不过现在优惠力度比较大，市场竞争的加剧，现代也开始走实惠路线，配置丰富，价格相对也便宜。
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对于标志308和领动来说，如果说要开10年以上，在皮实耐用，我个人感觉还是标志308还是稍微好一些。
一线修理工告诉你:“现代车的可靠性吊打标致，同价位标致底盘吊打现代”！十年不换车还是选择可靠性高些的领动
一定购买斯巴鲁系列轿车，10年后最少卖到5—-10万元，最保值的！
我们先来粗略对比下两款车型：
空间从尺寸上来看，领动的尺寸稍大，空间表现各方面的话建议楼主坐进去感受是最真实的，个人觉得差别不大。后备箱装载能力也相差无几
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动力动力参数上领动略优，不过实际驾驶来看，区别不大，毕竟都是小排量的，遇到在山区用车就是高速路上超车都免不了“地板油”。
好样但并接做队目张广，约片。
配置配置上同价位的两款车几乎是一样的，因为这里主要考虑的是长期使用，看楼主喜欢了。
保值率因楼主考虑的是用十年，虽然领动在保值率上明显高于308，不过十年的保值率上差别真的不是很大。再则保值率跟车型保有量还是紧密联系的，周所周知领动的销量上可以说碾压308，毕竟是当年“的士”车型的换代--伊兰特。为何308不行呢？其实不是308不行，而是整个法系车在中国都不行，标致、雪铁龙、法系豪华DS都是进入了国人不买账的怪圈。保有量上也就完全不能跟现代相比。
车辆稳定性领动的稳定性总体来说比308好。选10年的车辆，我们主要还得看车辆的三大件，发动机、变速箱来看，两款车各有千秋。领动1.6L GDI缸内直喷发动机，曾是沃德十佳发动机。 标致308：1.6L的EC5R发动机源自TU5改进而来，其稳定性也是经历了时代的考验的，所以也没什么可以担心的，很成熟的技术了。
的所力表数党统九色治阶场斗华集千备。
另外，底盘来看，领动的发动机和变速箱也许很多人认为比308要好，但是底盘是肯定不如308的。领动的底盘后期会比308的松散，底盘技术这块法国人还是比较扎实的。底盘松散了，车子开起来的那种“酸爽”不言而喻。
用车成本这里主要说的是保养，从官方给出的数据来看，标致308的保养费用比领动的要便宜不少。考虑长期用车308无疑更省钱些。308的确定也是比较明显，相对领动显得小众些。
综上所述，开10年只要发动机、变速箱稳定不出问题的情况下，底盘的扎实性就表现的很重要，如果不想车越开越像“拖拉机”一样，个人推荐308比较耐造些。希望对楼主有所帮助。在这里小编提醒各位车主朋友：“道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪！”，喜欢的欢迎点击右上角关注互粉。
开的舒心绝对领动，因为故障率真心不高！