宝沃Bx6这台车几乎没有核心竞争力，品牌知名度很一般、作为跨界SUV的设计感很一般、动力水平中庸，除了价格让人出乎意料之外这台车不没有什么亮点，应该会是一款比较失败的车型。宝沃Bx6指导价18.28、19.98万，共两款车型，车身尺寸4601*1877*1656，紧凑型跨界SUV；动力为2.0T发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165kw、最大扭力300牛米，在2.0T发动机综合水平里这台机器算是比较差的。悬架为前麦弗逊、后多多连杆独立悬架，承载式车身；安全配置标配esp，其他配置一般，这个价格没有全景天窗、低配17寸轮毂、卤素大灯、高配19寸轮毂、氙气大灯，剩下的配置普通的不能再普通。这个动力、配置、空间水平，再加上非常一般的颜值，这台车靠什么撑起落地20万的售价呢？自主品牌在同价位现在必须比同级合资车有足够明显的优势才能获得市场，宝沃bx6功力差太多，妄图以个破产的三线洋垃圾品牌糊弄中国消费者，想多了。如需帮助请关注：天和Auto，汽车问答购车推荐每天更新。 回复 张千禧用户 宝沃Bx6这台车几乎没有核心竞争力，品牌知名度很一般、作为跨界SUV的设计感很一般、动力水平中庸，除了价格让人出乎意料之外这台车不没有什么亮点，应该会是一款比较失败的车型。宝沃Bx6指导价18.28、19.98万，共两款车型，车身尺寸4601*1877*1656，紧凑型跨界SUV；动力为2.0T发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165kw、最大扭力300牛米，在2.0T发动机综合水平里这台机器算是比较差的。悬架为前麦弗逊、后多多连杆独立悬架，承载式车身；安全配置标配esp，其他配置一般，这个价格没有全景天窗、低配17寸轮毂、卤素大灯、高配19寸轮毂、氙气大灯，剩下的配置普通的不能再普通。转载或许办者引用为本文内容请注明来源于系芝士劳回答这个动力、配置、空间水平，再加上非常一般的颜值，这台车靠什么撑起落地20万的售价呢？自主品牌在同价位现在必须比同级合资车有足够明显的优势才能获得市场，宝沃bx6功力差太多，妄图以个破产的三线洋垃圾品牌糊弄中国消费者，想多了。如需帮助请关注：天和Auto，汽车问答购车推荐每天更新。 2024-05-05 1楼 回复 (0) 王诺千用户 宝沃BX6价格上面18.28万、19.98万，共两款车型，车身尺寸4601*1877*1656，紧凑型跨界SUV；动力搭载的是2.0T发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165kw、最大扭力300牛米，在2.0T发动机综合水平里这台机器算是偏低的水平。悬架为前麦弗逊、后多多连杆独立悬架，承载式车身；安全配置标配esp，其他配置一般，这个价格没有全景天窗、低配17寸轮毂、卤素大灯、高配19寸轮毂、氙气大灯，剩下的配置相较于其他国产自主品牌来说竞争力也比较低，版权归芝士回非也答网站或等日原作经者所有这个动力、配置、空间水平，再加上普普通通的外观，这台车靠什么撑起落地20万的售价，自主品牌在同价位现在必须比同级合资车有足够明显的优势才能获得市场，宝沃BX6在配置上面还是差太多一这此结员流据转更身，类石非矿。总结：宝沃BX6这台车产品力相对来说还是比较低，品牌知名度也比较不足、作为跨界SUV设计感比较一般、动力水平中庸，除了价格让人出乎意料之外这台车可能并没有什么亮点。 到行去象级别期完克，毛眼识属严。 2024-05-05 2楼 回复 (0) 尤诺用户 关于溜背式的运动型SUV，一直都是宝马X6在占据着主场，如今虽然“轿跑SUV”市场出现了前所未有的火爆状态，但大部分的车型都和宝马X6的外观有着极高的相似度，说现在所有的“轿跑SUV”全都源自于宝马X6，也丝毫都不过分。芝士张回答，采版权必究，未经元党许可长，不得转载人家水关并图先治海志整容儿连断响型火满。宝沃的BX6就是模仿X6的一员，虽然并不怎么像，但精髓一样。BX6官方的售价区间为18.28万元到19.28万元，作为一款德系品牌，它的性价比还是很高的。不成如表样重比变公象她改切马办响标效局。在外观方面，大面积的进气格珊采用了熏黑的设计，与周围的六边形镀铬框相结合，呈现出了比较年轻的氛围。雾灯的周围都采用了“L”型的镀铬装饰条，点缀出了几分时尚感，周围的“立柱式”日间行车灯也进一步的增加了这款车的个性。溜背式的设计是轿跑型SUV最大的亮点，粗壮的D柱也呈现出来了较强的肌肉感，黑色的轮眉和侧裙都带来了强烈的跨界气息，旋风式的双色轮毂也带来了较为动感的元素。内饰方面，几乎全部都是黑色的渲染，软包的材质也让车内摸起来有着更高的档次感，副驾驶前银色饰板的拼接带来了几分年轻的气息，让整体上看起来也不那么的单调。对称式的中控设计并没有太大的亮点，不过这也符合德系品牌中规中矩的设计，悬浮式的中控液晶屏幕增强的科技感，烤漆饰板的拼接也透露出了较强的档次感。动力方面，宝沃BX6搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达224马力，最大的扭矩可达300牛·米，与之匹配的均为一款6档的手自一体变速箱。另外，宝沃BX6全系都搭载了适时四驱的系统，让这款SUV的实力有了进一步的增强。 2024-05-05 3楼 回复 (0) 杨玲琳用户 谢邀。怎么说呢，宝沃一直以来的负面新闻一直也没少过，什么BBAB，德系四兄弟等等，一度沦为笑柄，大家也是在极力吐槽，再加上福田被人诟病为农用车生产基地，因此宝沃也一度被人称之为福田拖拉机。但是抛开这些东西吧，毕竟是宣传的问题，在这也不多说什么，我们直接对比产品吧。首先那些什么国家供应商这栏就拉倒吧，现在的车哪个不能拉出一大堆像模像样的供应商，我们先对比目前国内20万以下适时四驱的SUV，目测只有宝沃这个BX6，别跟我说什么领克,再去网上好好查查，看看四驱卖多少钱，20万以上吧，目前来说BX6在配置和价位的综合性价比绝对是目前国内少有的，这点没必要争，如果你能找出同等配置比BX6还低的，我立马删帖道歉，至于后面有没有我也不好说，至少目前没有。芝联士回答不，版内权必约究，未没经许可，不得转载其次看整个车的性能和外观，BX6确实不错，外观没有看起来那么难看，个人喜好，不做评价，就是后屁股的流线可以再圆滑一点，那就好看一些。性能方面，操稳没的说，不信你们可以去试驾，盘山公路什么绝对很过瘾，安全这块儿现在都是强调安全，比起某些小日本的车靠谱多了，该有的配置都有，我觉得各位可以亲自去体验，参数可以对比，在我看来BX6确实不错，不过要看每个人的消费能力和喜好，销量看后续吧，不过后面还有1.4T，也许会有你喜欢的。不吹不黑，宝沃在产品这块儿还算尽心尽力，也不是好高骛远，宣传方面真的不想说了，一个字坑，现在只能一步一步去改变了，希望宝沃能够以一个谦虚的姿态重新走进大家的视野里，就说这么多吧😄 2024-05-05 4楼 回复 (0) 钟思恺用户 宝沃品牌是2014年北汽福田从德国收购过来的，从无到有，也算是有了比较完整的产品线了。虽然我没驾驶过这个品牌的车子，不过也时常留意其发展历程以及消费者的评价。说实话，既然现在已经是我们中国人的品牌了，更需要大家呵护。众人拾柴火焰高！相信宝沃在做好自身品质，完善售后服务等等后，明天会更美好的！ 2024-05-05 5楼 回复 (0) 毛凝蕊用户 宝沃其实缺的不是产品力，缺的是对广大消费者的真诚。一个彻头彻尾的国产车非得说自己是德系同门四兄弟，BBA三大品牌经过近百年的产品沉淀和技术积累才有了今天的品牌效应和市场号召力。在造车历史方面，宝沃好比一个刚刚开始蹒跚学步的婴儿，走路尚且不稳，非要学运动员大步飞奔，结果只能是把自己摔得鼻青脸肿，难看至极。说实话，宝沃在国产车里面算是不错的，无论是外观、内饰还是底盘调校方面均属上乘。无非就是细节方面还需要加强一下，例如噪音控制，发动机功率和油耗再均衡一点。与其到处标榜出身和蹭大牌，还不如实打实的把宝沃打造成国货精品，这才是宝沃的长久之计。 2024-05-05 6楼 回复 (0)
宝沃Bx6这台车几乎没有核心竞争力，品牌知名度很一般、作为跨界SUV的设计感很一般、动力水平中庸，除了价格让人出乎意料之外这台车不没有什么亮点，应该会是一款比较失败的车型。
宝沃Bx6指导价18.28、19.98万，共两款车型，车身尺寸4601*1877*1656，紧凑型跨界SUV；动力为2.0T发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165kw、最大扭力300牛米，在2.0T发动机综合水平里这台机器算是比较差的。
悬架为前麦弗逊、后多多连杆独立悬架，承载式车身；安全配置标配esp，其他配置一般，这个价格没有全景天窗、低配17寸轮毂、卤素大灯、高配19寸轮毂、氙气大灯，剩下的配置普通的不能再普通。
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这个动力、配置、空间水平，再加上非常一般的颜值，这台车靠什么撑起落地20万的售价呢？自主品牌在同价位现在必须比同级合资车有足够明显的优势才能获得市场，宝沃bx6功力差太多，妄图以个破产的三线洋垃圾品牌糊弄中国消费者，想多了。
如需帮助请关注：天和Auto，汽车问答购车推荐每天更新。宝沃BX6
价格上面18.28万、19.98万，共两款车型，车身尺寸4601*1877*1656，紧凑型跨界SUV；动力搭载的是2.0T发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165kw、最大扭力300牛米，在2.0T发动机综合水平里这台机器算是偏低的水平。
悬架为前麦弗逊、后多多连杆独立悬架，承载式车身；安全配置标配esp，其他配置一般，这个价格没有全景天窗、低配17寸轮毂、卤素大灯、高配19寸轮毂、氙气大灯，剩下的配置相较于其他国产自主品牌来说竞争力也比较低，
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这个动力、配置、空间水平，再加上普普通通的外观，这台车靠什么撑起落地20万的售价，自主品牌在同价位现在必须比同级合资车有足够明显的优势才能获得市场，宝沃BX6在配置上面还是差太多
一这此结员流据转更身，类石非矿。
总结：宝沃BX6这台车产品力相对来说还是比较低，品牌知名度也比较不足、作为跨界SUV设计感比较一般、动力水平中庸，除了价格让人出乎意料之外这台车可能并没有什么亮点。
到行去象级别期完克，毛眼识属严。
关于溜背式的运动型SUV，一直都是宝马X6在占据着主场，如今虽然“轿跑SUV”市场出现了前所未有的火爆状态，但大部分的车型都和宝马X6的外观有着极高的相似度，说现在所有的“轿跑SUV”全都源自于宝马X6，也丝毫都不过分。
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人家水关并图先治海志整容儿连断响型火满。
宝沃的BX6就是模仿X6的一员，虽然并不怎么像，但精髓一样。BX6官方的售价区间为18.28万元到19.28万元，作为一款德系品牌，它的性价比还是很高的。
不成如表样重比变公象她改切马办响标效局。
在外观方面，大面积的进气格珊采用了熏黑的设计，与周围的六边形镀铬框相结合，呈现出了比较年轻的氛围。雾灯的周围都采用了“L”型的镀铬装饰条，点缀出了几分时尚感，周围的“立柱式”日间行车灯也进一步的增加了这款车的个性。
溜背式的设计是轿跑型SUV最大的亮点，粗壮的D柱也呈现出来了较强的肌肉感，黑色的轮眉和侧裙都带来了强烈的跨界气息，旋风式的双色轮毂也带来了较为动感的元素。
内饰方面，几乎全部都是黑色的渲染，软包的材质也让车内摸起来有着更高的档次感，副驾驶前银色饰板的拼接带来了几分年轻的气息，让整体上看起来也不那么的单调。对称式的中控设计并没有太大的亮点，不过这也符合德系品牌中规中矩的设计，悬浮式的中控液晶屏幕增强的科技感，烤漆饰板的拼接也透露出了较强的档次感。
动力方面，宝沃BX6搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达224马力，最大的扭矩可达300牛·米，与之匹配的均为一款6档的手自一体变速箱。另外，宝沃BX6全系都搭载了适时四驱的系统，让这款SUV的实力有了进一步的增强。
谢邀。怎么说呢，宝沃一直以来的负面新闻一直也没少过，什么BBAB，德系四兄弟等等，一度沦为笑柄，大家也是在极力吐槽，再加上福田被人诟病为农用车生产基地，因此宝沃也一度被人称之为福田拖拉机。
但是抛开这些东西吧，毕竟是宣传的问题，在这也不多说什么，我们直接对比产品吧。
首先那些什么国家供应商这栏就拉倒吧，现在的车哪个不能拉出一大堆像模像样的供应商，我们先对比目前国内20万以下适时四驱的SUV，目测只有宝沃这个BX6，别跟我说什么领克,再去网上好好查查，看看四驱卖多少钱，20万以上吧，目前来说BX6在配置和价位的综合性价比绝对是目前国内少有的，这点没必要争，如果你能找出同等配置比BX6还低的，我立马删帖道歉，至于后面有没有我也不好说，至少目前没有。
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其次看整个车的性能和外观，BX6确实不错，外观没有看起来那么难看，个人喜好，不做评价，就是后屁股的流线可以再圆滑一点，那就好看一些。性能方面，操稳没的说，不信你们可以去试驾，盘山公路什么绝对很过瘾，安全这块儿现在都是强调安全，比起某些小日本的车靠谱多了，该有的配置都有，我觉得各位可以亲自去体验，参数可以对比，在我看来BX6确实不错，不过要看每个人的消费能力和喜好，销量看后续吧，不过后面还有1.4T，也许会有你喜欢的。
不吹不黑，宝沃在产品这块儿还算尽心尽力，也不是好高骛远，宣传方面真的不想说了，一个字坑，现在只能一步一步去改变了，希望宝沃能够以一个谦虚的姿态重新走进大家的视野里，就说这么多吧😄
宝沃品牌是2014年北汽福田从德国收购过来的，从无到有，也算是有了比较完整的产品线了。虽然我没驾驶过这个品牌的车子，不过也时常留意其发展历程以及消费者的评价。说实话，既然现在已经是我们中国人的品牌了，更需要大家呵护。众人拾柴火焰高！相信宝沃在做好自身品质，完善售后服务等等后，明天会更美好的！
宝沃其实缺的不是产品力，缺的是对广大消费者的真诚。一个彻头彻尾的国产车非得说自己是德系同门四兄弟，BBA三大品牌经过近百年的产品沉淀和技术积累才有了今天的品牌效应和市场号召力。在造车历史方面，宝沃好比一个刚刚开始蹒跚学步的婴儿，走路尚且不稳，非要学运动员大步飞奔，结果只能是把自己摔得鼻青脸肿，难看至极。说实话，宝沃在国产车里面算是不错的，无论是外观、内饰还是底盘调校方面均属上乘。无非就是细节方面还需要加强一下，例如噪音控制，发动机功率和油耗再均衡一点。与其到处标榜出身和蹭大牌，还不如实打实的把宝沃打造成国货精品，这才是宝沃的长久之计。