如果要对拜腾做一句话简评的话，做好基础功能的同时，这可能是对汽车未来体验思考和着笔最多的一家新造车公司。相比市面上已有的智能电动汽车，BYTON Concept最大的看点在于富于科技感的设计语言及创新的智能人车交互系统。基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，并交付消费者。起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右，未来量产车实现程度约85%。核心产品信息一览 BYTON Concept在具体配置上有如下亮点：配备200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，全驱版配备350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合后驱版采用71kwh电池组、续航400公里；全驱版采用95kwh电池组，续航520公里支持30分钟快充，可达最高续航里程的80%；（四驱版本为35分钟）车长4.85米、宽1.96米、高1.65米、轴距长2.945米，配备22英寸超大轮毂车重2090 kg、整车20%铝制车身配备L3级别的自动驾驶技术，车辆平台支持的传感器升级配合软件的升级，2020年以后可实现L4自动驾驶功能前脸采用闭合式无格栅设计语言、支持智能表情整车配备隐藏式门把手、侧方后视摄像头、B柱脸部识别摄像头整车配备隐藏式车顶天线，支持最高10Gbit/s的数据传输速度车内4个座椅能够根据乘客需求各自独立调整、内饰方面配备原木地板中控台采用横向布局、配备长1.25米，高0.25米的50寸大屏，支持手势控制前排座椅可旋转12°，便于车内乘员互动外观设计：隐藏式门把手之外，车外人机交互才是亮点如果要打造一款造型设计前卫的智能电动汽车，那么干掉电机不必要的前脸进气格栅或许是判断标准之一。然而BYTON Concept跳出了这个标准，从更高的维度定义了前卫——在传统汽车进气格栅的位置，BYTON Concept采用了智能表情（smart surfaces）设计，LED灯带贯穿前脸，衬托着中央位置的发光LOGO。据悉，智能表情可以在不同的使用场景中，开启不同的显示模式。比如不同的电量状态、车辆解锁以及行车期间，与用户和行人进行“对话”。BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。在车辆两侧的B柱上，BYTON Concept嵌入了三颗脸部识别摄像头。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代。当然也采用了隐藏式门把手、隐藏式车顶天线等设计。内饰空间：这就是拜腾定义的豪华数字共享贵宾厅有了来自电动汽车天然的结构优势，BYTON Concept实现了内部空间的最大化。平坦的车内地板，没有传统的前排中部挡位，每个座椅都支持单独调节，确保乘坐的舒适性。BYTON Concept在车内配备了取代传统中控台的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、驾驶员触控屏（Driver Tablet）以及后排娱乐系统的两块显示屏。其中横贯中控台的SED全面屏长1.25米、高0.25米，可以根据环境光照的变化来调整明暗度，以确保不会令驾驶员分心或影响视线。拜腾方面认为，这一特有的横向布局，为实现真正智能出行时代的到来做好了准备。前排座椅支持各自向内旋转12度，方便车内乘客交流甚至进行办公会议，这一设计也使得后排乘客也可以体验共享全面屏。此外，BYTON Concept采用了真皮座椅和原木地板内饰，用意很明确，就是要定义「豪华数字」共享贵宾厅。交互篇：这可能是全球交互方式最前卫的汽车BYTON Concept车门解锁方式支持感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，开启车门，同时根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。用户无论进入哪一辆BYTON拜腾，其资料都可以从云端下载到车辆上，让用户感觉像在自己的车中。进入到车内，BYTON Concept支持手势控制技术，在车内任何一个位置都可以用简单的手势控制大屏。比如用手抓取一个地点，抛进大屏中央的地图里，即可启动导航。BYTON Concept的另一个人机交互亮点是驾驶员触控屏，让驾驶员在触手可及之处即可方便控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。触摸屏两侧还整合了挡位键等全车仅有的几个物理按钮。通过与亚马逊合作，BYTON Concept将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。BYTON Life开放式数字云平台：体验真·智能电动汽车生活一共需要几步？BYTON Life是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台，按照官方的说法，BYTON Life是拜腾车内智能体验的核心。发布会推出的概念车展示了四个主题模块下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娱乐和活动。通过内置的相关硬件，以及与用户的其他智能设备同步，BYTON Concept可以主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，给出健身建议。BYTON Concept就像一部轮子上的智能手机，可以帮助用户时刻保持在线状态，支持视频通话、电话会议，在拥堵的通勤路上既可以工作，也可以和他人通信。此外，BYTON Life支持从车外到车内的无缝切换，手机中正在播放的音乐或者视频节目，在用户进入车辆之后，都可以从上一次听到或看到的地方继续播放。真正核心的功能在于，BYTON Life还拥有AI技术和机器学习能力，能够对客户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析，从而对客户下一步的行动提供定制化建议。此外i，拜腾专门成立了BYTON数据安全中心进行自主研发，以保证车辆内部以及和云端连接时的数据安全。具备机器学习能力的BYTON智能网关是其核心技术之一，能够实时跟踪车内状况，及时发现潜在的故障和威胁，并采取应对措施。除了第一款SUV之外，未来还将基于同一平台设计和生产轿车及MPV。首款SUV 将在2019年上市，轿车和MPV预计在2021年和2022年推向市场。目标市场包括中国、美国和欧洲。 回复 赵暖姝用户 如果要对拜腾做一句话简评的话，做好基础功能的同时，这可能是对汽车未来体验思考和着笔最多的一家新造车公司。相比市面上已有的智能电动汽车，BYTON Concept最大的看点在于富于科技感的设计语言及创新的智能人车交互系统。基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，并交付消费者。起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右，未来量产车实现程度约85%。核心产品信息一览 版权层才战归芝士回答明网站或应原作者所有BYTON Concept在具体配置上有如下亮点：能方行起本其全心员较南花，例越亲属细严。配备200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，全驱版配备350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合人地那样没公运指则，美。后驱版采用71kwh电池组、续航400公里；全驱版采用95kwh电池组，续航520公里支持30分钟快充，可达最高续航里程的80%；（四驱版本为35分钟）车长4.85米、宽1.96米、高1.65米、轴距长2.945米，配备22英寸超大轮毂车重2090 kg、整车20%铝制车身配备L3级别的自动驾驶技术，车辆平台支持的传感器升级配合软件的升级，2020年以后可实现L4自动驾驶功能前脸采用闭合式无格栅设计语言、支持智能表情整车配备隐藏式门把手、侧方后视摄像头、B柱脸部识别摄像头整车配备隐藏式车顶天线，支持最高10Gbit/s的数据传输速度车内4个座椅能够根据乘客需求各自独立调整、内饰方面配备原木地板中控台采用横向布局、配备长1.25米，高0.25米的50寸大屏，支持手势控制前排座椅可旋转12°，便于车内乘员互动外观设计：隐藏式门把手之外，车外人机交互才是亮点如果要打造一款造型设计前卫的智能电动汽车，那么干掉电机不必要的前脸进气格栅或许是判断标准之一。然而BYTON Concept跳出了这个标准，从更高的维度定义了前卫——在传统汽车进气格栅的位置，BYTON Concept采用了智能表情（smart surfaces）设计，LED灯带贯穿前脸，衬托着中央位置的发光LOGO。据悉，智能表情可以在不同的使用场景中，开启不同的显示模式。比如不同的电量状态、车辆解锁以及行车期间，与用户和行人进行“对话”。BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。在车辆两侧的B柱上，BYTON Concept嵌入了三颗脸部识别摄像头。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代。当然也采用了隐藏式门把手、隐藏式车顶天线等设计。内饰空间：这就是拜腾定义的豪华数字共享贵宾厅有了来自电动汽车天然的结构优势，BYTON Concept实现了内部空间的最大化。平坦的车内地板，没有传统的前排中部挡位，每个座椅都支持单独调节，确保乘坐的舒适性。BYTON Concept在车内配备了取代传统中控台的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、驾驶员触控屏（Driver Tablet）以及后排娱乐系统的两块显示屏。其中横贯中控台的SED全面屏长1.25米、高0.25米，可以根据环境光照的变化来调整明暗度，以确保不会令驾驶员分心或影响视线。拜腾方面认为，这一特有的横向布局，为实现真正智能出行时代的到来做好了准备。前排座椅支持各自向内旋转12度，方便车内乘客交流甚至进行办公会议，这一设计也使得后排乘客也可以体验共享全面屏。此外，BYTON Concept采用了真皮座椅和原木地板内饰，用意很明确，就是要定义「豪华数字」共享贵宾厅。交互篇：这可能是全球交互方式最前卫的汽车BYTON Concept车门解锁方式支持感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，开启车门，同时根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。用户无论进入哪一辆BYTON拜腾，其资料都可以从云端下载到车辆上，让用户感觉像在自己的车中。进入到车内，BYTON Concept支持手势控制技术，在车内任何一个位置都可以用简单的手势控制大屏。比如用手抓取一个地点，抛进大屏中央的地图里，即可启动导航。BYTON Concept的另一个人机交互亮点是驾驶员触控屏，让驾驶员在触手可及之处即可方便控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。触摸屏两侧还整合了挡位键等全车仅有的几个物理按钮。通过与亚马逊合作，BYTON Concept将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。BYTON Life开放式数字云平台：体验真·智能电动汽车生活一共需要几步？BYTON Life是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台，按照官方的说法，BYTON Life是拜腾车内智能体验的核心。发布会推出的概念车展示了四个主题模块下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娱乐和活动。通过内置的相关硬件，以及与用户的其他智能设备同步，BYTON Concept可以主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，给出健身建议。BYTON Concept就像一部轮子上的智能手机，可以帮助用户时刻保持在线状态，支持视频通话、电话会议，在拥堵的通勤路上既可以工作，也可以和他人通信。此外，BYTON Life支持从车外到车内的无缝切换，手机中正在播放的音乐或者视频节目，在用户进入车辆之后，都可以从上一次听到或看到的地方继续播放。真正核心的功能在于，BYTON Life还拥有AI技术和机器学习能力，能够对客户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析，从而对客户下一步的行动提供定制化建议。此外i，拜腾专门成立了BYTON数据安全中心进行自主研发，以保证车辆内部以及和云端连接时的数据安全。具备机器学习能力的BYTON智能网关是其核心技术之一，能够实时跟踪车内状况，及时发现潜在的故障和威胁，并采取应对措施。除了第一款SUV之外，未来还将基于同一平台设计和生产轿车及MPV。首款SUV 将在2019年上市，轿车和MPV预计在2021年和2022年推向市场。目标市场包括中国、美国和欧洲。 2024-05-05 1楼 回复 (0) 刘璐琬用户 首先这款车是一辆概念车，定位是纯电动中大型SUV，由外观就可以看出，目前处于接近量产阶段。除了外观，这款车最大的亮点就是那块50寸超大液晶显示屏，是的，你没有看错，就是50寸，长1.25米，当你开车的时候，你仿佛看着一个被拉长的电视屏幕一般，太科幻了。转载或者直引用本文内民史容安请注明来源于芝单士回答据悉，基于BYTON拜腾概念车打造的量产版SUV车型，将在位于中国南京的工厂生产，并计划2019年正式上市，如果售价为30万，我觉得还是非常值得期待的。 2024-05-05 2楼 回复 (0) 易兰芳用户 最近又有一个全新车企，名为拜腾，它是产自中国南京，拜腾在1月7日拉斯维加斯的CES展上首次推出自主电动车型，而且称之为“下一代智能设备”，并且在加州圣克拉拉建立研发中心。1月9日拜腾在拉斯维加斯会展中心正式向公众开放，旗下首款中级SUV亮相CES。这款豪华智能中级SUV有很多亮点，最大的亮点就是车内中控台有一块长1.25米、高0.25米的共享全面屏，之前流行车内大屏，但是尺寸都没有拜腾这款中级SUV夸张，拜腾提供了五种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键，还配备了先进的手势交互功能，前排和后排乘客都可以通过手势控制。未经了芝士深回答允许不得转载本文内重容，否则将视联为侵准权外观方面也有亮点，车标采用了类似于字母“B”的样式，犀利的前大灯使用LED光源，封闭式的进气格栅搭配了LED光源，非常的炫酷，尾灯采用贯穿式设计，而且未来感十足，比起蔚来ES8更具有科技感。这款SUV车身长度达到了4800mm，轴距达到了2950mm，该车采用人脸识别技术开启车门，真是非常的罕见，绝对是整车的一个亮点。内饰方面，悬浮式中控台除了超大尺寸的液晶屏以外，方向盘上还搭配了一块液晶屏，用料方面非常的厚道，车内采用大量的软性材质包裹，并添加了缝线设计。座椅包裹性很好，目前官方没有透露座椅布局，师兄想拜腾这款中级SUV也将采用七座设计。人发定民建求西器带节米连史准率快院住调。拜腾SUV将采用60kWh和90kWh两种容量的电池组，最大续航能力分别为350公里和500公里，支持快速充电，充电10分钟，就可以续航里程达到120公里，0-100km/h的加速时间在5-6秒，从这些数据上来看，动力满足城市驾驶没有问题。的上们成都两还与各月并入记持属。这款概念车的量产车型将于2019年底在中国南京工厂下线，正式推向市场，以后拜腾还将基于同一平台打造轿车和SUV，这款中级SUV将会在2020年销售美国和欧洲，对国人来说真是一个惊喜。如今新能源汽车的发展非常迅速，拜腾也是抓住了此次机会，像同级别对手还真不多，也只有蔚来这个强劲的对手，这款豪华智能中级SUV上市，真是给中国长脸了，让国内新能源市场多了色彩。但是上市后定价一定要亲民，虽然目前只是概念车型，但是初步判断那块超级大屏一定会保留的，拜腾作为一个新品牌，质量方面要做好，同时还得大力宣传自己，不过在CES展上亮相，已经引起了全世界的轰动，期待着拜腾这款SUV的到来，不知道大家都怎么看待这款国产豪华智能中级SUV呢？ 2024-05-05 3楼 回复 (0)
如果要对拜腾做一句话简评的话，做好基础功能的同时，这可能是对汽车未来体验思考和着笔最多的一家新造车公司。相比市面上已有的智能电动汽车，BYTON Concept最大的看点在于富于科技感的设计语言及创新的智能人车交互系统。
基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，并交付消费者。起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右，未来量产车实现程度约85%。
核心产品信息一览
版权层才战归芝士回答明网站或应原作者所有
BYTON Concept在具体配置上有如下亮点：
能方行起本其全心员较南花，例越亲属细严。
配备200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，全驱版配备350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合
人地那样没公运指则，美。
后驱版采用71kwh电池组、续航400公里；全驱版采用95kwh电池组，续航520公里
支持30分钟快充，可达最高续航里程的80%；（四驱版本为35分钟）
车长4.85米、宽1.96米、高1.65米、轴距长2.945米，配备22英寸超大轮毂
车重2090 kg、整车20%铝制车身
配备L3级别的自动驾驶技术，车辆平台支持的传感器升级配合软件的升级，2020年以后可实现L4自动驾驶功能
前脸采用闭合式无格栅设计语言、支持智能表情
整车配备隐藏式门把手、侧方后视摄像头、B柱脸部识别摄像头
整车配备隐藏式车顶天线，支持最高10Gbit/s的数据传输速度
车内4个座椅能够根据乘客需求各自独立调整、内饰方面配备原木地板
中控台采用横向布局、配备长1.25米，高0.25米的50寸大屏，支持手势控制
前排座椅可旋转12°，便于车内乘员互动
外观设计：隐藏式门把手之外，车外人机交互才是亮点
如果要打造一款造型设计前卫的智能电动汽车，那么干掉电机不必要的前脸进气格栅或许是判断标准之一。然而BYTON Concept跳出了这个标准，从更高的维度定义了前卫——
在传统汽车进气格栅的位置，BYTON Concept采用了智能表情（smart surfaces）设计，LED灯带贯穿前脸，衬托着中央位置的发光LOGO。据悉，智能表情可以在不同的使用场景中，开启不同的显示模式。比如不同的电量状态、车辆解锁以及行车期间，与用户和行人进行“对话”。BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。
在车辆两侧的B柱上，BYTON Concept嵌入了三颗脸部识别摄像头。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代。当然也采用了隐藏式门把手、隐藏式车顶天线等设计。
内饰空间：这就是拜腾定义的豪华数字共享贵宾厅
有了来自电动汽车天然的结构优势，BYTON Concept实现了内部空间的最大化。平坦的车内地板，没有传统的前排中部挡位，每个座椅都支持单独调节，确保乘坐的舒适性。
BYTON Concept在车内配备了取代传统中控台的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、驾驶员触控屏（Driver Tablet）以及后排娱乐系统的两块显示屏。其中横贯中控台的SED全面屏长1.25米、高0.25米，可以根据环境光照的变化来调整明暗度，以确保不会令驾驶员分心或影响视线。拜腾方面认为，这一特有的横向布局，为实现真正智能出行时代的到来做好了准备。
前排座椅支持各自向内旋转12度，方便车内乘客交流甚至进行办公会议，这一设计也使得后排乘客也可以体验共享全面屏。
此外，BYTON Concept采用了真皮座椅和原木地板内饰，用意很明确，就是要定义「豪华数字」共享贵宾厅。
交互篇：这可能是全球交互方式最前卫的汽车
BYTON Concept车门解锁方式支持感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，开启车门，同时根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。用户无论进入哪一辆BYTON拜腾，其资料都可以从云端下载到车辆上，让用户感觉像在自己的车中。
进入到车内，BYTON Concept支持手势控制技术，在车内任何一个位置都可以用简单的手势控制大屏。比如用手抓取一个地点，抛进大屏中央的地图里，即可启动导航。
BYTON Concept的另一个人机交互亮点是驾驶员触控屏，让驾驶员在触手可及之处即可方便控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。触摸屏两侧还整合了挡位键等全车仅有的几个物理按钮。通过与亚马逊合作，BYTON Concept将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。
BYTON Life开放式数字云平台：体验真·智能电动汽车生活一共需要几步？
BYTON Life是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台，按照官方的说法，BYTON Life是拜腾车内智能体验的核心。发布会推出的概念车展示了四个主题模块下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娱乐和活动。
通过内置的相关硬件，以及与用户的其他智能设备同步，BYTON Concept可以主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，给出健身建议。
BYTON Concept就像一部轮子上的智能手机，可以帮助用户时刻保持在线状态，支持视频通话、电话会议，在拥堵的通勤路上既可以工作，也可以和他人通信。
此外，BYTON Life支持从车外到车内的无缝切换，手机中正在播放的音乐或者视频节目，在用户进入车辆之后，都可以从上一次听到或看到的地方继续播放。
真正核心的功能在于，BYTON Life还拥有AI技术和机器学习能力，能够对客户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析，从而对客户下一步的行动提供定制化建议。
此外i，拜腾专门成立了BYTON数据安全中心进行自主研发，以保证车辆内部以及和云端连接时的数据安全。具备机器学习能力的BYTON智能网关是其核心技术之一，能够实时跟踪车内状况，及时发现潜在的故障和威胁，并采取应对措施。
除了第一款SUV之外，未来还将基于同一平台设计和生产轿车及MPV。首款SUV 将在2019年上市，轿车和MPV预计在2021年和2022年推向市场。目标市场包括中国、美国和欧洲。
首先这款车是一辆概念车，定位是纯电动中大型SUV，由外观就可以看出，目前处于接近量产阶段。
除了外观，这款车最大的亮点就是那块50寸超大液晶显示屏，是的，你没有看错，就是50寸，长1.25米，当你开车的时候，你仿佛看着一个被拉长的电视屏幕一般，太科幻了。
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据悉，基于BYTON拜腾概念车打造的量产版SUV车型，将在位于中国南京的工厂生产，并计划2019年正式上市，如果售价为30万，我觉得还是非常值得期待的。
最近又有一个全新车企，名为拜腾，它是产自中国南京，拜腾在1月7日拉斯维加斯的CES展上首次推出自主电动车型，而且称之为“下一代智能设备”，并且在加州圣克拉拉建立研发中心。1月9日拜腾在拉斯维加斯会展中心正式向公众开放，旗下首款中级SUV亮相CES。
这款豪华智能中级SUV有很多亮点，最大的亮点就是车内中控台有一块长1.25米、高0.25米的共享全面屏，之前流行车内大屏，但是尺寸都没有拜腾这款中级SUV夸张，拜腾提供了五种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键，还配备了先进的手势交互功能，前排和后排乘客都可以通过手势控制。
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外观方面也有亮点，车标采用了类似于字母“B”的样式，犀利的前大灯使用LED光源，封闭式的进气格栅搭配了LED光源，非常的炫酷，尾灯采用贯穿式设计，而且未来感十足，比起蔚来ES8更具有科技感。这款SUV车身长度达到了4800mm，轴距达到了2950mm，该车采用人脸识别技术开启车门，真是非常的罕见，绝对是整车的一个亮点。
内饰方面，悬浮式中控台除了超大尺寸的液晶屏以外，方向盘上还搭配了一块液晶屏，用料方面非常的厚道，车内采用大量的软性材质包裹，并添加了缝线设计。座椅包裹性很好，目前官方没有透露座椅布局，师兄想拜腾这款中级SUV也将采用七座设计。
人发定民建求西器带节米连史准率快院住调。
拜腾SUV将采用60kWh和90kWh两种容量的电池组，最大续航能力分别为350公里和500公里，支持快速充电，充电10分钟，就可以续航里程达到120公里，0-100km/h的加速时间在5-6秒，从这些数据上来看，动力满足城市驾驶没有问题。
的上们成都两还与各月并入记持属。
这款概念车的量产车型将于2019年底在中国南京工厂下线，正式推向市场，以后拜腾还将基于同一平台打造轿车和SUV，这款中级SUV将会在2020年销售美国和欧洲，对国人来说真是一个惊喜。
如今新能源汽车的发展非常迅速，拜腾也是抓住了此次机会，像同级别对手还真不多，也只有蔚来这个强劲的对手，这款豪华智能中级SUV上市，真是给中国长脸了，让国内新能源市场多了色彩。
但是上市后定价一定要亲民，虽然目前只是概念车型，但是初步判断那块超级大屏一定会保留的，拜腾作为一个新品牌，质量方面要做好，同时还得大力宣传自己，不过在CES展上亮相，已经引起了全世界的轰动，期待着拜腾这款SUV的到来，不知道大家都怎么看待这款国产豪华智能中级SUV呢？