宝马为什么没有备胎？

宝马汽车，是世界上著名的汽车品牌，尤其以高性能、高操控性著称，但是宝马车有个很明显的特点，那就是没有安装备胎。备胎的重要性不言而喻，尤其是长途驾驶，备胎是一个很重要的随车工具。

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首先，宝马并不是为了简配而不配备胎的，宝马的设计师显然并没有想得这么简单，宝马是很注重人车的交互体验的，因为他们知道，大部分司机是不会自己换轮胎的，尤其是女司机，而大部分的男司机，也是对换轮胎这件事并不算是很熟练，因此，宝马就采用了一种轮胎，那就是防爆胎，学名叫“缺气保用轮胎”。

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缺气保用轮胎，从名字上就可以基本看出这种轮胎的特点：一方面，具有高安全性，在高速爆胎的情况下，轮胎不会一下子就趴下去，因为其胎壁特别厚，具有强大的支撑力，防止车辆侧翻。另一方面，在轮胎漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度行驶150公里。这足以保证用户赶到维修服务点更换轮胎了。

缺气保用轮胎的侧面有“RSC”标记。RSC 为RUN STABILITY CONTROL的缩写，当轮胎破裂且承受极高负荷时，其内壁上带有橡胶质物质也能使轮胎保持稳定状态。防爆轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，从而避开危险！

但是这种轮胎也有缺点，首先，那就是比普通轮胎贵；其次，这种轮胎壁较厚，舒适性没有普通轮胎好，不过过弯的支撑力很好。再者就是磨损要比普通轮胎要快。

使用缺气保用轮胎有一个好处，那就是不用放备胎了，从而可以减轻车辆的重量，有助于宝马车型控制前后50:50的配重同，从而有利于体现操控性。

震惊！某德系品牌居然不全系配备备胎！这究竟是道德的沦丧还是人性的扭曲……

慢着！在你说出那句“MMP”之前，先来看看宝马不配备备胎的原因：

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事实上，宝马全系列车型均使用缺气保用轮胎，英文名为RSC（RUN STABILITY CONTROL的缩写），也就是俗称的“防爆胎”。顾名思义，这种轮胎既是在完全漏光气的情况下，也能以不超过80公里/小时的速度继续行驶长达80公里。因此，如果在行驶中轮胎突然漏气，车主可以把车开到就近的修理点，不必在危险地段停车检查及更换轮胎，也可以自由选择更换轮胎的时间和地点。其次，在高速爆胎的情况下，由于缺气保用轮胎的胎壁特别厚，具有强大的支撑力，所以它不会一下子变形缩小，仍能给与车辆支撑，这可以防止车辆侧翻，保证了车辆的安全。此外，缺气保用轮胎可以使车辆不需要备胎和更换轮胎的工具，节省空间、减轻车重、降低油耗，同时也便于控制车辆前后50:50的配重。

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假设你无视了N个闹钟睡过了头，就要赶不上飞机了。正当你开车飞速赶往机场时，突然轮胎漏气了。在这种情况下，如果你使用的不是缺气保用轮胎，那么先不说能不能赶上飞机，可能你的车辆在高速行驶中会失去平衡，发生侧翻；而缺气保用轮胎首先可以保证车辆在这种情况下不会突然失去控制。如果你离机场不远，那你还可以先去赶飞机，回来了再对车辆进行检查和维修。

【1】宝马为何不配备胎？

宝马汽车之所没有为自己旗下的汽车配备胎，是因为早在2001年第四代全新宝马7系轿车诞生时，宝马公司就为其配备了当时轮胎界的黑科技——德国马牌的第一款RSC防爆轮胎，为自己旗下的旗舰轿车保驾护航，在当时可谓是一时风头无二，在随后的几年中，宝马也陆陆续续为旗下其他系列的车型配备了更新款的RSC防爆轮胎，而时至今日，宝马旗下的全部车型都已经配备了RSC防爆轮胎。另外宝马标榜的50:50的配重比也让宝马不会额外增加车辆负重，这就是宝马汽车不配备胎的原因了。

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【2】RSC防爆轮胎有何来历？

宝马汽车使用的RSC防爆轮胎是来自于德国马牌的科技产品，虽说是防爆轮胎，但它更像是一个轮胎安全系统，时时刻刻在保障轮胎的稳定和行驶的安全。纵览各大轮胎品牌都有自己的防爆技术，但是宝马还是选择了德国马牌防爆轮胎，不仅仅是因为马牌有着悠久的历史和规模庞大的汽车配件制造业，更看重的是马牌对于技术的不懈研究和马牌轮胎所拥有的全天候的安全性和可靠性，以及马牌轮胎与宝马汽车相匹配的操控灵敏应答迅速的特性。

【3】RSC防爆轮胎和普通轮胎不一样？

普通轮胎：也称子午线轮胎，轮胎结构合理，稳定性高，综合经济效益好。

防爆轮胎：也称“泄气保用轮胎”主要支撑点位是轮胎的胎壁，使用了加厚处理的橡胶侧壁，可以在轮胎失去气压的情况下继续支持车辆行驶一段距离，大约为80公里。

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子午线胎和防爆胎对比：

【4】RSC防爆轮胎优缺点：

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优点：采用了轮胎侧壁加厚处理技术，即使车子零气压也能以低速行驶大约80公里，保证到达修车点，安全性有保证。提升了驾驶感和操控感。

缺点：滤震效果差、胎噪声较大、舒适性欠佳、价格高、维修保养成本高。

写在最后：综上所述，关于宝马没有备胎问题：一是因为使用了RSC防爆胎，安全便捷，二是为了增加后备箱空间及减重，因为宝马一直以来标榜50:50的配重比，所以后备箱不会额外增加重量，这样有利于其提升车辆过弯时所带来的操控乐趣及可靠性。

感谢邀请！

大家都知道宝马汽车基本上都没有备胎，当然宝马并不是为了减配，宝马车最注重的就是人车的交互体验，所以宝马的设计师更明白，大多数的宝马车主不会自己换轮胎，尤其是女司机，所以才选用一种不怕扎，不会爆胎的轮胎，也就是大家所说的防爆胎。

防爆胎是个什么鬼

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防爆轮胎学名叫做“缺气保用轮胎”。这种轮胎充气以后胎壁是支撑车辆重量的主要部位，防爆胎其实就是把胎壁加厚了，即便是气压低的时候也可以支撑车辆，轮胎也不至于被压瘪。一般防爆胎的轮胎侧面都带有“RSC”标记，当轮胎破裂要承受极高负荷的时候，内壁上带有橡胶质物质能够让轮胎保持稳定状态。

防爆胎的优点

防爆胎在高速爆胎的情况下，汽车轮胎不会一下子趴下，厚厚的胎壁具有强大的支撑力，可以防止车辆侧翻。而且轮胎在完全失压的情况下也可以每小时80公里的速度继续行驶，足矣支撑驾驶员将车辆驾驶到安全的地带。当然防爆胎并不是真的就不能爆胎，只是爆胎的几率比普通轮胎小很多罢了。

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防爆轮胎因为不用放置备胎，所以车辆的重量也得到了减轻，这也有利于宝马车辆前后的配重比。还有一个特点就是防爆胎可以提升驾驶感以及操控感，且过弯支撑力也很好，这也是为什么宝马车在同级别中为什么拥有最好的驾驶感和操控感的原因之一。

防爆胎的缺点

防爆轮胎因为胎壁比较厚，所以舒适性没有普通轮胎好，同级别中也就有了“开宝马，坐奔驰”这样的说法。防爆轮胎有这么多好处，为什么其他汽车品牌不用呢？其实防爆胎虽然不用加装备胎，但是它的价格实在是高，无形中也就增加了用车成本。

防爆胎还有一个非常重要的缺点，那就是磨损要比普通轮胎快，后期保养费用也就比较高。如果宝马防爆胎坏了一条轮胎，那么平衡调校起来非常费劲，如果换两条，价格却又很美丽，所以很纠结。

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除此之外，防爆胎还有一个被吐槽的点，那就是防爆胎损坏之后，一般修理店拆不开，如果你的车坏在一个比较偏的地方，没准就算是你找到修理厂也未必能拆不下来，这岂不是干瞪眼吗。

因为宝马全系标配了缺气保用轮胎也就是大家们熟知的防爆胎，所以没有配有备胎。此举不但节省了整车的重量，而且由于车身重量的优化也间接的弥补了受防爆胎所影响的操控性。

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据小主了解到宝马全系车型配备了缺气保用轮胎，和普通的轮胎相比来说，这种轮胎有着普通轮胎所无法企及的优点，那就是安全，宝马全系车型配备的缺气保用轮胎，能够在车胎漏气的情况下有效防止车子失控，并确保全车电子稳定系统正常工作，并能以不超过80km/h的速度稳定行驶80km，足够把车开到最近的维修点了。

但是要注意不要进入认知盲区，安装有缺气保用轮胎的汽车并不是可以避免爆胎，而是能够在发生爆胎时保持车身稳定。用大白话来说就是在轮胎的气都漏光了的情况下，缺气保用轮胎仍能继续行驶，到达安全地带或者开回家里或者到最近的维修站进行换胎作业。而且如果你在80Km内找到了修理点，受损的轮胎也需要更换。虽然成本也会有所增加，但这些增加的成本却买到了安全，这样看来还是很划算的，毕竟只要人没事花点钱又算得了什么呢！

其实不只是宝马没有备胎，越来越多的车都取消了备胎。

备胎，作为汽车的标配已经有上百年的历史，这是因为汽车的使用场景多为长途跋涉，且多会遇到各种各样的糟糕路段。这个时候备胎的作用就相当大。尤其越野车、商用货车都会标配备胎，以备不时之需。

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但是现在，就连很多越野车都取消了备胎，因为越野车都变成了城市SUV，一年都上不了一次高速公路，更别说进藏了。

要知道，宝马取消备胎的代价，是换装四条防爆轮胎，这意味着轮胎成本翻升一倍，比普通胎加备胎要贵的多。因此宝马取消备胎，实际上是为了车身减重。还有就是50:50的车身配重，以及为后备箱留有更多空间，这三个层面考虑的。

标配防爆胎而取消备胎是一种未来的趋势，其实不只是宝马会标配防爆胎，在未来会有更多的车企会逐渐效仿！宝马采用防爆胎的核心思路在于省掉宝马车主亲自换轮胎的辛苦，这只是一份缘至于宝马设计师的心意！宝马认为他的客户既然选择宝马是应该更好的享受车子所带来的快乐，而不应该感受到亲自换轮胎所带来的痛苦！

而实际上的广大车友，有几个在轮胎（非防爆胎）没气以后能自己取下车轮的？没有个锤子往下敲，对于一个普通车主来说卸车轮难于登天！这些相信每一个老司机都清楚，宝马的设计师也同样清楚！继而即便配上了备胎绝大多数情况下也是摆设。。。真扎眼了也没见到几个亲自换的，都是直接叫救援了！鄙人曾经就帮一个小妹子换备胎，结果费老大劲了，最后一顿踹才给弄下来，妹子似乎还有些心疼！所以啊这防爆胎真是非常好的东西，使用起来真心方便！防爆胎即便0胎压也能保证80KM以内的速度行驶，足够让车跑到汽修厂了！与那些普通胎一旦漏气就得叫救援相比，防爆胎更贴心也更具人性化！在高速行驶状态即便气漏光轮胎也会提供足够的支撑，保证车胎不会瘪下去，再者说来防爆胎在高速运行中即便发生爆胎，由于不会瞬间变瘪，所以对操控的影响不大，所以用防爆胎更加的安全！有的朋友说防爆胎不好补，其实这种说法是错误的，当今的大部分补胎店都能拆下来，价格也不像过去动则100元那么贵了，前几天鄙人补了一次只花了50元即可！而宝马18寸的轮毂只有1250元左右，鄙人觉得价格还可以（如下图所示）！总的来说用防爆胎的好处要比普通胎多上很多的，这是一种趋势，在未来所有的车企都会效仿宝马，标配防爆胎！如同ABS的普及、ESP的逐渐普及一样，防爆胎也将逐渐的普及！因为用普通胎即便有备胎，可大部分没办法顺利更换，所以这备胎的实际意义不大，完全是个摆设，要它何用？况且防爆胎超强的安全性更是日常出行中不可缺少的！

你又知道宝马全部都没有备胎？宝马X5你见过吗？X6你见过吗？这两款都是有备胎的宝马，你都是从哪得知宝马没有备胎的，当然没有备胎的原因也是比较好理解的，先从性能上来说，可以有效的减低车身的重量，也可以达到省油的效果，也能给你们提供更好的驾驶乐趣，毕竟宝马是后驱为主，尾部减轻是必须的，没备胎这种做法还是可以接受的，第二个就是成本，少了个车胎也就少了一份成本，节约下来的钱也就可以去做多几台车了，为了钱也是可以这么做的，第三个，大部分的宝马都是有防爆胎这项选配的，所以车主们买车既然加多几万就能买一套防爆胎了，何乐而不为呢？而宝马应该也有考虑到这点了既然有防爆胎，还配什么备胎也就有了宝马部分车型没有备胎这一说了，然而防爆胎的更换费用极高，宝马也应该考虑到了这个问题，也就是说日后车主们的防爆胎坏了还是得回到4S店里换，所以说宝马也考虑到了后期的经济利益问题了，只能够说宝马考虑得太周全了，在赚取我们的钱之余，也给了我们快乐，也给我们留下了深刻的影响，这对于宝马来说简直就是双赢，只能够说宝马的利益这条数算的太准了，强大的经济头脑，不得不服宝马厉害（以上只是我的个人猜想和分析，如有不同的意见，请在评论区进行更改，谢谢！）

宝马用的防爆胎全名缺气保用胎，此胎有以下优点及缺点：1销售给你介绍的时候会说用的是防爆胎而不提全名，因为防爆胎显得高大上有拔高产品的意思，防爆胎并不是真的防爆而且在轮胎爆胎的时候依托较厚的胎壁支持汽车可以保持80码以下的速度行驶至下一个轮胎维修店。2取消传统的备胎有效的减轻车重，使得汽车轻量化更进一步，提升车辆的加速以及操控能力！

缺点：1因为缺气保用胎的胎壁较厚较硬，会使的在舒适性上大打折扣，过连续坑洼路面简直是种折磨！

这个我可以回答呐，因为我以前是专业补轮胎的。宝马的轮胎又叫防爆胎，为什么呢？因为轮胎里面的钢丝是普通的2倍，硬度很高，即使漏气了也能跑2公里。足够到修车店了。如果平常车子漏气了大家就别开了，或者换备胎或者叫人员修理，因为如果强行开，轮胎会被钢圈压坏，那就报废了。文章有用各位车友点个赞