我就在北京，不过万幸我家里两辆车都是在2011年以前申领的牌照，那会儿还不用摇号。不过我有个亲戚就没那么幸运了，手气不好从最开始摇号到今天都没有中签，而且按照现在的中签概率有相当一部分人如果活不过200岁就别考虑了，和摸彩票已经差不多了。在我来看，摇号、限行都不是长久之计，对交通和人民的生活长远来看有害无利。这些规定和措施仅仅在最初会有些治标不治本的效果，随着时间的发展，对于这些不可持续发展的措施还要付出高昂的人力、物力、资金和社会效率成本为代价然后维护这个已经起不到什么效果的负资产措施。大城市人口密集，机动车、停车位都渐渐成为稀缺资源。本来市场可以调节需求，需求也有它的自然规律，管理要做的应该是合理的布局和发展城市，合理的分流人口，不断促进公共交通的发展和便捷化，不限购、限行这些问题才真正可以解决。而限制消费、购车恰恰起到了饥饿营销的目的，还滋生了很多灰色产业链，和高昂的重管轻理成本，这些最终都要附加在百姓的生活成本之上。 回复 唐韵然用户 我就在北京，不过万幸我家里两辆车都是在2011年以前申领的牌照，那会儿还不用摇号。不过我有个亲戚就没那么幸运了，手气不好从最开始摇号到今天都没有中签，而且按照现在的中签概率有相当一部分人如果活不过200岁就别考虑了，和摸彩票已经差不多了。未经芝士当持回答允许不得转载本文内容，否层十则将视万为侵权在我来看，摇号、限行都不是长久之计，对交通和人民的生活长远来看有害无利。这些规定和措施仅仅在最初会有些治标不治本的效果，随着时间的发展，对于这些不可持续发展的措施还要付出高昂的人力、物力、资金和社会效率成本为代价然后维护这个已经起不到什么效果的负资产措施。大城市人口密集，机动车、停车位都渐渐成为稀缺资源。本来市场可以调节需求，需求也有它的自然规律，管理要做的应该是合理的布局和发展城市，合理的分流人口，不断促进公共交通的发展和便捷化，不限购、限行这些问题才真正可以解决。而限制消费、购车恰恰起到了饥饿营销的目的，还滋生了很多灰色产业链，和高昂的重管轻理成本，这些最终都要附加在百姓的生活成本之上。 2024-05-01 1楼 回复 (0) 程欢欢用户 你好！我热爱汽车和驾驶，对汽车方面比较熟悉，驾龄已有十年，我很乐意解答你的问题，欢迎和我交流。据个人所知，现时全国范围内需要汽车摇号的城市有8个，分别是：北京市、上海市、广州市、深圳市、天津市、贵阳市、杭州市、石家庄。本人所在城市是广东省江门市，不需要汽车摇号。转载或者引用本文内容请注明一来源于芝示士半保强回答最后，希望我的回答能有所帮助！欢迎+关注我和评论交流！觉得我的回答不错就点个赞吧！ 2024-05-01 2楼 回复 (0) 陈思吟用户 我在江西，江西不用摇号，只要你有足够多钱就能买足够多的车。欢迎来江西买车！ 2024-05-01 3楼 回复 (0)
我就在北京，不过万幸我家里两辆车都是在2011年以前申领的牌照，那会儿还不用摇号。不过我有个亲戚就没那么幸运了，手气不好从最开始摇号到今天都没有中签，而且按照现在的中签概率有相当一部分人如果活不过200岁就别考虑了，和摸彩票已经差不多了。
未经芝士当持回答允许不得转载本文内容，否层十则将视万为侵权
在我来看，摇号、限行都不是长久之计，对交通和人民的生活长远来看有害无利。这些规定和措施仅仅在最初会有些治标不治本的效果，随着时间的发展，对于这些不可持续发展的措施还要付出高昂的人力、物力、资金和社会效率成本为代价然后维护这个已经起不到什么效果的负资产措施。
大城市人口密集，机动车、停车位都渐渐成为稀缺资源。本来市场可以调节需求，需求也有它的自然规律，管理要做的应该是合理的布局和发展城市，合理的分流人口，不断促进公共交通的发展和便捷化，不限购、限行这些问题才真正可以解决。而限制消费、购车恰恰起到了饥饿营销的目的，还滋生了很多灰色产业链，和高昂的重管轻理成本，这些最终都要附加在百姓的生活成本之上。
你好！我热爱汽车和驾驶，对汽车方面比较熟悉，驾龄已有十年，我很乐意解答你的问题，欢迎和我交流。
据个人所知，现时全国范围内需要汽车摇号的城市有8个，分别是：北京市、上海市、广州市、深圳市、天津市、贵阳市、杭州市、石家庄。
本人所在城市是广东省江门市，不需要汽车摇号。
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最后，希望我的回答能有所帮助！欢迎+关注我和评论交流！觉得我的回答不错就点个赞吧！
我在江西，江西不用摇号，只要你有足够多钱就能买足够多的车。欢迎来江西买车！