只能说80km/h以下，噪音控制的还行，不过超过了80km/h，发动机噪音加上风噪，胎噪混合在一起就会多少让人不舒服了～～宝骏360，采用的是15寸的锦湖舒乐驰轮胎，市场价在250元/条左右， 这个品牌的轮胎性价比还不错，主要就是耐磨，纹路清晰，不过抓地力一般， 刹车距离长～～而且还有一个缺点就是胎噪大，这个也没有办法，毕竟成本限制嘛，十万以内的车，不管是轿车也好，SUV也罢，亦或是MPV，都不可能给你装成本更高的静音轮胎。不过总得来说，宝骏360的胎噪在同级别车型里还算可以的，能够接受～～希望对你有帮助～～ 回复 魏博雅用户 只能说80km/h以下，噪音控制的还行，不过超过了80km/h，发动机噪音加上风噪，胎噪混合在一起就会多少让人不舒服了～～宝骏360，采用的是15寸的锦湖舒乐驰轮胎，市场价在250元/条左右， 这个品牌的轮胎性价比还不错，主要就是耐磨，纹路清晰，不过抓地力一般， 刹车距离长～～而且还有一个缺点就是胎噪大，这个也没有办法，毕竟成本限制嘛，十万以内的车，不管是轿车也好，SUV也罢，亦或是MPV，都不可能给你装成本更高的静音轮胎。不过总得来说，宝骏360的胎噪在同级别车型里还算可以的，能够接受～～希望对你有帮助～～ 2024-05-05 1楼 回复 (0) 彭语柳用户 谢谢邀请胎噪这东西，价位10万以下的车子，基本都比较明显的，速度达到80千米每小时，这个时候胎噪比较大。宝骏360MPV定位于6人座，6速MT变速箱指导价5.68万左右，宝骏360速度达到70左右，胎噪还是很明显的。一分钱一分货，为减少成本，厂家也不会特意在车子安装隔音材料，更不会特意为你安装马牌或者米其林的减噪轮胎，因为这些轮胎比较软，可以降低噪声，但是不耐磨，损耗也比较大。未经芝士回答允五许作不得转载风本文内容，否则将计视为侵般权 减少胎噪，可以改装轮胎，安装减噪轮胎，可以选择马牌或者米其林牌子的轮胎，米其林轮胎主要分4大系列，其中PRIMACY主打静音，降噪效果最好。同时也可以在行车过程中，播放车载音响覆盖胎噪，听力转移到音乐上，就不会被胎噪烦到了。二两本间资做治清，单类信观容连层火。变长队光金联什六整，周太候片育。 2024-05-05 2楼 回复 (0) 丁美用户 正常的柏油路还可以… 2024-05-05 3楼 回复 (0) 魏新曦用户 问这个问题岂不是显的很尴尬……十万以下别说自主，合资车它的胎噪上了高速，110，120，都不小。丰田的致炫，本田的飞度，荣威350，五菱宏光，宝骏310，那个静音效果做的都不太好，指的是速度上啦70以后！别的车也没开过，也没座过。真想买宝骏360话，建议买手动挡的，平常市区跑话，胎噪几乎没啥影响，要是上高速话，开启🎵…… 2024-05-05 4楼 回复 (0) 仝春峰用户 作为国产大品牌宝骏360，速度达到70左右，胎噪还是很明显的。一分钱一分货，为减少成本，厂家也不会特意在车子投入使用太高的成本，更不会特意为你安装马牌或者米其林一些更高端的静音轮胎，来减少噪音。 2024-05-05 5楼 回复 (0) 十三少用户 路面情况、速度不一样，车轮胎与地面摩擦产生的声音不一样 2024-05-05 6楼 回复 (0) 姜宏恺用户 车子的卖价不高，胎噪大是必须的，这个问题涉及方面比较多，悬挂，车身隔音，轮胎等等！咱们只说轮胎吧，受成本高限制，厂家出场时给汽车装的轮胎（尤其是30万以内级别的车）基本都不是静音轮胎，尤其是10万元以内的汽车，原车轮胎超级耐磨（城市路况跑6～8万公里轮胎花子依然清晰），而且胎噪大！那是因为轮胎制造时故意让含碳量增加而原生橡胶少（还有很多其他成分），所以比较耐磨，这样的成分组成结果，消费者能感受到的就是轮胎售价低，胎噪大，耐磨，抓地力一般，刹车距离长！静音胎则相反，原生橡胶多，含碳量低。消费者能感受的结果就是轮胎很不耐磨（4万左右就基本磨平了，而且软胎尽量少上马路牙子，上几次很容易鼓包），售价高，胎噪小，刹车距离短，抓地力好（感觉车子吸到路上了）！而一般静音胎制造的尺寸，匹配20万左右级别的车子比较多，如果想更换静音胎，你可以去查查各大轮胎官网有没有和你车子匹配的型号！ 2024-05-05 7楼 回复 (0) 嵇华晖用户 哈哈，没开过，记得以前宝骏730都是配马牌轮胎的哦 2024-05-05 8楼 回复 (0) 姒建白用户 隔音效果并不好，再加上胎噪~ 2024-05-05 9楼 回复 (0) 卢见光用户 没开过。要看品牌隔音 2024-05-05 10楼 回复 (0)
希望对你有帮助～～
谢谢邀请
胎噪这东西，价位10万以下的车子，基本都比较明显的，速度达到80千米每小时，这个时候胎噪比较大。
未经芝士回答允五许作不得转载风本文内容，否则将计视为侵般权
二两本间资做治清，单类信观容连层火。
变长队光金联什六整，周太候片育。
正常的柏油路还可以…
问这个问题岂不是显的很尴尬……十万以下别说自主，合资车它的胎噪上了高速，110，120，都不小。丰田的致炫，本田的飞度，荣威350，五菱宏光，宝骏310，那个静音效果做的都不太好，指的是速度上啦70以后！别的车也没开过，也没座过。真想买宝骏360话，建议买手动挡的，平常市区跑话，胎噪几乎没啥影响，要是上高速话，开启🎵……
作为国产大品牌宝骏360，速度达到70左右，胎噪还是很明显的。一分钱一分货，为减少成本，厂家也不会特意在车子投入使用太高的成本，更不会特意为你安装马牌或者米其林一些更高端的静音轮胎，来减少噪音。
路面情况、速度不一样，车轮胎与地面摩擦产生的声音不一样
车子的卖价不高，胎噪大是必须的，这个问题涉及方面比较多，悬挂，车身隔音，轮胎等等！咱们只说轮胎吧，受成本高限制，厂家出场时给汽车装的轮胎（尤其是30万以内级别的车）基本都不是静音轮胎，尤其是10万元以内的汽车，原车轮胎超级耐磨（城市路况跑6～8万公里轮胎花子依然清晰），而且胎噪大！那是因为轮胎制造时故意让含碳量增加而原生橡胶少（还有很多其他成分），所以比较耐磨，这样的成分组成结果，消费者能感受到的就是轮胎售价低，胎噪大，耐磨，抓地力一般，刹车距离长！静音胎则相反，原生橡胶多，含碳量低。消费者能感受的结果就是轮胎很不耐磨（4万左右就基本磨平了，而且软胎尽量少上马路牙子，上几次很容易鼓包），售价高，胎噪小，刹车距离短，抓地力好（感觉车子吸到路上了）！而一般静音胎制造的尺寸，匹配20万左右级别的车子比较多，如果想更换静音胎，你可以去查查各大轮胎官网有没有和你车子匹配的型号！
哈哈，没开过，记得以前宝骏730都是配马牌轮胎的哦
隔音效果并不好，再加上胎噪~
没开过。要看品牌隔音