百公里加速几秒,这个真的很重要吗?

百公里加速几秒,这个真的很重要吗?
百公里加速时间是非常重要的,但是也要根据个人的条件而定,同样的钱如果让我选择一个10秒一个7秒,我当然选择7秒的。其实这个问题就好比很多人问,既然中国道路最高时速设计120公里每小时,那为什么不把车辆出厂时速设置为120公里每小时,那样就没有超速和危险驾驶了。这个问题太愚昧了吧,最简单的比喻,一个适合马拉松运动员和一个百米跑运动员一起参加0到100米的比赛,那么强项100米的加速和爆发力会体现的更强,在比喻,你在行驶过程中,双排车道其中一排被大货车占满,而你此时必须要超车,0到100公里的加速时间此时就意义重大,提速快自然而然就变得轻松,当你深踩油门,车辆依然缓慢加速的时候,危险系数就会增高。我自己开的是一台20T发动机的车,加速时间7秒多,在开别的小排量汽车的时候,我深有感触。

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  • 康芳茵用户

    百公里加速时间是非常重要的,但是也要根据个人的条件而定,同样的钱如果让我选择一个10秒一个7秒,我当然选择7秒的。

    其实这个问题就好比很多人问,既然中国道路最高时速设计120公里每小时,那为什么不把车辆出厂时速设置为120公里每小时,那样就没有超速和危险驾驶了。这个问题太愚昧了吧,最简单的比喻,一个适合马拉松运动员和一个百米跑运动员一起参加0到100米的比赛,那么强项100米的加速和爆发力会体现的更强,在比喻,你在行驶过程中,双排车道其中一排被大货车占满,而你此时必须要超车,0到100公里的加速时间此时就意义重大,提速快自然而然就变得轻松,当你深踩油门,车辆依然缓慢加速的时候,危险系数就会增高。

    我自己开的是一台20T发动机的车,加速时间7秒多,在开别的小排量汽车的时候,我深有感触。

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    2024-03-29
    1楼
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  • 庄柳煖用户

    至于提速快到底有没有用,真的只有开过的人才知道!我一辆比亚迪唐,一辆皇冠!本人怒江州用车,前天开的皇冠去昆明办事,昨天回来的路上,下高速还要行驶100公里二级路,几乎都是上坡下坡加弯道,途中在上坡看见一辆大众捷达慢悠悠的,然后跟了几个弯前面有一段直线可以超车了,我变道喇叭闪光油门到底同时进行!谁知道那捷达也突然加速,再强调一次这是上坡,然后我硬是没超过,马上入弯了对面来了一辆空车四桥车,因为对面是下坡所以大车速度很快,没办法,只能紧急刹车,ABS一直弹脚,最终差零点几秒还是让过了大车!事故发生与否就在这零点几秒!皇冠的动力8秒几,捷达10秒多,但是在上坡路段,提速差距会变得更小,所以捷达车要不让你,你都没法!然后我开我的比亚迪唐效果完全不一样了,提速4秒8!!所以提速还是很关键的,提速快不是说让你每一脚油门都地板油!

    2024-03-29
    2楼
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  • 魏璐用户

    我是觉得12秒以上是一个感觉,特别肉。8-10秒是一个感觉,刚好够用。6-8秒是一个感觉,有点推背了。5-6秒是一个感觉,动力非常强劲,并且不会失真。4-5秒一个感觉,动力已经强到略有失真了,激烈驾驶过于刺激。4秒以内就不能无脑地板油了,否则就作死。3秒以内的车就没开过了,4-5秒的车我已经觉得足够快已经超过我觉得开起来舒服的范围了,所以我觉得动力在5-6秒的车刚刚好

    2024-03-29
    3楼
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  • 黄聚铮用户

    我觉得很重要,我开了七年的1.6科鲁兹手动,上下班路上,说实话不是我喜欢超车,我就是想找一段舒服的驾驶路段,免不了要去超车变道,真的科鲁兹1.6大多数情况下都是地板油而且我还是手动挡,很多时候都是事与愿违,你找准时机加速,边上的也会加速,然后没超过,今年换1.5t 思域,我觉得轻松了很多,直观感受!我不是吹思域,但是这个加速感想超就超的感觉真好! 所以相同价位段,0-100我觉得很重要

    2024-03-29
    4楼
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  • 谢昀霏用户

    0-100公里/小时加速用时长短就是鉴定一辆车好坏的唯一标准,这无疑是一种很不专业的判断标准。

    简单的说日产GT-R和布加迪威航0-100公里/小时加速用时都是两秒多不到三秒,但国内售价相差着十几倍,而在海外售价就是GT-R五倍的雷克萨斯LFA 0-100公里/小时加速需要3.7秒,如果仅以加速时间来论英雄,那肯定是件挺扯的事!

    对于大部分人来说,汽车最重要的还是要不爱坏,要耐用,不能买辆车还要自学汽修。就算你有辆0-100公里/小时连一秒都不用的的车,你也没机会天天用上!因为那些车发动机烧的是极易爆的硝基甲烷,有超过一万马力的动力,刹车要靠减速伞,最主要的是只能在职业的直线加速赛道里开。

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    2024-03-29
    5楼
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  • 福建冰茶用户

    对于新手来说,百公里加速意义不大,但当你是老司机的时候就对这个指标有需求了。

    百公里加速用不上说

    百公里加速成绩一般都用在赛道上的01比赛上。然而家用轿车在公路上并不会用到这0-100加速的功能,尤其在拥堵的路段,你想加速也加速不起来,哪怕是一台超跑也得按部就班的跟在车后面慢慢蹭。

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    百公里加速不为飙车

    来子家现加全题边统热东拉酸院王。

    实际上,百公里加速成绩并非用于飙车。这个成绩对于普通家用司机来说,它的作用是瞬间提速感受。比如你前面的绿灯已经接近尾声,你想加速过路口的时候;比如你在双向单车道遇到一个蜗牛车,想借对向车道超车的时候。这个时候你就知道一台车的百公里加速是多么的管用了。

    要来进从去又或给记委酸,值快院置状满细。

    不飙车就不需要速度是谬论

    记得10几年前开1.6升捷达的时候,上坡或超车的时候得把空调关了,因为开着空调,车子的动力就不足。百公里加速看的是扭矩,瞬间提速的能力,车子有劲儿没劲儿都看它了。如果你说这些不重要,只能说你是新手,否则你何必买车呢,买个老年代步车也就够了。

    2024-03-29
    6楼
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  • 张宸玮用户

    我断断续续买过5辆车,第一辆,2009年刚拿到驾照除了教练车啥车都没开过时候买的一辆1.8雪弗兰景程,因为不懂车,就看上外观不错,空间够大,后来感觉动力太差,油耗高,百公里加速怎么得14秒以上,开的费劲,后来给家里买了一辆奇瑞风云2,就是代步而已,百公里加速估计有20秒,13年,买了一辆奇瑞E5也是给我媳妇开,动力和风云2一样的,景程14年的时候处理掉了,还买过一辆力帆620,动力要好一些,估计有12秒,去年朋友用钱,还押给我一辆丰田卡罗拉,动力和力帆差不多,配置和内饰要好不少,开了一年,上个月他把钱还我了,车给他了,力帆和奇瑞也都卖了,双十二时候买了一辆路虎发现神行,指导价40.8,优惠还是比较多的,差不多41能上路,官方百公里加速8.2秒,对我来讲也够用了,超车很轻松,不像之前的车绿灯还有几秒,闯不过去,超大车也费劲,踩油门没反应,甚至得靠降挡提高动力,还有个事,有次我闲着没事,开那个奇瑞E5去跑滴滴了,结果被出租车钓鱼了,一路上我跑他追,人家个宝来分分钟超了我把我别了,我都觉得我油门踩到底了,没他娘的卵用,连续几个回合败下阵来,真他妈憋屈。最后被那帮逼崽子的爹,交通局的罚款20000

    2024-03-29
    7楼
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  • 巩楠楠用户

    百公里加速,这个还是有必要的,超车是越快越好,因为超车快可以降低辆车同行的时间,让自己更安全。比如上次,和哥们去玩,他的唐,山道大家都知道,双车道,坡大弯急,还有大车在前面,临近弯道有个90多100米的直道,哥们一把方向盘一脚油门,3秒超车,近弯道就看到对方车道有大车下来。要是肉点,超别要个7-8秒,对面车头一出,你就慌了,踩油不是,刹车不是,一个犹豫,可能你就危险了。安全不仅仅是慢,安全同样也是快。

    2024-03-29
    8楼
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  • 张颖欣用户

    超车时你就知道了,加速度不行,迟迟超不过去,这时候对向来一辆车,那真比过山车还刺激。

    2024-03-29
    9楼
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  • 孵鸡蛋用户

    重不重要首先看驾驶风格,其次看你的预算。如果驾驶风格是属于开车很稳,不喜欢变道超车那种的,而且很少上高速,就日常上下班通勤那种,百公里加速确实对你没什么用。如果不是这种,百公里加速太有用了,百公里不单单值0到100,也能反应0到60啊,城里一般限速60,加速快超车也就轻松。事故一般都是发生在会车的时候,加速快用较短的时间完成会车过程也是提高安全。另外,百公里加速还要看你买车的预算,因为百公里加速间接反应的发动机的素质。如果买几万的车,确实不需要注重这些,因为这个价格车也就只能那样了。如果买个2 30万的车,还不看百公里加速,那买车就是为了买个外观吗。所以看不看某个指标还要看你买的什么价位。

    2024-03-29
    10楼
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