奥迪A6相对低些。 回复 紫陌熙用户 奥迪A6相对低些。 2024-04-27 1楼 回复 (0) 宫元鑫用户 谢谢邀请，宝马奥迪的配件价格差不多，奔驰的配件贵，一个机械水泵，构造差不多。奥迪是500.宝马580.奔驰1000.差距就在这，这多一百那多一百的维修成本就提高了。奥迪宝马配件价格差不多，不过从故障率来说奥迪更多是坏件，宝马更多是漏油。奥迪的机器最为经典，是修理厂最常修的机器，因为大众很多机器都是通用的。帕萨特，大众cc用的都是和奥迪一样的机器。而宝马的机器只有宝马和mini在用。论好修成度来说奥迪要领先，会修的人多，自然竞争大，有竞争就会有价格战，奥迪的维修成本就降低了。不过从故障率来说奔驰是要完胜奥迪宝马的，虽然修一次挺贵，但是我坏的慢。未经芝士打而回低答允许不得转载本文内容，否则将视局为侵比权接下来从日常保养项目看一下价格上图为奔驰，下图为奥迪下图为宝马价格就是这些。中出就现两重图导受，认往调红听。希望我的回答可以给您带来帮助！！！！ 2024-04-27 2楼 回复 (0) 王子暄用户 奔驰因为零整比最高，奔驰热门车型的零整比都可以达到500%+，曾经的GLK更是达到了674%，奔驰c的零整比是600%，所以奔驰的后期维保费用是三者之最。宝马相对低一点，但是也是高于奥迪的。奥迪最便宜。三者奥迪的零整比是最低的。并不是说奥迪质量差。奥迪就连雨刮摆臂都是匈牙利制造。版给权精归芝士总回答网站常或原思作者所有原因如下:来成产明图取队六改采车，八段深市消称存。1，奥迪零整比普遍在300左右。2，奥迪中端车型，普遍用EA888。这台机器很好修，主要原因是保有量太大。奔驰M274和宝马B48N20加起来总和都不如EA888量大。3，EA888是三者里面故障率最高的，平均5万公里万换水泵，十万公里要换发电机等等发动机配套配件。但是奥迪EA888的原厂水泵580元就可拿下。奔驰的水泵没有1500下不来，我这里说的是外面的价格。不是4S的价格。EA888随动泵外面德国进口才280元，4s店不含税是1560元。当然4s也是德国进口。4，因为EA888普遍毛病多，所以修理厂特会修这台机器。机修学徒手到擒来。修起来也便宜。5，所有汽修学校，普遍都用大众EA111，EA211，EA888做基础教学。所以，外面修理厂修大众奥迪就是便宜。6，4S店奥迪A6L的机油滤芯德国汉格期特的，但是空滤，空调滤竟然是北京安恒的。这无形中又比奔驰宝马便宜了一点。要知道奔驰宝马一直用曼牌的。曼牌是滤芯界最贵的。7，大众奥迪的配套专业厂特别多，真是特别多。就例如废气阀，在淘宝你可以找出很多厂家来，AB的，AH的，AK的。所以奥迪的配件真的很好买。举个例子，你去找沃尔沃的尾喉支架，只有两三家再卖。奥迪的尾喉支架，多的一屁且价格便宜很多。你不能不考虑外面的价格，除非你脱保后就卖。说的有点语无伦次。大家见谅。想到哪说到哪。用分工定等理点把日立东速华太写。总之，奥迪确实好开大家不否认吧。指向清晰，方向轻，动力在BBA里面也不差，保养维修又是最便宜的。看保费就知道，奥迪的保费一直比奔驰宝马相对便宜一丢丢。所以奥迪在我心中就是好养好开。虽然我也承认他品牌度不如奔驰。但是也不比宝马差。 2024-04-27 3楼 回复 (0) 杨超智用户 奥迪吧，相对便宜点，但这个级别其实也差不多 2024-04-27 4楼 回复 (0) 李世君用户 提起奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，这可是平民眼中的豪车啊。那么这3个品牌的车保养成本哪个最低呢？今天我们就以这3个品牌同一级别的3款车为例来讲讲吧！提起保养那么就一定会出现零整比这个概念，那么零整比是什么呢？就是一辆车的全部零件出售的价格是这辆车出售价格的倍数。在奔驰宝马奥迪这3个品牌中，奔驰E级的零整比最高，就更换原厂配件的方面来说，奔驰E级的保养费用是最高的，但是保养费用不单单是配件费用，还有多个方面。奔驰就以奔驰E300L运动豪华型为例，这款车首保为10000公里，保养间隔为10000公里。车主如果一年行驶了2万公里，保养费用一年大约为7300元，一年的车险大约为8000元，一年的油钱大约为19000元，这一年总共为34000元，每个月平均2900元左右。4MATIC四驱车型，每6年需要更换一次后桥油，4S店报价678元。转决低载或以者多引用本文内容请几注明来源于芝士回答宝马就以5系为例，这款车首保为10000公里，保养间隔为10000公里。保养厂家优惠，3-7年车龄8折优惠，7年以上车龄7折优惠。每6万公里保养进行一次全车检查，4S店报价222元。我们还是以一年2万公里计算，保养费用一年大约为6800元，一年的车险大约为8900元，一年的油钱大约为15000元，这一年总共为30700元，每月平均2500元左右。奥迪就以奥迪A6L为例，首保为10000公里，保养间隔为10000公里。厂家赠送一次免费保养，包括机油机滤材料工时费。一次小保养的费用为1180元，6万公里常规保养费用为16000元左右。交强险加车船税加商业险首年9500元左右，未出险的情况下，次年按8折算，第三年按7折计算。保养费用一年为5200元左右，车险一年为7600元左右，这一年的油钱大约为15000元左右，共花销27800元左右。可以看出，这3款车型中，奥迪A6L后期的保养费用低一些。大也当向必取争联带何易。在文章的最后祝大家用车愉快！此帐号持续更新选车用车养车知识，希望可以帮助到大家！(欢迎大家评论批评指正，谢谢大家的大拇哥） 2024-04-27 5楼 回复 (0) 彭语臻用户 回答的都叽叽歪歪一堆废话，这样说吧，同排量的情况下奥迪最便宜，宝马中间然后奔驰，不同排量没的比 2024-04-27 6楼 回复 (0) 缑兴慧用户 比较而言，奥迪吧！毕竟是曾经的公务车，市场保有量大，配件齐全，不存在技术壁垒！ 2024-04-27 7楼 回复 (0) 邵斌用户 三款车都是国内最具有代表性的豪华品牌旗舰车型，在后期的养护成本上，其实三款车的差距并不是太大。具体还是看下面的图片。首先来说奥迪A6L相比较说，养护成本会低一些，这也只是局限在6万公里常规保养方面。三款车在小保养上差距并不是很明显。 2024-04-27 8楼 回复 (0) 依乐池用户 宝马后期保养费用最低，奥迪居中，奔驰最高… 2024-04-27 9楼 回复 (0) 张明阳用户 我自己做汽车配件行业的。单从配件来说，奥迪大部分配件都和大众通用，肯定比奔驰宝马便宜。 2024-04-27 10楼 回复 (0)
奥迪A6相对低些。
谢谢邀请，宝马奥迪的配件价格差不多，奔驰的配件贵，一个机械水泵，构造差不多。奥迪是500.宝马580.奔驰1000.差距就在这，这多一百那多一百的维修成本就提高了。
奥迪宝马配件价格差不多，不过从故障率来说奥迪更多是坏件，宝马更多是漏油。
奥迪的机器最为经典，是修理厂最常修的机器，因为大众很多机器都是通用的。帕萨特，大众cc用的都是和奥迪一样的机器。而宝马的机器只有宝马和mini在用。论好修成度来说奥迪要领先，会修的人多，自然竞争大，有竞争就会有价格战，奥迪的维修成本就降低了。不过从故障率来说奔驰是要完胜奥迪宝马的，虽然修一次挺贵，但是我坏的慢。
未经芝士打而回低答允许不得转载本文内容，否则将视局为侵比权
接下来从日常保养项目看一下价格
上图为奔驰，下图为奥迪
下图为宝马
价格就是这些。
中出就现两重图导受，认往调红听。
希望我的回答可以给您带来帮助！！！！
奔驰因为零整比最高，奔驰热门车型的零整比都可以达到500%+，曾经的GLK更是达到了674%，奔驰c的零整比是600%，所以奔驰的后期维保费用是三者之最。
宝马相对低一点，但是也是高于奥迪的。
奥迪最便宜。三者奥迪的零整比是最低的。并不是说奥迪质量差。奥迪就连雨刮摆臂都是匈牙利制造。
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原因如下:
来成产明图取队六改采车，八段深市消称存。
1，奥迪零整比普遍在300左右。
2，奥迪中端车型，普遍用EA888。这台机器很好修，主要原因是保有量太大。奔驰M274和宝马B48N20加起来总和都不如EA888量大。
3，EA888是三者里面故障率最高的，平均5万公里万换水泵，十万公里要换发电机等等发动机配套配件。但是奥迪EA888的原厂水泵580元就可拿下。奔驰的水泵没有1500下不来，我这里说的是外面的价格。不是4S的价格。EA888随动泵外面德国进口才280元，4s店不含税是1560元。当然4s也是德国进口。
4，因为EA888普遍毛病多，所以修理厂特会修这台机器。机修学徒手到擒来。修起来也便宜。
5，所有汽修学校，普遍都用大众EA111，EA211，EA888做基础教学。所以，外面修理厂修大众奥迪就是便宜。
6，4S店奥迪A6L的机油滤芯德国汉格期特的，但是空滤，空调滤竟然是北京安恒的。这无形中又比奔驰宝马便宜了一点。要知道奔驰宝马一直用曼牌的。曼牌是滤芯界最贵的。
7，大众奥迪的配套专业厂特别多，真是特别多。就例如废气阀，在淘宝你可以找出很多厂家来，AB的，AH的，AK的。所以奥迪的配件真的很好买。举个例子，你去找沃尔沃的尾喉支架，只有两三家再卖。奥迪的尾喉支架，多的一屁且价格便宜很多。你不能不考虑外面的价格，除非你脱保后就卖。
说的有点语无伦次。大家见谅。想到哪说到哪。
用分工定等理点把日立东速华太写。
总之，奥迪确实好开大家不否认吧。指向清晰，方向轻，动力在BBA里面也不差，保养维修又是最便宜的。看保费就知道，奥迪的保费一直比奔驰宝马相对便宜一丢丢。所以奥迪在我心中就是好养好开。虽然我也承认他品牌度不如奔驰。但是也不比宝马差。
奥迪吧，相对便宜点，但这个级别其实也差不多
提起奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，这可是平民眼中的豪车啊。那么这3个品牌的车保养成本哪个最低呢？今天我们就以这3个品牌同一级别的3款车为例来讲讲吧！
提起保养那么就一定会出现零整比这个概念，那么零整比是什么呢？就是一辆车的全部零件出售的价格是这辆车出售价格的倍数。在奔驰宝马奥迪这3个品牌中，奔驰E级的零整比最高，就更换原厂配件的方面来说，奔驰E级的保养费用是最高的，但是保养费用不单单是配件费用，还有多个方面。
奔驰就以奔驰E300L运动豪华型为例，这款车首保为10000公里，保养间隔为10000公里。车主如果一年行驶了2万公里，保养费用一年大约为7300元，一年的车险大约为8000元，一年的油钱大约为19000元，这一年总共为34000元，每个月平均2900元左右。4MATIC四驱车型，每6年需要更换一次后桥油，4S店报价678元。
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宝马就以5系为例，这款车首保为10000公里，保养间隔为10000公里。保养厂家优惠，3-7年车龄8折优惠，7年以上车龄7折优惠。每6万公里保养进行一次全车检查，4S店报价222元。我们还是以一年2万公里计算，保养费用一年大约为6800元，一年的车险大约为8900元，一年的油钱大约为15000元，这一年总共为30700元，每月平均2500元左右。
奥迪就以奥迪A6L为例，首保为10000公里，保养间隔为10000公里。厂家赠送一次免费保养，包括机油机滤材料工时费。一次小保养的费用为1180元，6万公里常规保养费用为16000元左右。交强险加车船税加商业险首年9500元左右，未出险的情况下，次年按8折算，第三年按7折计算。保养费用一年为5200元左右，车险一年为7600元左右，这一年的油钱大约为15000元左右，共花销27800元左右。
可以看出，这3款车型中，奥迪A6L后期的保养费用低一些。
大也当向必取争联带何易。
在文章的最后祝大家用车愉快！此帐号持续更新选车用车养车知识，希望可以帮助到大家！
(欢迎大家评论批评指正，谢谢大家的大拇哥）
回答的都叽叽歪歪一堆废话，这样说吧，同排量的情况下奥迪最便宜，宝马中间然后奔驰，不同排量没的比
比较而言，奥迪吧！毕竟是曾经的公务车，市场保有量大，配件齐全，不存在技术壁垒！
三款车都是国内最具有代表性的豪华品牌旗舰车型，在后期的养护成本上，其实三款车的差距并不是太大。具体还是看下面的图片。
首先来说奥迪A6L相比较说，养护成本会低一些，这也只是局限在6万公里常规保养方面。三款车在小保养上差距并不是很明显。
宝马后期保养费用最低，奥迪居中，奔驰最高…
我自己做汽车配件行业的。单从配件来说，奥迪大部分配件都和大众通用，肯定比奔驰宝马便宜。