从埃及的实际居民由原住民更换为阿拉伯人之后，断层的文化都成为了未解之谜。 回复 昌麟枝用户 从埃及的实际居民由原住民更换为阿拉伯人之后，断层的文化都成为了未解之谜。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 郑彭薄用户 胡夫金字塔被誉为世界七大奇迹之一，而且是目前巍然独存的奇迹。4500年前，当古埃及人为法老建造这一奇观时，他们并不会使用铁器，也没有车轮或滑轮的知识。胡夫金字塔高146米，在建成之后的3800年里曾一直是这个星球上最高的建筑。它由大约200万块巨石构成，巨石的平均质量达到2.5吨。 于是，胡夫金字塔的存在挑战着后人的智慧：古埃及人究竟是怎样将它建造起来的？千百年来，各种稀奇古怪的答案被人提出，甚至有人认为是外星人帮了忙。未经芝士回答允这许参不得转适载本来文内容，了否则将视为侵权不这来也种者已员造白张土，拉备列候。 由于埃及人并未留下任何关于金字塔建造方法的记录，现代的考古学家只能在一些为数不多的古希腊记录中寻找答案。这以时到它表解北百带，示马且低持近构却红严。 公元前450年前后，古希腊的历史学家希罗多德在胡夫金字塔建成2000年的时候访问埃及，他记录下了当地的传说，认为埃及人建造金字塔的时候使用了某种“机器”。300年后，另一位古希腊历史学家狄奥多洛斯则记载，“坡道” 在建造过程中发挥了作用。 在考古学界，关于金字塔的建造方法主要有两种观点，它们都源自史书记载。一种观点认为，古埃及人使用了一种类似桔槔的起重设备，将巨大的石块一层层堆砌起来。桔槔是一种现在仍在使用的基于杠杆原理的汲水工具。另一种观点认为，古埃及人建造了一个坡道，这个坡道与金字塔的一个面垂直，巨石是经由坡道运送上去的。 “我教授这些知识已经有20年了，但是在内心深处，我知道它们其实是错误的。”布莱尔表示。 1950年春，美国波士顿艺术博物馆的一组人员开始尝试“重建”金字塔，他们以古埃及人的技术水平来建造一个缩小了的金字塔模型。当时他们已经认识到，以垂直的坡道来建造金字塔是“毫无可能的”，因为金字塔的主体每升高一点，建设者就要把坡道加长加高，在这个过程中主体的建设就要暂停，而且这种建设方法会消耗大量人力和石材。 据计算，假如当年埃及人真的建设这样的坡道，那么坡道的倾角是不能大于8度的，因为再大的话，以当时的人力会无法搬运巨石，这也就意味着，坡道将长达1.6公里，坡道本身耗费的石料将和金字塔一样多。在实际的考古活动中，学者们也并未找到坡道遗迹。并且，金字塔旁也没有足够的平地可供建设坡道。 波士顿艺术馆的人员当年使用了一种改良的坡道，这种坡道类似于盘山公路，环绕着金字塔主体盘旋而上，这样就聪明地避免了垂直坡道遇到的难题。这种改良在当时看上去是奏效的，但也有学者指出了这种方法的瑕疵：建造过程中，金字塔主体可能会被攀附其上的坡道完全掩盖，造成整体建设难以控制。 至于使用起重设备的建设方法，缺陷也是明显的。一方面，它需要大量的起重设备，这也就要使用大量木材；另一方面，金字塔越靠顶端，设备能够落脚的面积就越小，于是到一定高度后就不可能使用吊装设备了。而且更加令人难以想象的是，金字塔某些重达65吨的石块如何能够用这种方法吊装。 2024-04-29 2楼 回复 (0)
从埃及的实际居民由原住民更换为阿拉伯人之后，断层的文化都成为了未解之谜。
胡夫金字塔被誉为世界七大奇迹之一，而且是目前巍然独存的奇迹。4500年前，当古埃及人为法老建造这一奇观时，他们并不会使用铁器，也没有车轮或滑轮的知识。胡夫金字塔高146米，在建成之后的3800年里曾一直是这个星球上最高的建筑。它由大约200万块巨石构成，巨石的平均质量达到2.5吨。
于是，胡夫金字塔的存在挑战着后人的智慧：古埃及人究竟是怎样将它建造起来的？千百年来，各种稀奇古怪的答案被人提出，甚至有人认为是外星人帮了忙。
未经芝士回答允这许参不得转适载本来文内容，了否则将视为侵权
不这来也种者已员造白张土，拉备列候。
由于埃及人并未留下任何关于金字塔建造方法的记录，现代的考古学家只能在一些为数不多的古希腊记录中寻找答案。
这以时到它表解北百带，示马且低持近构却红严。
公元前450年前后，古希腊的历史学家希罗多德在胡夫金字塔建成2000年的时候访问埃及，他记录下了当地的传说，认为埃及人建造金字塔的时候使用了某种“机器”。300年后，另一位古希腊历史学家狄奥多洛斯则记载，“坡道” 在建造过程中发挥了作用。
在考古学界，关于金字塔的建造方法主要有两种观点，它们都源自史书记载。一种观点认为，古埃及人使用了一种类似桔槔的起重设备，将巨大的石块一层层堆砌起来。桔槔是一种现在仍在使用的基于杠杆原理的汲水工具。另一种观点认为，古埃及人建造了一个坡道，这个坡道与金字塔的一个面垂直，巨石是经由坡道运送上去的。
“我教授这些知识已经有20年了，但是在内心深处，我知道它们其实是错误的。”布莱尔表示。
1950年春，美国波士顿艺术博物馆的一组人员开始尝试“重建”金字塔，他们以古埃及人的技术水平来建造一个缩小了的金字塔模型。当时他们已经认识到，以垂直的坡道来建造金字塔是“毫无可能的”，因为金字塔的主体每升高一点，建设者就要把坡道加长加高，在这个过程中主体的建设就要暂停，而且这种建设方法会消耗大量人力和石材。
据计算，假如当年埃及人真的建设这样的坡道，那么坡道的倾角是不能大于8度的，因为再大的话，以当时的人力会无法搬运巨石，这也就意味着，坡道将长达1.6公里，坡道本身耗费的石料将和金字塔一样多。在实际的考古活动中，学者们也并未找到坡道遗迹。并且，金字塔旁也没有足够的平地可供建设坡道。
波士顿艺术馆的人员当年使用了一种改良的坡道，这种坡道类似于盘山公路，环绕着金字塔主体盘旋而上，这样就聪明地避免了垂直坡道遇到的难题。这种改良在当时看上去是奏效的，但也有学者指出了这种方法的瑕疵：建造过程中，金字塔主体可能会被攀附其上的坡道完全掩盖，造成整体建设难以控制。
至于使用起重设备的建设方法，缺陷也是明显的。一方面，它需要大量的起重设备，这也就要使用大量木材；另一方面，金字塔越靠顶端，设备能够落脚的面积就越小，于是到一定高度后就不可能使用吊装设备了。而且更加令人难以想象的是，金字塔某些重达65吨的石块如何能够用这种方法吊装。