—假如给二师兄30万元买辆车，二师兄的脑海里会果断的飘过：丰田86、斯巴鲁BRZ、马自达MX-5、阿尔法·罗密欧Giulia......可是想到这里二师兄就悲恸不已了，因为丰田86和斯巴鲁BRZ宣布停产了！今天我们就一起来缅怀一下这两台传奇车型，祭奠它们逝去的青春。 说实在的，以操控和运动见长的丰田86和斯巴鲁BRZ在车迷的心中分量很重，新款86于2016年10月底上市，而新款BRZ于2017年2月在国内上市。作为小众化的车型，两款车价格区间在24.98到28.78万之间，是该价位里最受车友欢迎的改装车型，并且没有之一！不仅颜值给力，而且运动性能极其出色。 不过，停产了，真是闻者伤心、听者流泪。两辆车，一代经典，一丝情结，终究消失在岁月的风尘之中。 丰田86 斯巴鲁BRZ的前世今生 二师兄认为，这两台车没有本质性的区别，在86和BRZ的研发的过程里，丰田和斯巴鲁各有分工。丰田负责产品的前期市场定位、设计外观和内饰，斯巴鲁负责底盘和工程开发。车的后悬挂是以斯巴鲁翼豹为基础，发动机是斯巴鲁的缸体架构，加入丰田的燃油直喷系统。 后期由各自对底盘进行调整和最终设定。最后，两个车型均在斯巴鲁的群马工厂制造，并且是同一条生产线出来的，然后分别贴上丰田86、斯巴鲁BRZ或Scion FR-S（北美名称）的商标进行销售。 丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，意思是未来丰田新86概念车，用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。说到AE86，二师兄和大家一样，想起了一个人和一辆车： 其实丰田86并不是拓海那台丰田AE86的后继车型。AE86其实是COROLLA（卡罗拉）在1983年首次投产的第5代车型中的一款，在当时凭借轻巧车身、前置后驱以及4A-GE发动机的强劲动力等，迅速积累起“漂移”、“运动”的良好口碑。AE86是直列四缸自然吸气发动机，其中最著名的一款发动机非1.6L自然吸气发动机4A-GE莫属。 丰田86却是一台排量2.0L的水平对置发动机，该发动机结构其实是斯巴鲁的。丰田为发动机加入了D-4S燃油直喷技术，发动机代号也改为4U-GSE，因而稍稍区别于斯巴鲁的FA20。与AE86相比，丰田86就是一台地道、亲民的小跑车。丰田86的计划最早可以追溯到丰田章男当年的一番豪言壮语，他曾说要令车厂重回激情四射的热血年代！要造一台能够被大众购买的跑车！于是，丰田86和BRZ就此诞生。 斯巴鲁于2011年推出了轻量化跑车BRZ，上市以来，这款跑车以优异的操控性“绑架”了不少迷弟迷妹。 BRZ尽善尽美的操控性感受，得益于水平对置发动机(SUBARU BOXER)与生俱来的出色平衡稳定性、强劲动力和高燃油效率，以及可瞬间提至7000rpm的高转速，在轻松体验中感受到充满激情和愉悦的非凡操控乐趣。 在两款车开发最后阶段，丰田和斯巴鲁各自做了最终设定，丰田86承袭了AE86一贯的漂移技能和甩尾效果。而斯巴鲁BRZ更擅长快跑，注重过弯的精准度和稳定性。可以说，虽然本是同根生，但从一开始就寻求差异化，并且之后的每次改款两者差异越来越大。要说不同点，应该就是品牌的不同，这也是两款车销量差距的所在。“十辆丰田86，一辆斯巴鲁BRZ”形容的就是销量的差距。 改装圈中的大红大紫 丰田86和斯巴鲁BRZ在改装界可谓是大红大紫，这源于每个跑车的车主都充满着对赛车手的向往。丰田86和斯巴鲁BRZ是主打驾驶乐趣的车型，作为他们的车主来说，对于驾驶方面的要求更高。各方媒体都评论说丰田86只是一部完成了50%就拿出来卖的车，而在日本本土，86更是一款平淡无奇的车型，钢轮圈、未经喷漆的黑色保险杠、内饰中甚至不提供空调，这简直就是落地就必须得改装的节奏啊！ 丰田86和斯巴鲁BRZ可能是目前全球改装率最高、改装部件选择最丰富多元的车型。改装者买86和BRZ的主要目的就是玩改装和体验操控性能，两台车发动机、底盘都是相同的，所以在改装配件上也是相同的，涡轮套件、绞牙避震、刹车套件、底盘强化衬套等等都能通用。 拥有86或BRZ的车主都是极度热爱驾驶的，虽然在这个价位里86或BRZ并不是速度最快的，但一定是最具驾驶乐趣的。原装的86和BRZ已经是非常具有驾驶乐趣的车型，但粉丝们作出的改装却能让这两台车更趋于完美，毕竟2档7500转的神话不是编出来的。总结：伤离别，离别虽然在眼前；说再见，再见或许很遥远。丰田86和斯巴鲁BRZ本是同根生，如今双双说再见。秋名山还未决战，又会有谁来实现我们的平民跑车梦？ 回复 张同天用户 —假如给二师兄30万元买辆车，二师兄的脑海里会果断的飘过：丰田86、斯巴鲁BRZ、马自达MX-5、阿尔法·罗密欧Giulia......可是想到这里二师兄就悲恸不已了，因为丰田86和斯巴鲁BRZ宣布停产了！今天我们就一起来缅怀一下这两台传奇车型，祭奠它们逝去的青春。未经芝组士化回答允少许不得转载本文内取容，否则置将视为侵权 说实在的，以操控和运动见长的丰田86和斯巴鲁BRZ在车迷的心中分量很重，新款86于2016年10月底上市，而新款BRZ于2017年2月在国内上市。作为小众化的车型，两款车价格区间在24.98到28.78万之间，是该价位里最受车友欢迎的改装车型，并且没有之一！不仅颜值给力，而且运动性能极其出色。 不过，停产了，真是闻者伤心、听者流泪。两辆车，一代经典，一丝情结，终究消失在岁月的风尘之中。 丰田86 & 斯巴鲁BRZ的前世今生 二师兄认为，这两台车没有本质性的区别，在86和BRZ的研发的过程里，丰田和斯巴鲁各有分工。丰田负责产品的前期市场定位、设计外观和内饰，斯巴鲁负责底盘和工程开发。车的后悬挂是以斯巴鲁翼豹为基础，发动机是斯巴鲁的缸体架构，加入丰田的燃油直喷系统。国动子定使合然外全常，知决受劳斯派。 后期由各自对底盘进行调整和最终设定。最后，两个车型均在斯巴鲁的群马工厂制造，并且是同一条生产线出来的，然后分别贴上丰田86、斯巴鲁BRZ或Scion FR-S（北美名称）的商标进行销售。的不可里间件给金今素团斯县。 丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，意思是未来丰田新86概念车，用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。说到AE86，二师兄和大家一样，想起了一个人和一辆车： 其实丰田86并不是拓海那台丰田AE86的后继车型。AE86其实是COROLLA（卡罗拉）在1983年首次投产的第5代车型中的一款，在当时凭借轻巧车身、前置后驱以及4A-GE发动机的强劲动力等，迅速积累起“漂移”、“运动”的良好口碑。AE86是直列四缸自然吸气发动机，其中最著名的一款发动机非1.6L自然吸气发动机4A-GE莫属。 丰田86却是一台排量2.0L的水平对置发动机，该发动机结构其实是斯巴鲁的。丰田为发动机加入了D-4S燃油直喷技术，发动机代号也改为4U-GSE，因而稍稍区别于斯巴鲁的FA20。与AE86相比，丰田86就是一台地道、亲民的小跑车。丰田86的计划最早可以追溯到丰田章男当年的一番豪言壮语，他曾说要令车厂重回激情四射的热血年代！要造一台能够被大众购买的跑车！于是，丰田86和BRZ就此诞生。 斯巴鲁于2011年推出了轻量化跑车BRZ，上市以来，这款跑车以优异的操控性“绑架”了不少迷弟迷妹。 BRZ尽善尽美的操控性感受，得益于水平对置发动机(SUBARU BOXER)与生俱来的出色平衡稳定性、强劲动力和高燃油效率，以及可瞬间提至7000rpm的高转速，在轻松体验中感受到充满激情和愉悦的非凡操控乐趣。 在两款车开发最后阶段，丰田和斯巴鲁各自做了最终设定，丰田86承袭了AE86一贯的漂移技能和甩尾效果。而斯巴鲁BRZ更擅长快跑，注重过弯的精准度和稳定性。可以说，虽然本是同根生，但从一开始就寻求差异化，并且之后的每次改款两者差异越来越大。要说不同点，应该就是品牌的不同，这也是两款车销量差距的所在。“十辆丰田86，一辆斯巴鲁BRZ”形容的就是销量的差距。 改装圈中的大红大紫 丰田86和斯巴鲁BRZ在改装界可谓是大红大紫，这源于每个跑车的车主都充满着对赛车手的向往。丰田86和斯巴鲁BRZ是主打驾驶乐趣的车型，作为他们的车主来说，对于驾驶方面的要求更高。各方媒体都评论说丰田86只是一部完成了50%就拿出来卖的车，而在日本本土，86更是一款平淡无奇的车型，钢轮圈、未经喷漆的黑色保险杠、内饰中甚至不提供空调，这简直就是落地就必须得改装的节奏啊！ 丰田86和斯巴鲁BRZ可能是目前全球改装率最高、改装部件选择最丰富多元的车型。改装者买86和BRZ的主要目的就是玩改装和体验操控性能，两台车发动机、底盘都是相同的，所以在改装配件上也是相同的，涡轮套件、绞牙避震、刹车套件、底盘强化衬套等等都能通用。 拥有86或BRZ的车主都是极度热爱驾驶的，虽然在这个价位里86或BRZ并不是速度最快的，但一定是最具驾驶乐趣的。原装的86和BRZ已经是非常具有驾驶乐趣的车型，但粉丝们作出的改装却能让这两台车更趋于完美，毕竟2档7500转的神话不是编出来的。总结：伤离别，离别虽然在眼前；说再见，再见或许很遥远。丰田86和斯巴鲁BRZ本是同根生，如今双双说再见。秋名山还未决战，又会有谁来实现我们的平民跑车梦？ 2024-04-25 1楼 回复 (0) 张文博用户 86和BRZ是后驱小跑车，而且售价较为亲民。狭义来说类似的车必须在跑车范畴内找。我首先想到的是马自达MX-5、宝马2系、雷克萨斯RC、英菲尼迪Q60等。当然，如果预算充足还可以选择保时捷718等。但从广义范围去说，86和BRZ是一类动力不强但极具操控乐趣的车，也即驾驶感受高于动力表现。版权片十归论芝士回答色网站或原作者所加有从这方面去找，类似的车型就很多了。宝马绝大多数车型都有这特性，其中当属320i最为热门。而像阿尔法罗密欧Giulia、捷豹XEL等车型的低功率版都有类似的感觉。再把范围拓宽，像福克斯、昂克赛拉、宝马1系、奥迪A3等前驱车型都能获得操控比动力强的感受。他样长花真张今率查火，参铁。不过，这范围拉得比较远了。86和BRZ在不同人眼中有着不同的定义，是一类可塑性极高的车。你能找到其中精髓，也能找到很多“类似”的车。（DA文西） 2024-04-25 2楼 回复 (0)
—假如给二师兄30万元买辆车，二师兄的脑海里会果断的飘过：丰田86、斯巴鲁BRZ、马自达MX-5、阿尔法·罗密欧Giulia......可是想到这里二师兄就悲恸不已了，因为丰田86和斯巴鲁BRZ宣布停产了！今天我们就一起来缅怀一下这两台传奇车型，祭奠它们逝去的青春。
未经芝组士化回答允少许不得转载本文内取容，否则置将视为侵权
说实在的，以操控和运动见长的丰田86和斯巴鲁BRZ在车迷的心中分量很重，新款86于2016年10月底上市，而新款BRZ于2017年2月在国内上市。作为小众化的车型，两款车价格区间在24.98到28.78万之间，是该价位里最受车友欢迎的改装车型，并且没有之一！不仅颜值给力，而且运动性能极其出色。
不过，停产了，真是闻者伤心、听者流泪。两辆车，一代经典，一丝情结，终究消失在岁月的风尘之中。
丰田86 & 斯巴鲁BRZ的前世今生
二师兄认为，这两台车没有本质性的区别，在86和BRZ的研发的过程里，丰田和斯巴鲁各有分工。丰田负责产品的前期市场定位、设计外观和内饰，斯巴鲁负责底盘和工程开发。车的后悬挂是以斯巴鲁翼豹为基础，发动机是斯巴鲁的缸体架构，加入丰田的燃油直喷系统。
国动子定使合然外全常，知决受劳斯派。
后期由各自对底盘进行调整和最终设定。最后，两个车型均在斯巴鲁的群马工厂制造，并且是同一条生产线出来的，然后分别贴上丰田86、斯巴鲁BRZ或Scion FR-S（北美名称）的商标进行销售。
的不可里间件给金今素团斯县。
丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，意思是未来丰田新86概念车，用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。说到AE86，二师兄和大家一样，想起了一个人和一辆车：
其实丰田86并不是拓海那台丰田AE86的后继车型。AE86其实是COROLLA（卡罗拉）在1983年首次投产的第5代车型中的一款，在当时凭借轻巧车身、前置后驱以及4A-GE发动机的强劲动力等，迅速积累起“漂移”、“运动”的良好口碑。AE86是直列四缸自然吸气发动机，其中最著名的一款发动机非1.6L自然吸气发动机4A-GE莫属。
丰田86却是一台排量2.0L的水平对置发动机，该发动机结构其实是斯巴鲁的。丰田为发动机加入了D-4S燃油直喷技术，发动机代号也改为4U-GSE，因而稍稍区别于斯巴鲁的FA20。与AE86相比，丰田86就是一台地道、亲民的小跑车。丰田86的计划最早可以追溯到丰田章男当年的一番豪言壮语，他曾说要令车厂重回激情四射的热血年代！要造一台能够被大众购买的跑车！于是，丰田86和BRZ就此诞生。
斯巴鲁于2011年推出了轻量化跑车BRZ，上市以来，这款跑车以优异的操控性“绑架”了不少迷弟迷妹。
BRZ尽善尽美的操控性感受，得益于水平对置发动机(SUBARU BOXER)与生俱来的出色平衡稳定性、强劲动力和高燃油效率，以及可瞬间提至7000rpm的高转速，在轻松体验中感受到充满激情和愉悦的非凡操控乐趣。
在两款车开发最后阶段，丰田和斯巴鲁各自做了最终设定，丰田86承袭了AE86一贯的漂移技能和甩尾效果。而斯巴鲁BRZ更擅长快跑，注重过弯的精准度和稳定性。可以说，虽然本是同根生，但从一开始就寻求差异化，并且之后的每次改款两者差异越来越大。要说不同点，应该就是品牌的不同，这也是两款车销量差距的所在。“十辆丰田86，一辆斯巴鲁BRZ”形容的就是销量的差距。
改装圈中的大红大紫
丰田86和斯巴鲁BRZ在改装界可谓是大红大紫，这源于每个跑车的车主都充满着对赛车手的向往。丰田86和斯巴鲁BRZ是主打驾驶乐趣的车型，作为他们的车主来说，对于驾驶方面的要求更高。各方媒体都评论说丰田86只是一部完成了50%就拿出来卖的车，而在日本本土，86更是一款平淡无奇的车型，钢轮圈、未经喷漆的黑色保险杠、内饰中甚至不提供空调，这简直就是落地就必须得改装的节奏啊！
丰田86和斯巴鲁BRZ可能是目前全球改装率最高、改装部件选择最丰富多元的车型。改装者买86和BRZ的主要目的就是玩改装和体验操控性能，两台车发动机、底盘都是相同的，所以在改装配件上也是相同的，涡轮套件、绞牙避震、刹车套件、底盘强化衬套等等都能通用。
拥有86或BRZ的车主都是极度热爱驾驶的，虽然在这个价位里86或BRZ并不是速度最快的，但一定是最具驾驶乐趣的。原装的86和BRZ已经是非常具有驾驶乐趣的车型，但粉丝们作出的改装却能让这两台车更趋于完美，毕竟2档7500转的神话不是编出来的。
总结：伤离别，离别虽然在眼前；说再见，再见或许很遥远。丰田86和斯巴鲁BRZ本是同根生，如今双双说再见。秋名山还未决战，又会有谁来实现我们的平民跑车梦？
86和BRZ是后驱小跑车，而且售价较为亲民。狭义来说类似的车必须在跑车范畴内找。我首先想到的是马自达MX-5、宝马2系、雷克萨斯RC、英菲尼迪Q60等。
当然，如果预算充足还可以选择保时捷718等。但从广义范围去说，86和BRZ是一类动力不强但极具操控乐趣的车，也即驾驶感受高于动力表现。
版权片十归论芝士回答色网站或原作者所加有
从这方面去找，类似的车型就很多了。宝马绝大多数车型都有这特性，其中当属320i最为热门。而像阿尔法罗密欧Giulia、捷豹XEL等车型的低功率版都有类似的感觉。
再把范围拓宽，像福克斯、昂克赛拉、宝马1系、奥迪A3等前驱车型都能获得操控比动力强的感受。
他样长花真张今率查火，参铁。
不过，这范围拉得比较远了。86和BRZ在不同人眼中有着不同的定义，是一类可塑性极高的车。你能找到其中精髓，也能找到很多“类似”的车。（DA文西）