强烈建议楼主买皇冠！es200号称升级版大号凯美瑞，发动机、变速箱、底盘、刹车系统基本完全一样无非就是内饰升级，用料更为考究，加上车标贵了10多万而改版后的皇冠更加年轻化动力总成（2.0T是主流，但是V6仍然在售）、底盘和es200完全不是一个级别楼主提到家用，安静、舒适、动力强劲的皇冠无疑更为合适！动力有多重要？如果你会开车相信你一定知道如果你不会开车，你可以问问身边买了2.0B级车的朋友（es200混动动力不错，但是超出你预算了）另：笔者为2.0凯美瑞，非常后悔没有买2.5或者混动版的 回复 落月晓用户 强烈建议楼主买皇冠！es200号称升级版大号凯美瑞，发动机、变速箱、底盘、刹车系统基本完全一样无非就是内饰升级，用料更为考究，加上车标贵了10多万芝士回答，版权必究，下未经越许可，不与得转看平载所力好事此军想程头交观。而改版后的皇冠更加年轻化动力总成（2.0T是主流，但是V6仍然在售）、底盘和es200完全不是一个级别为而应平建求老山，较带段史除存。楼主提到家用，安静、舒适、动力强劲的皇冠无疑更为合适！动力有多重要？如果你会开车相信你一定知道如果你不会开车，你可以问问身边买了2.0B级车的朋友（es200混动动力不错，但是超出你预算了）另：笔者为2.0凯美瑞，非常后悔没有买2.5或者混动版的 2024-05-02 1楼 回复 (0) 纪欣孜用户 个人更倾向于雷克萨斯ES200。雷克萨斯ES自从推出了采用2.0L自然吸气发动机的ES200车型以后，雷克萨斯ES收获了还算不错的市场反应。我们可以看到，全系车型当中，优惠最给力的就是ES200车型了，在优惠力度比较大的北京地区里能车价降差不多3万块，加上它的车价相对于同级别的其它对手算是比较低，所以竞争力还是比较足的。不过，它缺少了雷克萨斯的混动技术，算是一个小小的缺憾。转载或者引用本文内容江请注明来步直源于复芝士太回答些世风议整今存院，适红。新款皇冠在造型上更加年轻化，但年轻的同时依旧不失稳重，商务范中又透着一股动感。从大数据结果来看，丰田皇冠在舒适性、操控性、动力性三方面获得的好评数最多，而在舒适性、操控性、外观等方面也存在许多抱怨。可以看出，皇冠在舒适性与操控性方面争议较大。和我时经反你意建特少山造，压改备团按识。车主表示：“操控只能说够用，转弯侧倾不大，后悬架扎实，只是前悬架略松散，过减速带有异响，这个好几个车友都反映了，车子开起来整体感不如奥迪和大众，但是隔音还是很不错的，比较折中，适合大多数人开”。在油耗方面，多数车主表示满意。目前皇冠搭载了2.0T和2.5L两款发动机，并在发动机上集成了混合喷射、双循环等技术，能够在提升性能的同时进一步降低油耗。根据此前测试皇冠2.0T尊享版的油耗数据来看，该车油耗平均10L/100km，这在中大型车级别中相比其他车型算是一个比较不错的成绩了。 在内饰方面，皇冠的内饰设计比较偏向稳重，新车中控台采用了深棕色木纹饰板进行装饰，但随着目前汽车更新换代越来越快，看上去还是多少有一些老气。年轻人开起来确实显得有些格格不入。雷克萨斯ES 200车型座椅舒适性非常好，对于噪音的控制也还不错，不过在高转速情况下发动机的噪音会比较明显。从行业整体来看，雷克萨斯ES在油耗、内饰以及外观方面的满意度较高，超过豪华品牌中大型车的行业标准，而在信息及多媒体功能、动力性方面满意度相对较低。在内饰方面，很多车主对雷克萨斯ES的内饰设计与做工表示满意，但对于其搭载的多媒体功能满意度较低。外观方面，雷克萨斯ES前进气格栅采用了纺锤形设计，外圈采用高亮与亚光双重搭配的镀铬饰条进行装饰，极具视觉冲击感，此外新车的前大灯组造型时尚，标配有LED日间行车灯和LED近光灯。尾部方面，新车的尾部造型饱满，微微上扬的后扰流板非常具有运动气息。更加适合于年轻人。不过，雷克萨斯ES的动力不足、起步太肉以及发动机自动启停有顿挫感等，还需要忍受。 2024-05-02 2楼 回复 (0) 丁宏伯用户 我跟你差不多，预算也是30。最后目标锁定es200，皇冠和xts。备选汉兰达。因为家里有crv，所以对suv不是很有感。感觉还是开轿车舒服。说回来，xts的舒适性和静音都比另两个好不少，外形比另两个看起来帅气不少。但是考虑本地没凯迪拉克的4s店，和美系车的油耗故障率，还是放弃了。雷克萨斯es200，缺点是中控显示屏好难用，尤其找歌，静音也不如另两个，动力也是特别肉。但是内饰感觉我最喜欢。皇冠的内饰看起来也不错，但摸起来真不咋地，尤其那个换挡杆可以拧下来，屡试不爽。皇冠开起来最好，静音介于他俩直接，座椅舒适也介于他俩之间。但是他是后驱车……总的来说，如果商务用选xts，家用对动力没要求选es，而我选皇冠…… 2024-05-02 3楼 回复 (0) 韩一璐用户 在中国，皇冠与雷克萨斯ES200对比，完全是两条路线，皇冠性价比更高，但ES200的品质更好。皇冠优势是平台皇冠的优势在于它的平台，实际是比ES高一个级别的GS平台，使用2.0T发动机，前置后驱，多连杆后悬挂。因此理论操控、动力都比雷克萨斯ES200要强不少。但是皇冠并非走操控和运动路线，这种配备实属浪费了。芝士回答，版权等必究，未经务许可，活件气不得转载ES200的优势是品质到目前为止，雷克萨斯全线产品还都是纯进口，产品品质与日本本土车型别无二致。虽然ES使用的是凯美瑞平台，但实际上，用料做工配置都要高出很多，唯一相同的就是底盘结构而已。此外，雷克萨斯全系都享有4年10万公里的免费保养，这是皇冠所不具备的。而就4S店服务来说，雷克萨斯也比一汽丰田强很多。27岁应该怎么选一国及流农七金受花名元千青标火。单独看27岁的年龄，基本上就跟皇冠无缘了，后驱的皇冠后排空间也小，后备箱也不大，因此对于全家出行也没有任何优势。至于动力方面，2.0L的ES动力体现并不弱。分多象争再安务整元连往构适。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 雷圣杰用户 1，这两台车都不建议去买，皇冠就是给中老年人开的，你才27岁，后排要那么大干什么？es200动力太弱，多拉几个人上坡都会吃力，高速后半段有气无力。2，我推荐你买宝马三系或者是英菲尼迪Q50，这两款车型非常适合你现在的年龄，而且动力和加速性没的说，es200有着动感的外形，但表里不一，估计这个排量只是为中国而设计的，专为中国设计的东西都是很讨厌的东西，皇冠等车型除了日本就剩下在中国卖了，早期美国市场一直打不进去，而且国产皇冠己经日落西山了。转载或者热引等用本文内容请注明来源面每各于芝士回答车友会群主，汽车运动爱好者及创业者，一般利用晚上或者休息的时间，码字回答车主的各类问题，如果认同这个答案的话，关注并点赞，谢谢了！ 2024-05-02 5楼 回复 (0) 黄晓威用户 都说动力不是问题，我就想问怎么不是问题了？es200百公里加速11.5s左右，皇冠2.0t7.4s，差的实在太多了，而且一般人正常行驶速度不会超过100km/h，超车并线都是考验0-100的提速能力。我开过桑塔纳，1.8思域，1.6速腾，2.0马6，1.4tq3，2t高功率a4、2tcc，2.8老a6，还开过一次神车五菱之光，只能说动力真的很重要，开一辆7秒的车和开一辆11秒的车同时超车并线，假设对面开来一辆车，7秒的车必然让你更从容，更有底，也不用让发动机声嘶力竭！至于操控，一般人就不要讲这两个字了。关于质量和配置，es200和皇冠应该差不多，都不赖。未经芝士极回答社允许不得转同载本文价内容，否则存将视为侵权保养的话，es免费保养省心，不过羊毛出在羊身上，都早已算在你的车价上了，所以也不必纠结。这两辆车我选 皇冠。要面子的就选 雷克萨斯。 2024-05-02 6楼 回复 (0) 蔡一颖用户 我去年提了一部皇冠2.5自吸v6.皇冠的舒适度及静音那是没得说，v6发动机跑起来的平顺度也是相当好，虽然没有2.0T的提速快，但正常使用也是没有问题。朋友前几天刚刚提了一部雷克萨斯2.0，说实话，做工内饰很不错，舒适度也好，还免费保养，确实挺诱人，关键问题在于动力，2.0排量真心不敢恭维，肉的像个老年痴呆，在并线超车的时候心情那个复杂……当然，如果选择雷克萨斯更高排量如混动版就另当别论了。30万左右，个人建议还是皇冠比较实用，仅供参考。 2024-05-02 7楼 回复 (0) 显洲用户 我的答案是买雷克萨斯，买车操控性只是一方面，好多人被提速都洗脑了，车好不好喜欢看提速，我觉得一辆车动力重要但够用就好，舒适、经济、安全、保质等等要综合考量，从你纠结的这两款车可以看出，你还是比较注重舒适和经济的，同级别内这两款车包括君越性价比绝对都可以，而雷克萨斯的竞品定位是奥迪a6,除了动力欠缺以外，其余的应该都能满足，带有名族歧视眼光的不要评论，日本车确实比中国车强！确实心理不舒服的，可以去红旗、吉利、奇瑞指导指导！没准你能比他们强呢！ 2024-05-02 8楼 回复 (0) 孙雅欣用户 不知道有没有人推荐过XTS呢？本人也是26，提XTS精英型一个月。感觉还行 2024-05-02 9楼 回复 (0) 肖瑶瑶用户 两个车我家都有，不过皇冠是3.0的，es是250的。就内饰来说es看的豪华点，但是真正坐车里会感觉舒适感静音不如皇冠。如果年轻点就选es 2024-05-02 10楼 回复 (0)
强烈建议楼主买皇冠！
es200号称升级版大号凯美瑞，发动机、变速箱、底盘、刹车系统基本完全一样
无非就是内饰升级，用料更为考究，加上车标贵了10多万
芝士回答，版权必究，下未经越许可，不与得转看平载
所力好事此军想程头交观。
而改版后的皇冠更加年轻化
动力总成（2.0T是主流，但是V6仍然在售）、底盘和es200完全不是一个级别
为而应平建求老山，较带段史除存。
楼主提到家用，安静、舒适、动力强劲的皇冠无疑更为合适！
动力有多重要？如果你会开车相信你一定知道
如果你不会开车，你可以问问身边买了2.0B级车的朋友
（es200混动动力不错，但是超出你预算了）
另：笔者为2.0凯美瑞，非常后悔没有买2.5或者混动版的
个人更倾向于雷克萨斯ES200。
雷克萨斯ES自从推出了采用2.0L自然吸气发动机的ES200车型以后，雷克萨斯ES收获了还算不错的市场反应。我们可以看到，全系车型当中，优惠最给力的就是ES200车型了，在优惠力度比较大的北京地区里能车价降差不多3万块，加上它的车价相对于同级别的其它对手算是比较低，所以竞争力还是比较足的。不过，它缺少了雷克萨斯的混动技术，算是一个小小的缺憾。
转载或者引用本文内容江请注明来步直源于复芝士太回答
些世风议整今存院，适红。
新款皇冠在造型上更加年轻化，但年轻的同时依旧不失稳重，商务范中又透着一股动感。从大数据结果来看，丰田皇冠在舒适性、操控性、动力性三方面获得的好评数最多，而在舒适性、操控性、外观等方面也存在许多抱怨。可以看出，皇冠在舒适性与操控性方面争议较大。
和我时经反你意建特少山造，压改备团按识。
车主表示：“操控只能说够用，转弯侧倾不大，后悬架扎实，只是前悬架略松散，过减速带有异响，这个好几个车友都反映了，车子开起来整体感不如奥迪和大众，但是隔音还是很不错的，比较折中，适合大多数人开”。
在油耗方面，多数车主表示满意。目前皇冠搭载了2.0T和2.5L两款发动机，并在发动机上集成了混合喷射、双循环等技术，能够在提升性能的同时进一步降低油耗。根据此前测试皇冠2.0T尊享版的油耗数据来看，该车油耗平均10L/100km，这在中大型车级别中相比其他车型算是一个比较不错的成绩了。
在内饰方面，皇冠的内饰设计比较偏向稳重，新车中控台采用了深棕色木纹饰板进行装饰，但随着目前汽车更新换代越来越快，看上去还是多少有一些老气。年轻人开起来确实显得有些格格不入。
雷克萨斯ES 200车型座椅舒适性非常好，对于噪音的控制也还不错，不过在高转速情况下发动机的噪音会比较明显。
从行业整体来看，雷克萨斯ES在油耗、内饰以及外观方面的满意度较高，超过豪华品牌中大型车的行业标准，而在信息及多媒体功能、动力性方面满意度相对较低。
在内饰方面，很多车主对雷克萨斯ES的内饰设计与做工表示满意，但对于其搭载的多媒体功能满意度较低。
外观方面，雷克萨斯ES前进气格栅采用了纺锤形设计，外圈采用高亮与亚光双重搭配的镀铬饰条进行装饰，极具视觉冲击感，此外新车的前大灯组造型时尚，标配有LED日间行车灯和LED近光灯。尾部方面，新车的尾部造型饱满，微微上扬的后扰流板非常具有运动气息。更加适合于年轻人。
不过，雷克萨斯ES的动力不足、起步太肉以及发动机自动启停有顿挫感等，还需要忍受。
我跟你差不多，预算也是30。最后目标锁定es200，皇冠和xts。备选汉兰达。因为家里有crv，所以对suv不是很有感。感觉还是开轿车舒服。说回来，xts的舒适性和静音都比另两个好不少，外形比另两个看起来帅气不少。但是考虑本地没凯迪拉克的4s店，和美系车的油耗故障率，还是放弃了。雷克萨斯es200，缺点是中控显示屏好难用，尤其找歌，静音也不如另两个，动力也是特别肉。但是内饰感觉我最喜欢。皇冠的内饰看起来也不错，但摸起来真不咋地，尤其那个换挡杆可以拧下来，屡试不爽。皇冠开起来最好，静音介于他俩直接，座椅舒适也介于他俩之间。但是他是后驱车……总的来说，如果商务用选xts，家用对动力没要求选es，而我选皇冠……
在中国，皇冠与雷克萨斯ES200对比，完全是两条路线，皇冠性价比更高，但ES200的品质更好。
皇冠优势是平台皇冠的优势在于它的平台，实际是比ES高一个级别的GS平台，使用2.0T发动机，前置后驱，多连杆后悬挂。因此理论操控、动力都比雷克萨斯ES200要强不少。但是皇冠并非走操控和运动路线，这种配备实属浪费了。
芝士回答，版权等必究，未经务许可，活件气不得转载
ES200的优势是品质到目前为止，雷克萨斯全线产品还都是纯进口，产品品质与日本本土车型别无二致。虽然ES使用的是凯美瑞平台，但实际上，用料做工配置都要高出很多，唯一相同的就是底盘结构而已。此外，雷克萨斯全系都享有4年10万公里的免费保养，这是皇冠所不具备的。而就4S店服务来说，雷克萨斯也比一汽丰田强很多。
27岁应该怎么选一国及流农七金受花名元千青标火。
单独看27岁的年龄，基本上就跟皇冠无缘了，后驱的皇冠后排空间也小，后备箱也不大，因此对于全家出行也没有任何优势。至于动力方面，2.0L的ES动力体现并不弱。
分多象争再安务整元连往构适。
1，这两台车都不建议去买，皇冠就是给中老年人开的，你才27岁，后排要那么大干什么？es200动力太弱，多拉几个人上坡都会吃力，高速后半段有气无力。
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车友会群主，汽车运动爱好者及创业者，一般利用晚上或者休息的时间，码字回答车主的各类问题，如果认同这个答案的话，关注并点赞，谢谢了！
都说动力不是问题，我就想问怎么不是问题了？es200百公里加速11.5s左右，皇冠2.0t7.4s，差的实在太多了，而且一般人正常行驶速度不会超过100km/h，超车并线都是考验0-100的提速能力。我开过桑塔纳，1.8思域，1.6速腾，2.0马6，1.4tq3，2t高功率a4、2tcc，2.8老a6，还开过一次神车五菱之光，只能说动力真的很重要，开一辆7秒的车和开一辆11秒的车同时超车并线，假设对面开来一辆车，7秒的车必然让你更从容，更有底，也不用让发动机声嘶力竭！
至于操控，一般人就不要讲这两个字了。
关于质量和配置，es200和皇冠应该差不多，都不赖。
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保养的话，es免费保养省心，不过羊毛出在羊身上，都早已算在你的车价上了，所以也不必纠结。
这两辆车我选 皇冠。要面子的就选 雷克萨斯。
我去年提了一部皇冠2.5自吸v6.皇冠的舒适度及静音那是没得说，v6发动机跑起来的平顺度也是相当好，虽然没有2.0T的提速快，但正常使用也是没有问题。朋友前几天刚刚提了一部雷克萨斯2.0，说实话，做工内饰很不错，舒适度也好，还免费保养，确实挺诱人，关键问题在于动力，2.0排量真心不敢恭维，肉的像个老年痴呆，在并线超车的时候心情那个复杂……当然，如果选择雷克萨斯更高排量如混动版就另当别论了。30万左右，个人建议还是皇冠比较实用，仅供参考。
我的答案是买雷克萨斯，买车操控性只是一方面，好多人被提速都洗脑了，车好不好喜欢看提速，我觉得一辆车动力重要但够用就好，舒适、经济、安全、保质等等要综合考量，从你纠结的这两款车可以看出，你还是比较注重舒适和经济的，同级别内这两款车包括君越性价比绝对都可以，而雷克萨斯的竞品定位是奥迪a6,除了动力欠缺以外，其余的应该都能满足，带有名族歧视眼光的不要评论，日本车确实比中国车强！确实心理不舒服的，可以去红旗、吉利、奇瑞指导指导！没准你能比他们强呢！
不知道有没有人推荐过XTS呢？本人也是26，提XTS精英型一个月。感觉还行
两个车我家都有，不过皇冠是3.0的，es是250的。就内饰来说es看的豪华点，但是真正坐车里会感觉舒适感静音不如皇冠。如果年轻点就选es