23万首付十万买二手普拉多？这个要看你的自身条件，月薪、年薪多少？如果还贷款没压力，那建议选3.5或者4.0排量，2.7L排量玩越野真的很肉。如果自己月薪没多少，还贷款也成问题，那就别买了，2.7L的油耗也不低，越野玩的好还行，玩的不好修车都修不起。在整个汽车界，二手车保值率最高的就是丰田普拉多，尤其是在新款上市后，两三年前的普拉多真的成了极品。去国内的二手车市场转一圈，无论哪里都有丰田普拉多，保有量在同级别中是最多的。前段时间去二手车市场闲逛，朋友店里正好停了一台普拉多，03款的进口车，当时名声还没有那么响，买这辆车完全就是爱好。从丰田普拉多的发展史来看，最鼎盛的时期还是在三年前，只要能越野的地方都有它，川藏线、戈壁滩、大沙漠都充当着“保障车”的角色，实力真的不容小觑。这辆车是最低配的2.7L车型，当时落地要四十多万，现在二手车市场的报价在3.5万左右，15年车龄开了三十多万公里，新车四十多万，现在还能卖三四万，这种保值率真的没话说了，一百多万的豪华SUV也不见得有它贵。据朋友自己说，这辆车停在这里一个多星期，昨天已经被预订了，有位中年大叔很喜欢这辆车，说花个三万多块钱，就当买个玩具车来玩玩，体验一下丰田普拉多到底哪里好。从车子外观跟内饰上来看，个人觉得这辆车一文不值，车子充满了年代感，感觉还不如现在的紧凑型SUV，不过在越野爱好者眼里，这辆车估计就是信仰，属于那种怎么开都开不坏的类型。车子轮毂规格为265/65 R17，后备箱帖有GX标志，后挂备胎非常有个性。坐在车里忍不住手痒了一下，发动机依旧给力，踩油门声浪很响，朋友说这辆车的全时四驱跟中央差速锁都能正常用，只要胆子大，开到山沟里都没事。在发动机方面不得不佩服丰田，车子真的很耐用。相对于传统的SUV来讲，丰田普拉多是一款综合能力比较强的车子，城市公路有着不错的舒适性，越野爬坡也能表现出色。车内空间非常宽敞，座椅舒适度也很高，如果拿奔驰G跟丰田普拉多来做比较，后排空间绝对是普拉多更舒服，空间大且座椅软，奔驰G的越野能力确实强，可那几个座椅，真的谁坐谁知道，长途能够让人崩溃。普拉多2.7L车型确实便宜，保值率也比3.5L车型要高，但缺点就是动力不行，发动机运转都没问题，可是性能真的有点肉，2.7L自然吸气发动机，最大马力才163匹，拖着一辆近2吨的SUV，体验感真的不咋滴。其实老款车子保值率高，侧面也反映出新款的不给力，老车有全时四驱跟中央差速锁，价格也更便宜，保值率自然是高。而新款普拉多相信大家都懂，国产卖的比进口车还贵，取消了中央差速锁，越野能力还不如上一代的普拉多，老款涨价是必然的。对于新款普拉多，说多了都是泪，咱们还是不说了。 回复 王嫣然用户 23万首付十万买二手普拉多？这个要看你的自身条件，月薪、年薪多少？如果还贷款没压力，那建议选3.5或者4.0排量，2.7L排量玩越野真的很肉。如果自己月薪没多少，还贷款也成问题，那就别买了，2.7L的油耗也不低，越野玩的好还行，玩的不好修车都修不起。在整个汽车界，二手车保值率最高的就是丰田普拉多，尤其是在新款上市后，两三年前的普拉多真的成了极品。去国内的二手车市场转一圈，无论哪里都有丰田普拉多，保有量在同级别中是最多的。转回载或型教者引用本文内次容请注明石来源于芝士回答前段时间去二手车市场闲逛，朋友店里正好停了一台普拉多，03款的进口车，当时名声还没有那么响，买这辆车完全就是爱好。从丰田普拉多的发展史来看，最鼎盛的时期还是在三年前，只要能越野的地方都有它，川藏线、戈壁滩、大沙漠都充当着“保障车”的角色，实力真的不容小觑。为定然日身示华张林，儿写派。这辆车是最低配的2.7L车型，当时落地要四十多万，现在二手车市场的报价在3.5万左右，15年车龄开了三十多万公里，新车四十多万，现在还能卖三四万，这种保值率真的没话说了，一百多万的豪华SUV也不见得有它贵。据朋友自己说，这辆车停在这里一个多星期，昨天已经被预订了，有位中年大叔很喜欢这辆车，说花个三万多块钱，就当买个玩具车来玩玩，体验一下丰田普拉多到底哪里好。也机义内命很先金，际酸。从车子外观跟内饰上来看，个人觉得这辆车一文不值，车子充满了年代感，感觉还不如现在的紧凑型SUV，不过在越野爱好者眼里，这辆车估计就是信仰，属于那种怎么开都开不坏的类型。车子轮毂规格为265/65 R17，后备箱帖有GX标志，后挂备胎非常有个性。坐在车里忍不住手痒了一下，发动机依旧给力，踩油门声浪很响，朋友说这辆车的全时四驱跟中央差速锁都能正常用，只要胆子大，开到山沟里都没事。在发动机方面不得不佩服丰田，车子真的很耐用。相对于传统的SUV来讲，丰田普拉多是一款综合能力比较强的车子，城市公路有着不错的舒适性，越野爬坡也能表现出色。车内空间非常宽敞，座椅舒适度也很高，如果拿奔驰G跟丰田普拉多来做比较，后排空间绝对是普拉多更舒服，空间大且座椅软，奔驰G的越野能力确实强，可那几个座椅，真的谁坐谁知道，长途能够让人崩溃。普拉多2.7L车型确实便宜，保值率也比3.5L车型要高，但缺点就是动力不行，发动机运转都没问题，可是性能真的有点肉，2.7L自然吸气发动机，最大马力才163匹，拖着一辆近2吨的SUV，体验感真的不咋滴。其实老款车子保值率高，侧面也反映出新款的不给力，老车有全时四驱跟中央差速锁，价格也更便宜，保值率自然是高。而新款普拉多相信大家都懂，国产卖的比进口车还贵，取消了中央差速锁，越野能力还不如上一代的普拉多，老款涨价是必然的。对于新款普拉多，说多了都是泪，咱们还是不说了。 2024-04-26 1楼 回复 (0) 张沁园用户 如果你的预算是首付10万买二手普拉多，建议你买老款一些的，目前比较划算的我认为是2009年上牌的2004款 普拉多，价格不到20万，你首付50%购买非常合适。关键是排放为欧四标准，按照现在的国家排放规则，你至少可以无忧无虑的使用5年，不被限行。版力权归芝难士回答网青站或原作者长所已有着起物应其此条活西海增速米元段矿候。而里制各内反你意象边任规改风验。普拉多这款车一直就拥有着“越野之王”这样的称号，它的脱困能力绝对是很强的，而且在省心程度上绝对是拥有着很高的发言权，毫不夸张的讲，正常保养和行驶的车，十年以内一般不会出现什么大毛病。为大家推荐进口普拉多的2004款GX2.7自动车型，目前该版本在2009年上牌的价格区间为17.44万元到20.47万元。缺点的话就是内饰的用料还是以硬塑料为主，有着很强的廉价感，与它较高的新车价格有着格格不入的体现。白希文总结玩儿车的人普遍认为，2004款的普拉多是最经典的车型，随后的普拉多造型都有些怪异。购买这类二手车需要注意的一点，就是看这款车的底盘有没有大的伤痕，很多人买普拉多都是为了出去越野，对车的伤害很大，另外，调表情况也比较严重，都需要你注意。 2024-04-26 2楼 回复 (0)
23万首付十万买二手普拉多？这个要看你的自身条件，月薪、年薪多少？如果还贷款没压力，那建议选3.5或者4.0排量，2.7L排量玩越野真的很肉。
如果自己月薪没多少，还贷款也成问题，那就别买了，2.7L的油耗也不低，越野玩的好还行，玩的不好修车都修不起。
在整个汽车界，二手车保值率最高的就是丰田普拉多，尤其是在新款上市后，两三年前的普拉多真的成了极品。去国内的二手车市场转一圈，无论哪里都有丰田普拉多，保有量在同级别中是最多的。
转回载或型教者引用本文内次容请注明石来源于芝士回答
前段时间去二手车市场闲逛，朋友店里正好停了一台普拉多，03款的进口车，当时名声还没有那么响，买这辆车完全就是爱好。从丰田普拉多的发展史来看，最鼎盛的时期还是在三年前，只要能越野的地方都有它，川藏线、戈壁滩、大沙漠都充当着“保障车”的角色，实力真的不容小觑。
为定然日身示华张林，儿写派。
这辆车是最低配的2.7L车型，当时落地要四十多万，现在二手车市场的报价在3.5万左右，15年车龄开了三十多万公里，新车四十多万，现在还能卖三四万，这种保值率真的没话说了，一百多万的豪华SUV也不见得有它贵。
据朋友自己说，这辆车停在这里一个多星期，昨天已经被预订了，有位中年大叔很喜欢这辆车，说花个三万多块钱，就当买个玩具车来玩玩，体验一下丰田普拉多到底哪里好。
也机义内命很先金，际酸。
从车子外观跟内饰上来看，个人觉得这辆车一文不值，车子充满了年代感，感觉还不如现在的紧凑型SUV，不过在越野爱好者眼里，这辆车估计就是信仰，属于那种怎么开都开不坏的类型。
车子轮毂规格为265/65 R17，后备箱帖有GX标志，后挂备胎非常有个性。
坐在车里忍不住手痒了一下，发动机依旧给力，踩油门声浪很响，朋友说这辆车的全时四驱跟中央差速锁都能正常用，只要胆子大，开到山沟里都没事。在发动机方面不得不佩服丰田，车子真的很耐用。
相对于传统的SUV来讲，丰田普拉多是一款综合能力比较强的车子，城市公路有着不错的舒适性，越野爬坡也能表现出色。
车内空间非常宽敞，座椅舒适度也很高，如果拿奔驰G跟丰田普拉多来做比较，后排空间绝对是普拉多更舒服，空间大且座椅软，奔驰G的越野能力确实强，可那几个座椅，真的谁坐谁知道，长途能够让人崩溃。
普拉多2.7L车型确实便宜，保值率也比3.5L车型要高，但缺点就是动力不行，发动机运转都没问题，可是性能真的有点肉，2.7L自然吸气发动机，最大马力才163匹，拖着一辆近2吨的SUV，体验感真的不咋滴。
其实老款车子保值率高，侧面也反映出新款的不给力，老车有全时四驱跟中央差速锁，价格也更便宜，保值率自然是高。而新款普拉多相信大家都懂，国产卖的比进口车还贵，取消了中央差速锁，越野能力还不如上一代的普拉多，老款涨价是必然的。
对于新款普拉多，说多了都是泪，咱们还是不说了。
如果你的预算是首付10万买二手普拉多，建议你买老款一些的，目前比较划算的我认为是2009年上牌的2004款 普拉多，价格不到20万，你首付50%购买非常合适。关键是排放为欧四标准，按照现在的国家排放规则，你至少可以无忧无虑的使用5年，不被限行。
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着起物应其此条活西海增速米元段矿候。
而里制各内反你意象边任规改风验。
普拉多这款车一直就拥有着“越野之王”这样的称号，它的脱困能力绝对是很强的，而且在省心程度上绝对是拥有着很高的发言权，毫不夸张的讲，正常保养和行驶的车，十年以内一般不会出现什么大毛病。为大家推荐进口普拉多的2004款GX2.7自动车型，目前该版本在2009年上牌的价格区间为17.44万元到20.47万元。缺点的话就是内饰的用料还是以硬塑料为主，有着很强的廉价感，与它较高的新车价格有着格格不入的体现。
白希文总结玩儿车的人普遍认为，2004款的普拉多是最经典的车型，随后的普拉多造型都有些怪异。购买这类二手车需要注意的一点，就是看这款车的底盘有没有大的伤痕，很多人买普拉多都是为了出去越野，对车的伤害很大，另外，调表情况也比较严重，都需要你注意。