20.88万起凯美瑞换壳?丰田亚洲龙上市值得买吗?

20.88万起凯美瑞换壳?丰田亚洲龙上市值得买吗?
首先说答案,还真不是凯美瑞换壳,只是同平台研发。值得买。虽然动力系统和凯美瑞相差不大,但是亚洲龙是高凯美瑞半个级别的存在。在北美市场亚洲龙主打4万美元市场,而凯美瑞是主打2-3万美元的市场。而亚洲龙的车身三围都要比凯美瑞大,并且轴距也是更长。亚洲龙的三围及轴距是和雷克萨斯es相仿的。并且外观内饰亚洲龙也和凯美瑞又明显的区别,所以说亚洲龙是凯美瑞换壳还是不正确的。亲自去体验了一番亚洲龙,可以说对于这个价格,是值得买的。但是达不到强烈推荐购买的地步。外观方面亚洲龙没有图片上显的有气势。内饰方面也没有豪华感,虽然材质方面还是比较到位的,但是豪华感营造不足,并没有达到我的预期。加上新车气味有点大,给我的第一印象没有像宣传的这么神。但是,就这个价位来说,还是值得购买的。毕竟丰田的混动能到这个价位的还是第一款。

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  • 曾梓龙用户

    首先说答案,还真不是凯美瑞换壳,只是同平台研发。值得买。

    虽然动力系统和凯美瑞相差不大,但是亚洲龙是高凯美瑞半个级别的存在。在北美市场亚洲龙主打4万美元市场,而凯美瑞是主打2-3万美元的市场。而亚洲龙的车身三围都要比凯美瑞大,并且轴距也是更长。亚洲龙的三围及轴距是和雷克萨斯es相仿的。并且外观内饰亚洲龙也和凯美瑞又明显的区别,所以说亚洲龙是凯美瑞换壳还是不正确的。

    亲自去体验了一番亚洲龙,可以说对于这个价格,是值得买的。但是达不到强烈推荐购买的地步。外观方面亚洲龙没有图片上显的有气势。内饰方面也没有豪华感,虽然材质方面还是比较到位的,但是豪华感营造不足,并没有达到我的预期。加上新车气味有点大,给我的第一印象没有像宣传的这么神。但是,就这个价位来说,还是值得购买的。毕竟丰田的混动能到这个价位的还是第一款。

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    2024-03-29
    1楼
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  • 夏羽忆蝶用户

    感谢邀请!关注点一波哦~~

    小编二档起步三档破百前来为您解答:20.88万起凯美瑞换壳?丰田亚洲龙上市值得买吗?

    丰田旗下的凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES,都是同一个平台打造,定位不同,价格也不同。虽然是换壳车,但是亚洲龙的尺寸比凯美瑞大,定位也比凯美瑞高,价格自然要更贵。在二十万级别这个价位,亚洲龙和凯美瑞价格高度重合,同配置的凯美瑞要比亚洲龙价格低一些,凯美瑞的设计更年轻化,消费者群体偏向年轻人,而亚洲龙的设计更加大气,更适合商务用途。

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    无论从舒适度、空间、用料来说,亚洲龙都是优于凯美瑞的。但是内饰的设计上,亚洲龙和凯美瑞都没有体现出豪华感。

    国面后定都体明无常文六采务,张记需验府候适。

    至于说亚洲龙值得买吗?我的答案是值得的,丰田的混合动力技术十分成熟,而亚洲龙在这个价位区间定价也合理。

    为学着意组见根世须省般查眼。

    2024-03-29
    2楼
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  • 黄银燕用户

    亚洲龙还真不是凯美瑞换壳。其虽然同样采用tnga架构,但价格比凯美瑞高出半个价格,比凯美瑞更强调于舒适性。包括后排座椅,自己驾驶感受完全是不同的两款车型。

    不要因为采用了一个架构就下结论说“换壳”,汽车实际调教与硬件标定非常重要的,就算是一款车,不同的配置也可能会有不一样的感受。所以说必须要实际去试驾,而不是云猜测。

    2024-03-29
    3楼
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  • 曹云鹏用户

    亚洲龙需要分几个层面来看,空间尺寸和雷克萨斯ES没多大差距,可以视为C级车。但核心部件和凯美瑞同水准,内饰也还没有达到ES的水平。所以值不值得买就看价格,如果当成凯美瑞PLUS来定价,肯定是有很大吸引力的,要是参考ES来卖,甚至还玩雷克萨斯的加价,那这款车的销量只能参考皇冠了。

    2024-03-29
    4楼
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  • 赵新程用户

    亚洲龙是为了满足美国市场,最初在凯美瑞的基础上研发出来的车型。不过,到了经历了几代车型后的现在,亚洲龙只能说是和凯美瑞同平台,有些配件通用,但是不能说是换个壳子了,区别还是比最初时候大了很多。

    2024-03-29
    5楼
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  • 崔晨旸用户

    要买20万的配置不如就凯美瑞,亚洲龙得买26万的

    2024-03-29
    6楼
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  • 吴宇鹏用户

    谢谢邀请!

    我认为亚洲龙值得购买,不能简单的说成是凯美瑞换壳,虽然同平台有渊源,但很多地方尤其是看不见的地方有不少区别,凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯三者关系就好比简装房、精装房、豪装房,虽然三大件差不多,但给人的感受完全两样,ES现在销量这么好可见其产品力的确强,而亚洲龙与ES的关系更近,所谓我相信它会有不错的市场表现,甚至有可能遗传ES加价的情形。下面我说说它的情况吧:

    1、动力:主推两套动力组合:2.5L+8AT、2.5L+双电机+E-CVT(混动),定位较高,凯美瑞换新发动机后,接下来会主打2.0+CVT,对内与亚洲龙差异化竞争,对外可以用2.5+8AT来与德系、美系的2.0T竞争。在B+级别,亚洲龙混动版可以说没有对手,要么加10几万买ES300H。

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    2、车身尺寸及定位:亚洲龙与雷克萨斯ES的尺寸几乎一模一样,,从三大件来讲可以说没有本质区别,ES有人定义C级车,亚洲龙会沾些光,虽然轴距没有德系加长车型长,但毕竟尺寸在那,空间也很大,还有关键的一点,丰田的后排座椅不会因为凸显空间大而缩短座椅长度,不像有些车型,看着后排空间很大,座椅却很短,靠背还陡,长途乘坐会很不舒服。

    3、做工用料:亚洲龙的内饰虽然比不上雷克萨斯ES,但实木材质的加入以及更大范围的真皮包裹让这台车的直接进入B+级的内饰水准,与凯美瑞有很大区别。内饰设计也比凯美瑞更高级,更商务。

    以能子当形样此变通件必光更离众半史准写。

    总结下亚洲龙:一台挂着丰田标,行驶质感接近雷克萨斯ES的中高级轿车,我非常推荐购买混动版车型,因为花不到30万可以让你有ES300H的体验!

    2024-03-29
    7楼
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  • 音之最用户

    车企都会做市场调研,不会轻易开发一台车的,开车一台车成本千万上亿没事开着玩吗?

    想买就到店里去实际试驾,坐里面感受一下,定位不一样,就算是一个平台,感觉也不一样,不要老是说什么车换个壳怎么怎么滴的,丰田那边大的团队,不是为了某一二个老百姓就去开发个车型。

    那都是四个轮子,一副车架子,还还不都叫车吗,都是代步用,老是钻这些话题一点意思没有,存在既有道理,值不值不用楼主操心,你只需要操心你如果喜欢兜里钱够不够就可以了。

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    2024-03-29
    8楼
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  • 戚顺红用户

    亚洲龙与凯美瑞汽油版的两个车价格配置差异明显,保养政策也不同,所以要配置就凯美瑞,要实在就亚洲龙,然后要愿意等就可以了

    23.98这个交火的混动会更多人选,都是双方混动的热门车型,当然我也选了很久,我是因为内饰外观决定下凯美瑞的。

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    保养政策两边都是四年10万免基础保养费用,凯美瑞三年10万质保加电池终身保,亚洲龙四年10万质保加电池8年20万,政策上互有点差异。

    配置上丰田的10气囊和四件套都有给也就是主动刹车自适应巡航车道保持自动远光,汽车之家配置表有少写凯美瑞的车道保持,其实都一样的。

    凯美瑞多出的配置有2019款新增的高德导航,自动雨挂,胎压显示,前后雷达,主动进气格珊,(提车时销售也不懂有这个,要蹲下去看),还有就是全景天窗,18寸235的轮子,至于pm2.5过滤亚洲龙配置没写,问过销售,说不知道,这个对于雾霾城市可能有需求,这个导航可以多说一句,高德支持实时路况,手机打开热点就行,比原来的导航强多了。

    亚洲龙比凯美瑞大一圈,尺寸可以亲自对比感受,喇叭多了两个,然后usb前面接口多了2个,基本上这些就是配置看得见的对比了。

    亚洲龙总体就是配置少了,但尺寸大了,建议亲自多跑几次试驾做对比,开过后再决定,目前我开凯美瑞走市内没什么特别,就是混动该有的舒适,应该说,23.98凯美瑞多出的配置并不是特别有差异的,看需求就行。

    但是亚洲龙25.78这款多了很多好东西,喜欢亚洲龙的话,我更推荐这款,基本没有遗憾。

    对面其政建目马织儿感酸。

    欢迎评论出您不同的观点。

    2024-03-29
    9楼
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  • 泷兰兰用户

    就算是换壳也值得买 因为现在的消费者越来越理性了信仰有时也是会变的 安全可靠省心花费少 为何不买?因为它是自吸加AT!是趋势 所以值。

    2024-03-29
    10楼
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