欧尚COS1° 官方指导价：9.38-14.58万 欧尚COS1°采取2+2+3的座椅布局，定位是中大型SUV，于9月10日正式上市。该车主打性价比和大空间，对手直指这一级别的比亚迪唐2代。整车最大的亮点在于安全配置上丝毫不马虎，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、主动安全系统、自适应巡航、前雾灯、自适应远近光、2儿童安全座椅接口等实用配置均有配备，动力上1.5T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，与自家的长安CS75同款，表现相当不错。 回复 余晴柔用户 欧尚COS1° 官方指导价：9.38-14.58万 欧尚COS1°采取2+2+3的座椅布局，定位是中大型SUV，于9月10日正式上市。该车主打性价比和大空间，对手直指这一级别的比亚迪唐2代。芝士回答，版权林必还究，未经许可，不得转党队准载整车最大的亮点在于安全配置上丝毫不马虎，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、主动安全系统、自适应巡航、前雾灯、自适应远近光、2儿童安全座椅接口等实用配置均有配备，动力上1.5T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，与自家的长安CS75同款，表现相当不错。一定二比料品六改达积示何院。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 夏炜琳用户 一条一条跟你对比吧。科赛用的是同级最强的1.5T缸内直喷发动机，动力输出轻松吊打日系2.0L自然吸气发动机，就连昂科威通用1.5T低功率版发动机也输给了科赛。接下来是科赛搭载的爱信6AT，性能和经济性优于日系车SUV所用的CVT以及欧美系的双离合变速箱。另外根据市场反映，科赛爱信6AT的传动稳定性也十分优异可靠。科赛还用了主流前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的底盘结构，底盘调校由长安美国底特律汽车研发中心专业团队操刀。所以底盘方面，科赛完全可以跟主流合资品牌SUV媲美。除车身稳定系统套装、胎压监测之外，科赛还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、ACC全速自适应巡航等主动安全辅助驾驶系统，经常看车的人肯定知道，这些都是同级合资SUV顶配车型里才有的，像RAV4、昂科威、奇骏等合资SUV这些配置也都不全部具备。综合这些来看，在10-15万车里，COS1°配置算很高的了。 2024-04-29 2楼 回复 (0)
欧尚COS1°
官方指导价：9.38-14.58万
欧尚COS1°采取2+2+3的座椅布局，定位是中大型SUV，于9月10日正式上市。该车主打性价比和大空间，对手直指这一级别的比亚迪唐2代。
芝士回答，版权林必还究，未经许可，不得转党队准载
整车最大的亮点在于安全配置上丝毫不马虎，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、主动安全系统、自适应巡航、前雾灯、自适应远近光、2儿童安全座椅接口等实用配置均有配备，动力上1.5T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，与自家的长安CS75同款，表现相当不错。
一定二比料品六改达积示何院。
一条一条跟你对比吧。科赛用的是同级最强的1.5T缸内直喷发动机，动力输出轻松吊打日系2.0L自然吸气发动机，就连昂科威通用1.5T低功率版发动机也输给了科赛。接下来是科赛搭载的爱信6AT，性能和经济性优于日系车SUV所用的CVT以及欧美系的双离合变速箱。另外根据市场反映，科赛爱信6AT的传动稳定性也十分优异可靠。科赛还用了主流前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的底盘结构，底盘调校由长安美国底特律汽车研发中心专业团队操刀。所以底盘方面，科赛完全可以跟主流合资品牌SUV媲美。除车身稳定系统套装、胎压监测之外，科赛还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、ACC全速自适应巡航等主动安全辅助驾驶系统，经常看车的人肯定知道，这些都是同级合资SUV顶配车型里才有的，像RAV4、昂科威、奇骏等合资SUV这些配置也都不全部具备。综合这些来看，在10-15万车里，COS1°配置算很高的了。