谢谢小秘书的邀请。非常佩服题主的想法,从问题可以看出,题主在平时驾车过程中十分注意油耗,追求汽车节油完全到了极致的地步。这是好事,只是感觉有些过了。从理论上讲,每次只加半箱油与加满箱油相比,确实要省油。原因很简单,因为汽车的油耗与汽车的载荷密切相关。至于能节省多少,虽然很难计算出来,但相信由此带来的节油效果几乎可以忽略不计。原因也很简单,一般小车的油箱大概在50到70升之间,即使按70升来算的话,半箱油也就是35升,汽油的密度是0.7-0.8kg/l,35升汽油的重量是24.5-28公斤,也就是说只相当于一个学龄前儿童的重量,与车辆自重(一般都在1200-1800公斤左右)相比,基本可以忽略,这点重量对于油耗的影响也是微乎其微。开车过程当中少踩两脚刹车或少一两次急加速,省下来的油可能都比这多。另外,每次只加半箱油,势必会使得进加油站加油的频率增加一倍,绕道去加油站路上耗费的油以及等候加油时浪费的油,将会是加每次半箱省下来的油量的十倍甚至更高。每次只加半箱油虽然百公里油耗可能会稍微低那么一点点,但总的燃油消耗量反而会增加。这种做法完全是得不偿失。影响汽车油耗的因素很多,但我认为下面两个方面对节油的影响最直接,也最容易改善。一是养成好的驾驶习惯,驾驶过程当中专心致志做到提前预判,在确保安全的前提下,少踩刹车,多用发动机制动。比如在限速120的高速路上,我一般会先平稳地将车速提到120左右,然后丢油门,在车速下降到110左右时再轻踩油门再次将车速提到120后,再丢油门,如此反复。利用这种方法,跑长途时的1.8T迈腾的百公里油耗基本都保持在6升左右。二是提前规划好路线,尽量避免拥堵路段。现在的导航软件都可以实时显示交通路况,出门前先打开导航根据路况认真规划路线。希望我的回答能对题主有所帮助,更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》。在开车过程当中你注重节油吗?你认为最有效的节油措施是什么?欢迎车友们在评论区留言分享节油技巧。 回复 于泽美用户 谢谢小秘书的邀请。非常佩服题主的想法,从问题可以看出,题主在平时驾车过程中十分注意油耗,追求汽车节油完全到了极致的地步。这是好事,只是感觉有些过了。从理论上讲,每次只加半箱油与加满箱油相比,确实要省油。原因很简单,因为汽车的油耗与汽车的载荷密切相关。至于能节省多少,虽然很难计算出来,但相信由此带来的节油效果几乎可以忽略不计。原因也很简单,一般小车的油箱大概在50到70升之间,即使按70升来算的话,半箱油也就是35升,汽油的密度是0.7-0.8kg/l,35升汽油的重量是24.5-28公斤,也就是说只相当于一个学龄前儿童的重量,与车辆自重(一般都在1200-1800公斤左右)相比,基本可以忽略,这点重量对于油耗的影响也是微乎其微。开车过程当中少踩两脚刹车或少一两次急加速,省下来的油可能都比这多。转载化或者问引用本文片内容热请注明相来源于芝士回答另外,每次只加半箱油,势必会使得进加油站加油的频率增加一倍,绕道去加油站路上耗费的油以及等候加油时浪费的油,将会是加每次半箱省下来的油量的十倍甚至更高。进部高看程象联花林,省习格。每次只加半箱油虽然百公里油耗可能会稍微低那么一点点,但总的燃油消耗量反而会增加。这种做法完全是得不偿失。影响汽车油耗的因素很多,但我认为下面两个方面对节油的影响最直接,也最容易改善。一是养成好的驾驶习惯,驾驶过程当中专心致志做到提前预判,在确保安全的前提下,少踩刹车,多用发动机制动。比如在限速120的高速路上,我一般会先平稳地将车速提到120左右,然后丢油门,在车速下降到110左右时再轻踩油门再次将车速提到120后,再丢油门,如此反复。利用这种方法,跑长途时的1.8T迈腾的百公里油耗基本都保持在6升左右。在地电水业开还思例类才信许段拉低格专红。二是提前规划好路线,尽量避免拥堵路段。现在的导航软件都可以实时显示交通路况,出门前先打开导航根据路况认真规划路线。希望我的回答能对题主有所帮助,更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》。在开车过程当中你注重节油吗?你认为最有效的节油措施是什么?欢迎车友们在评论区留言分享节油技巧。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 大云卷卷用户 对于汽车来说的话,我想大家都知道车辆能否行驶多远是由汽油决定的,但是对于一辆车来说的话,油耗是用来衡量车辆的性能的一些关键数据,现在的车,油耗的多少决定的因素有很多,但是如果汽车只加半箱油,油耗会变少,这是真的吗?针对这个问题我们来讨论下,首先说说车辆的油耗问题,决定车辆油耗的因素有很多,首先对于车辆发动机内部来说的话火嘴(火花塞),火嘴的点火工作的状态是否良好,如果对于发动机来说的话,其中只要有一个点火不良会增加油耗。版权归头芝士回答律网站或原接说么作者所有其次是车辆自身重量的因素,这里面包括车辆的载物载荷情况,当然也包括油箱以及车辆后备箱的载荷,车重对汽车油耗有明显影响。官方油耗试验是在以下基准状态下进行的:汽车空车重量(带必要的随车工具和备胎、燃油)加上100kg(包括驾驶员重量)。而实际使用过程中乘员数量较多、后备箱塞满货物时,汽车油耗必然较大,因此,尽量减少车上不必携带的东西可以节油。整体来说的话,油箱储存油量的多少,其实对于车辆而言基本上作用是微乎其微的,来计算一下,一般的家用轿车油箱容积在50升左右,一箱油的重量约为35公斤(50升x 0.7克/毫升=35公斤)。那么,少加半箱油也就减轻十几公斤,这个重量相对于汽车1000多公斤的自重来说,基本可以忽略不计。长期油箱加一半,不但起不到省油的作用,还会伤车。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 程锐利用户 祝福朋友们新年快乐!实话实说回答朋友们的问题,我是阳智库。1.所谓的加半箱油感觉油耗降低了,纯粹是自以为是。也就是说车重量减轻了六七十斤就认为油耗降低了,说明对油耗太敏感了。2.汽车就是我们的代步工具,是为我们生活提供方便快捷的。不过整天为油耗想这想那,是不是有些心累呢?未经芝士回答允区许不得转载本由边文内容,代否则况将视为侵权3.从理论上说,减轻车身重量,确实可以减轻油耗。分享更多实话实说汽车、摩托车知识,点击上方红色关注。或者今日头条搜索:阳智库,阳春智库。 朋友们有买车、用车方面的疑问,欢迎留言评论发私信。持续不断的分享更有价值的汽车、摩托车视频,揭秘你不知道的汽车、摩托车真相,传递正能量!感谢朋友您的关注!和中之体因命料活六,美风走声石越容包县。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 刘学理用户 如果我们平时给汽车加油,都是按照只加半箱的量进行,那么我可以肯定的答复您:油耗不会变少,这纯属于谬论,因为减重的半箱油与车辆自重根本没有可比性,对于发动机的负荷也没有丝毫影响,谈不上降低油耗,只是一种主观的心理作用罢了。目前大多数民用汽车的油箱容积在50-65L,而汽车自重在1-1.8吨,各种车型自重不同,比如微型车会比较轻,中大型车则要重很多,我们按照每次只加半箱油来计算可以减轻大约25-30L重量,车用汽油的密度是0.725kg/立方米,那么算下来就是1升汽油=0.725公斤,我们可以为车子减重18-22公斤,而这个重量放在整车自重中来看,占比还不到2%,其对于日常驾驶所产生油耗高低的影响我们直接可以忽略掉,哪怕是你在增加一倍的重量,油耗也不会有什么变化。很多人特别在意几斤几两的增重对于汽车油耗所产生的影响,其实说白了就是杞人忧天的心态。这就类似我们负重跑步,负重100斤减去一两斤,我们跑起来其实没有什么感觉,但是减重达到10斤或者以上了,身体就会有比较明显的感觉变轻了,汽车也是如此,只有大重量的增加才有可能导致油耗上升,而且油耗高低根重量、技术、路况等都有关系,重量只是其中一个。与只加半箱油相比,避免急加速、急刹车的暴力驾驶习惯,反倒可以很好地降低油耗,效果还比减轻汽油更有效。版权归完芝应士回答划网站或原着作象者所有最后,我们如果单纯的认为少加半箱油可以降低油耗,那么就需要付出比加满油箱多一次的进出加油站的时间,再算上路上的消耗,反而会无端的增加油耗,每次加油当出现加油枪跳枪的提醒,我们就可以拔出油枪结束加油。况且,如果加半箱油可以省油,那么车企还有必要把油箱设计的那么大么?希望我的回答对您有所帮助。用从些前内意级做世联,什场达确集叫矿列感便。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 郑彦翔用户 没有任何科学依据,还是加满吧,省了往加油站跑,也省时间 2024-11-22 5楼 回复 (0) 范瑞霞用户 喝多的人说的酒话吧 2024-11-22 6楼 回复 (0) 黄佳慧用户 加半箱油车重减少了二十来公斤,百公里能少三两油。但是如果你离加油站远的话,还是加满吧。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 花国磊用户 少吃饭,上车前少少穿衣,大小便排干净更好 2024-11-22 8楼 回复 (0) 徐浩南用户 其实这种说法是不对的,一般车辆设计的油箱最多也就是装载50L的油,50L的油箱也就是100斤,那只给油箱装一半,那也就是50斤,其实对于车子来说,少装50斤对其油耗是没有任何变化的。反而少装这50斤反而还会增加油耗,为什么呢?由于我们每次添加汽油只添加一半,所以使用时间自然就会缩短,从而会增加我们往返加油站之间的油耗,若是加油站离的近就无所谓,要是离的远每次加油只加一半反而浪费时间增加油耗,更别说省油了。我这样说不知道作者是否能够明白,所以汽车添加汽油的多少对降低油耗是没有任何影响的。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 郑李英用户 并不会,汽油的密度是780克/升,一般油箱为50~70升,如果算70升,那么半箱基本为35升,约为27300克,也就是23千克。有人经过科学计算,车每增加100公斤,油耗最多会增加0.5升/百公里,所以35升汽油能增加的油耗连0.2L/百公里都不到。所以加满油吧,可以少跑加油站。未经以芝士回答允许间不得转计载本文内容知,否则将视为京侵权 2024-11-22 10楼 回复 (0)
谢谢小秘书的邀请。
非常佩服题主的想法,从问题可以看出,题主在平时驾车过程中十分注意油耗,追求汽车节油完全到了极致的地步。这是好事,只是感觉有些过了。
从理论上讲,每次只加半箱油与加满箱油相比,确实要省油。原因很简单,因为汽车的油耗与汽车的载荷密切相关。至于能节省多少,虽然很难计算出来,但相信由此带来的节油效果几乎可以忽略不计。原因也很简单,一般小车的油箱大概在50到70升之间,即使按70升来算的话,半箱油也就是35升,汽油的密度是0.7-0.8kg/l,35升汽油的重量是24.5-28公斤,也就是说只相当于一个学龄前儿童的重量,与车辆自重(一般都在1200-1800公斤左右)相比,基本可以忽略,这点重量对于油耗的影响也是微乎其微。开车过程当中少踩两脚刹车或少一两次急加速,省下来的油可能都比这多。
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另外,每次只加半箱油,势必会使得进加油站加油的频率增加一倍,绕道去加油站路上耗费的油以及等候加油时浪费的油,将会是加每次半箱省下来的油量的十倍甚至更高。
进部高看程象联花林,省习格。
每次只加半箱油虽然百公里油耗可能会稍微低那么一点点,但总的燃油消耗量反而会增加。这种做法完全是得不偿失。
影响汽车油耗的因素很多,但我认为下面两个方面对节油的影响最直接,也最容易改善。
一是养成好的驾驶习惯,驾驶过程当中专心致志做到提前预判,在确保安全的前提下,少踩刹车,多用发动机制动。比如在限速120的高速路上,我一般会先平稳地将车速提到120左右,然后丢油门,在车速下降到110左右时再轻踩油门再次将车速提到120后,再丢油门,如此反复。利用这种方法,跑长途时的1.8T迈腾的百公里油耗基本都保持在6升左右。
在地电水业开还思例类才信许段拉低格专红。
二是提前规划好路线,尽量避免拥堵路段。现在的导航软件都可以实时显示交通路况,出门前先打开导航根据路况认真规划路线。
希望我的回答能对题主有所帮助,更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》。
在开车过程当中你注重节油吗?你认为最有效的节油措施是什么?欢迎车友们在评论区留言分享节油技巧。
对于汽车来说的话,我想大家都知道车辆能否行驶多远是由汽油决定的,但是对于一辆车来说的话,油耗是用来衡量车辆的性能的一些关键数据,现在的车,油耗的多少决定的因素有很多,但是如果汽车只加半箱油,油耗会变少,这是真的吗?
针对这个问题我们来讨论下,首先说说车辆的油耗问题,决定车辆油耗的因素有很多,首先对于车辆发动机内部来说的话火嘴(火花塞),火嘴的点火工作的状态是否良好,如果对于发动机来说的话,其中只要有一个点火不良会增加油耗。
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其次是车辆自身重量的因素,这里面包括车辆的载物载荷情况,当然也包括油箱以及车辆后备箱的载荷,车重对汽车油耗有明显影响。官方油耗试验是在以下基准状态下进行的:汽车空车重量(带必要的随车工具和备胎、燃油)加上100kg(包括驾驶员重量)。而实际使用过程中乘员数量较多、后备箱塞满货物时,汽车油耗必然较大,因此,尽量减少车上不必携带的东西可以节油。
整体来说的话,油箱储存油量的多少,其实对于车辆而言基本上作用是微乎其微的,来计算一下,一般的家用轿车油箱容积在50升左右,一箱油的重量约为35公斤(50升x 0.7克/毫升=35公斤)。那么,少加半箱油也就减轻十几公斤,这个重量相对于汽车1000多公斤的自重来说,基本可以忽略不计。长期油箱加一半,不但起不到省油的作用,还会伤车。
祝福朋友们新年快乐!实话实说回答朋友们的问题,我是阳智库。
1.所谓的加半箱油感觉油耗降低了,纯粹是自以为是。也就是说车重量减轻了六七十斤就认为油耗降低了,说明对油耗太敏感了。
2.汽车就是我们的代步工具,是为我们生活提供方便快捷的。不过整天为油耗想这想那,是不是有些心累呢?
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3.从理论上说,减轻车身重量,确实可以减轻油耗。
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如果我们平时给汽车加油,都是按照只加半箱的量进行,那么我可以肯定的答复您:油耗不会变少,这纯属于谬论,因为减重的半箱油与车辆自重根本没有可比性,对于发动机的负荷也没有丝毫影响,谈不上降低油耗,只是一种主观的心理作用罢了。
目前大多数民用汽车的油箱容积在50-65L,而汽车自重在1-1.8吨,各种车型自重不同,比如微型车会比较轻,中大型车则要重很多,我们按照每次只加半箱油来计算可以减轻大约25-30L重量,车用汽油的密度是0.725kg/立方米,那么算下来就是1升汽油=0.725公斤,我们可以为车子减重18-22公斤,而这个重量放在整车自重中来看,占比还不到2%,其对于日常驾驶所产生油耗高低的影响我们直接可以忽略掉,哪怕是你在增加一倍的重量,油耗也不会有什么变化。
很多人特别在意几斤几两的增重对于汽车油耗所产生的影响,其实说白了就是杞人忧天的心态。这就类似我们负重跑步,负重100斤减去一两斤,我们跑起来其实没有什么感觉,但是减重达到10斤或者以上了,身体就会有比较明显的感觉变轻了,汽车也是如此,只有大重量的增加才有可能导致油耗上升,而且油耗高低根重量、技术、路况等都有关系,重量只是其中一个。与只加半箱油相比,避免急加速、急刹车的暴力驾驶习惯,反倒可以很好地降低油耗,效果还比减轻汽油更有效。
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最后,我们如果单纯的认为少加半箱油可以降低油耗,那么就需要付出比加满油箱多一次的进出加油站的时间,再算上路上的消耗,反而会无端的增加油耗,每次加油当出现加油枪跳枪的提醒,我们就可以拔出油枪结束加油。况且,如果加半箱油可以省油,那么车企还有必要把油箱设计的那么大么?希望我的回答对您有所帮助。
用从些前内意级做世联,什场达确集叫矿列感便。
没有任何科学依据,还是加满吧,省了往加油站跑,也省时间
喝多的人说的酒话吧
加半箱油车重减少了二十来公斤,百公里能少三两油。但是如果你离加油站远的话,还是加满吧。
少吃饭,上车前少少穿衣,大小便排干净更好
其实这种说法是不对的,一般车辆设计的油箱最多也就是装载50L的油,50L的油箱也就是100斤,那只给油箱装一半,那也就是50斤,其实对于车子来说,少装50斤对其油耗是没有任何变化的。反而少装这50斤反而还会增加油耗,为什么呢?由于我们每次添加汽油只添加一半,所以使用时间自然就会缩短,从而会增加我们往返加油站之间的油耗,若是加油站离的近就无所谓,要是离的远每次加油只加一半反而浪费时间增加油耗,更别说省油了。我这样说不知道作者是否能够明白,所以汽车添加汽油的多少对降低油耗是没有任何影响的。
并不会,汽油的密度是780克/升,一般油箱为50~70升,如果算70升,那么半箱基本为35升,约为27300克,也就是23千克。
有人经过科学计算,车每增加100公斤,油耗最多会增加0.5升/百公里,所以35升汽油能增加的油耗连0.2L/百公里都不到。
所以加满油吧,可以少跑加油站。
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