总结来说吧,马自达的车,从车架结构,底盘,发动机,变速器,甚至连大灯组都是自己设计并制造的……它玩的是汽车这个整体,并不是零件的组装……还有,马自达的车型,不管低配,还是高配,安全气囊数量和电子安全,都是一样的,并没有删减……这里指的是同一款车型的高低配……
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总结来说吧,马自达的车,从车架结构,底盘,发动机,变速器,甚至连大灯组都是自己设计并制造的……它玩的是汽车这个整体,并不是零件的组装……还有,马自达的车型,不管低配,还是高配,安全气囊数量和电子安全,都是一样的,并没有删减……这里指的是同一款车型的高低配……
就一个变速箱就能看出来了,整个日系低端车型几乎都是省成本的CVT,马自达坚持用着6at。
更别说在底盘上下的功夫了,昂克赛拉对比卡罗拉法拉域,一个是独立悬挂,这个级别其它的都还扭力梁。成本惹的祸。
三大件全部进口,操控没得说,
发动机与变速箱都是自己研发(变速箱是在爱信基础上),匹配理想。安全方面极为注重,配置不是强项,但绝对以人为本。
不说别的就一个发动机和变速箱是进口的,足以证明马自达的诚意和良心!
发动机、变速箱、底盘技术和做工扎实,前后防撞梁用料不偷减
这车企良心与无良与我无关,只是知道买这车的真的无良心,不孝,忘祖,厚面皮,自私自利的狗也不是,试问大家,日本从来没当中国人是人,更不认侵华,如果你有良心的是人的会买吗,如果你是人会骂我吗?
舍得用料,底盘牛逼,发动机变速箱匹配的好。缺点:后排空间小,还有长安做工真TM的差,百年福特,马自达毁于安安
个人觉得三大件,操控,外观时尚。
别的不说,bba 能达到190马力以上的是什么价格,还有看配置,看变速箱,看耐久度与油耗,就不用多说了吧