最近有个朋友在看车，先后试了小鹏、蔚来、特斯拉等一票30万左右的新能源车，现在等着汉EV出来再试一下，不过大概率会选择特斯拉的model 3，只不过还在考虑要不要上长续航版。这哥们儿也是很懂车的，他其实种草新能源很久了，之前疯狂迷恋唐，试驾过以后说下一辆车一定是电车，不过考虑到很多原因最后还是买了油车。而这台车是他将购入的第三台车，一定会是电车了。看车的时候我们聊过很多，其中就有买电车后悔的问题。像我这个朋友，他平时是经常跑一些一二百公里的路程的，如果没有油车贸然买电车，那肯定很不方便，后期用车是会后悔的。另外像特斯拉model 3这车，做工真的有点拉胯，说实在的不是30万价位车应有的水平。如果没有其他的车，偶尔拿它跟别人同价位的燃油车比，那也难免会有些后悔——BBA的同级车，做工用料明显要好不止一个档次。但如果买电车不是为了替代燃油车，而且当做平时的一个代步工具（就像欧洲人平时开小车一样），我们就不用燃油车的标准去衡量它，做工、续航这些都不会是很大的问题。而电车先不说省不省的问题，用起来真的完全不一样的感受，习惯了确实很难再回燃油车。如果是这种情况的话，买电车很少会后悔的。 回复 王兴雁用户 最近有个朋友在看车，先后试了小鹏、蔚来、特斯拉等一票30万左右的新能源车，现在等着汉EV出来再试一下，不过大概率会选择特斯拉的model 3，只不过还在考虑要不要上长续航版。这哥们儿也是很懂车的，他其实种草新能源很久了，之前疯狂迷恋唐，试驾过以后说下一辆车一定是电车，不过考虑到很多原因最后还是买了油车。而这台车是他将购入的第三台车，一定会是电车了。看车的时候我们聊过很多，其中就有买电车后悔的问题。像我这个朋友，他平时是经常跑一些一二百公里的路程的，如果没有油车贸然买电车，那肯定很不方便，后期用车是会后悔的。未经芝家士回建也答允许得不得转载本文内容，否则将高视为侵权另外像特斯拉model 3这车，做工真的有点拉胯，说实在的不是30万价位车应有的水平。如果没有其他的车，偶尔拿它跟别人同价位的燃油车比，那也难免会有些后悔——BBA的同级车，做工用料明显要好不止一个档次。但如果买电车不是为了替代燃油车，而且当做平时的一个代步工具（就像欧洲人平时开小车一样），我们就不用燃油车的标准去衡量它，做工、续航这些都不会是很大的问题。而电车先不说省不省的问题，用起来真的完全不一样的感受，习惯了确实很难再回燃油车。如果是这种情况的话，买电车很少会后悔的。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 陀会强用户 后悔肯定是有人后悔的，其实不仅仅是特斯拉model3，而是任何一款车型都会有消费者觉得后悔。但综合来看特斯拉model3还是一款非常不错的车，就从颜值的角度来说，它的造型特别的类似于保时捷，通过炫酷的造型能够第一时间打动消费者的眼球，也是提供了无边框的车门，底部的轮毂甚至能够达到19寸，确实是特别亮眼。芝士回体答事，相版便权必究，未经有许可，不得转载当然特斯拉model3，比如说虽然它的价位达到了30万左右，但其实在做工上面并不严谨。车门位置存在着很多的门框对齐问题，而且我们可以看到很多地方的缝隙都是比较大的，其实如果在买车之前看新闻的老车主，一定是可以接受这一方面存在的问题的，毕竟也是被曝光了多次。个生问较计教话许号，住。在很多人的眼中购买特斯拉model3是有一点冲动消费的，但其实它也不失为一个真香车型，只要能够接受一定的小毛病，还是能够满足大多数人的要求的。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 李曦容用户 后悔的人应该不少。不是说特斯拉model3不好，关键是价格天天变动，让已经购车的人心理七上八下的，实在不是滋味。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 车海平用户 每台车都不能十全十美，有它的优缺点，我觉得优点大于缺点，就一定不会后悔。如果注重驾驶乐趣的，一定不后悔，如果注重内饰的，那我能肯定您一定后悔。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 史之瑶用户 家里已经有一辆燃油车，绝大多数情况下，这一款车对于我们这个家庭来说是够用的。但偶尔特殊情况下真的很急人，虽然公共交通比较便利，但怎么着也不如用私家车方便。于是从去年开始就和媳妇盘算着再买一辆代步车。只不过一直没有指标，所以也没怎么敢看车。这一年指标都遥遥无期，于是才开始考虑，要不就买个电动车吧。这都2020年了，再买个纯燃油车显得也有点LOW。萌生这种想法的主要原因是我们有私人停车位，而且发现停车场越来越多的车位上安装了充电桩，公司外面的公共充电桩也越来越多，感觉电动车绝对是大势所趋。现在的电动车还没有特别多的选择，国产车高端的有蔚来，亲民的有比亚迪，国外的主要就是特斯拉，当然现在也国产了。去比亚迪4s店看了一圈，都感觉不怎么喜欢，蔚来汽车40多万有点贵，媳妇也感觉车型太大了，自己开不了。于是就去看传说中的特斯拉，结果看到Model3时，媳妇非常喜欢。芝士高回答，强版权必合究，未经许可，花不得转去载我个人感觉Model3无论是外观还是内饰都很科幻，但实际细节做工也就值20多万，但谁让它是电动车呢，目前貌似销量也非常好，已经超过燃油版的宝马三系奥迪A4L之类的，群众的眼睛是雪亮的，大家都买特斯拉我也就跟着买吧。最终入手了标准续航版，官方显示续航里程445km，如果真能这样，我感觉就完全够用了，毕竟燃油车一箱油也就跑600多公里，现在无论是家里还是公司充电都很方便。电动车不需要交购置税，但是买车被强迫选了颜色和轮廓，价格不菲，有点不爽。之后8000块钱又选择了充电桩，全款合计约32万。先说说这款车的优点，动力表现非常棒，燃油车完全不是对手。开电动车的感觉，就像当年第一次开涡轮车一样，感觉将来的汽车市场绝对是它的天下。换挡的平顺性简直不可思议，没有一点迟滞性和顿挫感。没有选装完全自动驾驶功能，一是认为5.6万元的价格太贵了，二是因为就算选装了，也不敢完全把自己的安全交给它，现阶段还是自己开车比较安全，有个自适应巡航和主动刹车其实就够了。车内空间表现非常优秀，后排乘客跷二郎腿完全没问题，中间地板也是纯平的，优秀。中主前重区口清，风集需。特斯拉由于没有发动机，所以前后有两个“后备箱”，这逼格就一下子上来了，感觉自己开的是一辆超跑，因为超跑的“后备箱”一般都在前面，满满的仪式感，意淫很方便。公共充电桩超级快充很便捷，20分钟就能充满，但有时候在那里等20分钟，感觉时间也挺漫长。下面再来吐槽一下这款车的缺点。首先最让我感到失望的是续航造假，官方标的续航里程是445km，但实际开350km左右就没电了，实际开250多km心里就开始焦躁，想要充电。这也是目前所有电动车面临的最大问题，汽油可以随时一下子加满油，但充电不可以。而且我这个是新款，听老款车主反映，老款车冬天续航只有200多km，所以说现在电动车更新换代还是比较快的。另外，虽然这款车加速很爽，但是刹车的时候需要习惯。因为有动力回收功能，所以脚感不太适应。再就是底盘悬挂调教的偏硬，这方面完全不像是一款售价30万车该有的舒适度。现在买电动车就是“第一批吃螃蟹的人”，我们有可能是小白鼠，但我们也首先尝到了“螃蟹”的鲜美，所以说现在值不值得购买电动车，看你怎么理解吧，任何事情都有利有弊。这我等形质指采速声科层。以上内容就是特斯拉Model3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对特斯拉Model3这款车的看法。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 莫莹榆用户 后悔的应该有，但我觉得应该不是多数。我自己关注特斯拉蛮久了，我的好朋友也在5月底的时候刚提了国产标准续航的model 3。我说说我自己看法吧。转载复众或目者引用本文内容请注明花来源参于芝士回答1、需求明确。大部分买特斯拉的人，需求很明确的。一里水理量些最世身务类今习般史克眼。买的就是这款车的优点，缺点任何车都有，但愿意掏钱买一款车，肯定是有自己需要的优点。具体是啥，关注电动车和特斯拉的人，都很清楚。不要经没式统农任华值养。2、价格问题。经常变动的价格确实让已经入手的车主很不爽，可以理解，但这个车已经不是一次两次的价格变化了，已经明知道会有价格变化还买的人，最多就是吐槽，还能有啥办法？早买早享受，晚买有折扣呗。至于后悔的人那部分人，要么是冲动消费，要么是自己买车的需求就不明确，导致用了一段时间发现并不是自己想要的。工艺问题其实在买之前都可以去店里亲自看到的，网上也有一堆车主分享和吐槽的。如果因为这个后悔的话…，我是不能理解的。当然了，大家恨铁不成钢，吐槽做工，谁都希望能买到一个完美的车，都可以理解。但现实是还不存在呀。新能源汽车相比那些发展了几十年的老牌汽车品牌，肯定不可能短短几年就超越的。可能有些车是各个方便综合不错，但没有一个突出的优点。特斯拉属于优点和缺点明显的车。你认为这款车的优点是你需要的，缺点你也能接受，那肯定不会后悔。否则，不管什么品牌的车，都会后悔。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 程子安用户 不后悔…家里两辆了…开着爽就好。 加速，操控，不是你牵挂的那个车型可以比拟的。不过要说内饰，豪华…唉算了，哈哈 2024-11-22 7楼 回复 (0) 周嘉元用户 后悔？价格天天变后悔都来不及吧！捷达的内饰(号称简约风[抠鼻])还卖那么贵！安全上来讲安全么？？自动驾驶城区里那么堵不能用，高速上用自动驾驶不出事还好，出事就GG。但是！感谢特斯拉让国产车价格涨不上去，用更少的银子买到更好配置的车！芝士回石答，版权局体必究，未经许可，不备住得转载来自比亚迪唐车主的真诚感谢 2024-11-22 8楼 回复 (0) 漫博文用户 肯定有人后悔，不过买了的人都会自己夸，因为面子更重要 2024-11-22 9楼 回复 (0) 汪倩用户 这个肯定蛮多人后悔，主要问题是续航和价格，其他方面还是很香的，标准续航版确实不给力，再就是各地的价格一直在变，有的区补贴后价格低于20w，所以满多车主很不爽！ 2024-11-22 10楼 回复 (0)
最近有个朋友在看车，先后试了小鹏、蔚来、特斯拉等一票30万左右的新能源车，现在等着汉EV出来再试一下，不过大概率会选择特斯拉的model 3，只不过还在考虑要不要上长续航版。
这哥们儿也是很懂车的，他其实种草新能源很久了，之前疯狂迷恋唐，试驾过以后说下一辆车一定是电车，不过考虑到很多原因最后还是买了油车。而这台车是他将购入的第三台车，一定会是电车了。
看车的时候我们聊过很多，其中就有买电车后悔的问题。像我这个朋友，他平时是经常跑一些一二百公里的路程的，如果没有油车贸然买电车，那肯定很不方便，后期用车是会后悔的。
未经芝家士回建也答允许得不得转载本文内容，否则将高视为侵权
另外像特斯拉model 3这车，做工真的有点拉胯，说实在的不是30万价位车应有的水平。如果没有其他的车，偶尔拿它跟别人同价位的燃油车比，那也难免会有些后悔——BBA的同级车，做工用料明显要好不止一个档次。
但如果买电车不是为了替代燃油车，而且当做平时的一个代步工具（就像欧洲人平时开小车一样），我们就不用燃油车的标准去衡量它，做工、续航这些都不会是很大的问题。而电车先不说省不省的问题，用起来真的完全不一样的感受，习惯了确实很难再回燃油车。
如果是这种情况的话，买电车很少会后悔的。
后悔肯定是有人后悔的，其实不仅仅是特斯拉model3，而是任何一款车型都会有消费者觉得后悔。但综合来看特斯拉model3还是一款非常不错的车，就从颜值的角度来说，它的造型特别的类似于保时捷，通过炫酷的造型能够第一时间打动消费者的眼球，也是提供了无边框的车门，底部的轮毂甚至能够达到19寸，确实是特别亮眼。
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当然特斯拉model3，比如说虽然它的价位达到了30万左右，但其实在做工上面并不严谨。车门位置存在着很多的门框对齐问题，而且我们可以看到很多地方的缝隙都是比较大的，其实如果在买车之前看新闻的老车主，一定是可以接受这一方面存在的问题的，毕竟也是被曝光了多次。
个生问较计教话许号，住。
在很多人的眼中购买特斯拉model3是有一点冲动消费的，但其实它也不失为一个真香车型，只要能够接受一定的小毛病，还是能够满足大多数人的要求的。
后悔的人应该不少。不是说特斯拉model3不好，关键是价格天天变动，让已经购车的人心理七上八下的，实在不是滋味。
每台车都不能十全十美，有它的优缺点，我觉得优点大于缺点，就一定不会后悔。如果注重驾驶乐趣的，一定不后悔，如果注重内饰的，那我能肯定您一定后悔。
家里已经有一辆燃油车，绝大多数情况下，这一款车对于我们这个家庭来说是够用的。但偶尔特殊情况下真的很急人，虽然公共交通比较便利，但怎么着也不如用私家车方便。于是从去年开始就和媳妇盘算着再买一辆代步车。只不过一直没有指标，所以也没怎么敢看车。
这一年指标都遥遥无期，于是才开始考虑，要不就买个电动车吧。这都2020年了，再买个纯燃油车显得也有点LOW。萌生这种想法的主要原因是我们有私人停车位，而且发现停车场越来越多的车位上安装了充电桩，公司外面的公共充电桩也越来越多，感觉电动车绝对是大势所趋。
现在的电动车还没有特别多的选择，国产车高端的有蔚来，亲民的有比亚迪，国外的主要就是特斯拉，当然现在也国产了。去比亚迪4s店看了一圈，都感觉不怎么喜欢，蔚来汽车40多万有点贵，媳妇也感觉车型太大了，自己开不了。于是就去看传说中的特斯拉，结果看到Model3时，媳妇非常喜欢。
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我个人感觉Model3无论是外观还是内饰都很科幻，但实际细节做工也就值20多万，但谁让它是电动车呢，目前貌似销量也非常好，已经超过燃油版的宝马三系奥迪A4L之类的，群众的眼睛是雪亮的，大家都买特斯拉我也就跟着买吧。
最终入手了标准续航版，官方显示续航里程445km，如果真能这样，我感觉就完全够用了，毕竟燃油车一箱油也就跑600多公里，现在无论是家里还是公司充电都很方便。电动车不需要交购置税，但是买车被强迫选了颜色和轮廓，价格不菲，有点不爽。之后8000块钱又选择了充电桩，全款合计约32万。
先说说这款车的优点，动力表现非常棒，燃油车完全不是对手。开电动车的感觉，就像当年第一次开涡轮车一样，感觉将来的汽车市场绝对是它的天下。换挡的平顺性简直不可思议，没有一点迟滞性和顿挫感。
没有选装完全自动驾驶功能，一是认为5.6万元的价格太贵了，二是因为就算选装了，也不敢完全把自己的安全交给它，现阶段还是自己开车比较安全，有个自适应巡航和主动刹车其实就够了。车内空间表现非常优秀，后排乘客跷二郎腿完全没问题，中间地板也是纯平的，优秀。
中主前重区口清，风集需。
特斯拉由于没有发动机，所以前后有两个“后备箱”，这逼格就一下子上来了，感觉自己开的是一辆超跑，因为超跑的“后备箱”一般都在前面，满满的仪式感，意淫很方便。公共充电桩超级快充很便捷，20分钟就能充满，但有时候在那里等20分钟，感觉时间也挺漫长。
下面再来吐槽一下这款车的缺点。首先最让我感到失望的是续航造假，官方标的续航里程是445km，但实际开350km左右就没电了，实际开250多km心里就开始焦躁，想要充电。这也是目前所有电动车面临的最大问题，汽油可以随时一下子加满油，但充电不可以。而且我这个是新款，听老款车主反映，老款车冬天续航只有200多km，所以说现在电动车更新换代还是比较快的。
另外，虽然这款车加速很爽，但是刹车的时候需要习惯。因为有动力回收功能，所以脚感不太适应。再就是底盘悬挂调教的偏硬，这方面完全不像是一款售价30万车该有的舒适度。
现在买电动车就是“第一批吃螃蟹的人”，我们有可能是小白鼠，但我们也首先尝到了“螃蟹”的鲜美，所以说现在值不值得购买电动车，看你怎么理解吧，任何事情都有利有弊。
这我等形质指采速声科层。
以上内容就是特斯拉Model3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对特斯拉Model3这款车的看法。
后悔的应该有，但我觉得应该不是多数。
我自己关注特斯拉蛮久了，我的好朋友也在5月底的时候刚提了国产标准续航的model 3。
我说说我自己看法吧。
转载复众或目者引用本文内容请注明花来源参于芝士回答
1、需求明确。大部分买特斯拉的人，需求很明确的。
一里水理量些最世身务类今习般史克眼。
买的就是这款车的优点，缺点任何车都有，但愿意掏钱买一款车，肯定是有自己需要的优点。具体是啥，关注电动车和特斯拉的人，都很清楚。
不要经没式统农任华值养。
2、价格问题。经常变动的价格确实让已经入手的车主很不爽，可以理解，但这个车已经不是一次两次的价格变化了，已经明知道会有价格变化还买的人，最多就是吐槽，还能有啥办法？早买早享受，晚买有折扣呗。
至于后悔的人那部分人，要么是冲动消费，要么是自己买车的需求就不明确，导致用了一段时间发现并不是自己想要的。
工艺问题其实在买之前都可以去店里亲自看到的，网上也有一堆车主分享和吐槽的。如果因为这个后悔的话…，我是不能理解的。
当然了，大家恨铁不成钢，吐槽做工，谁都希望能买到一个完美的车，都可以理解。但现实是还不存在呀。
新能源汽车相比那些发展了几十年的老牌汽车品牌，肯定不可能短短几年就超越的。
可能有些车是各个方便综合不错，但没有一个突出的优点。特斯拉属于优点和缺点明显的车。
你认为这款车的优点是你需要的，缺点你也能接受，那肯定不会后悔。否则，不管什么品牌的车，都会后悔。
不后悔…家里两辆了…开着爽就好。 加速，操控，不是你牵挂的那个车型可以比拟的。不过要说内饰，豪华…唉算了，哈哈
后悔？价格天天变后悔都来不及吧！捷达的内饰(号称简约风[抠鼻])还卖那么贵！安全上来讲安全么？？自动驾驶城区里那么堵不能用，高速上用自动驾驶不出事还好，出事就GG。
但是！
感谢特斯拉让国产车价格涨不上去，用更少的银子买到更好配置的车！
芝士回石答，版权局体必究，未经许可，不备住得转载
来自比亚迪唐车主的真诚感谢
肯定有人后悔，不过买了的人都会自己夸，因为面子更重要
这个肯定蛮多人后悔，主要问题是续航和价格，其他方面还是很香的，标准续航版确实不给力，再就是各地的价格一直在变，有的区补贴后价格低于20w，所以满多车主很不爽！