一个人连续开车500公里以上是一种怎样的体验？

一个人连续开车五百公里以上家常便饭，很正常，开车跑長途，重要的是出行前保养检查爱车，重点是制动.发动机和轮胎，另外要做的是采购矿泉水.水果及方便的食物，备急需所用“堵在高速，及车辆出现故障时”，我每年就跑長途，因两个孙女在郑州，年年N多次去享天伦之乐，从兰州到郑州一仠二佰公里很轻松，早六时上高速晚六时下高速，出收费站停好车发个现埸图像，目的是告诉亲朋己平安到达，当然中途需进服务区喝茶吃午饭休息检查车辆，进服务区次数根据自身身体情况及路况而定，跑郑州我中途约休三.四次，车辆多路拥挤需集中精力认真驾驶，跑西边车辆少路况好驾驶员很易疲惫，也需进服务区休息，当然了驾驶五佰公里以上的休验，因人体质车况而定论了，人的休质车况及驾驶经验都是要考虑的因素，不能一概而论，上述只是个人感知，不喜勿喷，谢谢！

我是62年的女生，在2014年的春节初一早上8点从福建霞浦一路狂飙1000多公里，一辆车一个人，一首首路途音乐，还有车上刚从海里捞出来的8只大黄花鱼，除了加油及休息，还有在停车区跑步，路途一路风景，快活极了。

现在还在南疆的路上自驾游，昨天从阿克苏到喀什的线路470多公里5个多小时，爽极了…

人在旅途中，风情在路上…

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开长途车，首先要有良好的心态，不要急着赶时间，什么时候就要赶到目的地。我家乡在江西赣州，一家人在广东做事，每年都有好多次回家乡，全程大约700公里左右，其本上回去都是清晨上路，下午5-6点到家，跑段高速，走段国道，这样不怎么累，如一路高速，时间长了就感觉很困。

汽车驾驶员分为两种，一种是职业司机，还有一种是业余司机，在对长途驾车的理解分类和长途驾车的耐受力上有很大的差别。

驾驶员还可以按地区来划分，西北，东北地区的司机对长途驾车很有功底，西南地区司机对跑山路很有功底。

我是在新疆长大在新疆开了二十多年的车，我们心目当中的长途是两千公里以上，因为在新疆几百公里那都不算个事。前些年帮着朋友送车去新疆喀什，磨合期又不能跑快从河南新乡到喀什，只因为沙尘暴在嘉峪关停了一夜，（就我一个驾驶员）

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要说跑长途的感受，那就是整个人完全进入到机械状态，所有的驾驶动作都是很机械的。要说困倦，疲劳，是真有，但是真停下来你根本睡不着，眼前全是路，耳朵里全是发动机的声音。身上的肌肉是高度兴奋颤抖的。晚上跑车有时眼睛会闭上几分钟，对面车灯一照就睁开了。（到了西北，路宽车少，）这是典型的疲劳驾驶的表现，现在疲劳驾驶是违法的。

我现在热衷于摩旅，可能是在新疆跑车对长途比较适应，所以钓鱼跑百十公里，买个山货，特产跑个三四百公里，出去旅游跑个一两千公里没有觉得特别远特别难。上个星期为了给老婆买石榴，跑了一趟产地，往返三百多公里。

累！没特殊情由不提倡疲劳驾驶和长时间连续驾驶！开车安全第一！

2015年正月初三，从重庆出发，经过遵义、贵阳、都匀、南宁、钦州、北海、到雷州半岛的湛江、从徐闻过海到海口，然后抵达文昌，总共1537公里（在都匀走错路，绕了四十多公里），用时26小时，途中吃喝拉撒、加油用时4小时左右，过海6小时（正常应该不到两小时，广东和海南为了收费扯皮），在海轮上眯了2小时。

全程我独自开，想的不是跑了多少公里，还有多少公里，而是烧了两箱油了，再有一箱半就能到了。

初四办完事，凌晨一点睡觉，早六点起床送朋友到去三亚的火车站，海雾真大！

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初五七点准时出发，用时21小时回到重庆（因为过年，想和家人呆在一起），初六凌晨四点多回到家。

由于过年车辆太多，走应急车道估计走了600多公里（断断续续的），别告诉我安全和交规，事急从权，如果你持A照，除公交车以外的所有车辆都有驾驶经历（包括两轮摩托、三轮摩托、农用车辆））驾龄20年以上且安全行驶150万公里以上者，可以和我交流。

结论:

一、睡七个小时（其实没休息好，海轮上两个小时迷迷糊糊的），来回3000多公里，总用时47小时。

二、回程过遵义后，距离重庆250公里左右，出现幻觉，期间风油精、清凉油、冷水冲头，先后停车近十次，确实遭不住了，这很危险。

对发度力把社平相命教群究低。

三、长途行驶，一定要有自己的节奏，每一区域，可以跟当地的且行驶速度和风格与自己相近的车，速度起来了，且可以避免超速罚款的尴尬，并且很省力，不消耗精神。

四、一定要变速跑，不可以一成不变的速度一跑到底，人会很疲乏，比如连续四到五小时的时速120到130，期间可以半小时左右的150到200（根据车况说话）。

每两个小时，一定要打开车窗换气，那怕是冬天，这很重要，时间长了，你会感觉到脸发烫，个人感觉，这是缺氧的表现。

五、浓茶、音乐、口香糖（烟）、缺一不可，正常行驶放平缓的音乐，途中可以适当的摇滚，总之让自己保持清醒的头脑很重要。

六、陌生路段一定要谨慎，有条件绝对跟车行驶。

那年我47岁。

后来冬天，重庆到昌都，走318，冰雪路面，15个小时跑了1158公里，这是后话了。

驾车最主要是预判，准确预判的前提是观察仔细，洞悉前后左右所有的移动的、固定的、预感将会突发的情况。

养成防御性驾驶的习惯，要随大流，不要逆势而动。

驾车要有王者风范，大度、宽容、果断、准确都是必备的。

一为应社形么条海，美需技支亲识。

要会利用交规，在运动中把握节奏，不随便打乱节奏，调动你周围的车辆，你超别人时或者你被别人超时，让和你发生关系的驾驶员感到舒心，一定要理解无论是大车和小车的驾驶员的心态，这很重要！

我有过这样的亲身经历，这个问题我有发言权。我曾经开着车从上海到安徽老家，全程接近700多公里，耗时9个多小时。光是收费站，就经过了好几个，过路费花了好几百。出发前加满了油，中途又加了一次。分享一下我的真实体验：

（1）一个字：累。平时开车都是短途，一两个小时最多了，可能没什么感觉，但是开八九个小时，感觉就不一样了。脖子酸、腰酸，腰部以下都是麻的。

（2）容易犯困。出发前，我还特意充分休息了，但是开了几个小时的车，还是会困。喝了好几罐红牛，稍微好一些，开车一定不能分神。

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（3）安全隐患比较大。一路下来路上遇到了三起车祸，亲眼看到一个血淋淋的人被抬上救护车，真的太吓人了。

人当好解想基运必南海受证石织约精查。

（4）我当时赶上国庆出游的人特别多，交通十分的拥堵，正常情况下，6个多小时就到家了。那次我用了接近9个小时。

（5）不划算。如果不是人多，或者需要带的行李东西，多的情况下，不建议自驾。没有坐车划算，光加油和过路费，都得花不少钱。

车确实为我们的生活带来了很大的方便，几乎每家每户都有车。我们要好好的利用它，千万不可有酒驾、逆行、闯红灯、超载等违法行为。道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。尽可能绿色出行环保又健康。

正常情况开车不分多少公里，在四个小时内必须休息二十分钟，再可吧！疲劳莫开车？安全第一。

我以前喜欢开长途车，前年就曾从北京开到了广西，用了3天左右

1目的不同心情，收获不同，如果是自驾车旅游，一定要有好的心态准备，不管遇到什么事都不要破坏了好的心情（心里有事最好不开车）。还有开慢点，千万别急，不光是安全问题，还有沿途的景色需要慢慢浸入，吸收。再和自己喜欢的人一起，那一路都是满满的开心，幸福，欣赏，获得，，，

2车的好坏不同收获的也不同，首先说500公里一般要4个半小时以上。普通车如果没有空气悬挂，可能到了地头还有仍在驾车的小眩晕（惯性），车要是很棒就会更爽了

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不知道你具体想要体会具体的那个方面？

是出也而物然公题边据治改，集石叫儿际委酸构。

2015年，临近春节，因为不想在外地过年，急于回家，就第一次一个人开车从徐州回西安。

说实话，刚决定那会豪情万丈，觉得这是一个挑战，还是特牛逼的那种，但是等开车上了路，忐忑也随之而来。

犯的第一个错就是下错了高速站，然后就是刚出站又掉头上高速，拿卡的时候还专门问了一下工作人员，确定方向对了以后，心里才有些踏实了。

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下午快三点上的高速，天没黑之前还不觉得啥，天黑了以后就觉得一个人确实孤单的很，连个说话的都没有，电台有时候碰上没信号就只剩下噪音了，就只能听那些听了好几遍的音乐。

天黑以后，心里就有些松动了，也有点着急，路上车也越来越少。没办法，最后就是按公里数，过一个或者两个服务区歇一下，用冷水洗一下脸再继续。

凌晨两点左右的时候，眼皮沉的实在是快要睁不开，一看最近的服务区就是三门峡了，就开到三门峡服务区，把车门都锁了，车子熄火，裹上外套，放平座椅就睡着了。

个明但公较南术美转空，标育调参。

最后是被车外几个男的的说话声吓醒了，醒来去卫生间洗了一把脸，整理了一下就继续上路。

从三门峡到西安，中间没停，一口气开了回来。

到西安的时候，连我自己都惊讶，我竟然一个人开车回来的，我都佩服我自己了。

不过说实话，这一路的风景也是别样体会。有时候开好长时间，前不见车后不见车，心里就有些着急了，偶尔有车超过去，看着前边黄色的灯光，竟然心安不少。

不他们会同过行当因此公先取，东压段观须非委。

不过，看着天一点一点亮起来，看着凌晨没有车的道路，看着天亮时候安静的城市，真的，那种感受也只有你自己能懂。