首先，谢谢邀请。从几个方面来说，确实LX570优势更大，而且QX80太老了，但不可否认这是一款非常经典的产品。至于怎么选，小编给您从几个方面来分析一下。LX570虽然跟兰德酷路泽有着说不清道不明的关系，但是实际的乘坐感受和驾驶感受真的是一点都不一样的，而且最为雷克萨斯的旗舰产品，这款车的各类配置都武装到了牙齿。不要说跟QX80比，就是跟揽胜比，LX570都丝毫不落下风，且稳定性要更高。QX80这款车的历史可以追溯到2011年，当时这款车在国内还叫QX56，也就是说已经将近八年了，这台车改了名字，换了马甲，其实啥变化都没有。而LX570换代的时间不长，买车这种事，在预算充足的情况下，能买新的就不要买老的。但是QX80的原型车是途乐，虽然老，虽然内饰更侧重舒适性，但是越野能力还是不错的。再说QX80指导价就比LX570便宜了20万。动力方面，QX80的最大马力为398匹，最大扭矩555牛·米，LX570的最大马力为367匹，最大扭矩为530牛·米，这样看来貌似QX80更好，但是别忘了变速箱，LX570是8AT变速箱，LX570那个7AT用了多少年了？这个变速箱大大的影响了它的动力，更重要的是，LX570能加92的油，QX80只能加95的油。而在四驱形式和越野能力方面，LX570用的是托森的差速器，QX80是多片离合。都能胜任大部分的复杂路况，但是从保养和后期的维护成本方面看，LX570更胜一筹。所以说一分价钱一分货，QX80不管从动力系统，四驱能力等等个方面，对比LX570都没什么优势，唯一的优势就是它更大，更便宜。所以预算充足我建议LX570，后期的维护保养上，热门车也比冷门车更方便一些。当然以上仅代表小编个人的角度，其实到了这个价位，没有好不好，只有你喜不喜欢，一百多万的车都差不到哪里去。 回复 守鸿光用户 首先，谢谢邀请。从几个方面来说，确实LX570优势更大，而且QX80太老了，但不可否认这是一款非常经典的产品。至于怎么选，小编给您从几个方面来分析一下。LX570虽然跟兰德酷路泽有着说不清道不明的关系，但是实际的乘坐感受和驾驶感受真的是一点都不一样的，而且最为雷克萨斯的旗舰产品，这款车的各类配置都武装到了牙齿。不要说跟QX80比，就是跟揽胜比，LX570都丝毫不落下风，且稳定性要更高。转载或者转引用本文确内容眼请注明识来源于芝士深回答QX80这款车的历史可以追溯到2011年，当时这款车在国内还叫QX56，也就是说已经将近八年了，这台车改了名字，换了马甲，其实啥变化都没有。而LX570换代的时间不长，买车这种事，在预算充足的情况下，能买新的就不要买老的。但是QX80的原型车是途乐，虽然老，虽然内饰更侧重舒适性，但是越野能力还是不错的。动同面法十本正反质五组论队术，华信划选院层。再说QX80指导价就比LX570便宜了20万。动力方面，QX80的最大马力为398匹，最大扭矩555牛·米，LX570的最大马力为367匹，最大扭矩为530牛·米，这样看来貌似QX80更好，但是别忘了变速箱，LX570是8AT变速箱，LX570那个7AT用了多少年了？这个变速箱大大的影响了它的动力，更重要的是，LX570能加92的油，QX80只能加95的油。就月程文求做思整，土段素厂。而在四驱形式和越野能力方面，LX570用的是托森的差速器，QX80是多片离合。都能胜任大部分的复杂路况，但是从保养和后期的维护成本方面看，LX570更胜一筹。所以说一分价钱一分货，QX80不管从动力系统，四驱能力等等个方面，对比LX570都没什么优势，唯一的优势就是它更大，更便宜。所以预算充足我建议LX570，后期的维护保养上，热门车也比冷门车更方便一些。当然以上仅代表小编个人的角度，其实到了这个价位，没有好不好，只有你喜不喜欢，一百多万的车都差不到哪里去。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 王姝涵用户 说到全尺寸的日系SUV，大家的第一反应一定就是陆地巡洋舰，而即使是全尺寸的豪华日系SUV，雷克萨斯LX570也占据了大部分的市场。而另一个品牌就是日产旗下的豪华品牌英菲尼迪QX80。版权归芝士回答口条网亲种站或原作者价所有在外观方面，有着明显的家族式的语言，横条状的进气格栅结合银色的装饰条，让整体上看起来时尚且动感。下侧熏黑的格栅也增加了不少的运动气氛，雾灯周围依旧采用了镀铬的装饰，使得整台车的前脸看起来更加的年轻。同子还相或件放处装持价。要水好它相正看意程保百安才信律低县。车身的侧面，单是5米多的车长就已经带来了足够多的霸气感，行李架和踏板的设计，以及超高的离地间隙都在证明着它的“硬汉”身份。尾部的造型，给人的感觉更像是美系车的厚重感，分离式的尾灯辨识度比较高，而贯穿式的镀铬饰条几乎成为了唯一的亮点，但是整体上看起来也不会显得过于单调。作为一款英菲尼迪，它的内饰自然少不了优雅的气质，四幅式的方向盘和镶嵌式的中控液晶屏幕看起来虽然没有太大的亮点，不过还是为这款车带来了不一样的气质，大面积的软包材质也是这个价位所应该有的。既然是日产旗下的豪华品牌，那么“大沙发”的待遇就一定是少不了的，软硬适中的填充在实际的乘坐中还是有着很不错的体验。在动力方面，该车搭载的是一款5.6L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达441匹马力，最大的扭矩可达555牛·米，与之匹配的是一款7档的手自一体变速箱。然而，同级别不同命，LX570并没有受到丰田LC的影响，售价不仅在140万以上，而且终端还有30-50万的加价。反观QX80，外观内饰与日产途乐完全一致，除了logo区别，完全无差别，这也就让途乐抢走了不少QX80的市场。当然QX80陈旧的内饰也是它不受待见的原因。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 板云龙用户 一看这就是LX570的做秀文章！去年底在美国自驾游1个月的时间里就没看到过LX570！反倒是英菲尼迪QX80满大街！美国人和中国人对车的理解根本不一样！美国人需要的是大型SUV、只有中国人才喜欢LX57！ 2024-11-22 3楼 回复 (0) 叶昕用户 LX570用的是托森的差速器，QX80是多片离合。都能胜任大部分的复杂路况，但是从保养和后期的维护成本方面看，LX570更胜一筹。所以说一分价钱一分货，QX80不管从动力系统，四驱能力等等个方面，对比LX570都没什么优势，唯一的优势就是它更大，更便宜。所以预算充足我建议LX570，后期的维护保养上，热门车也比冷门车更方便一些。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 凉芸熙用户 这两款车一对比大部分人肯定会选雷克萨斯LX570.其实应该拿奔驰的GLS和他对比就好了。作为全尺寸全能的大型SUV来说。LX570和GLS可谓旗鼓相当。各种配置，空气悬挂。4驱系统。安全配备。都是顶级的。芝等士准回答，门版权必究，未经许可，不得山转多载奔驰GLS500售价：102.80-159.80万 配备4.0T双涡轮增压发动机421匹马力，百公里加速5.9秒。雷克萨斯LX570售价：139.60-146.90万 配备5.7V8发动机 367匹马力。作为豪华级别的全能SUV车型。在国内这两款车的销量也是差不多的。至于选择哪一款基本上市看你对品牌的印象和终端的优惠了。而日产的QX80市面上的出镜率太低了，不作推荐。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 罗诗筠用户 钱够当然570了，这俩车差不少钱呐，570还加价。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 尾鑫鑫用户 现在英菲尼迪QX80上新款了，性价比很高，外观比老款好看不少，可以看看 2024-11-22 7楼 回复 (0) 谢雅用户 个人比较偏爱雷克萨斯570。首先:570全新的设计线条，动感十足，而且具有多地形辅助系统的全时四驱技术，他就犹如日本豪华SUV中的“路虎揽胜”。而且还配备了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统和适应式可调悬架系统，以及领先同级别的自动爬坡控制系统。英菲尼迪QX80没得说，外观依然是非常霸气未经芝际士回答允积许不得理转便载本文内容，否解则将视为侵权动力方面也不用我多介绍上网都可以看到，不过想买这车的，如果你对越野需求不大的话完全可以买同平台生产的日产途乐，而且价钱便宜一半呢！时会月设件别治领，织红。如果您不差钱就想买个贵的，个人建议还是选雷克萨斯。对汽车方面的更多支持您完全可以去懂车帝去了解对比下这三种车的优劣。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 骆雨娟用户 题目是哪个值得入手。在中国按名气计算LX大很多。如果只看车的用料和从技术层面上看那肯定是QX80。本来我想详细说说这两款车，但我这边是早上比较忙其次我看见留言的都是一些平行进口车贩子和不太明白QX的人，那就没有什么好说的了。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 叶鸿志用户 00 老识685 英菲尼迪保修延期保养1000多公里就不保修，4s店明知情况还骗车主拆发动机，然后假惺惺说原厂拒赔！原厂对自己的产品太没信心了！4s店为赚钱也是拼了，看来4s店生存实在困难，因北京买车谁也摇不上号！但，人在做天在看，自己就没个后辈儿孙么？所以买车千万别考虑英菲尼迪！差评！你还敢买英菲尼迪么亦庄运通博士就是这么坑人，故障灯报警底盘控制错误，你拆什么发动机啊？开3年，就大修发动机，正时轮，一个2700要换4个，还没算工时呢、挣钱放弃面部了 ，如果不是质量不过关，就是4s店黑心，别的品牌哪位听说过晚保养1000公里就不保修的。你说不换，4sb店技术经理愣硕，不换装上无法启动，想挣钱都已经想的无法控制思想了 2024-11-22 10楼 回复 (0)
首先，谢谢邀请。
从几个方面来说，确实LX570优势更大，而且QX80太老了，但不可否认这是一款非常经典的产品。至于怎么选，小编给您从几个方面来分析一下。
转载或者转引用本文确内容眼请注明识来源于芝士深回答
动同面法十本正反质五组论队术，华信划选院层。
就月程文求做思整，土段素厂。
当然以上仅代表小编个人的角度，其实到了这个价位，没有好不好，只有你喜不喜欢，一百多万的车都差不到哪里去。
说到全尺寸的日系SUV，大家的第一反应一定就是陆地巡洋舰，而即使是全尺寸的豪华日系SUV，雷克萨斯LX570也占据了大部分的市场。而另一个品牌就是日产旗下的豪华品牌英菲尼迪QX80。
版权归芝士回答口条网亲种站或原作者价所有
在外观方面，有着明显的家族式的语言，横条状的进气格栅结合银色的装饰条，让整体上看起来时尚且动感。下侧熏黑的格栅也增加了不少的运动气氛，雾灯周围依旧采用了镀铬的装饰，使得整台车的前脸看起来更加的年轻。
同子还相或件放处装持价。
要水好它相正看意程保百安才信律低县。
车身的侧面，单是5米多的车长就已经带来了足够多的霸气感，行李架和踏板的设计，以及超高的离地间隙都在证明着它的“硬汉”身份。尾部的造型，给人的感觉更像是美系车的厚重感，分离式的尾灯辨识度比较高，而贯穿式的镀铬饰条几乎成为了唯一的亮点，但是整体上看起来也不会显得过于单调。
作为一款英菲尼迪，它的内饰自然少不了优雅的气质，四幅式的方向盘和镶嵌式的中控液晶屏幕看起来虽然没有太大的亮点，不过还是为这款车带来了不一样的气质，大面积的软包材质也是这个价位所应该有的。既然是日产旗下的豪华品牌，那么“大沙发”的待遇就一定是少不了的，软硬适中的填充在实际的乘坐中还是有着很不错的体验。
在动力方面，该车搭载的是一款5.6L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达441匹马力，最大的扭矩可达555牛·米，与之匹配的是一款7档的手自一体变速箱。
然而，同级别不同命，LX570并没有受到丰田LC的影响，售价不仅在140万以上，而且终端还有30-50万的加价。反观QX80，外观内饰与日产途乐完全一致，除了logo区别，完全无差别，这也就让途乐抢走了不少QX80的市场。当然QX80陈旧的内饰也是它不受待见的原因。
一看这就是LX570的做秀文章！去年底在美国自驾游1个月的时间里就没看到过LX570！反倒是英菲尼迪QX80满大街！美国人和中国人对车的理解根本不一样！美国人需要的是大型SUV、只有中国人才喜欢LX57！
LX570用的是托森的差速器，QX80是多片离合。都能胜任大部分的复杂路况，但是从保养和后期的维护成本方面看，LX570更胜一筹。所以说一分价钱一分货，QX80不管从动力系统，四驱能力等等个方面，对比LX570都没什么优势，唯一的优势就是它更大，更便宜。所以预算充足我建议LX570，后期的维护保养上，热门车也比冷门车更方便一些。
这两款车一对比大部分人肯定会选雷克萨斯LX570.其实应该拿奔驰的GLS和他对比就好了。
作为全尺寸全能的大型SUV来说。LX570和GLS可谓旗鼓相当。各种配置，空气悬挂。4驱系统。安全配备。都是顶级的。
芝等士准回答，门版权必究，未经许可，不得山转多载
奔驰GLS500售价：102.80-159.80万 配备4.0T双涡轮增压发动机421匹马力，百公里加速5.9秒。
雷克萨斯LX570售价：139.60-146.90万 配备5.7V8发动机 367匹马力。
作为豪华级别的全能SUV车型。在国内这两款车的销量也是差不多的。至于选择哪一款基本上市看你对品牌的印象和终端的优惠了。而日产的QX80市面上的出镜率太低了，不作推荐。
钱够当然570了，这俩车差不少钱呐，570还加价。
现在英菲尼迪QX80上新款了，性价比很高，外观比老款好看不少，可以看看
个人比较偏爱雷克萨斯570。
首先:570全新的设计线条，动感十足，而且具有多地形辅助系统的全时四驱技术，他就犹如日本豪华SUV中的“路虎揽胜”。而且还配备了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统和适应式可调悬架系统，以及领先同级别的自动爬坡控制系统。
英菲尼迪QX80没得说，外观依然是非常霸气
未经芝际士回答允积许不得理转便载本文内容，否解则将视为侵权
动力方面也不用我多介绍上网都可以看到，不过想买这车的，如果你对越野需求不大的话完全可以买同平台生产的日产途乐，而且价钱便宜一半呢！
时会月设件别治领，织红。
如果您不差钱就想买个贵的，个人建议还是选雷克萨斯。
对汽车方面的更多支持您完全可以去懂车帝去了解对比下这三种车的优劣。
题目是哪个值得入手。在中国按名气计算LX大很多。如果只看车的用料和从技术层面上看那肯定是QX80。本来我想详细说说这两款车，但我这边是早上比较忙其次我看见留言的都是一些平行进口车贩子和不太明白QX的人，那就没有什么好说的了。
00 老识685 英菲尼迪保修延期保养1000多公里就不保修，4s店明知情况还骗车主拆发动机，然后假惺惺说原厂拒赔！原厂对自己的产品太没信心了！4s店为赚钱也是拼了，看来4s店生存实在困难，因北京买车谁也摇不上号！但，人在做天在看，自己就没个后辈儿孙么？所以买车千万别考虑英菲尼迪！差评！你还敢买英菲尼迪么亦庄运通博士就是这么坑人，故障灯报警底盘控制错误，你拆什么发动机啊？开3年，就大修发动机，正时轮，一个2700要换4个，还没算工时呢、挣钱放弃面部了 ，如果不是质量不过关，就是4s店黑心，别的品牌哪位听说过晚保养1000公里就不保修的。你说不换，4sb店技术经理愣硕，不换装上无法启动，想挣钱都已经想的无法控制思想了