大众CC被称为大众最美车型，从第一代CC起，无框车门、轿跑设计、以及车身流线等特点无不吸引消费者。前段时间新一代CC上市后，更是凭颜值吸引了无数观众。它虽然很受欢迎，但却是大众车中销量最差的一款车，那为什么大部分消费者喜欢却不买账？首先来说，新CC的外观确实非常漂亮动感，个人认为第一代CC是最好看的，感觉在街上跑的也是第一代CC比较多。第二代就变丑了，远不如第一代好看，在大众所有车型中独树一帜的风格没了，成了家族化设计。第三代CC的颜值还是不错的。但是现在的新款CC内饰设计和外观感觉并不相符，内饰采用了大众通用风格的内饰，没有任何新意，难免让消费者有些失望。其次，无论哪一代CC，它们的售价一直保持在25-30万左右，而且也没有太大幅度的优惠政策，可以说是几乎没什么性价比。动力总成一样、底盘相同、内饰相似，实用性还比CC高很多的迈腾、帕萨特才不20万。性能比CC强的速腾GLI优惠完也才不到20万，再者说现在凯美瑞、雅阁，包括即将要上市的新天籁等颜值也不低，也够运动，价格还比CC便宜将近10万。中国消费者越来越聪明，有多少人愿意多花好几万去买个外观？ 回复 罗艳茹用户 大众CC被称为大众最美车型，从第一代CC起，无框车门、轿跑设计、以及车身流线等特点无不吸引消费者。前段时间新一代CC上市后，更是凭颜值吸引了无数观众。它虽然很受欢迎，但却是大众车中销量最差的一款车，那为什么大部分消费者喜欢却不买账？首先来说，新CC的外观确实非常漂亮动感，个人认为第一代CC是最好看的，感觉在街上跑的也是第一代CC比较多。第二代就变丑了，远不如第一代好看，在大众所有车型中独树一帜的风格没了，成了家族化设计。第三代CC的颜值还是不错的。但是现在的新款CC内饰设计和外观感觉并不相符，内饰采用了大众通用风格的内饰，没有任何新意，难免让消费者有些失望。其次，无论哪一代CC，它们的售价一直保持在25-30万左右，而且也没有太大幅度的优惠政策，可以说是几乎没什么性价比。动力总成一样、底盘相同、内饰相似，实用性还比CC高很多的迈腾、帕萨特才不20万。性能比CC强的速腾GLI优惠完也才不到20万，再者说现在凯美瑞、雅阁，包括即将要上市的新天籁等颜值也不低，也够运动，价格还比CC便宜将近10万。中国消费者越来越聪明，有多少人愿意多花好几万去买个外观？未经芝士回答允生许不得转载本文内容，否则将视为侵酸率大化权 2024-11-23 1楼 回复 (0) 甫铭晨用户 cc地位比较尴尬，随着一线品牌向下扩展市场，bba的入门级车也有市场重叠，竞争激烈！品牌影响力还差很多！ 2024-11-23 2楼 回复 (0) 帅燕燕用户 贵……让它便宜点会更好，官方报价是：25.28-34.28万……1.8T2.0T3.0排气量……34.28这个价格可以买很多高格式汽车了……就是25.28也可以提台奥迪A4低配了……所以车是好车，价格贵……如果做好价格在17.28-25.28会更好些……当然只是个人建议…… 2024-11-23 3楼 回复 (0)
大众CC被称为大众最美车型，从第一代CC起，无框车门、轿跑设计、以及车身流线等特点无不吸引消费者。前段时间新一代CC上市后，更是凭颜值吸引了无数观众。它虽然很受欢迎，但却是大众车中销量最差的一款车，那为什么大部分消费者喜欢却不买账？
首先来说，新CC的外观确实非常漂亮动感，个人认为第一代CC是最好看的，感觉在街上跑的也是第一代CC比较多。第二代就变丑了，远不如第一代好看，在大众所有车型中独树一帜的风格没了，成了家族化设计。第三代CC的颜值还是不错的。但是现在的新款CC内饰设计和外观感觉并不相符，内饰采用了大众通用风格的内饰，没有任何新意，难免让消费者有些失望。
其次，无论哪一代CC，它们的售价一直保持在25-30万左右，而且也没有太大幅度的优惠政策，可以说是几乎没什么性价比。动力总成一样、底盘相同、内饰相似，实用性还比CC高很多的迈腾、帕萨特才不20万。性能比CC强的速腾GLI优惠完也才不到20万，再者说现在凯美瑞、雅阁，包括即将要上市的新天籁等颜值也不低，也够运动，价格还比CC便宜将近10万。中国消费者越来越聪明，有多少人愿意多花好几万去买个外观？
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cc地位比较尴尬，随着一线品牌向下扩展市场，bba的入门级车也有市场重叠，竞争激烈！品牌影响力还差很多！
贵……让它便宜点会更好，官方报价是：25.28-34.28万……1.8T2.0T3.0排气量……34.28这个价格可以买很多高格式汽车了……就是25.28也可以提台奥迪A4低配了……所以车是好车，价格贵……如果做好价格在17.28-25.28会更好些……当然只是个人建议……