雪铁龙C3-XR算的上是一款小众车型了，而光凭它的外观，我们就知道，它并不具备越野能力，也就是说，它只是一款城市用车而已。另外，小陶认为，它这种外观比较适合女性车主去驾驭，即使你是一名男性，那也得是一名年轻且闷骚的男性车主才能驾驭它。当然，这仅仅是我的个人观点而已。下面，我们就来说说C3-XR到底怎么样。一、车型综述2014年12月21日，东风雪铁龙首款小型SUV车型C3-XR正式上市，新车共推出8款车型，搭载1.6L和1.6THP两种动力，新车售价为10.88-17.18万。它是基于PSA的EMP1高效模块化平台打造，同样产自该平台的还有标致2008以及雪铁龙新爱丽舍。它延续了法国车时尚的设计风格，整体颇为动感，不规则的轮圈样式十分个性。但是其销量表现不是特别好，3月售出0.64万台。二、车型配置C3-XR的内饰设计非常整洁，以黑色为主。内饰有一个亮点部分，它的手刹以及档杆，都是以飞机操纵杆的设计元素而来，非常个性与带感。内饰多处地方用了细小的镀络条装饰，座椅也用了红线缝制，很有运动风格。C3-XR的配置总体来说较为丰富，新车配有智能多路况适应系统、无钥匙进入/一键启动系统、STT智能启停系统、ESP车身电子稳定系统、定速巡航系统、DCS动态舒适底盘系统、坡道起步辅助系统、倒车影像等。三、车型空间C3-XR的长宽高分别为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm。值得注意的是，这款车的轴距比同平台的标致2008长出115mm，这使得这款车在内部的乘坐空间上有很好的表现。1.75米的人坐进前排，将座椅调至最低且调整好坐姿后，头部空间为1拳，后排头部空间为3指，腿部空间为1拳4指，虽然在同价位车型中，这组数据不能算很好，但基于它的车身尺寸来说，这个乘坐空间已经是它能给出的最好成绩了。四、车型动力1.6THP+6AT的组合在雪铁龙集团的多款车型上都出现过，不过其搭载在C3-XR这样一款小型SUV上的确是一个很大的惊喜。这款1.6THP双涡道单涡轮增压发动机的最大功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米。与这款发动机匹配的是6AT变速箱，其还拥有手动、运动和雪地三种模式。不过，除了1.6THP+6AT的动力组合，C3-XR还搭载了1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。当然，这款车型主打的肯定还是1.6THP车型。至于油耗方面，C3-XR还是秉承了法国车的特点：高油耗。根据大多数车主反馈，1.6自然吸气发动机的百公里油耗分别为：手动档/7.4L，自动挡/9L。而1.6T车型相对较低，百公里油耗只有8.6L。五、车型操控C3-XR的操控是它的最大亮点，也可以说是唯一的卖点。虽然它的加速并没有多狂暴，但整套动力系统的表现与新标致408非常相似，更加强调舒适的驾乘感受。当然，你若要超车，只要将转速提升到2500转以后，你就知道，它其实是一头狂暴的小怪兽。这台6AT变速箱在大多数情况下换挡都很平顺，只有当速度低于40km/h时，驾驶员偶尔才能感觉到换挡时轻微的顿挫。C3-XR的3款1.6T车型都配备了Grip Control智能多路况适应系统，这组系统是它最大的亮点，它可以根据驾驶员选择的不同模式对前轴左右车轮的驱动力进行合理分配，从而帮助车辆脱离困境，并且具备了5种路况模式，公路、雪地、泥地、沙地、ESC OFF，但你不能因为这样，就把它当越野车看待。 回复 汉晓芳用户 雪铁龙C3-XR算的上是一款小众车型了，而光凭它的外观，我们就知道，它并不具备越野能力，也就是说，它只是一款城市用车而已。另外，小陶认为，它这种外观比较适合女性车主去驾驭，即使你是一名男性，那也得是一名年轻且闷骚的男性车主才能驾驭它。当然，这仅仅是我的个人观点而已。下面，我们就来说说C3-XR到底怎么样。一、车型综述2014年12月21日，东风雪铁龙首款小型SUV车型C3-XR正式上市，新车共推出8款车型，搭载1.6L和1.6THP两种动力，新车售价为10.88-17.18万。它是基于PSA的EMP1高效模块化平台打造，同样产自该平台的还有标致2008以及雪铁龙新爱丽舍。它延续了法国车时尚的设计风格，整体颇为动感，不规则的轮圈样式十分个性。但是其销量表现不是特别好，3月售出0.64万台。二、车型配置C3-XR的内饰设计非常整洁，以黑色为主。内饰有一个亮点部分，它的手刹以及档杆，都是以飞机操纵杆的设计元素而来，非常个性与带感。内饰多处地方用了细小的镀络条装饰，座椅也用了红线缝制，很有运动风格。C3-XR的配置总体来说较为丰富，新车配有智能多路况适应系统、无钥匙进入/一键启动系统、STT智能启停系统、ESP车身电子稳定系统、定速巡航系统、DCS动态舒适底盘系统、坡道起步辅助系统、倒车影像等。转载或者引用本整文拉内容实请注该明来源运于芝士回答三、车型空间C3-XR的长宽高分别为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm。值得注意的是，这款车的轴距比同平台的标致2008长出115mm，这使得这款车在内部的乘坐空间上有很好的表现。1.75米的人坐进前排，将座椅调至最低且调整好坐姿后，头部空间为1拳，后排头部空间为3指，腿部空间为1拳4指，虽然在同价位车型中，这组数据不能算很好，但基于它的车身尺寸来说，这个乘坐空间已经是它能给出的最好成绩了。四、车型动力1.6THP+6AT的组合在雪铁龙集团的多款车型上都出现过，不过其搭载在C3-XR这样一款小型SUV上的确是一个很大的惊喜。这款1.6THP双涡道单涡轮增压发动机的最大功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米。与这款发动机匹配的是6AT变速箱，其还拥有手动、运动和雪地三种模式。不过，除了1.6THP+6AT的动力组合，C3-XR还搭载了1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。当然，这款车型主打的肯定还是1.6THP车型。至于油耗方面，C3-XR还是秉承了法国车的特点：高油耗。根据大多数车主反馈，1.6自然吸气发动机的百公里油耗分别为：手动档/7.4L，自动挡/9L。而1.6T车型相对较低，百公里油耗只有8.6L。五、车型操控C3-XR的操控是它的最大亮点，也可以说是唯一的卖点。虽然它的加速并没有多狂暴，但整套动力系统的表现与新标致408非常相似，更加强调舒适的驾乘感受。当然，你若要超车，只要将转速提升到2500转以后，你就知道，它其实是一头狂暴的小怪兽。这台6AT变速箱在大多数情况下换挡都很平顺，只有当速度低于40km/h时，驾驶员偶尔才能感觉到换挡时轻微的顿挫。C3-XR的3款1.6T车型都配备了Grip Control智能多路况适应系统，这组系统是它最大的亮点，它可以根据驾驶员选择的不同模式对前轴左右车轮的驱动力进行合理分配，从而帮助车辆脱离困境，并且具备了5种路况模式，公路、雪地、泥地、沙地、ESC OFF，但你不能因为这样，就把它当越野车看待。了上时生作种性明利解活少将领议布值。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 沈家熠用户 我是c3-xr 自己感觉还好 我买的是1.6自锋的 开了一年半 目前油耗 7个多点 感觉性价比还可以 车就是代步工具 没有必要听别人的 自己喜欢就好 一般开3-5年就换的东西 我买的时候裸车 11.3 都办下来 12.5 2024-11-22 2楼 回复 (0) 李诗盈用户 80后人独特创新与保守并存理想与现实共进之所以选择c3.原因首先车型目标确定型suv别急让我慢慢道来在还没市时候老早就关注ix25缤智xrvc3当时也只有所闻当时选定就以款还没市马自达cx3(真心喜欢cx3魂动线条内饰还有它日行灯设计)过年底婚期将至买车已经提日程只有无奈pass马自达cx3剩余款待选 选车篇故事这样发展去年前某日早便老婆去选车第站北京现代.ix25说实话外观讨巧内饰真盘菜定价虚且销售告知需加价万且年前无车也罢给我个pass掉理由第站第站分别广本缤智东本xrv首先声明我喜欢日本这个民族但也黑它车既然国家同意它卖那么也国于国之间互惠互利关系在这个复杂社会我们可以说但让所有人都去做到可能当然日系我最后选择原因简单出于安全考虑省油钱够我躺医院咋办知道关注过这两款车朋友有没有觉缤智内饰外形xrv然后知都加价万且觉定价过配置分太细综合分析pass走出4s店我老婆手牵手也许今天就这样无功而返只剩最后站东风雪铁龙没见过实车广告网站看过表示无爱去路都没怎么希望今天能看成过走进4s店目光眼就投在辆展车老婆告诉我这电视里广告那款c3我确认过去番解果真在这里真实告诉家实车确实颠覆我对它看法老婆我当时觉就它实车做工比想像要精致同级轴距优势明显后排宽敞内饰做工精致但用料般1.6自吸4at技术成熟后期问题会朋友某品牌6at变速箱那修又修对于个品牌来说技术优势成熟度匹配调校否合适重要拿自己技术经验经过市场磨练出来东西总过用自己东西拿别人技术做出来这句话也可以反过来说试驾后觉这款相比雪铁龙世嘉居然调校也就个问题但如果选带t那性价比就刷掉去老婆开而且市区代步所以毫犹豫付定金1.6自动先锋白色无任何优惠销售悄悄送我个旅行包个钥匙扣没加那块打开天幕也没加导航可视倒车因为直用手机百度导航而且C3这个车只要你买个手机垫把手机连接车载蓝牙后导航打开语音就直接从车内喇叭播放出来看路就看手机听指示就听车内喇叭播放方便也实用况且个人觉这车自带倒车雷达用起来已经方便倒车离障碍物还有半米时3条杠还有公分时条红色杠没必要加可视倒车贴膜找熟人雷鹏前挡前两侧就收我300块钱人工费话说先图45度logo（老婆告诉我雪铁龙标志就人人意思我觉这样说蛮有寓意）屁股湖南车友见叫喇叭只求要套我车牌后45度侧身览侧前脸前 人人 logo这个角度也帅轮胎r16原厂雨眉花哨但管用东西尾喉提升b格淘宝购入车门防撞条韩国进口这款重点推荐但管用而且做工精致颜色车身融为体车门防撞条相信家都喜欢这个角度头灯也错帅气侧漏内饰篇 提车个月添加东西也主要侧重于实用性雨眉方向盘套都原厂其他就车内香球车门防撞贴其实有提升外貌舒适东西可以选择车饰这东西就看各喜各爱比如迎宾踏板车友都加装但我觉这东西适合c3而且加用起来尤其雨天麻烦话说继续图老婆买靠坐两用垫料子错舒适度也挺在某宝看个来月真心没看款坐垫求推荐档把个人觉档把台再点或者有扶手就淘宝买像咋质感般暂时观望以后中控简洁方关键耐看看见香水球木有惭愧这日货cue香水球效果奇佳而且味道淡刺鼻个就两个香味就浓这家伙比柚子皮用n最后验证钥匙某宝买硅胶套老婆再也用担心它摔跤用车心 说实话这车买个月原以为随时间推移自己会慢慢淡掉对它喜爱但奇怪直到现在我每次都会用欣赏目光去看它也许因为耐看相反路看缤智XRVIX25后反而越发觉自己选择正确提车后参加4s店新车主培训送品雪铁龙燃油宝对用车方面相关问题售后维修主管也进行沟通目前2300公里切安唯侧车门有处轻微摩擦被石头蹦个米粒口子去熟人拿点也懒管它油耗目前磨合期市区峰8.5郊区来回丈母娘家140公里最油耗到过5.8今天来丈母娘家单趟70公里油耗5.9.估计家都以为这手动档甚至日系车才有数据这非常值肯定表扬因为目前还处在磨合期希望过磨合期市区能降到7.5起步舍给油就它就能串但按常规操作轻点油门还肉点这实话过40码超车无压力起步有时油门踩深都会有背推感这里普及超车前松油门然后轻微深踩变速箱换挡会加积极动力也会充沛 有车友问过我这车驾驶感受如何我只能说中规中矩毕竟来万车你能把它中级车甚至档车相提并论喇叭个人觉肉其实它厚实电喇叭把车窗打开按喇叭你会觉它其实挺叫再就音响喇叭我建议家用U盘网载320或以帧率优质歌曲后U盘插把音响设置为流行音乐再听那蓝牙音乐收音机效果能比我觉以我接受范围来说点也没必要对音响喇叭刀子过雪铁龙底盘技术还拿出手市郊区普通路况颠簸起来减震感来舒适让你觉减震过过减速带时候硬性颠簸减震就比较硬毕竟后非独立悬架1.2吨车重在这里总来说比心里逾期要其他就用累述回头率见车搭讪率相当 在此对正在观望阶段车友做个结这车比同级型SUV要点没错但头部空间点差底盘离它有优势轴距优势带来较为宽敞空间性价比有优势发动机维护保养也来稳妥经济述几点才买车需要考虑实实在在真东西对于80后我们来说钱挣买到合适东西才对起自己勤劳付出车有看对我来说唯指标希望这点建议能对还未购车车友起到帮助作用 2024-11-22 3楼 回复 (0) 王雪蕊用户 小型SUV如今也成为了市场中的“香饽饽”，由于大多数的小型SUV起售价都比较低，这也成为了消费者选择它的一大重要原因。另外，较高的离地间隙和较小的身材让很多小型SUV的通过性也要比同级别的轿车强出不少。在这个级别之中，很多合资品牌为了能够和自主品牌竞争，已经将自身的售价一再拉低，为的就是能够在市场中占据着一席之地，法系车在这方面做的更是比较厚道。东风雪铁龙C3-XR同样作为合资品牌的小型SUV，价格就给出了极大的优惠，官方的售价区间为10.88万元到17.18万元，大部分地区在优惠完之后仅需7万多元就能够买到入门级的版本。未花经芝士回都答允许不得转载本文观内己容，否则将视为侵知权以地它统干志采务消江铁。法系车在可靠性上不如日系车，但在颜值方面往往都做的比较出色，这款小型SUV的颜值也要比同级别的缤智更出色一些。贯穿的镀铬饰条将LOGO融入了其中，顺势延伸到两侧的大灯之中，让前脸有着更为犀利的感觉，机盖上隆起的线条也带来了几分力量感。了大主度样情品战联己白类记观书布容际眼。粗壮的C柱带来了粗犷的效果，贯穿式的腰线设计也让整体上更为年轻，黑色的轮眉和侧裙则营造出了更强的越野分为，也增加了一些实用性，能够有效的防止路上的砂石溅伤漆面。不过，车内的设计相对来说似乎有一些建议，全黑色的渲染带来了比较大气的感觉，对称式的中控布局也带来了中规中矩的感觉，总的来说没有太大的亮点，但中庸的美却也总是能够讨得消费者的欢心。该车除在顶配车型上搭载了全景天窗以外，其余的大部分版本都可以选装全景天窗。虽然这只是一台1.2吨重的小型SUV，但是在动力方面的选择还是很多的，雪铁龙C3-XR全系搭载了1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，最大的输出功率可达86千瓦、100千瓦和123千瓦，最大的扭矩分别可达150N·m、230N·m和245N·m。在车子的传动系统方面，与之匹配的是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 焦子涵用户 大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。来自法系品牌的东风雪铁龙，也曾经在中国国内市场上风光无限。你要问我什么车型，让她风光无限？我会告诉你，那是神龙富康。但是自从神龙富康停产之后。东风雪铁龙车型一直销量平平，并没有在市场中掀起多大的波澜。东风雪铁龙C3 XR是一款2014年上市的小型SUV车型。东风雪铁龙C3-XR，定位为一款小型SUV车型。外形是基于概念车C-XR打造而来，采用的是雪铁龙家族的ARTECH设计语言。双横辐式镀铬进气格栅使车头更显宽厚，且又恰好与头灯内部装饰条相连，一体性很强。车尾则采用相对圆润的设计，与车头形成视觉形成反差。车头和车尾还加入了底边防护板，以示其是一款SUV车型！未究经芝士回列答装允许不得转载本文内容，否量则将视为术侵权内饰方面雪铁龙C3-XR采用环抱式布局，设计风格简约，中控显示屏布置了大量传统按键，为了操作方便，在驾驶员一侧还配备了两个机械按钮。雪铁龙C3-XR外形长度为4.26米， 轴距2.655米。内部空间中规中矩，和其他合资品牌的小型SUV相比属于主流水平偏上。但座椅的舒适度不错！这子产水合天关根必即低千号。雪铁龙C3 XR价格为10.88-17.18万 ，动力搭载了1.2T 1.6L 以及1.6T三款发动机，匹配5挡手动和 6挡手自一体变速箱。其中1.2t和1.6t发动机则来自PSA集团和宝马联合开发的THP发动机。THP具有涡轮介入早，最大扭矩输出区间大，并具有缸内直喷技术，性能在同排量发动机中领先。并且故障率低，质量稳定可靠。等然正月边少手期风王置。总体来看，雪铁龙C3 XR相比其他合资品牌小型SUV，具有以下优势。轴距最长，雪铁龙C3-XR在同级别车型中轴距最长，这也导致其乘坐空间相对也是比较理想。操控性能优异，雪铁龙C3 XR操控性能优良，刹车反应快，转弯车身稳，指向性也很精准。另外法系车在底盘方面的功底相当不错，雪铁龙C3-XR同样也做到了这一点。操控灵活，指向精准，继承了法系车一贯良好操控性能！可以把一款后扭力梁式非独立悬挂，调教的如此具有操控性也就法系品牌可以做到了。另外，其燃油经济性较高。动力强劲。主被动安全性比较高！除了以上的优点，雪铁龙C3 XR还存在以下的不足。内饰做工比较老旧，且用量方面用的都是硬塑料，显得比较廉价。内部储蓄空间设计不足，不够方便。悬挂偏硬，对噪音的抑制不够好。总体配置不够高！好啦，今天关于雪铁龙就介绍到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我谢谢大家。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 何彦颖用户 发动机方面：很多人听雪铁龙4S店销售人员的忽悠，可能会认为这款发动机是“宝马”的，其实并不是，它只是宝马旗下MINI的（类似于吉利博越发动机也不是沃尔沃的一样）。就算它是和宝马共同开发的，也就50%相同吧，因为现在宝马的发动机已经换了好几代了。而雪铁龙C3-XR无论从外观还是发动机这么多年似乎毫无改进！值得一提的是：这款发动机正时皮带是湿式的，相比于同价位其他车型的干式正时皮带，它的使用寿命更长一些（因为我们知道干摩擦会非常的厉害），湿式皮带因为长期浸泡在油液里，摩擦和氧化都要好很多。所以这也算他的优点吧版权归思芝士回答网多想站或原作者所展次有外直路器术认装，千构选置始。变速箱方面：还算比较实在，用的是“爱信6AT变速箱”，主要他特点传动效率高，省油，终身免维护（以前C哥也提到过AT和CVT变速箱的优点）。但这款变速箱也有缺点，就是爱信的这款变速箱比较偏柔顺性，所以你对它的动力以及低扭爆发不要有太多奢望工度建象农白复近感消维候适。底盘方面：毫无疑问和同价位竞品车型一样，万年不变的板车非独立悬挂（一根轴），节约成本，舒适性不高。可官方还天天鼓吹什么“宝马的操控”，在此只能呵呵。综上考虑：如果对动力没什么要求，日常代步想买个SUV，可以入手如果只求动力，操控感受和舒适性就别考虑它了 2024-11-22 6楼 回复 (0) 韩欣怡用户 雪铁龙C3-XR是一款小型SUV，底盘质感出色是它最大的亮点，在兼顾舒适性的情况下保留一定的路感，加上精准度高的转向特性，具备了一定的可玩性。未经芝士回答允许火不得论转本切载本文斯内容，否则将视为侵权在这里比较推荐1.2T车型，别看是小排量三缸发动机，涡轮从1000rpm便开始介入工作，起步或者低速行驶时也不会感觉明显的乏力，所搭载的6AT变速箱升档积极，也保证了较佳的燃油经济性，不过在低挡位之间的切换可能会有轻微顿挫感。值得注意的是雪铁龙C3-XR对于发动机的抖动问题处理得很好，三缸发动机传入车内的振动与四缸基本没什么区别。空间表现属于小型SUV级别中的正常表现，比较符合年轻家庭的用车需求。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 常玉俊用户 雪铁龙信誉度，比较好，上海大众没有信誉，生产的全新桑塔纳，3000多公里更换发动机，上海大众济南大谦店卖的，还赠送劣质灭火器！投诉四年不道歉不认错！！！坑害人民群众，！！！！！ 2024-11-22 8楼 回复 (0) 赵文静用户 是雪铁龙在中国大陆推出的第一款小型SUV。发功机有1.2T.1.6.1.6T三种动为单元，匹配5速手动.6速自动.4速自动三种变速器。个人认为这款SUV性价比在同类产品中价格.质量.驾驶感受还是非常不错的。值得入手。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 露可儿用户 作为一个雪铁龙C3XR的车主，我那个时候买的1.6的手动先锋版，裸车10万搞定的，我想我更加有发言权。这个车，吸引我最主要还是价格，当时11.78万，优惠了1.78万，估计现在会更低了吧，法系车就是这尿性，降价快，不太保值。10万在16年买一个合资的小型SUV，感觉性价比更高，配置有日间行车灯，拼接的真皮座椅，多功能方向盘，倒车雷达，车身稳定系统。不过除了底盘扎实，操控精准外，别的真心没有什么特别的地方。内饰做工还算可以，但是用料不讲究，都是硬质塑料，没有质感。空间方面，只能说够用，而且座椅尺寸偏小，没有我的别克尺寸大。动力方面，1.6的动力，手动挡版本表示够用，动力还可以。油耗在市里跑，八个油左右。还有就是隔音做的一般，高速行车较明显。说到SUV，就要说下通过性，通过性一般，与其说是SUV,不如说是corss版本的爱丽舍，为啥这样说，4S店送的脚垫，就是爱丽舍的，他们之间通用。转载包或者引用本文内容请注明强提来源于团芝士广回答这车开着很稳，动感时尚，性价比高。销量不高最大的原因就是挂了个雪铁龙的标。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
雪铁龙C3-XR算的上是一款小众车型了，而光凭它的外观，我们就知道，它并不具备越野能力，也就是说，它只是一款城市用车而已。另外，小陶认为，它这种外观比较适合女性车主去驾驭，即使你是一名男性，那也得是一名年轻且闷骚的男性车主才能驾驭它。当然，这仅仅是我的个人观点而已。下面，我们就来说说C3-XR到底怎么样。
一、车型综述2014年12月21日，东风雪铁龙首款小型SUV车型C3-XR正式上市，新车共推出8款车型，搭载1.6L和1.6THP两种动力，新车售价为10.88-17.18万。它是基于PSA的EMP1高效模块化平台打造，同样产自该平台的还有标致2008以及雪铁龙新爱丽舍。它延续了法国车时尚的设计风格，整体颇为动感，不规则的轮圈样式十分个性。但是其销量表现不是特别好，3月售出0.64万台。
二、车型配置C3-XR的内饰设计非常整洁，以黑色为主。内饰有一个亮点部分，它的手刹以及档杆，都是以飞机操纵杆的设计元素而来，非常个性与带感。内饰多处地方用了细小的镀络条装饰，座椅也用了红线缝制，很有运动风格。C3-XR的配置总体来说较为丰富，新车配有智能多路况适应系统、无钥匙进入/一键启动系统、STT智能启停系统、ESP车身电子稳定系统、定速巡航系统、DCS动态舒适底盘系统、坡道起步辅助系统、倒车影像等。
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三、车型空间C3-XR的长宽高分别为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm。值得注意的是，这款车的轴距比同平台的标致2008长出115mm，这使得这款车在内部的乘坐空间上有很好的表现。1.75米的人坐进前排，将座椅调至最低且调整好坐姿后，头部空间为1拳，后排头部空间为3指，腿部空间为1拳4指，虽然在同价位车型中，这组数据不能算很好，但基于它的车身尺寸来说，这个乘坐空间已经是它能给出的最好成绩了。
四、车型动力1.6THP+6AT的组合在雪铁龙集团的多款车型上都出现过，不过其搭载在C3-XR这样一款小型SUV上的确是一个很大的惊喜。这款1.6THP双涡道单涡轮增压发动机的最大功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米。与这款发动机匹配的是6AT变速箱，其还拥有手动、运动和雪地三种模式。不过，除了1.6THP+6AT的动力组合，C3-XR还搭载了1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。当然，这款车型主打的肯定还是1.6THP车型。至于油耗方面，C3-XR还是秉承了法国车的特点：高油耗。根据大多数车主反馈，1.6自然吸气发动机的百公里油耗分别为：手动档/7.4L，自动挡/9L。而1.6T车型相对较低，百公里油耗只有8.6L。
五、车型操控C3-XR的操控是它的最大亮点，也可以说是唯一的卖点。虽然它的加速并没有多狂暴，但整套动力系统的表现与新标致408非常相似，更加强调舒适的驾乘感受。当然，你若要超车，只要将转速提升到2500转以后，你就知道，它其实是一头狂暴的小怪兽。这台6AT变速箱在大多数情况下换挡都很平顺，只有当速度低于40km/h时，驾驶员偶尔才能感觉到换挡时轻微的顿挫。C3-XR的3款1.6T车型都配备了Grip Control智能多路况适应系统，这组系统是它最大的亮点，它可以根据驾驶员选择的不同模式对前轴左右车轮的驱动力进行合理分配，从而帮助车辆脱离困境，并且具备了5种路况模式，公路、雪地、泥地、沙地、ESC OFF，但你不能因为这样，就把它当越野车看待。
了上时生作种性明利解活少将领议布值。
我是c3-xr 自己感觉还好 我买的是1.6自锋的 开了一年半 目前油耗 7个多点 感觉性价比还可以 车就是代步工具 没有必要听别人的 自己喜欢就好 一般开3-5年就换的东西 我买的时候裸车 11.3 都办下来 12.5
80后人独特创新与保守并存理想与现实共进之所以选择c3.原因首先车型目标确定型suv别急让我慢慢道来在还没市时候老早就关注ix25缤智xrvc3当时也只有所闻当时选定就以款还没市马自达cx3(真心喜欢cx3魂动线条内饰还有它日行灯设计)过年底婚期将至买车已经提日程只有无奈pass马自达cx3剩余款待选
选车篇故事这样发展去年前某日早便老婆去选车第站北京现代.ix25说实话外观讨巧内饰真盘菜定价虚且销售告知需加价万且年前无车也罢给我个pass掉理由第站第站分别广本缤智东本xrv首先声明我喜欢日本这个民族但也黑它车既然国家同意它卖那么也国于国之间互惠互利关系在这个复杂社会我们可以说但让所有人都去做到可能当然日系我最后选择原因简单出于安全考虑省油钱够我躺医院咋办知道关注过这两款车朋友有没有觉缤智内饰外形xrv然后知都加价万且觉定价过配置分太细综合分析pass走出4s店我老婆手牵手也许今天就这样无功而返只剩最后站东风雪铁龙没见过实车广告网站看过表示无爱去路都没怎么希望今天能看成过走进4s店目光眼就投在辆展车老婆告诉我这电视里广告那款c3我确认过去番解果真在这里真实告诉家实车确实颠覆我对它看法老婆我当时觉就它实车做工比想像要精致同级轴距优势明显后排宽敞内饰做工精致但用料般1.6自吸4at技术成熟后期问题会朋友某品牌6at变速箱那修又修对于个品牌来说技术优势成熟度匹配调校否合适重要拿自己技术经验经过市场磨练出来东西总过用自己东西拿别人技术做出来这句话也可以反过来说试驾后觉这款相比雪铁龙世嘉居然调校也就个问题但如果选带t那性价比就刷掉去老婆开而且市区代步所以毫犹豫付定金1.6自动先锋白色无任何优惠销售悄悄送我个旅行包小型SUV如今也成为了市场中的“香饽饽”，由于大多数的小型SUV起售价都比较低，这也成为了消费者选择它的一大重要原因。另外，较高的离地间隙和较小的身材让很多小型SUV的通过性也要比同级别的轿车强出不少。
在这个级别之中，很多合资品牌为了能够和自主品牌竞争，已经将自身的售价一再拉低，为的就是能够在市场中占据着一席之地，法系车在这方面做的更是比较厚道。东风雪铁龙C3-XR同样作为合资品牌的小型SUV，价格就给出了极大的优惠，官方的售价区间为10.88万元到17.18万元，大部分地区在优惠完之后仅需7万多元就能够买到入门级的版本。
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法系车在可靠性上不如日系车，但在颜值方面往往都做的比较出色，这款小型SUV的颜值也要比同级别的缤智更出色一些。贯穿的镀铬饰条将LOGO融入了其中，顺势延伸到两侧的大灯之中，让前脸有着更为犀利的感觉，机盖上隆起的线条也带来了几分力量感。
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粗壮的C柱带来了粗犷的效果，贯穿式的腰线设计也让整体上更为年轻，黑色的轮眉和侧裙则营造出了更强的越野分为，也增加了一些实用性，能够有效的防止路上的砂石溅伤漆面。
不过，车内的设计相对来说似乎有一些建议，全黑色的渲染带来了比较大气的感觉，对称式的中控布局也带来了中规中矩的感觉，总的来说没有太大的亮点，但中庸的美却也总是能够讨得消费者的欢心。该车除在顶配车型上搭载了全景天窗以外，其余的大部分版本都可以选装全景天窗。
虽然这只是一台1.2吨重的小型SUV，但是在动力方面的选择还是很多的，雪铁龙C3-XR全系搭载了1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，最大的输出功率可达86千瓦、100千瓦和123千瓦，最大的扭矩分别可达150N·m、230N·m和245N·m。在车子的传动系统方面，与之匹配的是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
来自法系品牌的东风雪铁龙，也曾经在中国国内市场上风光无限。你要问我什么车型，让她风光无限？我会告诉你，那是神龙富康。但是自从神龙富康停产之后。东风雪铁龙车型一直销量平平，并没有在市场中掀起多大的波澜。东风雪铁龙C3 XR是一款2014年上市的小型SUV车型。
东风雪铁龙C3-XR，定位为一款小型SUV车型。外形是基于概念车C-XR打造而来，采用的是雪铁龙家族的ARTECH设计语言。双横辐式镀铬进气格栅使车头更显宽厚，且又恰好与头灯内部装饰条相连，一体性很强。车尾则采用相对圆润的设计，与车头形成视觉形成反差。车头和车尾还加入了底边防护板，以示其是一款SUV车型！
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内饰方面雪铁龙C3-XR采用环抱式布局，设计风格简约，中控显示屏布置了大量传统按键，为了操作方便，在驾驶员一侧还配备了两个机械按钮。雪铁龙C3-XR外形长度为4.26米， 轴距2.655米。内部空间中规中矩，和其他合资品牌的小型SUV相比属于主流水平偏上。但座椅的舒适度不错！
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雪铁龙C3 XR价格为10.88-17.18万 ，动力搭载了1.2T 1.6L 以及1.6T三款发动机，匹配5挡手动和 6挡手自一体变速箱。其中1.2t和1.6t发动机则来自PSA集团和宝马联合开发的THP发动机。THP具有涡轮介入早，最大扭矩输出区间大，并具有缸内直喷技术，性能在同排量发动机中领先。并且故障率低，质量稳定可靠。
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总体来看，雪铁龙C3 XR相比其他合资品牌小型SUV，具有以下优势。轴距最长，雪铁龙C3-XR在同级别车型中轴距最长，这也导致其乘坐空间相对也是比较理想。操控性能优异，雪铁龙C3 XR操控性能优良，刹车反应快，转弯车身稳，指向性也很精准。另外法系车在底盘方面的功底相当不错，雪铁龙C3-XR同样也做到了这一点。操控灵活，指向精准，继承了法系车一贯良好操控性能！可以把一款后扭力梁式非独立悬挂，调教的如此具有操控性也就法系品牌可以做到了。另外，其燃油经济性较高。动力强劲。主被动安全性比较高！
除了以上的优点，雪铁龙C3 XR还存在以下的不足。内饰做工比较老旧，且用量方面用的都是硬塑料，显得比较廉价。内部储蓄空间设计不足，不够方便。悬挂偏硬，对噪音的抑制不够好。总体配置不够高！
好啦，今天关于雪铁龙就介绍到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我谢谢大家。
发动机方面：很多人听雪铁龙4S店销售人员的忽悠，可能会认为这款发动机是“宝马”的，其实并不是，它只是宝马旗下MINI的（类似于吉利博越发动机也不是沃尔沃的一样）。就算它是和宝马共同开发的，也就50%相同吧，因为现在宝马的发动机已经换了好几代了。而雪铁龙C3-XR无论从外观还是发动机这么多年似乎毫无改进！
值得一提的是：这款发动机正时皮带是湿式的，相比于同价位其他车型的干式正时皮带，它的使用寿命更长一些（因为我们知道干摩擦会非常的厉害），湿式皮带因为长期浸泡在油液里，摩擦和氧化都要好很多。所以这也算他的优点吧
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变速箱方面：还算比较实在，用的是“爱信6AT变速箱”，主要他特点传动效率高，省油，终身免维护（以前C哥也提到过AT和CVT变速箱的优点）。但这款变速箱也有缺点，就是爱信的这款变速箱比较偏柔顺性，所以你对它的动力以及低扭爆发不要有太多奢望
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底盘方面：毫无疑问和同价位竞品车型一样，万年不变的板车非独立悬挂（一根轴），节约成本，舒适性不高。可官方还天天鼓吹什么“宝马的操控”，在此只能呵呵。
综上考虑：如果对动力没什么要求，日常代步想买个SUV，可以入手
如果只求动力，操控感受和舒适性就别考虑它了
雪铁龙C3-XR是一款小型SUV，底盘质感出色是它最大的亮点，在兼顾舒适性的情况
下保留一定的路感，加上精准度高的转向特性，具备了一定的可玩性。
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在这里比较推荐1.2T车型，别看是小排量三缸发动机，涡轮从1000rpm便开始介入工作，起步或者低速行驶时也不会感觉明显的乏力，所搭载的6AT变速箱升档积极，也保证了较佳的燃油经济性，不过在低挡位之间的切换可能会有轻微顿挫感。值得注意的是雪铁龙C3-XR对于发动机的抖动问题处理得很好，三缸发动机传入车内的振动与四缸基本没什么区别。
空间表现属于小型SUV级别中的正常表现，比较符合年轻家庭的用车需求。
雪铁龙信誉度，比较好，上海大众没有信誉，生产的全新桑塔纳，3000多公里更换发动机，上海大众济南大谦店卖的，还赠送劣质灭火器！投诉四年不道歉不认错！！！坑害人民群众，！！！！！
是雪铁龙在中国大陆推出的第一款小型SUV。发功机有1.2T.1.6.1.6T三种动为单元，匹配5速手动.6速自动.4速自动三种变速器。个人认为这款SUV性价比在同类产品中价格.质量.驾驶感受还是非常不错的。值得入手。
作为一个雪铁龙C3XR的车主，我那个时候买的1.6的手动先锋版，裸车10万搞定的，我想我更加有发言权。
这个车，吸引我最主要还是价格，当时11.78万，优惠了1.78万，估计现在会更低了吧，法系车就是这尿性，降价快，不太保值。10万在16年买一个合资的小型SUV，感觉性价比更高，配置有日间行车灯，拼接的真皮座椅，多功能方向盘，倒车雷达，车身稳定系统。不过除了底盘扎实，操控精准外，别的真心没有什么特别的地方。内饰做工还算可以，但是用料不讲究，都是硬质塑料，没有质感。空间方面，只能说够用，而且座椅尺寸偏小，没有我的别克尺寸大。动力方面，1.6的动力，手动挡版本表示够用，动力还可以。油耗在市里跑，八个油左右。还有就是隔音做的一般，高速行车较明显。
说到SUV，就要说下通过性，通过性一般，与其说是SUV,不如说是corss版本的爱丽舍，为啥这样说，4S店送的脚垫，就是爱丽舍的，他们之间通用。
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这车开着很稳，动感时尚，性价比高。销量不高最大的原因就是挂了个雪铁龙的标。