油耗低，空间大，三大件好－＞星途名气大，后台硬，价格最高－＞领克外观亮，内饰好，配置花哨－＞VV6 回复 贲雅懿用户 油耗低，空间大，三大件好－＞星途名气大，后台硬，价格最高－＞领克外观亮，内饰好，配置花哨－＞VV6转载或机者引处用本文内容请图注拉明来代源于芝士回答 2024-11-22 1楼 回复 (0) 卢睿涵用户 说说我个人的感受吧！仅代表个人观点，不同意的别喷。我是去年8月底买的领克01型加版，本来是去买马自达cx5的，路过领克店进去看了一眼，也不知怎么的就成了领克车主了，至今开了一年多，质量还是很好的 偶尔的车机报错是有的，其他没问题。今年同事看中了沃尔沃xc40 有信和他一起去看车 试车 买车 以及开回来，他买的T4四驱豪华版 全款32+ 他是新手不敢上高速，全程200多公里我给他开回来，个人感觉和我的01一样熟悉， 最明显的区别就是xc40那个8at变速箱是真平顺啊！完全感觉不到换挡。发动机 我感觉和01是同一款机子，声音 震动 踩油门的感觉真是一模一样，内饰质感感觉01还要好于xc40，行驶质感感觉01要好于xc40，xc40悬挂太硬，胎噪大于01，灯光 近光01更好 远光xc40跟好 照的元 车内味道 都差不多没什么味，还有一点 早上启动两车声音一模一样，就像飞机启动一样 和马自达有的一拼。总的来说 两车区别真不大 如果你有01 你去试驾一下xc40你会找到非常非常熟悉的感觉，就像开自己车一样 2024-11-22 2楼 回复 (0) 青柠之恋用户 五月份三款车都试乘试驾过，最后选定了VV6。买车不是一件小事，不要听别人说，要自己去感受，选好你自己喜欢的车。一个近三十年驾龄的忠告！ 2024-11-22 3楼 回复 (0) 风铭希用户 这三款车都是中国自主品牌中的豪华高端品牌，定位较高，抛开外观不说，其实能够选择豪华品牌的多数是看重该车的配置及动力，配置我想自主品牌最不缺的就是丰富的配置，什么全系ESP、上坡辅助、电子手刹等，也不说了。动力上这三款中唯独星途TX没有2.0T的配置，配1.6T多数消费者不能接受，总觉得动力不够用。但是奇瑞1.6TDGI发动机是奇瑞第三代产品，号称地球最强1.6T，发动机性能可媲美合资豪华品牌2.0T发动机，为什么魏派和领克在刚上市的时候能狗实现月销过万的量，不仅仅跟它的外观有关，还有就是它有2.0T的发动机，奇瑞就输在这一点上了，还好奇瑞现在加急研发3.5代发动机2.0T。希望奇瑞能超越对手！ 2024-11-22 4楼 回复 (0) 冬豆用户 同样价格vv6和星途能买高配，而领克只能买低配！星途的发动机没有经过市场验证，后怕后期的4s店建设跟不上，就怕成为下一个观致～别看网上说的怎么怎么好，水军太多！星途和vv6的变速箱都是德克拉克的湿式7速双离合！领克的后期维修养护，养车成本要最高的，毕竟它是烧95油的，保养费用看沃尔沃就知道，即便没有沃尔沃高，肯定比其他两个要高出不少！综合，三者首选vv6！次之领克！最后选星途！另外推荐名爵HS，2.0T次顶配，这个车说多了没用，大家去4s店看看，试驾一下！ 2024-11-22 5楼 回复 (0) 黄小庆用户 领克01车主路过！8个月了，小毛病没有，很满意！，操控、配置秒一众合资！ 2024-11-22 6楼 回复 (0) 马驰用户 看了下图再说吧！ 2024-11-22 7楼 回复 (0) 张煜梓用户 15万级选项「哈弗＞领克魏派」-预算与两大品牌的高标准选项有较大差距内容概述：领克01&WEYVV6品质解析，VV6与哈弗品牌同级选项水平差异。（星途TX动力性能与配置水平偏低·不讨论）【15/20万区间】是自主品牌（涵盖自主合资）高端品牌的主战场，代表选项为「领克&魏派」。如购车预算规划接近20万，那么这两个品牌都有不错的选项；然而与按照起步标准选择的话，这就需要讨论“鸡头凤尾”的问题了，然而可选择车型还真算不上什么“中端老凤”。领克01（国产汽车轻奢级选项应为直列四缸动力·领克三缸选项不讨论）。领克01-2020款燃油版仅有一个选项，指导价为15.88万，终端价格调整空间在万元左右；这台车已经成为标准的快销车了，定位决定了两大总成的技术等级不会很高，因为共享的是沃尔沃内燃机。未题称经前芝断士回答允许不得转载本文内容，否则将件视为侵权不过在分析性能之前先看基础参数吧：车身尺寸为4512*1857*1689，轴距2734mm，作为标准紧凑级SUV的驾乘空间只是中规中矩。配置方面没有头部气帘，也没有任何L2级自动驾驶配置，甚至连全景影像这种基础配置也要选装，水平如何？就经化间代想题党入流将，色转万空今低持。领克01装备的机型为「JLH-4G20TD型2.0T」，也就是DriveE-T4低功率版本，动力参数是在有些尴尬。最大功率140kw最大扭矩300N·m（1400~4000rpm）毫无疑问这台机器是同级汽车，同排量竞品机型中水平最差的存在，好在车辆的整备质量不高所以性能还可以接受。然而综合其匹配的6AT手自一体变速箱，以及相当低的配置，似乎选择新款领克01感觉有点“亏”。会化程先济须选亲置调满。WEY·VV6作为魏派汽车·WEY系列的扛鼎车型，VV6还是值得考虑的。但是这台车的指导价虽然是14.8~17.5万，然而2021款只有旗舰版才配备了「AWD·适时四驱」系统，这就显得性价比有些不够高了。基础参数：车身尺寸为4625*1830*1720，轴距2680mm，在空间方面要比领克01有些优势；其次在配置方面也有明显优势，比如最低配不仅有头部气帘，同时加入了主动刹车和全速自适应巡航系统；而15.5万的选项已经有全套L2级自动驾驶配置，比领克01如何呢？VV6装备的发动机为「E20CB型2.0T」，是长城研发的4C20B高功率版本的，动力标准如下。最大功率167kw最大扭矩387N·m（1800~3600rpm）似乎动力方面的差异也是无需赘述的，因为沃尔沃T5也只是与其有伯仲之间的水平。变速箱匹配的是7挡湿式双离合，综合表现是不输爱信6AT的，其实制造成本都要高出一些。所以两车对比很显然是WEYVV6的性价比更高，但是如扩大选项则VV6的性价比也很低。哈弗F7-AWD长城汽车旗下的紧凑级SUV大多为同平台量产车，区别为长短轴距版本；其中VV6使用的是与哈弗H6相同的「2680·短轴版本」，反而是看似定位更低的F7使用了【2725mm·长轴平台】，车身尺寸也有4620*1846*1690mm的水平。似乎在设计层面两车出现了“反差”，而且在结构钢材用料以及悬架类型方面也没有不同；其中需要说明的是悬架的特点，双横臂是需要四驱的。【双横臂】的概念可理解为A型摇臂拆分为两组，当然在拆分之后要进行加强，这样就等于有了两根摇臂；其结构特点是整体强度低于双A臂，对于侧向作用力的均衡似乎要差一些。不过双横臂悬架对振动过滤的能力比较强， 而且两组摇臂在崎岖路面行驶中，可以让轮胎冠层以更大比例贴住地面。双横臂结构的是非常适合SUV的后悬架，因为提高抓地面则会提高通过能力；换个说法就是使用这种结构的SUV应当有四驱系统，否则悬架的价值也是很难体现的。重点：SUV车型的重心偏高，仅依靠前轮驱动的驾驶极限很低。想要提高操控水平就得用四轮驱动系统，以结构重量均衡前后轮抓地力，以后轮输出的转矩克服横向作用力；只有通过这一系统才能有效地提升这种运动型多用途汽车的操控感，同时也才能具备一定程度的越野能力。哈弗F7以非常接近14万的成交价销售四驱旗舰版，变速箱与VV6相同，发动机只是降低了2kw/2N·m（可直接忽略）。最重要的是这台车配备了比VV6四驱旗舰版更丰富的配置，那么作为同一厂家出品的同级SUV，换位思考会去选择哪台车呢？总结：领克与哈弗的车辆有很多重合，目前性价比足够高的还是哈弗品牌选项；至于领克汽车只有两台值得选择的车，四驱领克03＋轿车，四驱领克05跨界SUV，预算在20万左右再考虑这个品牌吧。编辑：天和Auto内容：原创发布欢迎留言讨论，保留版权保护权利 2024-11-22 8楼 回复 (0) 倪诗怡用户 必须选星途呀 2024-11-22 9楼 回复 (0) 潘芯用户 肯定是星途，绝对值。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
油耗低，空间大，三大件好－＞星途
名气大，后台硬，价格最高－＞领克
外观亮，内饰好，配置花哨－＞VV6
转载或机者引处用本文内容请图注拉明来代源于芝士回答
说说我个人的感受吧！仅代表个人观点，不同意的别喷。我是去年8月底买的领克01型加版，本来是去买马自达cx5的，路过领克店进去看了一眼，也不知怎么的就成了领克车主了，至今开了一年多，质量还是很好的 偶尔的车机报错是有的，其他没问题。
今年同事看中了沃尔沃xc40 有信和他一起去看车 试车 买车 以及开回来，他买的T4四驱豪华版 全款32+ 他是新手不敢上高速，全程200多公里我给他开回来，个人感觉和我的01一样熟悉， 最明显的区别就是xc40那个8at变速箱是真平顺啊！完全感觉不到换挡。发动机 我感觉和01是同一款机子，声音 震动 踩油门的感觉真是一模一样，内饰质感感觉01还要好于xc40，行驶质感感觉01要好于xc40，xc40悬挂太硬，胎噪大于01，灯光 近光01更好 远光xc40跟好 照的元 车内味道 都差不多没什么味，还有一点 早上启动两车声音一模一样，就像飞机启动一样 和马自达有的一拼。总的来说 两车区别真不大 如果你有01 你去试驾一下xc40你会找到非常非常熟悉的感觉，就像开自己车一样
五月份三款车都试乘试驾过，最后选定了VV6。买车不是一件小事，不要听别人说，要自己去感受，选好你自己喜欢的车。一个近三十年驾龄的忠告！
这三款车都是中国自主品牌中的豪华高端品牌，定位较高，抛开外观不说，其实能够选择豪华品牌的多数是看重该车的配置及动力，配置我想自主品牌最不缺的就是丰富的配置，什么全系ESP、上坡辅助、电子手刹等，也不说了。动力上这三款中唯独星途TX没有2.0T的配置，配1.6T多数消费者不能接受，总觉得动力不够用。但是奇瑞1.6TDGI发动机是奇瑞第三代产品，号称地球最强1.6T，发动机性能可媲美合资豪华品牌2.0T发动机，为什么魏派和领克在刚上市的时候能狗实现月销过万的量，不仅仅跟它的外观有关，还有就是它有2.0T的发动机，奇瑞就输在这一点上了，还好奇瑞现在加急研发3.5代发动机2.0T。希望奇瑞能超越对手！
同样价格vv6和星途能买高配，而领克只能买低配！星途的发动机没有经过市场验证，后怕后期的4s店建设跟不上，就怕成为下一个观致～别看网上说的怎么怎么好，水军太多！星途和vv6的变速箱都是德克拉克的湿式7速双离合！领克的后期维修养护，养车成本要最高的，毕竟它是烧95油的，保养费用看沃尔沃就知道，即便没有沃尔沃高，肯定比其他两个要高出不少！综合，三者首选vv6！次之领克！最后选星途！另外推荐名爵HS，2.0T次顶配，这个车说多了没用，大家去4s店看看，试驾一下！
领克01车主路过！8个月了，小毛病没有，很满意！，操控、配置秒一众合资！
看了下图再说吧！
15万级选项「哈弗＞领克魏派」-预算与两大品牌的高标准选项有较大差距内容概述：领克01&WEYVV6品质解析，VV6与哈弗品牌同级选项水平差异。（星途TX动力性能与配置水平偏低·不讨论）
【15/20万区间】是自主品牌（涵盖自主合资）高端品牌的主战场，代表选项为「领克&魏派」。如购车预算规划接近20万，那么这两个品牌都有不错的选项；然而与按照起步标准选择的话，这就需要讨论“鸡头凤尾”的问题了，然而可选择车型还真算不上什么“中端老凤”。
（国产汽车轻奢级选项应为直列四缸动力·领克三缸选项不讨论）。领克01-2020款燃油版仅有一个选项，指导价为15.88万，终端价格调整空间在万元左右；这台车已经成为标准的快销车了，定位决定了两大总成的技术等级不会很高，因为共享的是沃尔沃内燃机。
未题称经前芝断士回答允许不得转载本文内容，否则将件视为侵权
不过在分析性能之前先看基础参数吧：车身尺寸为4512*1857*1689，轴距2734mm，作为标准紧凑级SUV的驾乘空间只是中规中矩。配置方面没有头部气帘，也没有任何L2级自动驾驶配置，甚至连全景影像这种基础配置也要选装，水平如何？
就经化间代想题党入流将，色转万空今低持。
领克01装备的机型为「JLH-4G20TD型2.0T」，也就是DriveE-T4低功率版本，动力参数是在有些尴尬。
最大功率140kw最大扭矩300N·m（1400~4000rpm）毫无疑问这台机器是同级汽车，同排量竞品机型中水平最差的存在，好在车辆的整备质量不高所以性能还可以接受。然而综合其匹配的6AT手自一体变速箱，以及相当低的配置，似乎选择新款领克01感觉有点“亏”。
会化程先济须选亲置调满。
WEY·VV6作为魏派汽车·WEY系列的扛鼎车型，VV6还是值得考虑的。但是这台车的指导价虽然是14.8~17.5万，然而2021款只有旗舰版才配备了「AWD·适时四驱」系统，这就显得性价比有些不够高了。
基础参数：车身尺寸为4625*1830*1720，轴距2680mm，在空间方面要比领克01有些优势；其次在配置方面也有明显优势，比如最低配不仅有头部气帘，同时加入了主动刹车和全速自适应巡航系统；而15.5万的选项已经有全套L2级自动驾驶配置，比领克01如何呢？
VV6装备的发动机为「E20CB型2.0T」，是长城研发的4C20B高功率版本的，动力标准如下。
最大功率167kw最大扭矩387N·m（1800~3600rpm）似乎动力方面的差异也是无需赘述的，因为沃尔沃T5也只是与其有伯仲之间的水平。变速箱匹配的是7挡湿式双离合，综合表现是不输爱信6AT的，其实制造成本都要高出一些。所以两车对比很显然是WEYVV6的性价比更高，但是如扩大选项则VV6的性价比也很低。
长城汽车旗下的紧凑级SUV大多为同平台量产车，区别为长短轴距版本；其中VV6使用的是与哈弗H6相同的「2680·短轴版本」，反而是看似定位更低的F7使用了【2725mm·长轴平台】，车身尺寸也有4620*1846*1690mm的水平。
似乎在设计层面两车出现了“反差”，而且在结构钢材用料以及悬架类型方面也没有不同；其中需要说明的是悬架的特点，双横臂是需要四驱的。
【双横臂】的概念可理解为A型摇臂拆分为两组，当然在拆分之后要进行加强，这样就等于有了两根摇臂；其结构特点是整体强度低于双A臂，对于侧向作用力的均衡似乎要差一些。不过双横臂悬架对振动过滤的能力比较强， 而且两组摇臂在崎岖路面行驶中，可以让轮胎冠层以更大比例贴住地面。
双横臂结构的是非常适合SUV的后悬架，因为提高抓地面则会提高通过能力；换个说法就是使用这种结构的SUV应当有四驱系统，否则悬架的价值也是很难体现的。
重点：SUV车型的重心偏高，仅依靠前轮驱动的驾驶极限很低。想要提高操控水平就得用四轮驱动系统，以结构重量均衡前后轮抓地力，以后轮输出的转矩克服横向作用力；只有通过这一系统才能有效地提升这种运动型多用途汽车的操控感，同时也才能具备一定程度的越野能力。
哈弗F7以非常接近14万的成交价销售四驱旗舰版，变速箱与VV6相同，发动机只是降低了2kw/2N·m（可直接忽略）。最重要的是这台车配备了比VV6四驱旗舰版更丰富的配置，那么作为同一厂家出品的同级SUV，换位思考会去选择哪台车呢？
总结：领克与哈弗的车辆有很多重合，目前性价比足够高的还是哈弗品牌选项；至于领克汽车只有两台值得选择的车，四驱领克03＋轿车，四驱领克05跨界SUV，预算在20万左右再考虑这个品牌吧。
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必须选星途呀
肯定是星途，绝对值。