毫无疑问，新款雷凌真的是非常值得购买的一款车。那我们都知道，新款雷凌是丰田基于TNGA架构下打造的又一款新车。虽然光看外观大家会认为这一代雷凌与老款相比变化不大，但实际上它也跟八代凯美瑞一样有了脱胎换骨的变化。在该架构下，新款雷凌的重心更低，车身刚性更强，操控更好更稳定。同样的，它的乘坐的舒适性也会比上一代雷凌更高。而在配置方面，它全系标配了8个气囊，这在同级别车型当中是绝无仅有的。中高配车型上还配备了丰田的TSS主动安全系统，对于驾乘人员的安全保护是非常到位的。在科技配置方面，新款雷凌完全颠覆了我们以往对丰田的印象。它标配了8安全气囊、LED大灯、胎压监测系统等，中高配车型也配备了丰田TSS主动安全系统，而且还加入了兼容百度Carlife、车载导航、语音控制的12.1英寸大屏幕。这些配置让新款雷凌变得更吸引眼球。产品力得到了加强，外观也更符合当下年轻人的审美，新款雷凌有什么理由不值得我们去考虑呢？（Hold） 回复 陈安龙用户 毫无疑问，新款雷凌真的是非常值得购买的一款车。那我们都知道，新款雷凌是丰田基于TNGA架构下打造的又一款新车。虽然光看外观大家会认为这一代雷凌与老款相比变化不大，但实际上它也跟八代凯美瑞一样有了脱胎换骨的变化。在该架构下，新款雷凌的重心更低，车身刚性更强，操控更好更稳定。同样的，它的乘坐的舒适性也会比上一代雷凌更高。而在配置方面，它全系标配了8个气囊，这在同级别车型当中是绝无仅有的。中高配车型上还配备了丰田的TSS主动安全系统，对于驾乘人员的安全保护是非常到位的。芝士回答，题版权必究，未论经许价术段可，不得转载在科技配置方面，新款雷凌完全颠覆了我们以往对丰田的印象。它标配了8安全气囊、LED大灯、胎压监测系统等，中高配车型也配备了丰田TSS主动安全系统，而且还加入了兼容百度Carlife、车载导航、语音控制的12.1英寸大屏幕。这些配置让新款雷凌变得更吸引眼球。产品力得到了加强，外观也更符合当下年轻人的审美，新款雷凌有什么理由不值得我们去考虑呢？（Hold） 2024-11-22 1楼 回复 (0) 冯水瑶用户 我觉得只有两款算是不错。不推荐的是科技版，其实就是大屏幕。多了点科技配置，但是呢厂家还减少了部分舒适性配置。我想在舒适性配置面前，屏幕大的过分了也没什么用。毕竟开车你也不看这玩意，驾驶员需要注意的是前方路况。转载代或者引用经本文内容请注明来西源于芝士过民回答性价比最高的是燃油版的次低配，配置给的不错，基本日常家用没问题。其次就是混动的低配，假设无优惠落地价格也能让人接受，配置方面加个倒车视频也是很容易的事情。就分能种水本因很已路，较规阶己步织委史值江。混动低配适合营运车，网约车使用。广东那边有很多司机师傅在用这车跑，效果挺好的。面之五九被清万示断，按。就普通消费者而言，一台省油，安全，耐用的车还是很值得入手。喷子们最好看看新TNGA架构的碰撞测试成绩，还有全系8气囊的车谁还能给你？ 2024-11-22 2楼 回复 (0) 薛芙瑶用户 近几年市场对丰田TNGA的架构下新车，一片叫好声。无论是外形还是操控，都一改以往传统风格，而全新换代雷凌当然也不逞多让。1、外观的犀利灵动、内饰的精致品质自然是少不了。全车身重心降低25mm，整体姿态更蓄势待发。全系标配LED前后大灯更是质感的体验。2、科技感十足，科技版配备12.1英寸大屏幕、HUD抬头显示和液晶显示屏，可以实现三屏联动。未经芝话品直士回答允许不得转载给本是文内容，否则将视为侵权3、舒适性会更好，全系标配双叉臂式后独立悬挂，一般的家用车只会用扭力梁非独立式悬挂，好一点的就多连杆式独立悬挂，但是效果对比双叉臂式独立悬挂，实在差太多。高内心次少别被热七东济速快。车型动力选择多，除了汽油版之外，还有混动版。同级的混合动力车型比较少，但是全新换代雷凌的混合动力却是十分出色，他采用最新的THS II混动系统，提高整体性能之余，还能将油耗压低至4.1L/100km。除了以上这些，换代雷凌还有很多轩逸思域没有的配置，比如带数值显示的PM2.5空气净化装置，据说10分钟就能让PM2.5浓度会从200μg/m³降低到35μg/m³以下。首款全系标配的车联网系统更是完全避开了无用的娱乐系统，一心只为驾乘者安全着想。不仅具备智能语音识别，免提等功能以外，24小时的后台客服服务更是让人省心不少。无论是车辆故障、紧急预险还是酒店机票预订，都能够无微不至的对你服务，你说够不够贴心！全新换代雷凌是广汽丰田的又一诚意之作 2024-11-22 3楼 回复 (0) 蔡永丽用户 TNGA是个什么，你可弄明白了？其实所有官方的解释，都没有准确的答案，不是个生产线，也不是研发平台，不太摸得着。就是一个模块化的东西，节省成本提高效率，不比说的那么高大上。具体到这款车，新雷凌的配置比以往的好，更健康舒适，更安全了。CVT变速箱虽然不算很给力，但比以往还是更好了，模拟变速10速，最起码比日产的CVT好。价格一分钱优惠都没有，性价比没有升高。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 穰博明用户 个人觉得值得购买，配置可以，全系标配8气囊等 2024-11-22 5楼 回复 (0) 纤蝶梦用户 新款雷凌还是非常吸引人的，主动安全在新的TNGA架构上全面升级，包括升级双叉臂式独立后悬架，这些之前都是扭力梁来的。而且把凯美瑞身上的车内空气净化PM2.5也拿到雷凌来了，车里气味能在吸三只烟的情况下6分钟内就可以清楚车上异味。而且全车带电子驻车跟电子手刹，便利性提高了。而且不再是主驾驶室玻璃一键升降，四个玻璃一键升降，升玻璃也不那么累了😔最后，凯美瑞的安全套装都搬进来了，丰田叫Tss智能安全系统，包括动态雷达，车道偏离，远光灯自动调节，预碰撞系统。这些都是新架构下才有的的东西，物有所值。发动机虽然没变，但变速箱改良了，之前模拟变速8速，现在设计成模拟变速10 速，Cvt变速箱的驾驶乐趣就不一样了。转根载或者引用本文内容请比注明平来源本于教芝士回答新雷凌虽好，但没优惠心疼😭这度小现当光示传须，办状包。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 刘名铎用户 新款雷凌11.58W起步，相比思域14-15W入门价，性价比还是比较高的！雷凌为欧美版卡罗拉，外形比卡罗拉更为激进、运动！动力1.2T车型跟老款一样同为D-4T，普通家用足够！跟老款的区别在于：新款雷凌全系升级后独立悬挂，后排乘坐更加舒适，全系标配8气囊，安全系数更高！丰田汽车的品控不用做多叙述，相信大家都有足够了解！欢迎大家留言，一起探讨！谢谢 2024-11-22 7楼 回复 (0) 艾俊希用户 新平台、独立悬挂、增强车身等意味着是一次全新换代升级！销量肯定差不了，这次换代很有针对性，很好的弥补了上代老车型的许多不足。但还是有点感想：1.那个大屏的确讨人喜欢，可怎么看也和整车风格不协调，感觉很突兀，有点像“暴发户”！版权归芝青别火士回答网站品或原作者所现有2.动力系统值得商榷。不大理解为什么非要用这个1.2t发动机，从参数上看的确和1.6的类似，可既然更新换代，为何不把排量再做大一点？1.4t甚至1.5t不过分吧！ 2024-11-22 8楼 回复 (0) 林语桐用户 丰田雷凌和卡罗拉同胞兄弟，建议买油电混，千万不要买1.2T，只要不买1.2的，没啥问题，皮实耐用，比较稳定，就是内饰做工比较粗燥，漆面很薄，三大件还是很可靠 2024-11-22 9楼 回复 (0) 陈庄子用户 谢谢邀请，欢迎关注。新款雷凌于5月20号正式上市了，指导价11.58-15.28万元，最低配指导价比2017款自动领先版还低2000，而且还是丰田新的造车理念TNGA架构下的新产品，还是非常值得购买的，主要卖点有一下几个方面。1.配置提升，全系标配8气囊，电子手刹，电子车身稳定系统，安全配置提升了不少。芝士便回答，版权必但究，未经许可子，资不得转白载2.外观犀利不少，外形改变也挺好看，全新的LED大灯，还是十分厚道的。3.后悬架换装了新的独立悬挂，驾驶舒适性方面有所提升，远高于这个级别的平均水平。4.有科技版运动版等多种车型选择，喜欢大屏幕科技配置的选科技版，喜欢底盘低运动造型的选运动版。所以还是推荐大家买新款雷凌。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
毫无疑问，新款雷凌真的是非常值得购买的一款车。
那我们都知道，新款雷凌是丰田基于TNGA架构下打造的又一款新车。虽然光看外观大家会认为这一代雷凌与老款相比变化不大，但实际上它也跟八代凯美瑞一样有了脱胎换骨的变化。在该架构下，新款雷凌的重心更低，车身刚性更强，操控更好更稳定。同样的，它的乘坐的舒适性也会比上一代雷凌更高。
而在配置方面，它全系标配了8个气囊，这在同级别车型当中是绝无仅有的。中高配车型上还配备了丰田的TSS主动安全系统，对于驾乘人员的安全保护是非常到位的。
芝士回答，题版权必究，未论经许价术段可，不得转载
在科技配置方面，新款雷凌完全颠覆了我们以往对丰田的印象。它标配了8安全气囊、LED大灯、胎压监测系统等，中高配车型也配备了丰田TSS主动安全系统，而且还加入了兼容百度Carlife、车载导航、语音控制的12.1英寸大屏幕。这些配置让新款雷凌变得更吸引眼球。
产品力得到了加强，外观也更符合当下年轻人的审美，新款雷凌有什么理由不值得我们去考虑呢？（Hold）
我觉得只有两款算是不错。
不推荐的是科技版，其实就是大屏幕。多了点科技配置，但是呢厂家还减少了部分舒适性配置。我想在舒适性配置面前，屏幕大的过分了也没什么用。毕竟开车你也不看这玩意，驾驶员需要注意的是前方路况。
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性价比最高的是燃油版的次低配，配置给的不错，基本日常家用没问题。
其次就是混动的低配，假设无优惠落地价格也能让人接受，配置方面加个倒车视频也是很容易的事情。
就分能种水本因很已路，较规阶己步织委史值江。
混动低配适合营运车，网约车使用。广东那边有很多司机师傅在用这车跑，效果挺好的。
面之五九被清万示断，按。
就普通消费者而言，一台省油，安全，耐用的车还是很值得入手。喷子们最好看看新TNGA架构的碰撞测试成绩，还有全系8气囊的车谁还能给你？
近几年市场对丰田TNGA的架构下新车，一片叫好声。无论是外形还是操控，都一改以往传统风格，而全新换代雷凌当然也不逞多让。
1、外观的犀利灵动、内饰的精致品质自然是少不了。全车身重心降低25mm，整体姿态更蓄势待发。全系标配LED前后大灯更是质感的体验。
2、科技感十足，科技版配备12.1英寸大屏幕、HUD抬头显示和液晶显示屏，可以实现三屏联动。
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3、舒适性会更好，全系标配双叉臂式后独立悬挂，一般的家用车只会用扭力梁非独立式悬挂，好一点的就多连杆式独立悬挂，但是效果对比双叉臂式独立悬挂，实在差太多。
高内心次少别被热七东济速快。
车型动力选择多，除了汽油版之外，还有混动版。同级的混合动力车型比较少，但是全新换代雷凌的混合动力却是十分出色，他采用最新的THS II混动系统，提高整体性能之余，还能将油耗压低至4.1L/100km。除了以上这些，换代雷凌还有很多轩逸思域没有的配置，比如带数值显示的PM2.5空气净化装置，据说10分钟就能让PM2.5浓度会从200μg/m³降低到35μg/m³以下。首款全系标配的车联网系统更是完全避开了无用的娱乐系统，一心只为驾乘者安全着想。不仅具备智能语音识别，免提等功能以外，24小时的后台客服服务更是让人省心不少。无论是车辆故障、紧急预险还是酒店机票预订，都能够无微不至的对你服务，你说够不够贴心！全新换代雷凌是广汽丰田的又一诚意之作
TNGA是个什么，你可弄明白了？其实所有官方的解释，都没有准确的答案，不是个生产线，也不是研发平台，不太摸得着。就是一个模块化的东西，节省成本提高效率，不比说的那么高大上。具体到这款车，新雷凌的配置比以往的好，更健康舒适，更安全了。CVT变速箱虽然不算很给力，但比以往还是更好了，模拟变速10速，最起码比日产的CVT好。价格一分钱优惠都没有，性价比没有升高。
个人觉得值得购买，配置可以，全系标配8气囊等
新款雷凌还是非常吸引人的，主动安全在新的TNGA架构上全面升级，包括升级双叉臂式独立后悬架，这些之前都是扭力梁来的。
而且把凯美瑞身上的车内空气净化PM2.5也拿到雷凌来了，车里气味能在吸三只烟的情况下6分钟内就可以清楚车上异味。而且全车带电子驻车跟电子手刹，便利性提高了。而且不再是主驾驶室玻璃一键升降，四个玻璃一键升降，升玻璃也不那么累了😔
最后，凯美瑞的安全套装都搬进来了，丰田叫Tss智能安全系统，包括动态雷达，车道偏离，远光灯自动调节，预碰撞系统。这些都是新架构下才有的的东西，物有所值。发动机虽然没变，但变速箱改良了，之前模拟变速8速，现在设计成模拟变速10 速，Cvt变速箱的驾驶乐趣就不一样了。
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新雷凌虽好，但没优惠心疼😭
这度小现当光示传须，办状包。
新款雷凌11.58W起步，相比思域14-15W入门价，性价比还是比较高的！雷凌为欧美版卡罗拉，外形比卡罗拉更为激进、运动！动力1.2T车型跟老款一样同为D-4T，普通家用足够！跟老款的区别在于：新款雷凌全系升级后独立悬挂，后排乘坐更加舒适，全系标配8气囊，安全系数更高！丰田汽车的品控不用做多叙述，相信大家都有足够了解！
欢迎大家留言，一起探讨！谢谢
新平台、独立悬挂、增强车身等意味着是一次全新换代升级！销量肯定差不了，这次换代很有针对性，很好的弥补了上代老车型的许多不足。
但还是有点感想：
1.那个大屏的确讨人喜欢，可怎么看也和整车风格不协调，感觉很突兀，有点像“暴发户”！
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2.动力系统值得商榷。不大理解为什么非要用这个1.2t发动机，从参数上看的确和1.6的类似，可既然更新换代，为何不把排量再做大一点？1.4t甚至1.5t不过分吧！
丰田雷凌和卡罗拉同胞兄弟，建议买油电混，千万不要买1.2T，只要不买1.2的，没啥问题，皮实耐用，比较稳定，就是内饰做工比较粗燥，漆面很薄，三大件还是很可靠
谢谢邀请，欢迎关注。
新款雷凌于5月20号正式上市了，指导价11.58-15.28万元，最低配指导价比2017款自动领先版还低2000，而且还是丰田新的造车理念TNGA架构下的新产品，还是非常值得购买的，主要卖点有一下几个方面。
1.配置提升，全系标配8气囊，电子手刹，电子车身稳定系统，安全配置提升了不少。
芝士便回答，版权必但究，未经许可子，资不得转白载
2.外观犀利不少，外形改变也挺好看，全新的LED大灯，还是十分厚道的。
3.后悬架换装了新的独立悬挂，驾驶舒适性方面有所提升，远高于这个级别的平均水平。
4.有科技版运动版等多种车型选择，喜欢大屏幕科技配置的选科技版，喜欢底盘低运动造型的选运动版。
所以还是推荐大家买新款雷凌。