为什么有的人舍得给车买一份保险却不舍的给自己买一份保险？

为什么有的人舍得给车买一份保险却不舍得给自己买一份保险？回答这个问题之前，我们先来了解下给车买的保险和给人买的保险都是什么险种。

1、给车买的保险，即车险；车险中，分成交强险和商业险，其中交强险是每辆车必须要投保的强制保险，以事故中投保人对第三者所要履行的赔偿责任为保险责任，保险人对第三者经进行赔偿。

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而商业险下，又分成主险和和附加险，主险分成4个，即车损险：代号A；三者险：代号B；车上人员责任险代号：D；盗抢险G。而附加险则分成5个，即玻璃代号：F；划痕代号：L；自燃代号：Z；不计免赔代号：M；发动机特别损失险代号X。其中，附加险的投保需要在已经投保主险的基础之上。

2、给人买保险，即人身保险;主要划分成寿险、健康险、意外险，都是以人的身体和生命作为保险标的，当身体过生命因遭受保险事故受到伤害时，由保险人进行赔偿的保险。

先来说下车险，首先，随着经济发展，汽车已经走进了千家万户，作为盛行的交通工具，交通事故的发生是十分经常的，有事故就会有损失。

而如今，汽车一个轻微的刮擦，维修金额就要几百上千，甚至是更高。如果是更高档的车辆，维修金额甚至是以“万”为单位，基于车辆可能发生损失的频繁性和维修费用的高昂性，很多人会先选择给爱车上保险。

其次，车辆的维修费用是一方面，另一方面在事故中造成第三者的受伤也是常有的事，严重的话导致第三者死亡，人的生命是很难用价值衡量的，但是在实际中，还是要综合死者的职业、家庭状况给到一个合理的价值，如果发生车祸导致第三者伤亡，其赔付的金额动辄数十万，乃至上百万，这不是一般人能够承受的。在如此高的赔偿金额之下，仅靠交强险是不足以赔付的。

为了能够最大限度的补偿死者，也为了能够尽量减少自己的损失，很多人都会为自己的车辆额外附加一份"第三者责任险"，用于保障自己对第三者所要履行的赔偿责任。

再来说下人身保险，因为在人身保险中，大部分的保险金给付都是发生在被保险人发生事故之后，比起保险金赔偿，很大一部分都不希望自己的身体出现问题，毕竟健康是无价的；

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而且很多人潜意识中会认为“买了保险好像一定出事”，认为买了保险，看起来似乎不太吉利。这样的想法看起来似乎有些荒唐，但是不可否认，在现实中很多人的想法都是这样的。

此外，常常会听到很多人买了保险被拒赔，要么是因为什么健康告知不彻底，要么是年龄误告，要么是未达到规定的疾病程度等等，总而言之拒赔的理由很多。抛开投保人的自身问题如确实存在隐瞒病史等情况不谈，保险代理人的不专业行为也是经常令人诟病的话题。

保险代理人为了业绩，夸大保险功用，以此进行误导销售，让很多人的保障落不到实处，即出险了却不能赔。让很多人认为“保险就是坑，买了也不能赔”

如此一来，在心理因素和现实情况的双重作用下，人身保险更难以被人接受：“买了保险就像是在诅咒自己生病，而生病了也不一定能拿到赔偿，还买他干嘛？”大部分不买人身保险的理由便是如此。

总结:

大多数人舍得给车买保险却不舍得给自己买一份保险，深究其原因，由于车险的实用性更高且争议的点比较少，拿车损险来说，车辆哪里坏了就是坏了，这是难以争辩的；

而人身保险中，拿重疾险来说，由于投保人大部分非医学专业出身，导致了重疾险条款中对于专业的医学解释认知难免出现差错，从而导致了保险的争议，进而让投保人想当然的认为人身保险太“坑”。

相比之下，车险实用性高，存在"坑"的可能性更低，是很多宁愿给车投保也不愿给人买保险的原因。

舍得给私家车买保险，却不舍得给自己配置保险；主要基于下列原因：

第一车险是强制性购买的，人寿保险是自愿购买的；第二，私家车出险的概率较大，医疗和人身意外保险出险概率较低；第三是民众的保险意识尚未普及；第四是坊间对保险理赔的传闻有误。

1、车险的强制性

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交强险全称[机动车交通事故责任强制保险]，是首个由国家法律规定实行的强制保险制度。商业险中的车辆损失险:是在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。

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久而久之，车险就约定俗成，走进了车主们的日常生活。而商业人寿保险完全出于自愿，缺乏强制性和迫切性。

2、出险的概率

在我国目前交通状态相对拥堵的背景下，大众的交通规则意识比较薄弱的情况下，私家车出行发生意外的概率较大。如果没有购买相应的商业保险，万一出现撞车等等，给车主带来的经济损失，将远远超过每年缴纳的保险费用。

而商业医疗及人身意外保险，相对出险概率较小。储蓄型医疗保险收益不高，保费不低；消费型医疗及人身意外保险，如果没有出险，保费就等于贡献给保险公司了。

3、民众的保险意识尚未普及

我国商业保险起步晚，时间短；民众还有“忌讳”等封建传统思想。他们认为健康的时候，谈及生老病死似乎“很不吉利”，所以没有防范于未来的危机意识。

从中国平安今年一季度营业收入增长21.51%，净利润增长77.10%的数据来看，民众的保险意识正在逐步增强，保险市场大有可为。

4、坊间对保险理赔的传闻

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商业医疗保险在世俗社会的口碑有所欠缺；一是保险客户没有认真阅读《保险条款》、《健康告知》，误以为凡是投保医疗保险，出险之后都可以获得正常的理赔。二是少数保险业务员为了单纯追求业绩，没有详细为保险客户解读医疗保险中的免责条款；或者避重就轻，有误导消费者之嫌。

而某些财经媒体出于轰动效应的考虑，以及自身对于商业保险的偏见，片面夸大保险公司拒赔的新闻事件；导致保险公司的社会形象受到一定程度的损害。

总而言之，商业保险的宣传推广方式还有待改进；民众的保险意识有待提高；保险业务的专业素质以及职业道德还有待加强。

插图选自网络，侵权必删。

保险宣传语：车有车险，人为什么不需要保险？

☞ 不管你开不开车，全国每三秒就有一起车祸发生；

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☞ 不管你生不生病，重大疾病都在以72.18%的概率发生；

☞ 不管你有没有准备养老金，我们都会慢慢变老这是不争的事实；

我面好意论被处东，争话音查。

☞ 不管今天继续拒绝保险，每天都有进医院的，每天都有理赔的；

☞ 不管今天有再加保的还是继续有一拖再拖买保险的，但今天一定有因身体条件超限、买不了保险而后悔的；

保险是必备品很多人都搞不清楚的一个自欺欺人的问题，就是“我很健康，我坐在车子里，我不会有事，给车上保险就好了，我拒绝人身保险。”或许你开的是奥迪，你的身价却只有奥拓那么多。车子需要上保险，人比车子贵，人更应该上保险。车子修理费至多几十万，我们一生的修理费更庞大，这对自己对家庭都会造成影响，不重视自己难道人不如车吗？

国成点还四结问，管光规美花劳号。

商保与社保并不冲突。商业保险就是一个贴心的儿女和守望者，在你需要照顾、需要支持的时候为你买单！保险为人们提供帮助机会，它可能不会让你的生活更美好，但当灾难来临时，可以保证你能拥有现在的生活水准，至少可以保持人生的尊严。

做过七年的车险后，准备给自己和家人买人身保险了，为了避免被坑，于是花了半年的时间深入地研究了寿险领域及寿险。所以，对于这个问题，想深入地谈一下自己浅薄的看法。

1. 越难得到的东西，越珍惜，与生俱来的，相比而言就不那么容易引起重视了；

为什么这么说。现在是经济社会，人民币到处都有，但是人民币挣来不易。现在马路上跑的车，大部分来说，以十几万居多（五菱及豪车的不论），以现在的中产阶级来说，存个十几万，在背着房贷、生活压力的情况下，没有个三五年是很难做到的，所以，买辆车的花费，无论是自己的钱，还是父母的钱，真金白银，没有人不当一个大事来看待。

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所以买完之后，首先要上路，上路要交强险，当然要买。理论上只要有这一个保险就可以了，但是现在的车有几辆是只带着交强险就安安心心地上路的？有，但是不多。为什么，十几万出去了，万一车碰着了，多心疼，车损险得买吧！

这就是典型的越难得到的越珍惜，因为钱来之不易，付出了心疼。但是身体和健康是生下来就有的，就像空气一样存在，所以好像就显得不那么重要了。

2. 利己侥幸心理

买车之前就经常看到新闻或听某某说哪儿有重大交通事故，万一撞到三者怎么办？打听了一下，交强险的赔付限额只有122000元，其中人伤120000，万一撞个重伤，据说现在评个最低的伤残等级没有个二十多万朝上是赔不下来的，怎么办？买个100万的商三险吧，图个安心。

这就是典型的知道命贵，但是看不到自己的命也贵。其实你上路把人撞成重伤及重残的概率，未必比你生病住院或得癌症的概率高（这里可能大部分人看了都不会舒服，但是你去医院统计下车祸住院和自己生病住院的人数占比就知道了）。听到有人把人撞成重伤，也听到某某得了癌症，但是我们宁愿相信我们会把别人撞成重伤，也不愿意相信自己会住院花费巨额医疗费。因为撞人是别人倒霉，生病是自己倒霉，人性天然会选择有利于自己的去相信，而规避那些不利于自己的部分。

做了这么多年的车险人伤理赔，看到很多把别人撞成重伤，需要定损的案例。但是，也看到不少只给司机座位险和乘客座位险买10000元，最终单方事故或全责死亡就赔付10000元的案件。每次看到这种案件，我都一阵揪心，这个家庭得承受多大的伤痛，10000元能够换来什么？大部分的人是听说不到这样的案件的，因为自己开车把自己撞死，不要说去天堂的人了，家里面的人也没有办法怪谁，能怪自己把自己的保险金额买低了吗？

3. 有人说车险比寿险实用，买了都赔!寿险都是买的时候说的天花乱坠，赔的时候啥都没有。

面高那百阶报名，非办太。

那是因为你没有出过大险，而小险涉及小钱，都是保险公司获客的主要途径，不会对你左右为难，他还渴望你来年的保费。但凡你出过大险，你都会发现，对方花费的巨额医疗费中，总是会有至少20%的保险公司是不能认可的。对方说的各种损失合情合理，但是保险公司定损的时候总是各种材料单证地刁难，赔起来的费用能达到70%以上就很不错了。

此时，你就会发现，原来说起来的保额50万、100万，真的想定损到那种程度，人家必须得非死即残的至少缺胳膊少腿。理赔中，听到车主方说保险公司卖车保险的时候各种好话，理赔起来各种困难的大有人在，但是真的理赔完过后，不禁还是要叹一口气：好歹有保险，损失才不至于这么大！

其实车险和寿险都一样，理赔的时候都没有错，错就错在部分业务人员为了卖保险而夸大保险责任，而你没有仔细地研究你买到的那张保单以及保单背后的故事。保险，归根结底就是你花钱向保险公司买的一份承诺，而这份承诺的所有内容都写在给你的那份合同以及国家对于保险业的各种要求和规范中。但是，如果你没有耐心去读这份合同，或者你读不懂这份合同，那你就只能听信卖保险的人，而对方出于业绩的要求，往往会有意夸大保险责任。

过说进度都业样者党程五求图，治压传持包。

如果一定要将车险和人身险进行比较，我想车险中的交强险和人身险中的基本医疗保险应该是一个等级。而这两种保险都是管有不管够的，真正遇到能够摧垮你的经济或者降低你的生活等级的时候，还是需要商业保险来补充，而那些愿意给自己的车买交强险、商三险、车损险及各种小险的人，还不愿意给自己买一份补充医疗险及各种人身保险的人，真的需要理性的分析自己的需求了。

从我的角度来说，我更愿意把保险理解成一种会员体制。你交了可以保重大疾病的钱，你就可以进入到这个会员体制里面，在这个体制里，如果有人生重大疾病了，保险公司就会拿出“会费”去给他治病；如果你交的是养老的会费，等你老的时候，保险公司就要从“会费”里面拿钱出来给你养老。有钱，你就多交几个会费，你的保障可能更多，有时候不仅保障你，还能保障你的家人；没钱，就入一个或几个自己觉得重要的会员，保证家庭的生活水平不会出现太大的波动；如果连一个会费都交不起，那就只能“裸奔”了，锻炼好身体，好好工作吧！

题主说的没错，现在的确是这样，大部分人都很舍得给车辆买一份保险，却不舍得给自己买一份保险。而之所以会发生这样的情况，在笔者看来，主要是由于以下原因导致的：

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许多中国消费者朋友还是认为给人买的保险是套路。如果你问起你的朋友是做什么的，假如他回答他是做保险的，那么估计你会在心里觉得他是玩套路的。这是因为在早之前，保险行业还不够健全，有很多保险从业者并不专业，特别是针对人身保险的条例也不完善，导致很多中国消费者朋友并不信任保险公司或者是保险公司的从业者，因此也让很多人对于给自己买保险没有兴趣了。

利己侥幸心理。我们都有听说，买完车险出现事故之后，保险公司会给予赔偿，而我们天天在路上开车的，难免会担心车辆出现事故，所以也会给自己买100万三者险，车身划痕险以及不计免赔特约险等车险图个心安。但是我们平常比较少遇到重疾，或者是危害人身安全的事情，因此我们就会存在侥幸心理，觉得不给自己买保险也没关系的。也就是人们会觉得出现交通事故还是比较常见的，而自己生病的概率是比较低的。

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医社保的保障。很多车主朋友自己有医社保，因此在他们看来，以后生病了可以找医保报销，那么还需要再花钱去买商业保险么？所以说，这也导致许多车主朋友舍得给车买一份保险却不舍得给自己买一份保险。

要方把只代文治积张广众，非周团构包。

在笔者看来，在你经济能力可以负担得起的情况下，是可以给自己购买一份合适的人身保险的。毕竟将来的事情是说不清楚的，给自己买一份保险，也图一个心安。

感谢邀请。

为何很多人买车险？而不给自己买保险？

车险分为强制险和商业险。

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一、车险强制险是国家强制执行，必须买。如果不买强制险上路被交警或者他人举报，罚款力度之大，不买也是不给年检的。所以给我们的感觉是很多人买车险不买自己的保险。

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二、中国汽车2018年保有量差不多2亿辆。想想这个数多有多可怕，7个人当中就有一个人有车，2个家庭就有一辆车。所以很我们感觉很多人给买保险，不给自己买保险。

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（图片来自头条.吴晓波频道）

吴晓波说：“我们其实更爱车、更爱狗，不爱自己”。这不仅是我们不给自己买保险，也是我们对自己的健康不够重视。比如熬夜、抽烟喝酒等等。

而为什么不给自己买保险？

一、保险意识不高。大多数人对保险认识不足，人寿保险总类多，买不对是不赔的。如果这个村有一个人病了或者意外不得赔，他一般会到处说买保险不得赔，保险不好。没有自己的主见。

二、车险条款比较简单。也比较透明。但寿险条款太繁琐，不好理解，甚至看不懂。加上寿险很多业务员不专业，有的自己都不明白，说不清楚，更不用说客户了。很多人听别人说保险是骗人，就开始怀疑，排斥。

三、人寿保险大多数保费比较贵，特别是终身重疾险。好不容易买了一辆车，男人特别爱车，所以对车比较感兴趣。

我想说的是，不管是车险还是寿险主要还是看条款，条款一样在看费用，费用差不多可以看公司和业务员的专注度。

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现在满大街跑的车，不说百分之百，也是接近于百分之百地买保险了。车主在想到自己的车时，很多都会不由自主地认为是"爱车"。对自己的车那是相当喜欢。

之所以大家都给自己的车买保险，一是因为至少要买强制险，强制险不买不行。不买强制险，新车你也买不着，旧车不敢上路，都是这么买的，大家已经在潜意识里认可了。

二是因为除了强制性规定要买保险，其实车主们对车的珍惜也是不言而喻的。我想这也是楼主提问的原因。人们很喜欢自己的车，花点钱在爱车身上也不会觉得心疼。认为这是值得的。人们不是常说要“养活”车吗，养活车的方式之一就是把该上的保险上全了。这样开车在路上才有安全感。如果车比较贵，或者家庭条件比较好的话，除了强制险，还要再买一些第三者险、车损险之类的保险，以补充一下。

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三是因为人们认为交通事故常见，而自己生病却不太可能。开车出去的安全问题是必须充分考虑的，而自己生病的概率则非常之低。这就像是买彩票似的，大家在买彩票时，都希望自己能中奖，或者潜意识里认为自己有可能中奖，但是生病这种事，大多是别人的事，自己的身体好着呢，哪那么碰巧会生病呢。

分解求运据规争风目报名马感精族。

四是因为大家认为已经有了医保了，就没必要再花钱买商业险了。既然医保也给报销很大一部分比例的医药费，为什么还要再花钱买商业保险呢。况且商业保险保费其实挺贵的。如果再便宜一些，买的人肯定多的。

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谢邀。

我努力回答一波。

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题主你说的这个应该是商业保险（如车损险、三责险）吧？因为交强险，不是舍不得就可以不交的....这是法律法规。

至于车主们为什么会愿意抽出一天时间研究商业保险，也不愿挤出1分钟听人寿等保险业务说话，这个说到底是一个经济学问题。

车会剐蹭遇到事故的概率为100%，人会身患重疾，突然走了的可能性只有不到10%。

很多人不去医院，根本就不知道自己会面临什么样的疾病，未来会承受什么样的痛苦。顶多就是小感冒，小发烧。深信：“我没有做过什么坏事，老天爷不会这么对我”侥幸心理与宗教影响，让绝大多数人不信也不愿意信自己有一天会需要人生保险。

从概率上说，10个人，周边顶多只能碰到一个身患重疾，因为没有买保险奄奄一息的人。但是10个车主里，可以碰到10个曾经遇到剐蹭、出过小事故的车主。

人的保险，理赔难，这也不赔，那也不赔。除此之外，巨大的精神压力下，很少有人会冷静客观的处理事，真的遇到大灾大难，很多国人选择往往是放弃。

“病成这样了，保险还要那么久下来，等保险来了，我也走了”

“病成这样了，家人已经够苦了，谁还有精力和保险周旋？”

续费要交大笔钱，退款还要交一大笔钱。且早期的发展也与骗子挂钩，绝大多数人担心被骗。

而车险的投资恰恰相反，因为成熟的市场运作和条例条规，赔付不那么艰难繁琐。

且现在车辆越来越多，行人碰瓷、剐蹭劳斯莱斯等豪车，直接家底赔光。赔付是看得见的经济损失弥补，更多的人会愿意将损失降到最低。

以上，希望对有所帮助。

没有感受到个人买保险的好处，车险是经常能够使用到，觉得划得来。其实两个都差不多，随着时间的推移，你的老去，你就可以感受到了，

这个问题可以从多个角度回答

一、经济方面

买车首先得付出一笔钱，付出了才会珍惜，如何保证这笔钱的安全，肯定会选择保险

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人活着，平时在健康方面是花不了多少钱的，所以很多人忽略了健康风险的存在

二、保险意识

随着汽车的普及，大家对车险认可度有很大提升，从开始的强制险到现在主动购买商业三责险和车损险，我们对车险的认可度很高

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人身险却相反，不但有较大的产品差异，更是通过一个时代把保险做的毁誉参半

大家刻意避开保险宣传，并且拒绝了解保险的意义功用，加上不专业的代理人占比太多，总体人身险意识不强

三、传统观念

承认车会有磕磕碰碰，但拒绝提起自己有可能会生病死亡，人身险最多的还是跟“病、死、残”挂钩，很多人觉得买保险不吉利，从而拒绝接受保险

上作方都内命次品，手论任保布候查层。

四、不好的购买体验

买保险不理赔是最大的障碍，不理解为什么不理赔，不清楚什么情况下不理赔，遇到不理赔总会把责任推给保险公司，其实大多数拒赔都是合理拒赔

所以，我们能接受车险，却不能完全认可人身险。

希望对你有帮助