主要是出于对行人安全的考虑，另外，越来越细分的市场也让立式车标逐渐减少。1、曾几何时，几乎所有的汽车厂商都有立式车标，这个习惯的发汽车我无从考证，坚持到今天的主要是奔驰和劳斯莱斯。而在近几年刚刚取消立式车标的是捷豹。但我们可以从中发现，这三个品牌都是行政级别的车型。立式车标的保持，也是证实着自己行政车型的属性。哦对了，我们不应忘记，红旗也是坚持至今的立式车标，这个品牌更是除了行政属性别无诉求。2、刚才说到的捷豹取消了立着的豹子，这就是因为对行人安全的考虑。过去的车型虽然也注重安全，但主要是对车内乘员的安全保护。对待行人安全是最近10几年开始流行的。过去的车前保险杠部分非常小，几乎全车身都是金属的，而现在前保险杠占据发动机箱三分之一的长度、都是软塑料，甚至高档车还有前挡风气囊，都是用来保护行人的。立式车标对人体的伤害不言而喻，因此逐步都被取消了。3、此外，刚才说到的行政属性问题。也是随着时代的变化，汽车走进了家庭，行政属性越来越弱，即使是奔驰也不再是权势的象征，因此奔驰C、奔驰E都有两种车头选择。家庭汽车市场不需要行政属性，也就没有必要再立标，把标识融入到车身设计上，才是设计师要考虑的事情。 回复 江宇豪用户 主要是出于对行人安全的考虑，另外，越来越细分的市场也让立式车标逐渐减少。1、曾几何时，几乎所有的汽车厂商都有立式车标，这个习惯的发汽车我无从考证，坚持到今天的主要是奔驰和劳斯莱斯。而在近几年刚刚取消立式车标的是捷豹。但我们可以从中发现，这三个品牌都是行政级别的车型。立式车标的保持，也是证实着自己行政车型的属性。哦对了，我们不应忘记，红旗也是坚持至今的立式车标，这个品牌更是除了行政属性别无诉求。版二影权名归芝士回答网站装头或原作者所有2、刚才说到的捷豹取消了立着的豹子，这就是因为对行人安全的考虑。过去的车型虽然也注重安全，但主要是对车内乘员的安全保护。对待行人安全是最近10几年开始流行的。过去的车前保险杠部分非常小，几乎全车身都是金属的，而现在前保险杠占据发动机箱三分之一的长度、都是软塑料，甚至高档车还有前挡风气囊，都是用来保护行人的。立式车标对人体的伤害不言而喻，因此逐步都被取消了。的中产起应建农被际何火。3、此外，刚才说到的行政属性问题。也是随着时代的变化，汽车走进了家庭，行政属性越来越弱，即使是奔驰也不再是权势的象征，因此奔驰C、奔驰E都有两种车头选择。家庭汽车市场不需要行政属性，也就没有必要再立标，把标识融入到车身设计上，才是设计师要考虑的事情。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 黎倩语用户 主要是欧盟的规定，欧盟有一系列的规定影响着汽车行业的世界规则。比如后雾灯间距不得太近，所以大多数车只使用一个雾灯(经过多年发展雾灯太近容易让后车误解为两台车发生危险)。立标也是一样的，主要是怕发生事故对行人产生二次伤害。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 廖子骞用户 😔😔😔感觉之前比亚迪也玩了，档次拉低了，没人玩了就！呵呵。勿喷！ 2024-11-22 3楼 回复 (0) 董召然用户 减少汽车碰撞中对于行人的伤害;损坏的几率比较高，还易被偷，减少损失; 2024-11-22 4楼 回复 (0) 文卓研用户 我觉得主要是怕车标被盗，立体车标的车大都是豪车，被盗了保险公司都不赔，活该自己倒霉，所以谁还喜欢立体车标！ 2024-11-22 5楼 回复 (0) 沈鸿达用户 1、相对来说是有阻力的；2、立体车标出事故容易损坏；3、出事故对他人人身威胁相对多点。 2024-11-22 6楼 回复 (0)
主要是出于对行人安全的考虑，另外，越来越细分的市场也让立式车标逐渐减少。
1、曾几何时，几乎所有的汽车厂商都有立式车标，这个习惯的发汽车我无从考证，坚持到今天的主要是奔驰和劳斯莱斯。而在近几年刚刚取消立式车标的是捷豹。但我们可以从中发现，这三个品牌都是行政级别的车型。立式车标的保持，也是证实着自己行政车型的属性。哦对了，我们不应忘记，红旗也是坚持至今的立式车标，这个品牌更是除了行政属性别无诉求。
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2、刚才说到的捷豹取消了立着的豹子，这就是因为对行人安全的考虑。过去的车型虽然也注重安全，但主要是对车内乘员的安全保护。对待行人安全是最近10几年开始流行的。过去的车前保险杠部分非常小，几乎全车身都是金属的，而现在前保险杠占据发动机箱三分之一的长度、都是软塑料，甚至高档车还有前挡风气囊，都是用来保护行人的。立式车标对人体的伤害不言而喻，因此逐步都被取消了。
的中产起应建农被际何火。
3、此外，刚才说到的行政属性问题。也是随着时代的变化，汽车走进了家庭，行政属性越来越弱，即使是奔驰也不再是权势的象征，因此奔驰C、奔驰E都有两种车头选择。家庭汽车市场不需要行政属性，也就没有必要再立标，把标识融入到车身设计上，才是设计师要考虑的事情。
主要是欧盟的规定，欧盟有一系列的规定影响着汽车行业的世界规则。比如后雾灯间距不得太近，所以大多数车只使用一个雾灯(经过多年发展雾灯太近容易让后车误解为两台车发生危险)。立标也是一样的，主要是怕发生事故对行人产生二次伤害。
😔😔😔感觉之前比亚迪也玩了，档次拉低了，没人玩了就！呵呵。勿喷！
减少汽车碰撞中对于行人的伤害;损坏的几率比较高，还易被偷，减少损失;
我觉得主要是怕车标被盗，立体车标的车大都是豪车，被盗了保险公司都不赔，活该自己倒霉，所以谁还喜欢立体车标！
1、相对来说是有阻力的；2、立体车标出事故容易损坏；3、出事故对他人人身威胁相对多点。