近日，我们接到投诉，大众朗逸竟然在夜间自燃了。面对着新朗逸的即将上市开卖的时间点，这个消息不是一个好兆头。先来看看到底是怎么回事。在今年四月下旬，一位网友的2017款1.6L自动风尚版大众朗逸在凌晨诡异的自燃了，在情况处置以后，经相关部门鉴定，车辆燃烧非人为结果，并认定不能排除车辆电器线路故障引起可燃物造成火灾。可是大众面对这起投诉，二十多天后才出面调查，并且又二十天后竟然鉴定大众与此事无关。在有现场照片和相关部门火灾事故认定责任书面前，大众竟然做出这样推卸责任的事情，真的是让消费者寒心。对比这款2017版自动风尚版，我们发现已经上市的新款朗逸1.5L车型跟这款自燃的朗逸电气部分有很多的相似之处，发动机虽说排量不同，但都是EA211型号，供油方式也都采用多点电喷，配气结构也都是DOHC。如果是这种情况，我们不得不为新款朗逸的电气部分产生一丝的担忧。现在正值夏季，本来就是车辆发生自燃的高发季节，而新款朗逸又存在与这两夜间自燃汽车同样的隐患，在此还是希望大众能够正视这次自燃，找到根本原因，给消费者一个合理的解释。白希文总结：月销3万辆的大众朗逸，不能店大欺客，用爱咋咋地的方式来解决问题，自燃的问题并非这一个个例，而是在多个地方和不同车型都曾发生过，并且有维权困难的情况出现，毕竟朗逸在中国的消费群体众多，一个很小的故障得不到解决，很可能就会演变成群体问题。如果是因为自身的原因让新款朗逸销量遭遇滑铁卢，那就有点得不偿失了。 回复 朱芳馨用户 近日，我们接到投诉，大众朗逸竟然在夜间自燃了。面对着新朗逸的即将上市开卖的时间点，这个消息不是一个好兆头。先来看看到底是怎么回事。在今年四月下旬，一位网友的2017款1.6L自动风尚版大众朗逸在凌晨诡异的自燃了，在情况处置以后，经相关部门鉴定，车辆燃烧非人为结果，并认定不能排除车辆电器线路故障引起可燃物造成火灾。可是大众面对这起投诉，二十多天后才出面调查，并且又二十天后竟然鉴定大众与此事无关。在有现场照片和相关部门火灾事故认定责任书面前，大众竟然做出这样推卸责任的事情，真的是让消费者寒心。对比这款2017版自动风尚版，我们发现已经上市的新款朗逸1.5L车型跟这款自燃的朗逸电气部分有很多的相似之处，发动机虽说排量不同，但都是EA211型号，供油方式也都采用多点电喷，配气结构也都是DOHC。如果是这种情况，我们不得不为新款朗逸的电气部分产生一丝的担忧。未经芝士回答允许不铁得每转什载识本文内容，否则将深视为侵权现在正值夏季，本来就是车辆发生自燃的高发季节，而新款朗逸又存在与这两夜间自燃汽车同样的隐患，在此还是希望大众能够正视这次自燃，找到根本原因，给消费者一个合理的解释。白希文总结：月销3万辆的大众朗逸，不能店大欺客，用爱咋咋地的方式来解决问题，自燃的问题并非这一个个例，而是在多个地方和不同车型都曾发生过，并且有维权困难的情况出现，毕竟朗逸在中国的消费群体众多，一个很小的故障得不到解决，很可能就会演变成群体问题。如果是因为自身的原因让新款朗逸销量遭遇滑铁卢，那就有点得不偿失了。家日命手增联示类节，观。 2024-11-24 1楼 回复 (0) 江悦驰用户 有个段子，说是你经常逛汽车论坛之后看什么车都有问题，会得上选车综合征。很多的汽车爱好者平常没事喜欢逛逛汽车之家，易车网这些门户类网站。没错，这些网站给我们汽车消费者带来了交流学习的平台，但同时也存在着一些问题。汽车门户类网站我们作为汽车用户确实能学到很多东西，论坛里汽车各行各业的人，各种车型的车主，各自分享着自己的经验。让我们从用户的口中得到一辆车的最直观的评价，我想这也是这些门户类网站最原始的初衷吧。然而现在论坛有些内容还是值得推敲的。芝日厂士力回则答，版权必究，未经许可可，不得转载曾经听到某汽车行业人士说很多论坛水军或者车托的用户占比不到1%，然而却贡献了50%以上的内容。这也不难理解，论坛作为一个传播度较广的平台，部分商家营销部分会利用这里宣传自己，或者更恶劣一点的事诋毁竞争对手。时也说如体天结几，队色造传叫且选圆。朗逸作为一直在轿车销量排行榜前几名的车型，用户基数的庞大应该足以暴露它所有的问题吧。先不说自燃的可信度如何，自燃原因也有许多人为导致的。私改电路，车上存在易燃可燃物等等。车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请关注并点赞，想发私信提问的也可以一对一解答！我们是车主的活雷锋！些事数明建百海器更带，走况音商深存快派满严。 2024-11-24 2楼 回复 (0)
近日，我们接到投诉，大众朗逸竟然在夜间自燃了。面对着新朗逸的即将上市开卖的时间点，这个消息不是一个好兆头。先来看看到底是怎么回事。
未经芝士回答允许不铁得每转什载识本文内容，否则将深视为侵权
现在正值夏季，本来就是车辆发生自燃的高发季节，而新款朗逸又存在与这两夜间自燃汽车同样的隐患，在此还是希望大众能够正视这次自燃，找到根本原因，给消费者一个合理的解释。
白希文总结：月销3万辆的大众朗逸，不能店大欺客，用爱咋咋地的方式来解决问题，自燃的问题并非这一个个例，而是在多个地方和不同车型都曾发生过，并且有维权困难的情况出现，毕竟朗逸在中国的消费群体众多，一个很小的故障得不到解决，很可能就会演变成群体问题。如果是因为自身的原因让新款朗逸销量遭遇滑铁卢，那就有点得不偿失了。
家日命手增联示类节，观。
有个段子，说是你经常逛汽车论坛之后看什么车都有问题，会得上选车综合征。很多的汽车爱好者平常没事喜欢逛逛汽车之家，易车网这些门户类网站。没错，这些网站给我们汽车消费者带来了交流学习的平台，但同时也存在着一些问题。
汽车门户类网站我们作为汽车用户确实能学到很多东西，论坛里汽车各行各业的人，各种车型的车主，各自分享着自己的经验。让我们从用户的口中得到一辆车的最直观的评价，我想这也是这些门户类网站最原始的初衷吧。然而现在论坛有些内容还是值得推敲的。
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曾经听到某汽车行业人士说很多论坛水军或者车托的用户占比不到1%，然而却贡献了50%以上的内容。这也不难理解，论坛作为一个传播度较广的平台，部分商家营销部分会利用这里宣传自己，或者更恶劣一点的事诋毁竞争对手。
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朗逸作为一直在轿车销量排行榜前几名的车型，用户基数的庞大应该足以暴露它所有的问题吧。先不说自燃的可信度如何，自燃原因也有许多人为导致的。私改电路，车上存在易燃可燃物等等。
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