实际上，很多企业都心知肚明，新能源车绝不可能雨露均沾，一大部分都会死掉，所以真像是什么，就是每个企业都认为自己是活下来那个，别人是死掉的。哪怕是饥饿游戏，杀剩一个，也说自己才是那个。创业和转型，最大的悲哀莫过于此。 回复 陈奕憬用户 实际上，很多企业都心知肚明，新能源车绝不可能雨露均沾，一大部分都会死掉，所以真像是什么，就是每个企业都认为自己是活下来那个，别人是死掉的。哪怕是饥饿游戏，杀剩一个，也说自己才是那个。创业和转型，最大的悲哀莫过于此。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 逍遥仙君用户 电动车刚起步，面临更多是技术，因为技术无法长距离行使，因为技术维护成本过高，因为技术北方电池亏电严重，因为技术电池使用时间太短 2024-11-22 2楼 回复 (0) 宫诺冰用户 电动车现在最主要解决的是续航能力，充电时间，安全方面的电池散热效果、车身底盘附加电池的防撞性能等都是至关重要的！ 2024-11-22 3楼 回复 (0) 方珍瑞用户 售后服务需普及。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 苏钰芸用户 百姓怎么能够保证质量？ 2024-11-22 5楼 回复 (0) 子怡用户 电动汽车的质量问题，其实就是动力电池，电机以及电控的质量问题，因为其他零部件基本与传统燃油车一致，所以只要把控好三电的质量，就能把控好电动汽车的质量。好的三电产品主要出自大型供应商，动力电池如宁德时代，比亚迪；电机如大洋电机，精进电动；电控如法雷奥，德尔福，奥托立夫，联合电子等！ 2024-11-22 6楼 回复 (0) 杨金成用户 废旧电池未来处理的问题，那污染可就不可控了，和比现在的雾霾严重的太多 2024-11-22 7楼 回复 (0) 莫小倩用户 看好比亚迪。1:上下游全产业链布局。2:电池，电机，电控自主研发，自给自足。城市治堵，云轨，云巴轨道交通2月25日已上中央新闻联播。汽车界的华为。前途无量 2024-11-22 8楼 回复 (0) 晴子用户 这个问题最好有电车而且跑高速被堵了的人说最有权威，高速堵着车，外面下着雪，电池车里都不敢开暖风，看着别人汽油车排气管冒着热腾腾的暖气，羡慕瞬间嫉妒恨，那个后悔只有电车车主心里明白 2024-11-22 9楼 回复 (0) 任宇轩用户 自新能源汽车上市以来人们争议颇多有说好的也有说坏的，不过电车现阶段技术确实不成熟。但还是好多人选择了它，有市场就有前途我相信国产电车会越来越厉害 2024-11-22 10楼 回复 (0)
实际上，很多企业都心知肚明，新能源车绝不可能雨露均沾，一大部分都会死掉，所以真像是什么，就是每个企业都认为自己是活下来那个，别人是死掉的。哪怕是饥饿游戏，杀剩一个，也说自己才是那个。创业和转型，最大的悲哀莫过于此。
电动车刚起步，面临更多是技术，因为技术无法长距离行使，因为技术维护成本过高，因为技术北方电池亏电严重，因为技术电池使用时间太短
电动车现在最主要解决的是续航能力，充电时间，安全方面的电池散热效果、车身底盘附加电池的防撞性能等都是至关重要的！
售后服务需普及。
百姓怎么能够保证质量？
电动汽车的质量问题，其实就是动力电池，电机以及电控的质量问题，因为其他零部件基本与传统燃油车一致，所以只要把控好三电的质量，就能把控好电动汽车的质量。
好的三电产品主要出自大型供应商，动力电池如宁德时代，比亚迪；电机如大洋电机，精进电动；电控如法雷奥，德尔福，奥托立夫，联合电子等！
废旧电池未来处理的问题，那污染可就不可控了，和比现在的雾霾严重的太多
看好比亚迪。1:上下游全产业链布局。2:电池，电机，电控自主研发，自给自足。城市治堵，云轨，云巴轨道交通2月25日已上中央新闻联播。汽车界的华为。前途无量
这个问题最好有电车而且跑高速被堵了的人说最有权威，高速堵着车，外面下着雪，电池车里都不敢开暖风，看着别人汽油车排气管冒着热腾腾的暖气，羡慕瞬间嫉妒恨，那个后悔只有电车车主心里明白
自新能源汽车上市以来人们争议颇多有说好的也有说坏的，不过电车现阶段技术确实不成熟。但还是好多人选择了它，有市场就有前途我相信国产电车会越来越厉害