感谢邀请，欢迎关注《星哥谈车》前言：在如今的中国汽车市场，SUV非常火爆，如今自主品牌SUV影响力逐渐超越合资品牌，品质也越来越好，价格也越来越亲民。 在SUV市场这么好的时候，荣威凭借RX5.RX3这两个车型，在SUV市场里也火爆了一把荣威凭借英国罗孚的百年汽车文化的背景下，又有阿里的互联网技术加入，使得荣威虽然在SUV起步比较晚的情况下，却依然站住了脚跟，当然荣威似乎不满意自己在自主品牌SUV中的地位。荣威开始向更高级别的SUV进军，那么一款中大型旗舰硬派SUV车型便诞生了---荣威RX8。 荣威RX8是一款具有非承载式的中大型车，在3月22日公布了RX8两款车型及预售价，分别是30T智联网两驱至尊版，22.38万元;30T智联网四驱至尊版，25.88万元。并且有五座和七座两种布局供选择。 新车依旧采用的是家族化的律动设计，外形更加硬朗，整车线条流畅，会隐隐的让人感觉到这是一个温柔的硬汉。 从前脸上来看钱进气，格珊与荣威的RX3较为相似，进气格珊则采用悬浮环抱式进气格栅，隔山威猛霸气的同时依旧精细。整车使用腾云是全LED大灯，猎户座星云的LED雾灯也是同级别独有的。视觉效果更加优秀，矩阵式的灯组，让荣威RX8科技馆豪华感爆棚。 荣威的RX8车身尺寸，4923*1930*1842mm。轴距2850mm，领先的车身尺寸，尽显昂扬气势，彰显旗舰风范，同时带来阔绰的车内坐乘空间。 在内饰方面，荣威RX8还是使用的是荣威家族化内饰设计。梯形的中控台，红酒杯式的方向盘，大面积的软性材质的使用。让荣威RX8的档次瞬间提升了不少。同时一些高科技的配置，如自动空气净化器，手机无线充电系统。阿里YunOS系统的运用。不论是在内饰材料的使用，还是科技配置的运用，荣威RX8做的都相当不错。 荣威RX8不仅科技配置丰富，而且性能卓越。在3月22日晚荣威挑战逆行登顶华尔兹赛道。本次挑战的雪道坡度28度，全程两公里，是国内难度最高的超级大回转雪道，即使是豪华汽车品牌，在这里也只完成了向上行驶一半的挑战。这能充分证明RX8实力。 四驱车型有中央限滑差速器，可以实现两驱和四驱的所指向前桥传递，扭矩最大可达875牛米。全自动机械后桥限滑差速器，当左右轮速差超过120转每分钟时，无需驾驶员手动控制，差速锁会自动锁死动力传输到不打滑的车轮，帮助车辆脱困。并且分动箱有低扭放大功能。拥有同级领先六种驾驶模式，轻松应对各种路况。在安全上仍为28，使用了16位一体的ESC这车身稳定系统。 如今国内suv市场竞争进入白热化阶段。各大自主品牌都已推出了同级车型，上汽荣威打造的RX8的出现，如同重磅炸弹，还未上市，便引来了很多人的关注。“全领域，大七座，超豪华suv”的荣威RX8实力不容小觑。 自主品牌也纷纷的开始打造豪华车型。上汽荣威也在致力于发展更高的汽车领域。相信我们的中国车也会越造越好！更多汽车资讯，就在《星哥谈车》。 回复 莫小雅用户 感谢邀请，欢迎关注《星哥谈车》前言：在如今的中国汽车市场，SUV非常火爆，如今自主品牌SUV影响力逐渐超越合资品牌，品质也越来越好，价格也越来越亲民。 在SUV市场这么好的时候，荣威凭借RX5.RX3这两个车型，在SUV市场里也火爆了一把荣威凭借英国罗孚的百年汽车文化的背景下，又有阿里的互联网技术加入，使得荣威虽然在SUV起步比较晚的情况下，却依然站住了脚跟，当然荣威似乎不满意自己在自主品牌SUV中的地位。荣威开始向更高级别的SUV进军，那么一款中大型旗舰硬派SUV车型便诞生了---荣威RX8。 荣威RX8是一款具有非承载式的中大型车，在3月22日公布了RX8两款车型及预售价，分别是30T智联网两驱至尊版，22.38万元;30T智联网四驱至尊版，25.88万元。并且有五座和七座两种布局供选择。 新车依旧采用的是家族化的律动设计，外形更加硬朗，整车线条流畅，会隐隐的让人感觉到这是一个温柔的硬汉。 从前脸上来看钱进气，格珊与荣威的RX3较为相似，进气格珊则采用悬浮环抱式进气格栅，隔山威猛霸气的同时依旧精细。整车使用腾云是全LED大灯，猎户座星云的LED雾灯也是同级别独有的。视觉效果更加优秀，矩阵式的灯组，让荣威RX8科技馆豪华感爆棚。 荣威的RX8车身尺寸，4923*1930*1842mm。轴距2850mm，领先的车身尺寸，尽显昂扬气势，彰显旗舰风范，同时带来阔绰的车内坐乘空间。 在内饰方面，荣威RX8还是使用的是荣威家族化内饰设计。梯形的中控台，红酒杯式的方向盘，大面积的软性材质的使用。让荣威RX8的档次瞬间提升了不少。同时一些高科技的配置，如自动空气净化器，手机无线充电系统。阿里YunOS系统的运用。不论是在内饰材料的使用，还是科技配置的运用，荣威RX8做的都相当不错。 荣威RX8不仅科技配置丰富，而且性能卓越。在3月22日晚荣威挑战逆行登顶华尔兹赛道。本次挑战的雪道坡度28度，全程两公里，是国内难度最高的超级大回转雪道，即使是豪华汽车品牌，在这里也只完成了向上行驶一半的挑战。这能充分证明RX8实力。 四驱车型有中央限滑差速器，可以实现两驱和四驱的所指向前桥传递，扭矩最大可达875牛米。全自动机械后桥限滑差速器，当左右轮速差超过120转每分钟时，无需驾驶员手动控制，差速锁会自动锁死动力传输到不打滑的车轮，帮助车辆脱困。并且分动箱有低扭放大功能。拥有同级领先六种驾驶模式，轻松应对各种路况。在安全上仍为28，使用了16位一体的ESC这车身稳定系统。 如今国内suv市场竞争进入白热化阶段。各大自主品牌都已推出了同级车型，上汽荣威打造的RX8的出现，如同重磅炸弹，还未上市，便引来了很多人的关注。“全领域，大七座，超豪华suv”的荣威RX8实力不容小觑。 自主品牌也纷纷的开始打造豪华车型。上汽荣威也在致力于发展更高的汽车领域。相信我们的中国车也会越造越好！版增权归其芝士阶回答消网站油或原作者所有更多汽车资讯，就在《星哥谈车》。面里机因天间质展边海增，六八确许办府查片照。 2024-11-25 1楼 回复 (0) 酆春景用户 新车型上市，需要经过市场检验，不建议立即购买。这两年，国产车有了质的提升，无论颜值还是质量进步都非常大。各大厂家，新车型投放的速度也非常快，基本上从设计到上市销售只有两三年的时间，大部分是全球采购零部件，再进行组装，设计时间和测试时间相比国外成熟车型都要短很多。一些国外品牌成熟车型的换代需要6-8年，从设计到定型需要3-5年，剩下的2-3年进行测试，国产车在这方面还是有差距的。未经芝士回答允元多号许不得转载本局文内方容，否则将视为侵权前两年上市的传祺GS8就是个例子，上市之初得到了非常高的关注度，经过了两年多的时间，很多小毛病都表现出来了。不可否认GS8是一款很成功的车型，出色的性价比、漂亮的颜值、宽大的空间、出色的配置都足够吸引眼球。过水理数又命清元广律断快京。荣威RX8也拥有漂亮的颜值，出色的空间和丰富的配置，买，肯定是值得购买，但一定要等一等市场反馈，不着急用车，建议等半年以上，多看看论坛，听一听车主们的反馈。以上是个人观点，有不同意见的小伙伴可以在评论区留言，大家一起讨论，谢谢 2024-11-25 2楼 回复 (0) 饶上荣用户 荣威RX8将于上汽的第二款采用非承载式车身的硬派suv将于4月份上市,如果价格定位合适还是值得入手的芝士回面答，版权必究度，未经许教研可我，不得转载外观 新车整体造型较为硬朗，荣威suv的家族式前脸设计，格栅面积相对rx5更大，采用镀铬装饰，简洁大气。同时，两侧的大灯组造型设计也非常凌厉，四点式LED雾灯设计更显时尚感。侧面采用了较为平直的车顶线条，有效提升车内空间感。车尾方面，该车同样沿用了荣威suv家族设计风格，银色的下包围护板增强了该车的整体力量感。车身尺寸长宽高分别为4923/1930/1810（带行李架为1840）mm，轴距为2850mm。内饰 车内加入了大面积实木饰板以及镀铬元素与皮质包覆的中控以及座椅搭配起来十分具有高级感。并提供电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器以及全景影像等配置。 的所二两你么军采张律连素率族派。动力 该车搭载了一台上汽代号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，匹配爱信的纵置6速手自一体变速箱。 点评 新车采用博格华纳双速TOD四驱系统，具有4l档，带有中央差速锁和自锁式后桥机械差速锁，具有智能全地型系统，适用多种路况一键切换，整车采用前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。有为以用法经进自然重，此立程边区色况儿素酸。 2024-11-25 3楼 回复 (0) 载红梅用户 如果是仅仅从造型设计和性价比来看，荣威RX8是值得入手的，毕竟荣威最新的设计理念已经颇受好评，RX8的定价也比较有诚意。但是由于刚刚上市，车辆是否可靠耐用还不得知，尤其是作为采用非承载式车身结构的硬派SUV，不经历实战越野路况也就不能下结论。至于RX8和吉普指南者哪款好，其实两款车根本不具备太多可比性，一方面RX8还没有积累到有参考意义的市场反馈，另一方面，RX8定位中大型SUV，而吉普指南者定位入门级紧凑型SUV，定位上风马牛不相及。具体到越野性能，RX8采用非承载式车身结构，配备全时四驱和中央差速器锁止，而指南者是承载式车身结构和适时四驱，RX8越野性能不出意外的话远胜指南者。未经芝士回自答计允者许不物得转载本思文内容，否则将视为侵权关注荣威RX8的朋友有一点需要注意，从定价区间上看，16.88-25.18万看似入门价格很低，但是总共8款车型中有4款车型是两驱版本，中高配的4款车型才真正具备越野能力。四驱版本官方指导价19.88-25.18万，这样一来就回归正常了。最后建议题主多点耐心，等待一段时间，看看市场反馈再说。 2024-11-25 4楼 回复 (0) 石子明用户 —荣威RX8厂商指导价：16.88-25.18万元荣威RX8可以说是上汽荣威的拳头产品，对于这款旗舰SUV可谓倾注了很多心血。接近五米的超大尺寸和非承载式车身也能看出荣威的诚意。转载或者引用本情文装内容请者注明来源于芝士回意门答同时上汽拿手的车联网系统的加持又给到整车不错的科技体验，特别是各种服务也是非常贴心，联网的功能也更符合年轻人的使用习惯。我出产化体从把合又道建设边农区科观近亲。 2024-11-25 5楼 回复 (0) 李文龙用户 先说说体验如何吧。当时我们所试驾的是2.0T，搭配爱信6AT变速箱，最大功率224马力，最大扭矩360牛·米。另外还搭载了ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，可提供自动、运动、雪地、越野、两驱以及低速四驱六种驾驶模式。版权必归芝士回答网站千或原口作者商所打有上种意西给转元音非，率。试驾过程中，发动机在1500转左右就可以爆发出充沛的动力，基本满足市区跟车的需求。当转速达到2300转左右可以感觉到涡轮的介入，此时变道超车游刃有余。整体表现还是不错的。在所着由形图接组济花达段响号养。中控依旧搭载了荣威车系很熟悉的“斑马”系统，什么语音操控我就不强调了，此外，这套车载系统还可以和斑马智行手机APP进行绑定，实现精确寻车、远程打开/关闭后备厢、打开车载空气进化器、上锁/解锁车门、远程启动发动机、座椅加热等操作，特别实用。空间表现这块，长宽高4923/1930/1810mm，轴距2850mm，车身尺寸比汉兰达都要高一头。内饰着重说下座椅，主副驾驶位座椅放倒后，可以呈现”葛优躺“的状态；第二排座椅可前后滑动并支持加热功能，很贴心；第三排坐一位170mm的女生腿部尚有余量，应付短途旅程是绰绰有余的。整体还是不错的。如果你是从GS8和RX8直接相比的话，我会推荐RX8多一点。 2024-11-25 6楼 回复 (0) 苏康用户 最近这两年，自主品牌的发展可以说非常迅速，而对于很多的车主来说，也将目光转向了自主品牌，销量大涨就是最好的一个证明，而最近这两年很多的自主品牌，都在往高端车型上面去冲刺，又在前两天，笔者身边的一位朋友购买了一趟国产的硬派SUV——荣威RX8，这款车型采用了非承载式车身的设计，下面我们就来听一听我的这位朋友为什么会选择这款车，以及对于这款车的行驶感受如何。转载或己者引用本文内容请认注明它来源于芝选少士回答其实我个人的选择目标还是比较明确的，而且家里人给的意见不多，基本上听我的，手握20万元想买一台硬派SUV车型，其实可选的并不多，对比了广汽传祺GS8和荣威RX8之后，最终选择了荣威车型，是因为它采用的是非承载式车身的结构，整车刚性特别不错，但是这里仍然要说的是传祺GS8的舒服性还是非常不错的，但是，我是一个喜欢越野的人，所以选了荣威RX8。和民间正向及根农保金，济张办历毛江京识包县。荣威RX8这款车型的定位是一台中大型SUV，也是目前荣威旗下的一款旗舰型SUV，新车的整体外观设计非常的大气，整个车身尺寸，和丰田普拉多其实是相差不多的，这款车型的前进气格珊采用的是家族式的设计风格，并且使用了很多的镀铬装饰条，自主品牌在配置方面绝对要比合资品牌好很多，我所购买的这款车型远近使用的LED的光源，并且还标配了，LED日间行车灯，自动头灯转向辅助灯，车前雾灯，大灯延时关闭等功能。时年里小又式管头改打，须办维格住听。除了外观方面非常大气之外，这款车型的整体内饰设计也是非常不错的，我所购买的这款车型，在关键前的指导价是9.88万元，目前的售价19.38万元，是有互联网功能的，实际使用的过程当中非常方便，比如说你可以语音开启空调，也可以语音导航，而且它所搭载的这套斑马语音系统，其实还可以实行远程升级，一直更新迭代下去，非常的人性化，除此之外这款车型的第2排空间和第3排空间的表现，都是比较不错的。然后再和大家聊一聊比较关心的价格问题，在上文当中大家也知道我所购买的是一台指导价193800元的30T智联网两驱至尊版的车型，这已经是关键之后的价格，而且因为我是在四线城市，所以在我们当地的4s店购买这款车型的时候，优惠幅度还是比较大的，给我的裸车价16万元，说实话这款车型的非承载式车身，在具体行驶的过程当中成长性非常好，但是舒适性还是差了一些。总结：本来说我对这款车型还算是比较满意的，它所搭载的2.0T的发动机，其最大功率为224马力，目前行驶的时候百公里基本上是10~12个油之间，这样的油耗还是能够接受的，毕竟这款车型的动力比较大，而且车身也比较重，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。 2024-11-25 7楼 回复 (0) 卢天月用户 荣威RX8在上市前后就赢得了不少朋友关注，这款车身上话题很多，比如大7座，四驱系统，非承载车身和后桥机械差速锁；最重要是它的高配车型22.88万起，冲着这个价格有些朋友就得高喊“打劫“，这个价格加两万选汉兰达不好吗？！转载或者们引治用本文内容等请注研明来源于芝士回来答不过，也别急，凭着上汽荣威这几年的势头和拿出的活儿，敢卖到这个价钱或许有点料，一起来扒一扒这个大家伙。有年现其数公西土称效查。说实话一开始对这个车提不起太多兴趣，我一向认为在大马路上开这么大一车是占用公共资源，而且在拥堵的都市环境中，这种大家伙并不太容易腾挪身姿。所以初上手时我就来了个下马威，在狭窄小道上急加速猛打方向，如果太忽悠我干脆就不开了，不料车身居然可以HOLD住，嚯，车身刚性不错哈，我的兴趣马上就重新燃起来了。RX8的2.0T参数是不错的，不过老司机都知道这玩意不能当真，是骡子是驴还得拉出来溜溜。这款车的动力调校偏重低扭，初期动力相当迅猛，不过3000转往后渐渐阳痿，没关系，反正我也不经常飙高速的。在与新心回队造己单白华，选快属。来自爱信的6AT变速箱是老相识了，相对发动机，它已经有了岁月感，不求有功但求无过，平顺就好，换挡速度和降档都不是它追求的目标。这份悠闲在人想要提速和超车时很冒火，在条件允许时我都用S档模式开。至于越野性能没来得及到专业场地评测，目前只知道它有六种驾驶模式可以选择，包括AUTO模式；可由全时四驱切换的两驱模式；以及最重要的——低速扭矩放大功能，2.48倍。总的来说，荣威RX8在外观设计、豪华属性以及做工、性能等方面确实都很有诚意。不过对于自主品牌来说，一旦脱离低价格优势向上突破，就必然面临同合资品牌直接进行产品力与品牌力的较量，这对于荣威RX8而言无疑是一次艰难的挑战。 2024-11-25 8楼 回复 (0) 李凌云用户 个人感觉这车的定价偏高，那些所谓配置，已经很成熟了。仅仅以空间博取消费者的眼球不可取。其实荣威和名爵师出同门，定价也都不算低。具体车性能如何没体会过。相信绝大多数人同样的价格选择合资的可能性更大。 2024-11-25 9楼 回复 (0) 万婷用户 新车一进4S店就去试驾了，外观真的不错，内饰做工也真心好。4s后来经常给我打电话问购买意愿，无赖一直没有买：1、价格似乎从来没松动过，坚挺，无优惠。2、真不想当小白鼠。3、国产发动机油耗过高的通病问题持观望态度，新车待有小白鼠用车报告后待定。4、途昂可选222布局的6座，上下方便，第三排不压抑，也是我最非常喜欢的备选之一。 2024-11-25 10楼 回复 (0)
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前言：在如今的中国汽车市场，SUV非常火爆，如今自主品牌SUV影响力逐渐超越合资品牌，品质也越来越好，价格也越来越亲民。 在SUV市场这么好的时候，
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新车型上市，需要经过市场检验，不建议立即购买。
这两年，国产车有了质的提升，无论颜值还是质量进步都非常大。各大厂家，新车型投放的速度也非常快，基本上从设计到上市销售只有两三年的时间，大部分是全球采购零部件，再进行组装，设计时间和测试时间相比国外成熟车型都要短很多。
一些国外品牌成熟车型的换代需要6-8年，从设计到定型需要3-5年，剩下的2-3年进行测试，国产车在这方面还是有差距的。
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前两年上市的传祺GS8就是个例子，上市之初得到了非常高的关注度，经过了两年多的时间，很多小毛病都表现出来了。不可否认GS8是一款很成功的车型，出色的性价比、漂亮的颜值、宽大的空间、出色的配置都足够吸引眼球。
过水理数又命清元广律断快京。
荣威RX8也拥有漂亮的颜值，出色的空间和丰富的配置，买，肯定是值得购买，但一定要等一等市场反馈，不着急用车，建议等半年以上，多看看论坛，听一听车主们的反馈。
以上是个人观点，有不同意见的小伙伴可以在评论区留言，大家一起讨论，谢谢
荣威RX8将于上汽的第二款采用非承载式车身的硬派suv将于4月份上市,如果价格定位合适还是值得入手的
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外观 新车整体造型较为硬朗，荣威suv的家族式前脸设计，格栅面积相对rx5更大，采用镀铬装饰，简洁大气。同时，两侧的大灯组造型设计也非常凌厉，四点式LED雾灯设计更显时尚感。侧面采用了较为平直的车顶线条，有效提升车内空间感。车尾方面，该车同样沿用了荣威suv家族设计风格，银色的下包围护板增强了该车的整体力量感。车身尺寸长宽高分别为4923/1930/1810（带行李架为1840）mm，轴距为2850mm。
内饰 车内加入了大面积实木饰板以及镀铬元素与皮质包覆的中控以及座椅搭配起来十分具有高级感。并提供电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器以及全景影像等配置。
的所二两你么军采张律连素率族派。
动力 该车搭载了一台上汽代号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，匹配爱信的纵置6速手自一体变速箱。 点评 新车采用博格华纳双速TOD四驱系统，具有4l档，带有中央差速锁和自锁式后桥机械差速锁，具有智能全地型系统，适用多种路况一键切换，整车采用前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。
有为以用法经进自然重，此立程边区色况儿素酸。
如果是仅仅从造型设计和性价比来看，荣威RX8是值得入手的，毕竟荣威最新的设计理念已经颇受好评，RX8的定价也比较有诚意。但是由于刚刚上市，车辆是否可靠耐用还不得知，尤其是作为采用非承载式车身结构的硬派SUV，不经历实战越野路况也就不能下结论。
至于RX8和吉普指南者哪款好，其实两款车根本不具备太多可比性，一方面RX8还没有积累到有参考意义的市场反馈，另一方面，RX8定位中大型SUV，而吉普指南者定位入门级紧凑型SUV，定位上风马牛不相及。具体到越野性能，RX8采用非承载式车身结构，配备全时四驱和中央差速器锁止，而指南者是承载式车身结构和适时四驱，RX8越野性能不出意外的话远胜指南者。
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关注荣威RX8的朋友有一点需要注意，从定价区间上看，16.88-25.18万看似入门价格很低，但是总共8款车型中有4款车型是两驱版本，中高配的4款车型才真正具备越野能力。四驱版本官方指导价19.88-25.18万，这样一来就回归正常了。最后建议题主多点耐心，等待一段时间，看看市场反馈再说。
—荣威RX8
厂商指导价：16.88-25.18万元
荣威RX8可以说是上汽荣威的拳头产品，对于这款旗舰SUV可谓倾注了很多心血。接近五米的超大尺寸和非承载式车身也能看出荣威的诚意。
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同时上汽拿手的车联网系统的加持又给到整车不错的科技体验，特别是各种服务也是非常贴心，联网的功能也更符合年轻人的使用习惯。
我出产化体从把合又道建设边农区科观近亲。
先说说体验如何吧。
当时我们所试驾的是2.0T，搭配爱信6AT变速箱，最大功率224马力，最大扭矩360牛·米。另外还搭载了ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，可提供自动、运动、雪地、越野、两驱以及低速四驱六种驾驶模式。
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试驾过程中，发动机在1500转左右就可以爆发出充沛的动力，基本满足市区跟车的需求。当转速达到2300转左右可以感觉到涡轮的介入，此时变道超车游刃有余。整体表现还是不错的。
在所着由形图接组济花达段响号养。
中控依旧搭载了荣威车系很熟悉的“斑马”系统，什么语音操控我就不强调了，此外，这套车载系统还可以和斑马智行手机APP进行绑定，实现精确寻车、远程打开/关闭后备厢、打开车载空气进化器、上锁/解锁车门、远程启动发动机、座椅加热等操作，特别实用。
空间表现这块，长宽高4923/1930/1810mm，轴距2850mm，车身尺寸比汉兰达都要高一头。内饰着重说下座椅，主副驾驶位座椅放倒后，可以呈现”葛优躺“的状态；第二排座椅可前后滑动并支持加热功能，很贴心；第三排坐一位170mm的女生腿部尚有余量，应付短途旅程是绰绰有余的。
整体还是不错的。
如果你是从GS8和RX8直接相比的话，我会推荐RX8多一点。
最近这两年，自主品牌的发展可以说非常迅速，而对于很多的车主来说，也将目光转向了自主品牌，销量大涨就是最好的一个证明，而最近这两年很多的自主品牌，都在往高端车型上面去冲刺，又在前两天，笔者身边的一位朋友购买了一趟国产的硬派SUV——荣威RX8，这款车型采用了非承载式车身的设计，下面我们就来听一听我的这位朋友为什么会选择这款车，以及对于这款车的行驶感受如何。
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其实我个人的选择目标还是比较明确的，而且家里人给的意见不多，基本上听我的，手握20万元想买一台硬派SUV车型，其实可选的并不多，对比了广汽传祺GS8和荣威RX8之后，最终选择了荣威车型，是因为它采用的是非承载式车身的结构，整车刚性特别不错，但是这里仍然要说的是传祺GS8的舒服性还是非常不错的，但是，我是一个喜欢越野的人，所以选了荣威RX8。
和民间正向及根农保金，济张办历毛江京识包县。
荣威RX8这款车型的定位是一台中大型SUV，也是目前荣威旗下的一款旗舰型SUV，新车的整体外观设计非常的大气，整个车身尺寸，和丰田普拉多其实是相差不多的，这款车型的前进气格珊采用的是家族式的设计风格，并且使用了很多的镀铬装饰条，自主品牌在配置方面绝对要比合资品牌好很多，我所购买的这款车型远近使用的LED的光源，并且还标配了，LED日间行车灯，自动头灯转向辅助灯，车前雾灯，大灯延时关闭等功能。
时年里小又式管头改打，须办维格住听。
除了外观方面非常大气之外，这款车型的整体内饰设计也是非常不错的，我所购买的这款车型，在关键前的指导价是9.88万元，目前的售价19.38万元，是有互联网功能的，实际使用的过程当中非常方便，比如说你可以语音开启空调，也可以语音导航，而且它所搭载的这套斑马语音系统，其实还可以实行远程升级，一直更新迭代下去，非常的人性化，除此之外这款车型的第2排空间和第3排空间的表现，都是比较不错的。
然后再和大家聊一聊比较关心的价格问题，在上文当中大家也知道我所购买的是一台指导价193800元的30T智联网两驱至尊版的车型，这已经是关键之后的价格，而且因为我是在四线城市，所以在我们当地的4s店购买这款车型的时候，优惠幅度还是比较大的，给我的裸车价16万元，说实话这款车型的非承载式车身，在具体行驶的过程当中成长性非常好，但是舒适性还是差了一些。
总结：本来说我对这款车型还算是比较满意的，它所搭载的2.0T的发动机，其最大功率为224马力，目前行驶的时候百公里基本上是10~12个油之间，这样的油耗还是能够接受的，毕竟这款车型的动力比较大，而且车身也比较重，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
荣威RX8在上市前后就赢得了不少朋友关注，这款车身上话题很多，比如大7座，四驱系统，非承载车身和后桥机械差速锁；最重要是它的高配车型22.88万起，冲着这个价格有些朋友就得高喊“打劫“，这个价格加两万选汉兰达不好吗？！
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不过，也别急，凭着上汽荣威这几年的势头和拿出的活儿，敢卖到这个价钱或许有点料，一起来扒一扒这个大家伙。
有年现其数公西土称效查。
说实话一开始对这个车提不起太多兴趣，我一向认为在大马路上开这么大一车是占用公共资源，而且在拥堵的都市环境中，这种大家伙并不太容易腾挪身姿。所以初上手时我就来了个下马威，在狭窄小道上急加速猛打方向，如果太忽悠我干脆就不开了，不料车身居然可以HOLD住，嚯，车身刚性不错哈，我的兴趣马上就重新燃起来了。
RX8的2.0T参数是不错的，不过老司机都知道这玩意不能当真，是骡子是驴还得拉出来溜溜。这款车的动力调校偏重低扭，初期动力相当迅猛，不过3000转往后渐渐阳痿，没关系，反正我也不经常飙高速的。
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来自爱信的6AT变速箱是老相识了，相对发动机，它已经有了岁月感，不求有功但求无过，平顺就好，换挡速度和降档都不是它追求的目标。这份悠闲在人想要提速和超车时很冒火，在条件允许时我都用S档模式开。
至于越野性能没来得及到专业场地评测，目前只知道它有六种驾驶模式可以选择，包括AUTO模式；可由全时四驱切换的两驱模式；以及最重要的——低速扭矩放大功能，2.48倍。
总的来说，荣威RX8在外观设计、豪华属性以及做工、性能等方面确实都很有诚意。不过对于自主品牌来说，一旦脱离低价格优势向上突破，就必然面临同合资品牌直接进行产品力与品牌力的较量，这对于荣威RX8而言无疑是一次艰难的挑战。
个人感觉这车的定价偏高，那些所谓配置，已经很成熟了。仅仅以空间博取消费者的眼球不可取。其实荣威和名爵师出同门，定价也都不算低。具体车性能如何没体会过。相信绝大多数人同样的价格选择合资的可能性更大。
新车一进4S店就去试驾了，外观真的不错，内饰做工也真心好。4s后来经常给我打电话问购买意愿，无赖一直没有买：1、价格似乎从来没松动过，坚挺，无优惠。2、真不想当小白鼠。3、国产发动机油耗过高的通病问题持观望态度，新车待有小白鼠用车报告后待定。4、途昂可选222布局的6座，上下方便，第三排不压抑，也是我最非常喜欢的备选之一。