作为一名入行时间不长也不短的汽车行业小编，对于这次的撕X事件，也算是个亲历者，因为我恰巧也受邀参加了这一场活动，因此我也在群里。今天一大早，发现我被移出了群聊，活动的媒体群解散了。纳闷之余了解了事情的始末，第一反应是莫名其妙、刷新三观。事件的其中一位主角，江老师，姑且称为“受害方”，是我所在的城市中一位颇有名望的电台主持人，在圈中一直有很高的认同度和公信力。随后，无论是否参加了本次活动的媒体，纷纷朋友圈转发声援江老师。既然这个问答关注的是自媒体与公关的关系，对于事件双方孰是孰非先不做过多评论。首先是媒体，尤其是汽车媒体，近几年由于自媒体的盛行，准入门槛几乎为零，多跟公关公司打好关系、悉心“打造”一两篇爆款文章，一两个人单靠跑活动养活一个号的情况比比皆是。自媒体与公关公司说白了，也是相互需要相互依存的关系，自媒体需要厂家线条，公关公司需要媒体资源曝光，两者一拍即合，无所谓谁成就了谁，谁宠坏了谁。而这次“早餐门”事件之所以引起了全国汽车媒体的高度关注，一方面由于事件的发生地是一个全国性的媒体群，另一方面是当事人的“巨婴”行为，不仅糟蹋了别人的一番好意，也凸显了自身极度官僚、特权的思维模式。事后所谓“单独拜访”广州媒体的微信截图，更是将事件推至一个“人人得以诛之”的境地。对这个事件，我印象最深的评论，是有同行表示，“入行几年为自己所在的圈子感到脸上蒙羞”。与我而言，如今的汽车媒体环境，与6、7年前刚入行时，确实发生了相当大的变化。正所谓“林子大了什么鸟都有”，但媒体行业，不是保护林，怎么地都应该是个示范林吧？准入制度的缺失，难保类似这般令人啼笑皆非的事件，不会再次上演。 回复 枝斌蔚用户 作为一名入行时间不长也不短的汽车行业小编，对于这次的撕X事件，也算是个亲历者，因为我恰巧也受邀参加了这一场活动，因此我也在群里。今天一大早，发现我被移出了群聊，活动的媒体群解散了。纳闷之余了解了事情的始末，第一反应是莫名其妙、刷新三观。事件的其中一位主角，江老师，姑且称为“受害方”，是我所在的城市中一位颇有名望的电台主持人，在圈中一直有很高的认同度和公信力。随后，无论是否参加了本次活动的媒体，纷纷朋友圈转发声援江老师。既然这个问答关注的是自媒体与公关的关系，对于事件双方孰是孰非先不做过多评论。首先是媒体，尤其是汽车媒体，近几年由于自媒体的盛行，准入门槛几乎为零，多跟公关公司打好关系、悉心“打造”一两篇爆款文章，一两个人单靠跑活动养活一个号的情况比比皆是。自媒体与公关公司说白了，也是相互需要相互依存的关系，自媒体需要厂家线条，公关公司需要媒体资源曝光，两者一拍即合，无所谓谁成就了谁，谁宠坏了谁。而这次“早餐门”事件之所以引起了全国汽车媒体的高度关注，一方面由于事件的发生地是一个全国性的媒体群，另一方面是当事人的“巨婴”行为，不仅糟蹋了别人的一番好意，也凸显了自身极度官僚、特权的思维模式。事后所谓“单独拜访”广州媒体的微信截图，更是将事件推至一个“人人得以诛之”的境地。转载除要或断者米引用本文内容请注明来源于芝士回将答对这个事件，我印象最深的评论，是有同行表示，“入行几年为自己所在的圈子感到脸上蒙羞”。与我而言，如今的汽车媒体环境，与6、7年前刚入行时，确实发生了相当大的变化。正所谓“林子大了什么鸟都有”，但媒体行业，不是保护林，怎么地都应该是个示范林吧？准入制度的缺失，难保类似这般令人啼笑皆非的事件，不会再次上演。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 魏江琳用户 在车友群里看到了这个事情，觉得想说说自己的看法，这个事情的缘由就不讨论了，谁对谁错也不再这议论了，每个人都有自己的看法，肯定当事人觉得自己没有错误，公关公司也觉得自己没有错误，两个人之间只能说是没有协调好罢了，不能凭一两个截图就说谁对谁错。最早最早的时候自己也是一个汽车的爱好者，然后喜欢汽车，喜欢开车，喜欢研究汽车知识，汽车理论，阴差阳错的涉入了一个比较宽泛的领域，二手车的市场，做了66号车坊这个自媒体号吧，其实到现在我也不认为自己是什么自媒体，觉得自己的资格资历根本都不够，可能只是一些志同道合的朋友喜欢自己的写作文章，或者是做视频的风格关注自己罢了，也喜欢跟关注自己的人为朋友，而不是什么粉丝，没有高高在上的感觉，就是朋友而已，到现在在山东淄博附近的朋友也有很多直接到我公司来找我玩儿的，一块儿喝喝茶聊聊天，聊聊汽车。而像一些稍微懂一点汽车的而且有点写作能力的，可能就会花一个月两个月的时间养一个几千粉丝，一两万的粉丝的小号，开始接厂家的公关文章开始和公关公司对接，黑文水文什么都发，给几百块钱就发。这样就形成了一种什么风气呢？公关公司愿意花小钱干大事，挣更多的利润，而个人呢，愿意投机取巧养一些专门赚钱的商业号来接单。芝争士回答什，版权必究，未经许许我可，不老得转载就在前几天的时候，有一个公关公司给自己打电话说要去参加一个厂家的试驾会，大家公认的车马费，什么机票路费都有。我把这种东西看作什么呢，看做是情分，自己也能多接触一些同行的朋友，学习一些知识，开阔一些视野，公关公司也能轻松的赚一点钱，本来就是一个互赢的关系，为什么要像题目提问的下面那样成了对立面，因为一顿早餐而互相谩骂呢？这是个人道德的问题，而不应该牵扯到自媒体的问题。一地主开与各解知农门领离支，院厂火县局。虽然自己现在是做二手车的生意，不靠自媒体这方面挣钱，但是可以说一些做自媒体的人员就应该更加的谦虚一点，抱着学习的态度，别人也不欠你们的，你们也是和公关公司形成一个互赢的关系。这而多合天义问直管路知海志阶，商省值率易始。还有发的一些文章，其实厂家的宣传稿我个人觉得可以发，为什么不发呢？本来无论是户外广告还是网络广告，这只是一种广告形式而已，靠自己的影响力发一些广告并不可耻，但是像最近这些年的黑公关事件，我觉得就是良心在作怪，道德在扭曲，前段时间两个国产品牌的互怼，谁是谁非也不在这里讨论，但是从侧面证明了自媒体行业的乱象。我的观点是自媒体呀只是一个宣传自己形象的渠道，要想做一个长长久久的自媒体必须是有良心中立的自媒体，否则只是一些短暂赚钱的工具罢了。还有一种形式就是像自己这样，自媒体只是一个宣传的工具，我只宣传自己的品牌，宣传自己的个人形象，我靠的是线下的实体生意来维持，而不是靠一些尔虞我诈的关系，那样活着太累。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 李怡冉用户 1，先说结论：那个女汽车媒体人太矫情，以为自己掌握着部分话语权，心里已经把自己放在很高的位置了，严重的不尊重乙方！组织一场上百人的活动，难免有考虑不周的时候，难免有一些人不看通知，不看公告，喜欢直接问组织人，活动组织的人会多忙啊！话再说回来，不就一顿早餐吗？飞机上也提供吃的啊！2，下图是疯转的载图，本应该隐名的，但好心人应该给予鼓励，矫情的人曝曝光也无所谓，可以让更多的媒体人吸取教训，多多提高自身的素质和修养，汽车媒体人不是大爷，别人付车马费你过来参加并报道，双方是平等的！3，作为一个非汽车人非媒体人，因为兴趣爱好胆大跑到这个行业，也看到了很多端倪，汽车厂家推广新品牌，很多一次性邀请上百家媒体人，厂家会提供基本的文章素材，导致上百家媒体出来的文章千篇一律，少有自己的观点，缺乏有深度的报道，表象的文章很多，汽车在国内已经爆发十多年了，很多车主已经掌握很多应知应会的东西，甚至很多车主对汽车品牌的理解更深入，所以有些汽车媒体人的文章已经索然寡味，再不提高自己专业水平的话，可能要落伍了！4，像上面的那位女汽车媒体人，还没有认清形势，估计还处在半桶水的状态，请务必记着双方都是对等的，良好的专业水准和自身素养才是一个高水平的汽车媒体人！车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并右上关注，想发私信提问的也可以一对一解答！未经芝长士回整答允许不得转载本图文内容，否研产则将视为侵权 2024-11-22 3楼 回复 (0) 刘南蓉用户 这个问题咋回答咧，说不好就容易得罪人。我们不是汽车自媒体，不过也可以稍作分析。文中只说现象和分析原因，劳驾看的各位千万别对号入座就好。本人不算早期在媒体行业的磕磕绊绊，从稳定下来在这个行业工作开始，到现在有十年+了，看着纸媒体倒掉，看着网媒从不被待见转变成香饽饽再沦落为过气的“旧媒体”，一直到现在。这种“巨婴”其实并非伴随自媒体或者新媒体才出现，更早的或者更老的都有，报纸杂志时代有过巨婴，传统互联网时代也有过巨婴，只是当时的条件没法像现在这样充分曝光。因为没条件充分曝光，以前的一些事更邪乎到不能用“巨婴”来称呼个别媒体老师，那时候把持着话语权能把持产品甚至品牌曝光度，是能有机会各种潜规则的，还用继续说吗？但这些过往也只是媒体从业者中的极个别人和极个别现象，翻出来只是想证明“巨婴”并非新生事物。未经芝士回答允许不得转载本文内容入，否则将增员视油力为侵权所以归根结底，只是现在网络非常发达，有点大事小情截个图分享出来就能变成大新闻，也就更容易让人看见某些人的另一面，发达的信息网络更容易挖掘出猛料，发生了什么事情想藏都藏不住。自媒体“巨婴”受关注，仅仅是因为信息网络发达了而已。至于这类“巨婴”的产生，首先跟人有关。这么多从业者，只有个别人成为巨婴，并没有人人都这样，说明只是有的人是具备这种潜质。其次也跟环境有关，动辄六位数七位数乃至八位数的粉丝，随便写点东西就上万的曝光量，一定程度上把持着话语权，想不飘就需要自己克制了。更何况还有更重要一点，因为自己聚集了这么强大的人气，参加个什么活动都要被主办方各种宠着，习惯了这些之后心态会变成啥样？如果偶尔因为各种因素导致自己“失宠”一下子，心态又会是什么样？——说了这么多，问题的根源其实还是在于自己，在于自己以怎样的心态去对待别人。一个活动组织下来，策划活动和花钱的主办方也好，从中出力的承办方也好，都是相当辛苦的，基本都是提前几天就开始通宵加班不眠不休，然后要保证全程不出纰漏，结束后媒体老师可以休息了他们还不能休息，要把剩下的烂摊子收拾干净。这是他们的本职工作，但这个本职工作的工作量无法具体衡量，可能因为某件事而增加，也可能因为某些因素而出现纰漏，如果恰好就碰上“巨婴”那也是没办法的事情，甚至无处为自己申辩。多数情况下，如果能互相理解一下的话，很多问题就都不叫问题了。我到行然前重决被术更议信况深青便却包价。最后，这种自媒体成“巨婴”当然是个例，一年大大小小活动那么多，巨婴能出现几个？任何时代任何行业，巨婴都是极少数。多数媒体人都是会全程主动体谅，结束之后再跟主办方和承办方道一声：感谢接待，你们辛苦了。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 曹沛凝用户 昨天朋友圈被这条汽车媒体老师因为早餐撕公关和同行的事情刷屏了，看完事情的缘由之后，我其实并没有感到意外，因为这种事情经常出活动的媒体老师们早就见怪不怪了。当年三亚的某汽车品牌活动，媒体老师咸猪手揩油公关人员的事比这个炒的热闹。如果您有幸在汽车互联网公司从事新车上市和试驾的职位，用不了两年就能练就出金钟罩铁布衫了，并且内含自动屏蔽功能！我不想分析人，而是透过现象看本质，咱们就事论事。很多人纳闷，媒体老师为什么如此嚣张跋扈，公关妹子却拿他没辙？确实，一般的公关妹子还真拿媒体老师没辙！为啥？因为无论是媒介、公关，他们跟媒体都是两个系统。公关是汽车厂商与媒体老师之间的桥梁，厂商将自己的需求通过公关和媒介转达给媒体。所以因为这个桥梁的关系，人家不敢轻易得罪任何一方，基本都是两边哄着，因为两方在他们眼中都是客户。而且，如果您不是业内大咖，基本跟您正面接触的都是公关中负责执行的小妹妹，人家如果跟您起冲突，很可能因此丢了工作，所以即便是自己没错，也只能忍辱负重。我之前在否个活动现场，就因为进场时间稍微晚了半个小时，有个公关妹子生生被某个媒体老师骂哭过！小妹妹可能照顾不周，但您也得理解，毕竟那么多人呢，一人一个需求人家应付不过来。况且，那人吧，有要点怜香惜玉的精神，对女孩说话的时候要注意方式方法！所以各位知道为什么有些男的找不到女票了吗？媒体这个行业很容易被这个大环境和周围的人给惯坏了，如果自己再没有点底线，没见过啥市面，很容易就膨胀了！为啥？因为在生活中自己就是那个被人吆五喝六的人，只能在工作中找到安慰和存在感。公关妹子见到您之后的那一句：媒体老师您好，X老师您好，X老师您辛苦了，X老师希望你能在文章上美言我们几句，这些类似的话，请问“老师”这个词除了工作上，估计这辈子也不会有人这么叫您！资历老一点的媒体人都知道，人家是为了工作，这是工作需要。但是年轻的媒体老师，尤其是刚入行的年轻人特别吃这一套，甚至还有发朋友圈炫耀的！因为自己平时无法享受到这种待遇，自己出去玩只能住快捷酒店！有点受宠若惊大家都理解，但是要真拿着鸡毛当令箭，那就是智商的问题！无论是出席试驾活动还是上市活动，媒体老师从全国各地去往厂家安排的城市。往返飞机票、五星级酒店、自助餐、精美礼品、车马费（红包），个别活动还安排游玩，为了增进关系，厂商有时候还的花钱搞个抽奖活动，来满足大部分人群因为收入太低，无法满足自己的物质需求。便宜的礼品有蓝牙音箱和耳机，大方的厂家，抽奖送出几个苹果手机和笔记本也很常见。这些似乎都成了业内中的潜规则。各位算笔账，这一趟行程您一个人的费用是多少？您能拿出什么东西来回馈给人家？出篇好文章是应该的，关键是有些媒体老师写的文章连语句都不通顺，拍的照片还没别人手机拍的质量好，然后拿人家东西还变得理所应当！写在最后：大多数的媒体老师都是比较善解人意的，遇到不爽的事，最多也就是同行之间互相吐槽两句而已，大家一笑而过。但是再干净的环境都有卫生死角，犄角旮旯的晦气之物必然拿不上台面，最好的办法就是让他们自生自灭。毕竟我们是来享受生活的，又不是来改变乌合之众的！我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！ 2024-11-22 5楼 回复 (0) 心语用户 首先其他媒体圈我了解的不多，但是汽车媒体圈确实存在“巨婴”这一现象，这次事件属于众多巨婴事件中比较极端的一种。以我亲身经历而言：我见过大晚上2点多在媒体群里让公关给送夜宵的；有直接复制粘贴别人稿子然后秒退群找人洗地的；还有一言不合就要写负面diss公关或车企的。但以上都是个别事件，只能说有一部分人觉得自己是媒体，以为出差参加活动是旅游去了。我对这类人表示极其厌恶，新闻稿不自己写就算了，还要别人服务他，最主要的是他自己觉得混了十几年汽车媒体圈自己资历深，很牛逼，但是说实话没人认识他，我个人认为媒体靠的是影响力不是谁混的时间长。转载或者引用本文内得容请注备明斯来源形于芝士回给答最后，汽车媒体最普遍的应该就是迟到现象，大家都坐上大巴了，他迟迟不来，让一车人等他。基本每次坐大巴都能遇到这类人，贼气，浪费大家的时间。（以上为个人观点，与公司无关。如有错误或冒犯，望评论区指正）和到种当正通次资将南证单，整界律响查格。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 孔永明用户 谢谢平台的邀请，首先本人不是汽车行业这个圈子里的人，但是各行各业的媒体的共性基本无差异，所以参照自己的以往经历，谈一下自己的对自媒体的看法。 本人也刚刚加入自媒体（开通头条号），现在自媒体规模一直在爆炸式的增长，越来越多的网络写手、跟风者，实力大咖加入这个行业，身边的朋友也有陆陆续续的加入，本身就是非常低的准入门槛，加之社会上的跟风，以及目前平台对注册要求的降低，可以说人人都可以做自媒体，正是因为如此，现在还是是处于行业的一个红利期向平稳期过度的这个时期，必然会导致更低的淘汰率，更高的生存可能，所以导致自媒体质量参差不齐，导致巨婴现象的出现。本人觉得巨婴目前看来算是一个个例，整体自媒体还是在积极向上的发展。自媒体是朝阳行业，但是参照传统的媒体中也不乏大咖，大V及知名媒体人，但是在这种已经非常成熟的传统媒体中很少爆出这么巨婴现象，偶尔也会有，但毕竟是极少数，大部分都在行业的规矩下做事。 巨婴现象侧面反应出行业现在正在粗暴发展，部分素质较低从业者，通过公关手段及自身精心打造的“爆文、美文”爆红后,自己膨胀的一种现象，自身的修养素养涵养无法约束自己的心态，迷失自我，放弃初心的一种个别现象。 未经芝始士回答允许不相得转都载本文内容，否则将视为毛侵放权未来随着行业的不断发展，红利期，平稳期渡过之后，必将带来的是残酷的行业洗牌，优胜劣汰，在完善的制度下，行业将越来约规范，行业的从事者也将越来越规范，这种现在就是大大减少。现阶段，各位从事者，勿忘初心，努力修炼自身，努力成为自己所在领域的佼佼者。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 赵盛泽用户 汽车媒体是公关公司的座上宾，这个格局在传统媒体时代就已经形成，当然无论是作为自媒体还是门户或者其他媒体，公关公司小心侍奉无可厚非，但是我个人觉得这是公关、媒介的情谊，并不是人家的义务，公关公司的重心在于传达出正向的品牌形象，将更甲方爸爸们更多好的一面的东西呈现给网友或者用户，而不是像伺候大爷一样去伺候媒体，媒体也是拿钱办事，作为媒体你参加活动、写稿子是免费的吗？？必然不是，公关公司给了你车马费，让你办这点事有错吗？媒介又不欠你的，汽车厂也不欠你的，你看不上这款车，看不上这个活动你可以选择不来参加活动，不挣这份钱。换个角度，公关公司和汽车厂商之所以重视自媒体，那还不是因为自媒体在平台内有那么几个粉丝嘛，如果你的粉丝们都清楚的知道你是这副嘴脸，那我就不知道你以后写的内容粉丝们还会不会看了，你写的文章，出的内容在粉丝心中还有没有公信力了。作为汽车媒体这个行业的一份子，大家都是对这个行业或者汽车传媒领域都是有一个行业担当的，我们都想在这个行业发挥应有的作用，想要享受更高级别的待遇，先去努力打造在行业内的影响力，而不是在公关圈的影响力，我也从来没见过大保健和陈震有这么矫情过。转载或者引用什本文内容请注斗思明来源于芝士使回手答 2024-11-22 8楼 回复 (0) 李维楠用户 在回答这个问题之前，我先声明一下，这个东西我不知道站那一队好，也没办法对这个事做什么太多的评价。但是作为自媒体的我，我只能做好自己，仅此而已。这种事吧，人人都有点小脾气，没有谁对谁错的，每个人有每个人不同的看法不同的点，当然我能想到肯定是一堆人会去喷那个自媒体，说什么装腔作势，用鲁迅先生的一句话就是：无知和偏见的人，他们不关心事情的真相，只会站在道德的制高点指东骂西，殊不知，保持内心的客观和冷静，才是真正的理性。现在这个人人都是自媒体的时代，保持内心的客观和冷静，保持理性对待任何事的确很难做到。版权选归何芝士斗回答网站片或原作者所影有还好我们数码圈子没这么乱，一直都是和睦融融的。对于这个问题的标题，我觉得用巨婴形容不太妥当，毕竟相对于传统媒体，自媒体的出现有一种亲民感，没有那种距离感。至于圈子的乱象，没经历过所以不知道怎么评价。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 吕淼用户 现在自媒体一名，在传统互联网媒体有从业经历。就个人体验来看，现在的汽车行业媒体其实所做非常有限，不过是一个信息传递者，相比阅读者因为离消息源更近一些，可以更及时发布信息，因为关注汽车较长时间，可能了解的销多一些而已。至于被称为老师，其实更多的是主办方与公关公司的客套之举。不过有些人，还就真把自己当回事了，有些飘飘然，把一些别人的用心当成了必然，一点小事也斤斤计较，才出了这种事。其实做媒体人就是要自己解决出行活动中的全部个人问题的，活动时好好拍照，正经关注活动信息，好好写稿，赚份工资而已。这就是一份普通的工作，而公关与主办方的工作人员也只是在做一份工作，尊重别人，才能得到别人的尊重。这也是一个有涵养，有礼貌的人的必备素质。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
作为一名入行时间不长也不短的汽车行业小编，对于这次的撕X事件，也算是个亲历者，因为我恰巧也受邀参加了这一场活动，因此我也在群里。今天一大早，发现我被移出了群聊，活动的媒体群解散了。纳闷之余了解了事情的始末，第一反应是莫名其妙、刷新三观。事件的其中一位主角，江老师，姑且称为“受害方”，是我所在的城市中一位颇有名望的电台主持人，在圈中一直有很高的认同度和公信力。随后，无论是否参加了本次活动的媒体，纷纷朋友圈转发声援江老师。
既然这个问答关注的是自媒体与公关的关系，对于事件双方孰是孰非先不做过多评论。首先是媒体，尤其是汽车媒体，近几年由于自媒体的盛行，准入门槛几乎为零，多跟公关公司打好关系、悉心“打造”一两篇爆款文章，一两个人单靠跑活动养活一个号的情况比比皆是。自媒体与公关公司说白了，也是相互需要相互依存的关系，自媒体需要厂家线条，公关公司需要媒体资源曝光，两者一拍即合，无所谓谁成就了谁，谁宠坏了谁。
而这次“早餐门”事件之所以引起了全国汽车媒体的高度关注，一方面由于事件的发生地是一个全国性的媒体群，另一方面是当事人的“巨婴”行为，不仅糟蹋了别人的一番好意，也凸显了自身极度官僚、特权的思维模式。事后所谓“单独拜访”广州媒体的微信截图，更是将事件推至一个“人人得以诛之”的境地。
转载除要或断者米引用本文内容请注明来源于芝士回将答
对这个事件，我印象最深的评论，是有同行表示，“入行几年为自己所在的圈子感到脸上蒙羞”。与我而言，如今的汽车媒体环境，与6、7年前刚入行时，确实发生了相当大的变化。正所谓“林子大了什么鸟都有”，但媒体行业，不是保护林，怎么地都应该是个示范林吧？准入制度的缺失，难保类似这般令人啼笑皆非的事件，不会再次上演。
在车友群里看到了这个事情，觉得想说说自己的看法，这个事情的缘由就不讨论了，谁对谁错也不再这议论了，每个人都有自己的看法，肯定当事人觉得自己没有错误，公关公司也觉得自己没有错误，两个人之间只能说是没有协调好罢了，不能凭一两个截图就说谁对谁错。
最早最早的时候自己也是一个汽车的爱好者，然后喜欢汽车，喜欢开车，喜欢研究汽车知识，汽车理论，阴差阳错的涉入了一个比较宽泛的领域，二手车的市场，做了66号车坊这个自媒体号吧，其实到现在我也不认为自己是什么自媒体，觉得自己的资格资历根本都不够，可能只是一些志同道合的朋友喜欢自己的写作文章，或者是做视频的风格关注自己罢了，也喜欢跟关注自己的人为朋友，而不是什么粉丝，没有高高在上的感觉，就是朋友而已，到现在在山东淄博附近的朋友也有很多直接到我公司来找我玩儿的，一块儿喝喝茶聊聊天，聊聊汽车。
而像一些稍微懂一点汽车的而且有点写作能力的，可能就会花一个月两个月的时间养一个几千粉丝，一两万的粉丝的小号，开始接厂家的公关文章开始和公关公司对接，黑文水文什么都发，给几百块钱就发。这样就形成了一种什么风气呢？公关公司愿意花小钱干大事，挣更多的利润，而个人呢，愿意投机取巧养一些专门赚钱的商业号来接单。
芝争士回答什，版权必究，未经许许我可，不老得转载
就在前几天的时候，有一个公关公司给自己打电话说要去参加一个厂家的试驾会，大家公认的车马费，什么机票路费都有。我把这种东西看作什么呢，看做是情分，自己也能多接触一些同行的朋友，学习一些知识，开阔一些视野，公关公司也能轻松的赚一点钱，本来就是一个互赢的关系，为什么要像题目提问的下面那样成了对立面，因为一顿早餐而互相谩骂呢？这是个人道德的问题，而不应该牵扯到自媒体的问题。
一地主开与各解知农门领离支，院厂火县局。
虽然自己现在是做二手车的生意，不靠自媒体这方面挣钱，但是可以说一些做自媒体的人员就应该更加的谦虚一点，抱着学习的态度，别人也不欠你们的，你们也是和公关公司形成一个互赢的关系。
这而多合天义问直管路知海志阶，商省值率易始。
还有发的一些文章，其实厂家的宣传稿我个人觉得可以发，为什么不发呢？本来无论是户外广告还是网络广告，这只是一种广告形式而已，靠自己的影响力发一些广告并不可耻，但是像最近这些年的黑公关事件，我觉得就是良心在作怪，道德在扭曲，前段时间两个国产品牌的互怼，谁是谁非也不在这里讨论，但是从侧面证明了自媒体行业的乱象。
我的观点是自媒体呀只是一个宣传自己形象的渠道，要想做一个长长久久的自媒体必须是有良心中立的自媒体，否则只是一些短暂赚钱的工具罢了。
还有一种形式就是像自己这样，自媒体只是一个宣传的工具，我只宣传自己的品牌，宣传自己的个人形象，我靠的是线下的实体生意来维持，而不是靠一些尔虞我诈的关系，那样活着太累。
1，先说结论：那个女汽车媒体人太矫情，以为自己掌握着部分话语权，心里已经把自己放在很高的位置了，严重的不尊重乙方！组织一场上百人的活动，难免有考虑不周的时候，难免有一些人不看通知，不看公告，喜欢直接问组织人，活动组织的人会多忙啊！话再说回来，不就一顿早餐吗？飞机上也提供吃的啊！
2，下图是疯转的载图，本应该隐名的，但好心人应该给予鼓励，矫情的人曝曝光也无所谓，可以让更多的媒体人吸取教训，多多提高自身的素质和修养，汽车媒体人不是大爷，别人付车马费你过来参加并报道，双方是平等的！
3，作为一个非汽车人非媒体人，因为兴趣爱好胆大跑到这个行业，也看到了很多端倪，汽车厂家推广新品牌，很多一次性邀请上百家媒体人，厂家会提供基本的文章素材，导致上百家媒体出来的文章千篇一律，少有自己的观点，缺乏有深度的报道，表象的文章很多，汽车在国内已经爆发十多年了，很多车主已经掌握很多应知应会的东西，甚至很多车主对汽车品牌的理解更深入，所以有些汽车媒体人的文章已经索然寡味，再不提高自己专业水平的话，可能要落伍了！
4，像上面的那位女汽车媒体人，还没有认清形势，估计还处在半桶水的状态，请务必记着双方都是对等的，良好的专业水准和自身素养才是一个高水平的汽车媒体人！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并右上关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
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这个问题咋回答咧，说不好就容易得罪人。我们不是汽车自媒体，不过也可以稍作分析。文中只说现象和分析原因，劳驾看的各位千万别对号入座就好。
本人不算早期在媒体行业的磕磕绊绊，从稳定下来在这个行业工作开始，到现在有十年+了，看着纸媒体倒掉，看着网媒从不被待见转变成香饽饽再沦落为过气的“旧媒体”，一直到现在。这种“巨婴”其实并非伴随自媒体或者新媒体才出现，更早的或者更老的都有，报纸杂志时代有过巨婴，传统互联网时代也有过巨婴，只是当时的条件没法像现在这样充分曝光。
因为没条件充分曝光，以前的一些事更邪乎到不能用“巨婴”来称呼个别媒体老师，那时候把持着话语权能把持产品甚至品牌曝光度，是能有机会各种潜规则的，还用继续说吗？但这些过往也只是媒体从业者中的极个别人和极个别现象，翻出来只是想证明“巨婴”并非新生事物。
未经芝士回答允许不得转载本文内容入，否则将增员视油力为侵权
所以归根结底，只是现在网络非常发达，有点大事小情截个图分享出来就能变成大新闻，也就更容易让人看见某些人的另一面，发达的信息网络更容易挖掘出猛料，发生了什么事情想藏都藏不住。自媒体“巨婴”受关注，仅仅是因为信息网络发达了而已。
至于这类“巨婴”的产生，首先跟人有关。这么多从业者，只有个别人成为巨婴，并没有人人都这样，说明只是有的人是具备这种潜质。其次也跟环境有关，动辄六位数七位数乃至八位数的粉丝，随便写点东西就上万的曝光量，一定程度上把持着话语权，想不飘就需要自己克制了。更何况还有更重要一点，因为自己聚集了这么强大的人气，参加个什么活动都要被主办方各种宠着，习惯了这些之后心态会变成啥样？如果偶尔因为各种因素导致自己“失宠”一下子，心态又会是什么样？——说了这么多，问题的根源其实还是在于自己，在于自己以怎样的心态去对待别人。
一个活动组织下来，策划活动和花钱的主办方也好，从中出力的承办方也好，都是相当辛苦的，基本都是提前几天就开始通宵加班不眠不休，然后要保证全程不出纰漏，结束后媒体老师可以休息了他们还不能休息，要把剩下的烂摊子收拾干净。这是他们的本职工作，但这个本职工作的工作量无法具体衡量，可能因为某件事而增加，也可能因为某些因素而出现纰漏，如果恰好就碰上“巨婴”那也是没办法的事情，甚至无处为自己申辩。多数情况下，如果能互相理解一下的话，很多问题就都不叫问题了。
我到行然前重决被术更议信况深青便却包价。
最后，这种自媒体成“巨婴”当然是个例，一年大大小小活动那么多，巨婴能出现几个？任何时代任何行业，巨婴都是极少数。多数媒体人都是会全程主动体谅，结束之后再跟主办方和承办方道一声：感谢接待，你们辛苦了。
昨天朋友圈被这条汽车媒体老师因为早餐撕公关和同行的事情刷屏了，看完事情的缘由之后，我其实并没有感到意外，因为这种事情经常出活动的媒体老师们早就见怪不怪了。当年三亚的某汽车品牌活动，媒体老师咸猪手揩油公关人员的事比这个炒的热闹。如果您有幸在汽车互联网公司从事新车上市和试驾的职位，用不了两年就能练就出金钟罩铁布衫了，并且内含自动屏蔽功能！
我不想分析人，而是透过现象看本质，咱们就事论事。很多人纳闷，媒体老师为什么如此嚣张跋扈，公关妹子却拿他没辙？确实，一般的公关妹子还真拿媒体老师没辙！为啥？因为无论是媒介、公关，他们跟媒体都是两个系统。公关是汽车厂商与媒体老师之间的桥梁，厂商将自己的需求通过公关和媒介转达给媒体。所以因为这个桥梁的关系，人家不敢轻易得罪任何一方，基本都是两边哄着，因为两方在他们眼中都是客户。
而且，如果您不是业内大咖，基本跟您正面接触的都是公关中负责执行的小妹妹，人家如果跟您起冲突，很可能因此丢了工作，所以即便是自己没错，也只能忍辱负重。我之前在否个活动现场，就因为进场时间稍微晚了半个小时，有个公关妹子生生被某个媒体老师骂哭过！小妹妹可能照顾不周，但您也得理解，毕竟那么多人呢，一人一个需求人家应付不过来。况且，那人吧，有要点怜香惜玉的精神，对女孩说话的时候要注意方式方法！所以各位知道为什么有些男的找不到女票了吗？
媒体这个行业很容易被这个大环境和周围的人给惯坏了，如果自己再没有点底线，没见过啥市面，很容易就膨胀了！为啥？因为在生活中自己就是那个被人吆五喝六的人，只能在工作中找到安慰和存在感。公关妹子见到您之后的那一句：媒体老师您好，X老师您好，X老师您辛苦了，X老师希望你能在文章上美言我们几句，这些类似的话，请问“老师”这个词除了工作上，估计这辈子也不会有人这么叫您！资历老一点的媒体人都知道，人家是为了工作，这是工作需要。但是年轻的媒体老师，尤其是刚入行的年轻人特别吃这一套，甚至还有发朋友圈炫耀的！因为自己平时无法享受到这种待遇，自己出去玩只能住快捷酒店！有点受宠若惊大家都理解，但是要真拿着鸡毛当令箭，那就是智商的问题！
无论是出席试驾活动还是上市活动，媒体老师从全国各地去往厂家安排的城市。往返飞机票、五星级酒店、自助餐、精美礼品、车马费（红包），个别活动还安排游玩，为了增进关系，厂商有时候还的花钱搞个抽奖活动，来满足大部分人群因为收入太低，无法满足自己的物质需求。便宜的礼品有蓝牙音箱和耳机，大方的厂家，抽奖送出几个苹果手机和笔记本也很常见。这些似乎都成了业内中的潜规则。各位算笔账，这一趟行程您一个人的费用是多少？您能拿出什么东西来回馈给人家？出篇好文章是应该的，关键是有些媒体老师写的文章连语句都不通顺，拍的照片还没别人手机拍的质量好，然后拿人家东西还变得理所应当！
写在最后：大多数的媒体老师都是比较善解人意的，遇到不爽的事，最多也就是同行之间互相吐槽两句而已，大家一笑而过。但是再干净的环境都有卫生死角，犄角旮旯的晦气之物必然拿不上台面，最好的办法就是让他们自生自灭。毕竟我们是来享受生活的，又不是来改变乌合之众的！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！
首先其他媒体圈我了解的不多，但是汽车媒体圈确实存在“巨婴”这一现象，这次事件属于众多巨婴事件中比较极端的一种。
以我亲身经历而言：我见过大晚上2点多在媒体群里让公关给送夜宵的；有直接复制粘贴别人稿子然后秒退群找人洗地的；还有一言不合就要写负面diss公关或车企的。
但以上都是个别事件，只能说有一部分人觉得自己是媒体，以为出差参加活动是旅游去了。我对这类人表示极其厌恶，新闻稿不自己写就算了，还要别人服务他，最主要的是他自己觉得混了十几年汽车媒体圈自己资历深，很牛逼，但是说实话没人认识他，我个人认为媒体靠的是影响力不是谁混的时间长。
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最后，汽车媒体最普遍的应该就是迟到现象，大家都坐上大巴了，他迟迟不来，让一车人等他。基本每次坐大巴都能遇到这类人，贼气，浪费大家的时间。
（以上为个人观点，与公司无关。如有错误或冒犯，望评论区指正）
和到种当正通次资将南证单，整界律响查格。
谢谢平台的邀请，首先本人不是汽车行业这个圈子里的人，但是各行各业的媒体的共性基本无差异，所以参照自己的以往经历，谈一下自己的对自媒体的看法。
本人也刚刚加入自媒体（开通头条号），现在自媒体规模一直在爆炸式的增长，越来越多的网络写手、跟风者，实力大咖加入这个行业，身边的朋友也有陆陆续续的加入，本身就是非常低的准入门槛，加之社会上的跟风，以及目前平台对注册要求的降低，可以说人人都可以做自媒体，正是因为如此，现在还是是处于行业的一个红利期向平稳期过度的这个时期，必然会导致更低的淘汰率，更高的生存可能，所以导致自媒体质量参差不齐，导致巨婴现象的出现。
本人觉得巨婴目前看来算是一个个例，整体自媒体还是在积极向上的发展。自媒体是朝阳行业，但是参照传统的媒体中也不乏大咖，大V及知名媒体人，但是在这种已经非常成熟的传统媒体中很少爆出这么巨婴现象，偶尔也会有，但毕竟是极少数，大部分都在行业的规矩下做事。 巨婴现象侧面反应出行业现在正在粗暴发展，部分素质较低从业者，通过公关手段及自身精心打造的“爆文、美文”爆红后,自己膨胀的一种现象，自身的修养素养涵养无法约束自己的心态，迷失自我，放弃初心的一种个别现象。
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未来随着行业的不断发展，红利期，平稳期渡过之后，必将带来的是残酷的行业洗牌，优胜劣汰，在完善的制度下，行业将越来约规范，行业的从事者也将越来越规范，这种现在就是大大减少。现阶段，各位从事者，勿忘初心，努力修炼自身，努力成为自己所在领域的佼佼者。
汽车媒体是公关公司的座上宾，这个格局在传统媒体时代就已经形成，当然无论是作为自媒体还是门户或者其他媒体，公关公司小心侍奉无可厚非，但是我个人觉得这是公关、媒介的情谊，并不是人家的义务，公关公司的重心在于传达出正向的品牌形象，将更甲方爸爸们更多好的一面的东西呈现给网友或者用户，而不是像伺候大爷一样去伺候媒体，媒体也是拿钱办事，作为媒体你参加活动、写稿子是免费的吗？？必然不是，公关公司给了你车马费，让你办这点事有错吗？媒介又不欠你的，汽车厂也不欠你的，你看不上这款车，看不上这个活动你可以选择不来参加活动，不挣这份钱。
换个角度，公关公司和汽车厂商之所以重视自媒体，那还不是因为自媒体在平台内有那么几个粉丝嘛，如果你的粉丝们都清楚的知道你是这副嘴脸，那我就不知道你以后写的内容粉丝们还会不会看了，你写的文章，出的内容在粉丝心中还有没有公信力了。
作为汽车媒体这个行业的一份子，大家都是对这个行业或者汽车传媒领域都是有一个行业担当的，我们都想在这个行业发挥应有的作用，想要享受更高级别的待遇，先去努力打造在行业内的影响力，而不是在公关圈的影响力，我也从来没见过大保健和陈震有这么矫情过。
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在回答这个问题之前，我先声明一下，这个东西我不知道站那一队好，也没办法对这个事做什么太多的评价。但是作为自媒体的我，我只能做好自己，仅此而已。
这种事吧，人人都有点小脾气，没有谁对谁错的，每个人有每个人不同的看法不同的点，当然我能想到肯定是一堆人会去喷那个自媒体，说什么装腔作势，用鲁迅先生的一句话就是：无知和偏见的人，他们不关心事情的真相，只会站在道德的制高点指东骂西，殊不知，保持内心的客观和冷静，才是真正的理性。
现在这个人人都是自媒体的时代，保持内心的客观和冷静，保持理性对待任何事的确很难做到。
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还好我们数码圈子没这么乱，一直都是和睦融融的。对于这个问题的标题，我觉得用巨婴形容不太妥当，毕竟相对于传统媒体，自媒体的出现有一种亲民感，没有那种距离感。至于圈子的乱象，没经历过所以不知道怎么评价。
现在自媒体一名，在传统互联网媒体有从业经历。就个人体验来看，现在的汽车行业媒体其实所做非常有限，不过是一个信息传递者，相比阅读者因为离消息源更近一些，可以更及时发布信息，因为关注汽车较长时间，可能了解的销多一些而已。至于被称为老师，其实更多的是主办方与公关公司的客套之举。
不过有些人，还就真把自己当回事了，有些飘飘然，把一些别人的用心当成了必然，一点小事也斤斤计较，才出了这种事。其实做媒体人就是要自己解决出行活动中的全部个人问题的，活动时好好拍照，正经关注活动信息，好好写稿，赚份工资而已。这就是一份普通的工作，而公关与主办方的工作人员也只是在做一份工作，尊重别人，才能得到别人的尊重。这也是一个有涵养，有礼貌的人的必备素质。