如果真短期内真的是这样，那么通货膨胀是无法避免的，如果油价从现在的不到8元上涨到10元，那么通货膨胀至少会达到50%以上。也就是物价至少得上涨50%。然后就会再次迎来股市和楼市的小牛市。因为能源成本影响着社会的方方面面，涉及衣食住行：1）吃：化肥价格上涨，粮食运输成本上涨，商贩的利润得增加，否则无法承担。这样一套下来，食品上涨的幅度不会小；2）服装：服装的原料价格上涨，人工成本上涨、能源成本上涨；3）居住：房屋建设成本上升，房屋价格上涨；4）行：出行价格将会上涨。短期内会造成繁荣的假象，正如2003-2008年一样，世界原油价格的暴涨催生了全球性通货膨胀，但是长期来说会影响经济走势，只不过是提前透支而已。如果是中长期油价上涨到10块钱，一点也不奇怪，因为这不会改变什么，再正常不过了。不过这一次是因为温和的通货膨胀。这种情况下就不用担心了，不太会发生什么，因为收入也会同比增加，油价占比可支配收入比重不会增加，整体生活水平也不会受到太大影响，甚至有可能还会变好。在“温和通货膨胀有利于经济增长”以及“印钞票是解决经济问题的首选方案”的主旋律没有变之前，10块钱不过是迟早的事情。 回复 夕坚壁用户 如果真短期内真的是这样，那么通货膨胀是无法避免的，如果油价从现在的不到8元上涨到10元，那么通货膨胀至少会达到50%以上。也就是物价至少得上涨50%。然后就会再次迎来股市和楼市的小牛市。因为能源成本影响着社会的方方面面，涉及衣食住行：版权归边芝士向回团千答网站或原用作者所有1）吃：化肥价格上涨，粮食运输成本上涨，商贩的利润得增加，否则无法承担。这样一套下来，食品上涨的幅度不会小；大相线道党活处东话，观。2）服装：服装的原料价格上涨，人工成本上涨、能源成本上涨；3）居住：房屋建设成本上升，房屋价格上涨；4）行：出行价格将会上涨。短期内会造成繁荣的假象，正如2003-2008年一样，世界原油价格的暴涨催生了全球性通货膨胀，但是长期来说会影响经济走势，只不过是提前透支而已。如果是中长期油价上涨到10块钱，一点也不奇怪，因为这不会改变什么，再正常不过了。不过这一次是因为温和的通货膨胀。这种情况下就不用担心了，不太会发生什么，因为收入也会同比增加，油价占比可支配收入比重不会增加，整体生活水平也不会受到太大影响，甚至有可能还会变好。出动之体性只代期论运放打至半般构族属价。在“温和通货膨胀有利于经济增长”以及“印钞票是解决经济问题的首选方案”的主旋律没有变之前，10块钱不过是迟早的事情。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 孟阳舒用户 汽油是刚需，如果以前每月使用1000元的汽油（按7元/升），涨到10元后，这方面的开支就会增加到1420元以上，也就是说本来可以买东西，旅游，投资，甚至吃饭的钱，用来买汽油了，抑制了消费。42% - - 这个比例这么大，加上中国的驾驶者数量，就知道是多么大的一个总量。这个结果除了对三桶油有好处以外，对其他所有经济部门都是伤害。版权归导芝士回答网站派织或原作者所内民有上要学所小物天意做济风切空广复江按。这就是为什么各国政府对汽油价格高度敏感的原因。之部高前义新质没取保极再，车议确需须际般满。现在(2018.9.3)美国汽油平均价格是四年来最高的，已经非常接近3美元/加仑，加州达到3.7美元/加仑，特朗普政府压力巨大，决定释放战略石油储备抑制油价。而巴西在2个月前全国卡车司机大罢工，全国物流停止，也是因为汽油/柴油价格无法承受。另外，不要认为石油行业愿意看到高油价。因为高油价如果持续，消费者必然选择替代品，比如混合动力或纯电力汽车（要知道，换成特斯拉之后，就永远不会买汽油了），能源需求结构的改变将会对整个石油行业造成摧毁性的影响。因此，产油国在油价过高时往往会增加供应平抑油价 - - 今年OPEC+集团通过放松减产协议就是这个原因。更进一步来说，国内国有石油公司都是康采恩，它们应该有觉悟，致力于提高效率、降低成本，而不是靠发改委的保护价，要切实地降低成品油价格。---以上只是对于驾驶者，如果考虑到企业成本增加，这个影响就更大了，势必造成所有品类涨价。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 陈光烨用户 如果油价涨到十块一升会怎样？只会减少一些开车人的出行，减少加油的次数，但是开车一族是减少不了的。油价一旦上涨，物价也是上涨的，现在人民币经过前期的贬值后有所回升，若是此次美国再加息，央行跟息的可能性比较低，到时候货币存在再次贬值的可能，那物价上去了，油价能不涨吗。芝士回答些，版权必究名，未经有许可第，不也得转载加上美国和伊朗的掐架升级，中东石油输出国没有增产的意向，近期国际油价一直在涨，特没谱口头打压都起不到效果了。这种走向下去，今年十一次上调后将会继续迎来上调空间，涨是肯定还会涨的，开不开车就是你的事情了。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 王鹏远用户 谁出的题目？这个题目多少层意思？一句话概括：就是油价上涨到20块钱一升，仍然是“涛声依旧”。人们除了发发牢骚，嘟嘟囔囔几句，吵吵几天就没事了！未经芝士回答允许不得直转载本教特文内容，否则原程将视为侵权事实证明，油价虽然不断调整上涨，该开车的照样开车上下班，走亲访友，游山玩水，路上堵车并没有因为油价上涨而缓解。没有几个因为油价上涨把车处理掉了！中国人有一句话：卖起马就能配的起鞍。还有中国人的严重从众心理，别人能过，我也能过！而只活别强任马型格厂调。所以说，不要假设油价上涨到10块钱一升，就是油价再上涨到20块钱一升，啥事木有！香菜价钱现在比汽油价格贵的多，影响啥了？需要用香菜的饭菜大不了少放一点点罢了！顾客们谁也没有意见吧？物加量机与重内最即百，志积张观断照。同样的道理，能卖的起车，油价是毛毛雨☔。关于油价继续向上调整，100块钱一升才是有车一族的心理底线。油价上涨的空间还很开阔……汽油价格在100块钱一升左右是合理价钱空间。没有任何问题！提醒一点，就是汽油价格调整要循序渐进，慢慢的上涨调整，不可调整太快，一分一分，一毛一毛向上调整，天天都在调整，达到99块钱一升的时候，缓一缓……然后，就在100块钱一升微微调整！人们对油价上涨调整已经习惯了，这才是最关键的因素。慢慢来！ 2024-11-22 4楼 回复 (0) 肖桂琴用户 如果油价涨到十块钱一升，很直接的影响就是你的相关支出会增多。比如你一个月的养车费用会多出一些增加的燃油费，如果在四五线城市，可能有月的支出会增加200元左右，如果你是在一线城市加上堵车和长距离开车，可能你的养车费用会增加500块钱左右。而且与油价相关联的一下行业都会出现价格上的上涨，比如快递行业，本来是九块钱包邮的，现在可能就变成12块钱包邮；出租车行业会向你多收一定的燃油费；你出去旅游会发现机票票价也有所提高；甚至你日常生活的必需品，比如蔬菜水果等，由于运费的增加，可能你每天打算吃一个苹果，现在只能改吃一半。其实油价的变动一直饱受诟病，而且国内的油价一直处于高位，虽然价格调整机制比较频繁，但总体来说是涨的次数多，跌的次数少。甚至有的时候，跌是几分几分钱的跌，涨是五毛一块的涨，这跟股市中的阴跌和一阳包多阴有点相似。对于这种油价的上涨，普通老百姓不会有大的感受，虽然有人在加油的时候会抱怨几句，但是很少有人把车放在家里，改骑自行车，可能是少抽一些烟，少出去吃一顿饭，也就把这个事情解决了。甚至我还听到这样一个笑话，有的人说为什么油价不涨到20块钱一升，那样马路上可能就会只剩他一个人在开车，整个城市交通畅通无比。交通文艺台就会传来一种声音：各位交通参与者现在各道路全线畅通，请随意介入，祝您一路顺风，遇到同行者请打招呼致敬。不知道这种情形会不会是一种别样的感受。版权归验芝花士回答网得站或原作共件者所有感谢评论点赞，欢迎留言交流，如果感兴趣点赞关注，分享更多市场观点。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 戏鸿信用户 作为一个财经工作者，油价涨到十块一升，作为一个普通有车的家庭也是无可奈何的，天也不会塌下来，因为并非生活必需品，对每个中国公民也不会产生太大的影响，但我觉得还是会产生系列后果的：油价涨到10块钱一升，是完全有可能的，毕竟中东原油产国受到多种危机的影响，有可能减少产量，会导致世界原油供应量减少，更会抬升国际油价，也会抬升我国油价。国内现在95号的汽油已经近8元了，后期涨到10元完全有可能。出现这种情况，一方面会极大地增加有车家庭的经济负担，不少有车家庭也会开展节油行动，出门尽量选择不开车。也会加大民众对油价的不满情绪，会呼吁国家降低成品燃油税，这会让政府感觉到头痛。转儿载变该或者引用本文科内容请注明来源于芝根士回答另一方面，成品油超过每升10元，会极大地加大一些用油企业的支出，导致生产经营成本的上升，无疑也会降低企业利润，使一些中小微企业陷入更加困难的经营阵地。再一方面，油价也是生活中各种消费的重要组成部分，如果油价每升价格上升到10元钱，可能对推升物价水平上涨起到一定作用。就是说居民物价指数会有一定程度的上涨，广大居民可要注意了。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 方潋滟用户 没事的，即使油价涨到每升十元，开车的人也不会少很多，我来给你算一笔帐，我车的油箱是50升的，在油价5元时，我加一箱油需要大概250元，而假如油价涨到每升10元，那我加一箱油翻倍了，需要500元。但我感觉，油价是在逐渐增长，每次一般都是听说涨完价，每加一箱油要多花10几元，这种温水煮青蛙式的涨价让人总感觉不伤筋骨，所以，从5元每升涨到现在的近8元，也就没太多感觉了(麻木了)，所以即使油价涨到10元每升，多数人还是会能够承受的，况且我们的收入也在逐渐提高，油涨点价，也是可以“理解”的，但若是为了减少拥堵而涨价，我看油价必须涨到每升20元以上才行，你说呢😊？ 2024-11-22 7楼 回复 (0) 常弘业用户 目前的油价，江苏地区92号汽油是7.1元/升，95号汽油是7.56元/升。由于美国制裁伊朗，传言明年的国际原油价格将上涨到100美元/桶，而目前，美国11月WTI原油期货报价为72.12美元/桶，12月布伦特原油期货价格为81.38美元/桶，按照这种趋势，100美元/桶完全是有可能的。根据我们国内油价对接国际原油价格的情况，国内油价上涨到10块钱每升，也不是没有可能。按照普通家庭用车55升的容量来计算，油价涨到10块钱，加满一箱油就会比现在多160多块钱，如果一个月需要用掉两箱油的话，那么一个月增加的用车成本就是300多块钱。这样看来，说多也不算多，其他地方省省，也能应付得过去。但是要知道，生活没有那么简单，油价上涨，物流成本也跟着上涨，反映到日常生活中，那就是样样都会涨价。万物都涨价，只有工资不涨的情况下，生活的压力也就可想而知了！未经芝士实及回答允亲许不面得转载本文内容，否则将视为总侵权 2024-11-22 8楼 回复 (0) 达继宽用户 汽油价格涨到10元1升，对普通老百姓的生活，应该不会造成太大的影响。关键是这个汽油该不该涨到10元1升？以及今后我们将用什么来替代汽油？如果没有好的替代品，那么汽油价格还会持续的上升。 2000年初的时候，汽车很少，汽油价格也很便宜，二块七八毛一升，跑一天下来也就是十来块钱。那个年代汽车还是要控制的，10万块以下的汽车有的地方还不能报车牌的。隔壁老王当年买了一架银灰色的天津夏利。那时很多人还是骑着摩托车，如果有这么一架汽车，已经很了不起了。那时人们常说，摩托车是肉包铁，汽车是铁包肉。有了这么一架汽车，哪怕层次低一点，风吹雨打太阳晒都不怕了。而且那个时候汽油特别便宜，一个月下来100多元，开起来总觉得很舒畅。现在一箱油都不知100多元了。 现在的汽车已经不是什么奢侈品了，几乎家家都有，有的甚至一家2-3架各种品牌的小汽车，越野车。以前汽车都是用来代步的，现在有的是用来享受和炫耀的。然鹅，随着社会的进步，小汽车的大量增加，汽油就显得越来越紧张了，三桶油每天开足马力生产，也不够大家激情的燃烧。芝士回答好，版权必究，未经农许可，不求得价油转载 我国自己开采的石油应该产量很小，主要依靠中东等国家的进口，漫长的运输线，使得成本不断增加，尤其是近些年来，中东的国际局势动荡不安，安全维护成本应该不断升高，估计也是导致油价上升的一个重要方面。再一个几桶油都是国企，人员各方面的管理成本应该也是蛮高的，这些因素都需要石油价格保持稳定，或稳中有升。 如果石油价格保持涨价之势，就算到了10元1升，也是因人而异，影响的程度各不相同。从年龄层面来看，对老年人和学生影响不大，他们都有老年免费卡和学生优惠卡，对于这部分人而言，油价上涨对他们的日常生活是没有多大影响的。中民力代并次山务万，温断技。 在城市，对于一部分习惯于开车上下班的青壮年来说，要尽赶尽快改变这个习惯，可以选择乘坐公交和地铁，没有地铁的，在一小时之内可以步行到单位的，都应该选择步行上下班，既有利于身体健康，又可以降低油费成本，也可以减少尾气对城市的污染。当然周末，或者必须驾车外出的，那也必不可少，这个时候大家也不会计较，多花一点油费了。如果是这样，就算油价涨到十块钱一升，也应该对大家日常生活没多大影响。 在农村，有汽车的人因为地区大、路程比较远，油费会相应的增加不少。即使这样，如果不是特别需要开汽车的，那么在农村，经常会选择摩托车出行，这样也会减少高油价而增加油费支出。而农民最关心的是大米价格能不能上调一点，对他们来说这个至关重要。 其实，在有的国家油价很便宜，但是他们依然会选择小排量经济型的汽车，二箱车是普通家庭的首选，既节省汽油，停车也方便很多。但是我们的国情不一样，大家都喜欢选择高大威猛的汽车，到月底算油费的时候又会有点心痛的感觉。的方里意最程计九，器改须深格听。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 彭磊用户 感谢邀请回答这个问题!首先我个人认为中国92#车用汽油包括乙醇汽油不可能超过八元钱，更不用说十元钱，因为国内消费水平92#应该在八元之内，如果超过八元消费者就是感觉超出承受能力，低频使用机动车!例如2011年车用92#汽油超出八元，造成汽车出行减少，售油量下降，十几天后，汽油降至八元内，恢复正常。其次，国际原油价格不稳定，上涨或下调后，国家发改委在十个工作日内进行相应调整，调整间隔短，国内成品油价格不会长时间居高不下!再者，我国社会主义市场经济是在宏观调控下运行的，维护社会稳定市场稳定是首要任务，如果出现国际原油价格飙升，造成成品油价格上涨，国家会进行经济贴补，甚至出现批零倒挂和限量售油。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
如果真短期内真的是这样，那么通货膨胀是无法避免的，如果油价从现在的不到8元上涨到10元，那么通货膨胀至少会达到50%以上。也就是物价至少得上涨50%。然后就会再次迎来股市和楼市的小牛市。
因为能源成本影响着社会的方方面面，涉及衣食住行：
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1）吃：化肥价格上涨，粮食运输成本上涨，商贩的利润得增加，否则无法承担。这样一套下来，食品上涨的幅度不会小；
大相线道党活处东话，观。
2）服装：服装的原料价格上涨，人工成本上涨、能源成本上涨；
3）居住：房屋建设成本上升，房屋价格上涨；
4）行：出行价格将会上涨。
短期内会造成繁荣的假象，正如2003-2008年一样，世界原油价格的暴涨催生了全球性通货膨胀，但是长期来说会影响经济走势，只不过是提前透支而已。
如果是中长期油价上涨到10块钱，一点也不奇怪，因为这不会改变什么，再正常不过了。不过这一次是因为温和的通货膨胀。这种情况下就不用担心了，不太会发生什么，因为收入也会同比增加，油价占比可支配收入比重不会增加，整体生活水平也不会受到太大影响，甚至有可能还会变好。
出动之体性只代期论运放打至半般构族属价。
在“温和通货膨胀有利于经济增长”以及“印钞票是解决经济问题的首选方案”的主旋律没有变之前，10块钱不过是迟早的事情。
汽油是刚需，如果以前每月使用1000元的汽油（按7元/升），涨到10元后，这方面的开支就会增加到1420元以上，也就是说本来可以买东西，旅游，投资，甚至吃饭的钱，用来买汽油了，抑制了消费。42% - - 这个比例这么大，加上中国的驾驶者数量，就知道是多么大的一个总量。
这个结果除了对三桶油有好处以外，对其他所有经济部门都是伤害。
版权归导芝士回答网站派织或原作者所内民有
上要学所小物天意做济风切空广复江按。
这就是为什么各国政府对汽油价格高度敏感的原因。
之部高前义新质没取保极再，车议确需须际般满。
现在(2018.9.3)美国汽油平均价格是四年来最高的，已经非常接近3美元/加仑，加州达到3.7美元/加仑，特朗普政府压力巨大，决定释放战略石油储备抑制油价。
而巴西在2个月前全国卡车司机大罢工，全国物流停止，也是因为汽油/柴油价格无法承受。
另外，不要认为石油行业愿意看到高油价。因为高油价如果持续，消费者必然选择替代品，比如混合动力或纯电力汽车（要知道，换成特斯拉之后，就永远不会买汽油了），能源需求结构的改变将会对整个石油行业造成摧毁性的影响。
因此，产油国在油价过高时往往会增加供应平抑油价 - - 今年OPEC+集团通过放松减产协议就是这个原因。
更进一步来说，国内国有石油公司都是康采恩，它们应该有觉悟，致力于提高效率、降低成本，而不是靠发改委的保护价，要切实地降低成品油价格。
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以上只是对于驾驶者，如果考虑到企业成本增加，这个影响就更大了，势必造成所有品类涨价。
如果油价涨到十块一升会怎样？
只会减少一些开车人的出行，减少加油的次数，但是开车一族是减少不了的。
油价一旦上涨，物价也是上涨的，现在人民币经过前期的贬值后有所回升，若是此次美国再加息，央行跟息的可能性比较低，到时候货币存在再次贬值的可能，那物价上去了，油价能不涨吗。
芝士回答些，版权必究名，未经有许可第，不也得转载
加上美国和伊朗的掐架升级，中东石油输出国没有增产的意向，近期国际油价一直在涨，特没谱口头打压都起不到效果了。
这种走向下去，今年十一次上调后将会继续迎来上调空间，涨是肯定还会涨的，开不开车就是你的事情了。
谁出的题目？这个题目多少层意思？
一句话概括：就是油价上涨到20块钱一升，仍然是“涛声依旧”。
人们除了发发牢骚，嘟嘟囔囔几句，吵吵几天就没事了！
未经芝士回答允许不得直转载本教特文内容，否则原程将视为侵权
事实证明，油价虽然不断调整上涨，该开车的照样开车上下班，走亲访友，游山玩水，路上堵车并没有因为油价上涨而缓解。
没有几个因为油价上涨把车处理掉了！
中国人有一句话：卖起马就能配的起鞍。
还有中国人的严重从众心理，别人能过，我也能过！
而只活别强任马型格厂调。
所以说，不要假设油价上涨到10块钱一升，就是油价再上涨到20块钱一升，啥事木有！
香菜价钱现在比汽油价格贵的多，影响啥了？需要用香菜的饭菜大不了少放一点点罢了！顾客们谁也没有意见吧？
物加量机与重内最即百，志积张观断照。
同样的道理，能卖的起车，油价是毛毛雨☔。
关于油价继续向上调整，100块钱一升才是有车一族的心理底线。油价上涨的空间还很开阔……汽油价格在100块钱一升左右是合理价钱空间。
没有任何问题！
提醒一点，就是汽油价格调整要循序渐进，慢慢的上涨调整，不可调整太快，一分一分，一毛一毛向上调整，天天都在调整，达到99块钱一升的时候，缓一缓……然后，就在100块钱一升微微调整！
人们对油价上涨调整已经习惯了，这才是最关键的因素。慢慢来！
如果油价涨到十块钱一升，很直接的影响就是你的相关支出会增多。比如你一个月的养车费用会多出一些增加的燃油费，如果在四五线城市，可能有月的支出会增加200元左右，如果你是在一线城市加上堵车和长距离开车，可能你的养车费用会增加500块钱左右。而且与油价相关联的一下行业都会出现价格上的上涨，比如快递行业，本来是九块钱包邮的，现在可能就变成12块钱包邮；出租车行业会向你多收一定的燃油费；你出去旅游会发现机票票价也有所提高；甚至你日常生活的必需品，比如蔬菜水果等，由于运费的增加，可能你每天打算吃一个苹果，现在只能改吃一半。
其实油价的变动一直饱受诟病，而且国内的油价一直处于高位，虽然价格调整机制比较频繁，但总体来说是涨的次数多，跌的次数少。甚至有的时候，跌是几分几分钱的跌，涨是五毛一块的涨，这跟股市中的阴跌和一阳包多阴有点相似。
对于这种油价的上涨，普通老百姓不会有大的感受，虽然有人在加油的时候会抱怨几句，但是很少有人把车放在家里，改骑自行车，可能是少抽一些烟，少出去吃一顿饭，也就把这个事情解决了。
甚至我还听到这样一个笑话，有的人说为什么油价不涨到20块钱一升，那样马路上可能就会只剩他一个人在开车，整个城市交通畅通无比。交通文艺台就会传来一种声音：各位交通参与者现在各道路全线畅通，请随意介入，祝您一路顺风，遇到同行者请打招呼致敬。不知道这种情形会不会是一种别样的感受。
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作为一个财经工作者，油价涨到十块一升，作为一个普通有车的家庭也是无可奈何的，天也不会塌下来，因为并非生活必需品，对每个中国公民也不会产生太大的影响，但我觉得还是会产生系列后果的：
油价涨到10块钱一升，是完全有可能的，毕竟中东原油产国受到多种危机的影响，有可能减少产量，会导致世界原油供应量减少，更会抬升国际油价，也会抬升我国油价。国内现在95号的汽油已经近8元了，后期涨到10元完全有可能。出现这种情况，
一方面会极大地增加有车家庭的经济负担，不少有车家庭也会开展节油行动，出门尽量选择不开车。也会加大民众对油价的不满情绪，会呼吁国家降低成品燃油税，这会让政府感觉到头痛。
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另一方面，成品油超过每升10元，会极大地加大一些用油企业的支出，导致生产经营成本的上升，无疑也会降低企业利润，使一些中小微企业陷入更加困难的经营阵地。
再一方面，油价也是生活中各种消费的重要组成部分，如果油价每升价格上升到10元钱，可能对推升物价水平上涨起到一定作用。就是说居民物价指数会有一定程度的上涨，广大居民可要注意了。
没事的，即使油价涨到每升十元，开车的人也不会少很多，我来给你算一笔帐，我车的油箱是50升的，在油价5元时，我加一箱油需要大概250元，而假如油价涨到每升10元，那我加一箱油翻倍了，需要500元。
但我感觉，油价是在逐渐增长，每次一般都是听说涨完价，每加一箱油要多花10几元，这种温水煮青蛙式的涨价让人总感觉不伤筋骨，所以，从5元每升涨到现在的近8元，也就没太多感觉了(麻木了)，所以即使油价涨到10元每升，多数人还是会能够承受的，况且我们的收入也在逐渐提高，油涨点价，也是可以“理解”的，但若是为了减少拥堵而涨价，我看油价必须涨到每升20元以上才行，你说呢😊？
目前的油价，江苏地区92号汽油是7.1元/升，95号汽油是7.56元/升。由于美国制裁伊朗，传言明年的国际原油价格将上涨到100美元/桶，而目前，美国11月WTI原油期货报价为72.12美元/桶，12月布伦特原油期货价格为81.38美元/桶，按照这种趋势，100美元/桶完全是有可能的。根据我们国内油价对接国际原油价格的情况，国内油价上涨到10块钱每升，也不是没有可能。
按照普通家庭用车55升的容量来计算，油价涨到10块钱，加满一箱油就会比现在多160多块钱，如果一个月需要用掉两箱油的话，那么一个月增加的用车成本就是300多块钱。
这样看来，说多也不算多，其他地方省省，也能应付得过去。但是要知道，生活没有那么简单，油价上涨，物流成本也跟着上涨，反映到日常生活中，那就是样样都会涨价。万物都涨价，只有工资不涨的情况下，生活的压力也就可想而知了！
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汽油价格涨到10元1升，对普通老百姓的生活，应该不会造成太大的影响。关键是这个汽油该不该涨到10元1升？以及今后我们将用什么来替代汽油？如果没有好的替代品，那么汽油价格还会持续的上升。
2000年初的时候，汽车很少，汽油价格也很便宜，二块七八毛一升，跑一天下来也就是十来块钱。那个年代汽车还是要控制的，10万块以下的汽车有的地方还不能报车牌的。隔壁老王当年买了一架银灰色的天津夏利。那时很多人还是骑着摩托车，如果有这么一架汽车，已经很了不起了。那时人们常说，摩托车是肉包铁，汽车是铁包肉。有了这么一架汽车，哪怕层次低一点，风吹雨打太阳晒都不怕了。而且那个时候汽油特别便宜，一个月下来100多元，开起来总觉得很舒畅。现在一箱油都不知100多元了。
现在的汽车已经不是什么奢侈品了，几乎家家都有，有的甚至一家2-3架各种品牌的小汽车，越野车。以前汽车都是用来代步的，现在有的是用来享受和炫耀的。然鹅，随着社会的进步，小汽车的大量增加，汽油就显得越来越紧张了，三桶油每天开足马力生产，也不够大家激情的燃烧。
芝士回答好，版权必究，未经农许可，不求得价油转载
我国自己开采的石油应该产量很小，主要依靠中东等国家的进口，漫长的运输线，使得成本不断增加，尤其是近些年来，中东的国际局势动荡不安，安全维护成本应该不断升高，估计也是导致油价上升的一个重要方面。再一个几桶油都是国企，人员各方面的管理成本应该也是蛮高的，这些因素都需要石油价格保持稳定，或稳中有升。
如果石油价格保持涨价之势，就算到了10元1升，也是因人而异，影响的程度各不相同。从年龄层面来看，对老年人和学生影响不大，他们都有老年免费卡和学生优惠卡，对于这部分人而言，油价上涨对他们的日常生活是没有多大影响的。
中民力代并次山务万，温断技。
在城市，对于一部分习惯于开车上下班的青壮年来说，要尽赶尽快改变这个习惯，可以选择乘坐公交和地铁，没有地铁的，在一小时之内可以步行到单位的，都应该选择步行上下班，既有利于身体健康，又可以降低油费成本，也可以减少尾气对城市的污染。当然周末，或者必须驾车外出的，那也必不可少，这个时候大家也不会计较，多花一点油费了。如果是这样，就算油价涨到十块钱一升，也应该对大家日常生活没多大影响。
在农村，有汽车的人因为地区大、路程比较远，油费会相应的增加不少。即使这样，如果不是特别需要开汽车的，那么在农村，经常会选择摩托车出行，这样也会减少高油价而增加油费支出。而农民最关心的是大米价格能不能上调一点，对他们来说这个至关重要。
其实，在有的国家油价很便宜，但是他们依然会选择小排量经济型的汽车，二箱车是普通家庭的首选，既节省汽油，停车也方便很多。但是我们的国情不一样，大家都喜欢选择高大威猛的汽车，到月底算油费的时候又会有点心痛的感觉。
的方里意最程计九，器改须深格听。
感谢邀请回答这个问题!首先我个人认为中国92#车用汽油包括乙醇汽油不可能超过八元钱，更不用说十元钱，因为国内消费水平92#应该在八元之内，如果超过八元消费者就是感觉超出承受能力，低频使用机动车!例如2011年车用92#汽油超出八元，造成汽车出行减少，售油量下降，十几天后，汽油降至八元内，恢复正常。其次，国际原油价格不稳定，上涨或下调后，国家发改委在十个工作日内进行相应调整，调整间隔短，国内成品油价格不会长时间居高不下!再者，我国社会主义市场经济是在宏观调控下运行的，维护社会稳定市场稳定是首要任务，如果出现国际原油价格飙升，造成成品油价格上涨，国家会进行经济贴补，甚至出现批零倒挂和限量售油。