王传福、贾跃亭，一位是学院型理工企业家、一位是金融市场模仿马斯克然而比马斯克更失败的骗子，这两位企业家有人格上的巨大差异，两家企业不再同一等级。不管法拉第如何贾跃亭的失败已经是注定了，如果不是资本结构的混乱想来其本人不会有现在如此悠闲的状态，蹲土窑估计是最好的结局。贾跃亭有过不错的机会，智囊团也足够强大，只是作为企业家来说贾跃亭是个激进的冒失鬼，也看不懂中国市场。而比亚迪企业规模之大并不仅限于汽车领域，涵盖IT、金融、能源、矿产、地产多领域，王传福的战略眼光是不容小觑的。新能源汽车只是能源产业转型的跳板，成功与失败并不会决定企业的生死存亡，当然以一个非常有学院氛围的研发型企业来说成功是必然，只是时间问题而已。比亚迪的营销水平在换帅之后确实不复当年F3的风光，然而目前的中国新能源汽车市场也不可能复制当年的模式，即使王凤英也没有能力解决，P8内部消化也成了业界笑谈，荣威MG的网红营销也没有多少战果。新能源汽车的发展在于技术的研发，营销只是一方面，没有技术其他都是浮云。其次一个企业的实力和诚意，以及领导者的态度会决定企业的走向。贾跃亭在船夫的眼里，想来无非是个宵小之徒而已。个人观点，仅供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 回复 孙玉昊用户 王传福、贾跃亭，一位是学院型理工企业家、一位是金融市场模仿马斯克然而比马斯克更失败的骗子，这两位企业家有人格上的巨大差异，两家企业不再同一等级。不管法拉第如何贾跃亭的失败已经是注定了，如果不是资本结构的混乱想来其本人不会有现在如此悠闲的状态，蹲土窑估计是最好的结局。贾跃亭有过不错的机会，智囊团也足够强大，只是作为企业家来说贾跃亭是个激进的冒失鬼，也看不懂中国市场。而比亚迪企业规模之大并不仅限于汽车领域，涵盖IT、金融、能源、矿产、地产多领域，王传福的战略眼光是不容小觑的。新能源汽车只是能源产业转型的跳板，成功与失败并不会决定企业的生死存亡，当然以一个非常有学院氛围的研发型企业来说成功是必然，只是时间问题而已。芝士回答，国版论权必究，未划经许可，于不得转下载比亚迪的营销水平在换帅之后确实不复当年F3的风光，然而目前的中国新能源汽车市场也不可能复制当年的模式，即使王凤英也没有能力解决，P8内部消化也成了业界笑谈，荣威MG的网红营销也没有多少战果。新能源汽车的发展在于技术的研发，营销只是一方面，没有技术其他都是浮云。其次一个企业的实力和诚意，以及领导者的态度会决定企业的走向。贾跃亭在船夫的眼里，想来无非是个宵小之徒而已。个人观点，仅供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 粘浩穰用户 如果王传福聘请贾跃亭为首席营销官，他的电动车能不能全球高端不知道，比亚迪是大概率要黄的。为什么？因为做买卖诚信是最起码的东西，哪怕你做不到，起码也要别人相信你是讲诚信的，而贾布思恰恰就缺少诚信。在乐视资金链断裂之前，大家都以为贾跃亭是中国的埃隆马斯克。实际上他跟马斯克之间差了十个周鸿祎……他很强，但是强在忽悠，强在喊口号。在互联网飞速发展的今天，忽悠能让他融到资，上了他的当的人当中，不乏王健林、马云、柳传志等科技大佬。芝术士回答，版权必属积位究，未经许可，不得实转载现在我们知道了，开口闭口只谈技术的是李彦宏，说来说去只说产品的是马化腾，动不动就谈价值观的是马云，为情怀买单的是锤子，而只谈梦想其他东西都不讲的人，他是个大骗子。是啊，为梦想窒息，张艺谋、孙红雷、王宝强等投资乐视的演艺圈明星们，乐视出事的时候他们真的要窒息了。它线比结特运九取改转，务确今近值号属照。当然贾老板现在还有筹码，除了他自己套现的大量资金，手里还有法拉第未来这家公司。FF91这辆卖200万的神车据说已经开始建设工厂，年底就可以交付汽车了……信了你的鬼哟，2017年1月就开始预定了，现在过去了1年半才开始建厂，还有人会相信贾老板2018年之内能交车？贾跃亭能融资、会忽悠，如果在他的乐视出事之前，让他做比亚迪的CMO那肯定没问题，别的不说，整个品牌的逼格肯定会被搞得十分高大上。而且还屈才了，起码得让他当CEO，运营个几年整个比亚迪都会被他套走。在于法力好开样只件计强必证走八华群亲县。现在乐视出事了，他在美国逍遥自在，国内确实骂声一片，没一个人信他。所以说，请一个大家都认为没有诚信的人来做营销，给你卖东西，你说你的产品还能卖出去吗？公司还能开的起来吗？ 2024-11-22 2楼 回复 (0)
王传福、贾跃亭，一位是学院型理工企业家、一位是金融市场模仿马斯克然而比马斯克更失败的骗子，这两位企业家有人格上的巨大差异，两家企业不再同一等级。
不管法拉第如何贾跃亭的失败已经是注定了，如果不是资本结构的混乱想来其本人不会有现在如此悠闲的状态，蹲土窑估计是最好的结局。贾跃亭有过不错的机会，智囊团也足够强大，只是作为企业家来说贾跃亭是个激进的冒失鬼，也看不懂中国市场。
而比亚迪企业规模之大并不仅限于汽车领域，涵盖IT、金融、能源、矿产、地产多领域，王传福的战略眼光是不容小觑的。新能源汽车只是能源产业转型的跳板，成功与失败并不会决定企业的生死存亡，当然以一个非常有学院氛围的研发型企业来说成功是必然，只是时间问题而已。
芝士回答，国版论权必究，未划经许可，于不得转下载
比亚迪的营销水平在换帅之后确实不复当年F3的风光，然而目前的中国新能源汽车市场也不可能复制当年的模式，即使王凤英也没有能力解决，P8内部消化也成了业界笑谈，荣威MG的网红营销也没有多少战果。
新能源汽车的发展在于技术的研发，营销只是一方面，没有技术其他都是浮云。其次一个企业的实力和诚意，以及领导者的态度会决定企业的走向。贾跃亭在船夫的眼里，想来无非是个宵小之徒而已。个人观点，仅供参考。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。如果王传福聘请贾跃亭为首席营销官，他的电动车能不能全球高端不知道，比亚迪是大概率要黄的。为什么？因为做买卖诚信是最起码的东西，哪怕你做不到，起码也要别人相信你是讲诚信的，而贾布思恰恰就缺少诚信。
在乐视资金链断裂之前，大家都以为贾跃亭是中国的埃隆马斯克。实际上他跟马斯克之间差了十个周鸿祎……他很强，但是强在忽悠，强在喊口号。在互联网飞速发展的今天，忽悠能让他融到资，上了他的当的人当中，不乏王健林、马云、柳传志等科技大佬。
芝术士回答，版权必属积位究，未经许可，不得实转载
现在我们知道了，开口闭口只谈技术的是李彦宏，说来说去只说产品的是马化腾，动不动就谈价值观的是马云，为情怀买单的是锤子，而只谈梦想其他东西都不讲的人，他是个大骗子。是啊，为梦想窒息，张艺谋、孙红雷、王宝强等投资乐视的演艺圈明星们，乐视出事的时候他们真的要窒息了。
它线比结特运九取改转，务确今近值号属照。
当然贾老板现在还有筹码，除了他自己套现的大量资金，手里还有法拉第未来这家公司。FF91这辆卖200万的神车据说已经开始建设工厂，年底就可以交付汽车了……信了你的鬼哟，2017年1月就开始预定了，现在过去了1年半才开始建厂，还有人会相信贾老板2018年之内能交车？
贾跃亭能融资、会忽悠，如果在他的乐视出事之前，让他做比亚迪的CMO那肯定没问题，别的不说，整个品牌的逼格肯定会被搞得十分高大上。而且还屈才了，起码得让他当CEO，运营个几年整个比亚迪都会被他套走。
在于法力好开样只件计强必证走八华群亲县。
现在乐视出事了，他在美国逍遥自在，国内确实骂声一片，没一个人信他。所以说，请一个大家都认为没有诚信的人来做营销，给你卖东西，你说你的产品还能卖出去吗？公司还能开的起来吗？